currololo escribió:Bueno, acabo de probar muy por encima la 355, con los Ariel, los BMW, Asano X4, Ford, Lotus 49 y 78, BAC Mono, los Racer, Rookie, y Caterham Classic y 500.
No me he llevado buena impresión en absoluto. Para mí (repito, para mí) es la peor build en meses en cuanto a sensaciones al volante.
He notado un autocentrado del volante brutal en la mayoría de los coches, sobre todo el X4. Sigo notando un subviraje bastante grande, y los sobrevirajes me han parecido tan repentinos que no he podido controlarlos casi nunca, aparte de que el contravolante en muchos coches, sobre todos los Ariel y el X4, no me ha servido para nada. Imposible un derrape controlado para tomar curvas.
Además, he notado irregularidades en el FFB en ciertas ocasiones, como un "clac" brusco al girar por encima de algunos grados, por ejemplo.
Lo peor es que la conducción me ha parecido muy poco intuitiva, no sabía cómo iban a reaccionar los coches en ningún momento y no me he podido anticipar a nada; no he disfrutado al volante, más bien era como una ruleta rusa, a ver cuándo me iba a salir o a trompear sin control.
Sólo me he sentido algo más a gusto con los Lotus y el Rookie, y el Ford más o menos.
Seguiré probando a ver qué tal, igual es cosa de mi volante, que no lo he calibrado bien.
De rendimiento no he tenido pegas, no puedo quejarme.
Ah, ya tenemos helicópteros, muy chulos, por cierto.
Dume escribió:currololo escribió:Bueno, acabo de probar muy por encima la 355, con los Ariel, los BMW, Asano X4, Ford, Lotus 49 y 78, BAC Mono, los Racer, Rookie, y Caterham Classic y 500.
No me he llevado buena impresión en absoluto. Para mí (repito, para mí) es la peor build en meses en cuanto a sensaciones al volante.
He notado un autocentrado del volante brutal en la mayoría de los coches, sobre todo el X4. Sigo notando un subviraje bastante grande, y los sobrevirajes me han parecido tan repentinos que no he podido controlarlos casi nunca, aparte de que el contravolante en muchos coches, sobre todos los Ariel y el X4, no me ha servido para nada. Imposible un derrape controlado para tomar curvas.
Además, he notado irregularidades en el FFB en ciertas ocasiones, como un "clac" brusco al girar por encima de algunos grados, por ejemplo.
Lo peor es que la conducción me ha parecido muy poco intuitiva, no sabía cómo iban a reaccionar los coches en ningún momento y no me he podido anticipar a nada; no he disfrutado al volante, más bien era como una ruleta rusa, a ver cuándo me iba a salir o a trompear sin control.
Sólo me he sentido algo más a gusto con los Lotus y el Rookie, y el Ford más o menos.
Seguiré probando a ver qué tal, igual es cosa de mi volante, que no lo he calibrado bien.
De rendimiento no he tenido pegas, no puedo quejarme.
Ah, ya tenemos helicópteros, muy chulos, por cierto.
Puede ser,porque la verdad que si,que el audi dtm es asqueroso contravolantear con el,me refiero que,poder puedo,y no trompeo,pero cuando se te va de atras al contravolantear,se activa el autocentrado y no controlas tu del todo,ya que te tira el volante acia el otro lado xD
Esto es de las notas de la build del dia 21:
Re-enable in-game UI centering spring
Tal vez por de ahí viene lo del auto centrado.
Jackone escribió:[360º]
Acabo de Flipar!!
No se si es nuevo de esta buil?
Acabo de correr una Multijugador, y OOh sorpresa al finalizar la carrera, apareció debajo un contador esperando que terminen los demás, y para deleite de mi, pude ver bien en que puesto quedamos todos, y CHaCHan!! También pude ver la repetición!!! , que es con una de las cosas que mas disfruto de las carreras
anonimo95 escribió:podrian poner una demo de 20 minutos o algo asi, la verdad, llevo siguiendo el hilo desde el comienzo
no se si con una 6650m me tirara o que, y paso de pagar para que me vaya mal
jlanc3 escribió:Dume mira esta foto de jonz , el de dentro el helicoptero eres tu?
Jackone escribió:[360º]
Acabo de Flipar!!
No se si es nuevo de esta buil?
Acabo de correr una Multijugador, y OOh sorpresa al finalizar la carrera, apareció debajo un contador esperando que terminen los demás, y para deleite de mi, pude ver bien en que puesto quedamos todos, y CHaCHan!! También pude ver la repetición!!! , que es con una de las cosas que mas disfruto de las carreras
DMFG escribió:Jackone escribió:[360º]
Acabo de Flipar!!
No se si es nuevo de esta buil?
Acabo de correr una Multijugador, y OOh sorpresa al finalizar la carrera, apareció debajo un contador esperando que terminen los demás, y para deleite de mi, pude ver bien en que puesto quedamos todos, y CHaCHan!! También pude ver la repetición!!! , que es con una de las cosas que mas disfruto de las carreras
Y eso no es todo, yo por error le di a restart y comenzo de nuevo la carrera con los que estabamos en sala, los que ya salieron se quedan los coches en la posicion de salida.
Vi a un par de foreros en una sala despues pase por el TS pero na estaban conectados.
Gracias.
borimol escribió:¿Soy yo, o el Asano X4 tiene un sobreviraje terrible?
currololo escribió:Yo esta build la he probado un par de veces y he acabado desquiciado, con algunos coches voy acojonado porque creo que voy a hacer un trompo en recta a 30 por hora o que no voy a coger una sola curva sin salirme al campo a pastar o, si no, un autocentrado del volante que me rompe los brazos.
Con las primeras builds del seta muy bien, pero estas dos últimas no me han gustado nada, habrá que esperar.
Digiprost escribió:currololo escribió:Yo esta build la he probado un par de veces y he acabado desquiciado, con algunos coches voy acojonado porque creo que voy a hacer un trompo en recta a 30 por hora o que no voy a coger una sola curva sin salirme al campo a pastar o, si no, un autocentrado del volante que me rompe los brazos.
Con las primeras builds del seta muy bien, pero estas dos últimas no me han gustado nada, habrá que esperar.
+ 1 Curro.
Yo he decidido no correr con ningun coche hasta que no pase un tiempo por que desespera y me desanima, asi que habra que dar mas tiempo.
un saludo
mikelqin escribió:ami en esta build me han subido muchisimo los fps. Antes todo al mínimo me iva desde 20 hasta 25 fps mas o menos, y ahora con la configuración media me va entre 40 y 45 no se si a vosotros tambien os pasa....
beto_metal escribió:Va a quedar precioso el circuito si. Esos tramos con coches de serie en plan "voy a fuego por un puerto de montaña de mi región" tienen que molar mucho. Son algo más anchos de lo que te encuentras por País vasco o Cantabria pero así puedes exprimir el coche más aún y trazar más. Y todo el tramo para tí
Deduzco que siempre actualizáis por el ansia de probar cosas nuevas, pero se puede perfectamente no actualizar a la build nueva si no se quiere verdad? Lo digo para ahorrarme problemas del tipo "vaya mierda de control, era mejor la anterior, esperaremos a ver la siguiente, etc.."
Cual es le mejor hasta ahora?
¿Qué será el Barcelona Montjuïc Revival, un evento que lleva en su nombre dos marcas tan reconocidas internacionalmente como son Barcelona y Montjuïc? La filosofía de esta cita, a caballo entre la exhibición, la historia y el aspecto social, se define así: “Una fiesta de reencuentro de automóviles y motocicletas clásicas que permitirá experimentar la sensación de rodar en un entorno mágico para revivir el ambiente del mítico circuito urbano”.
Bajo la batuta de RallyClassics, la total implicación del Ayuntamiento de Barcelona y la colaboración de un grupo de entidades vinculadas al mundo del motor clásico, el objetivo del “Barcelona Montjuïc Revival” es recuperar el circuito de Montjuïc como Patrimonio de la ciudad de Barcelona, convirtiéndose cada año en una cita internacional ineludible. Para hacer posible esta primera edición, el evento cuenta con el patrocinio de “la Caixa”, RACC, Saunier Duval y Aramark, y la colaboración del centro comercial “Arenas”, Frédérique Constant, Coca-Cola y GT Club.
El “Barcelona Montjuïc Revival” no será en ningún caso una carrera, sino un evento de exhibición que volverá a definir el perímetro del antiguo circuito urbano añadiendo a su trazado chicanes, protecciones new jersey, balas de paja y rotondas para la total seguridad del público y de los propios conductores, por lo que se exigirá una especial docilidad al volante o al manillar que no estará reñida con el disfrute de la conducción y de las sensaciones que ofrece el mítico circuito de Montjuïc.
El evento estará abierto a todo el mundo para lo que se habilitarán zonas de público de un modo completamente gratuito. Las medidas de seguridad serán extremas (8.000 metros de vallas, 1.000 metros de new jersey, otros 1.000 metros de Tech-Pro y 1.000 balas de paja), con 9 accesos distintos y tres pasarelas para que los movimientos de público estén asegurados en intervalos de tiempo no superiores a la media hora. Tan sólo en la pista habrá hasta 120 comisarios. Por ese motivo, el “Barcelona Montjuïc Revival” será un evento de fair-play, diversión y seguridad; cada uno rodará a su ritmo, sin competir y sin peligro físico ni mecánico para nadie.
Los afortunados espectadores que quieran ver de nuevo activo Montjuïc como pista cerrada, tendrán tres áreas para hacerlo: el circuito, el village y el paddock o zona de pilotos. Éste último espacio ocupará por completo la Avenida Reina Maria Cristina, repleta de carpas que simularán boxes y albergará los automóviles participantes así como un restaurante en el que público y pilotos podrán compartir mantel. Esta parte es la única que requerirá de un ticket, a un precio de 6.-€ una jornada y 10.-€ las dos, siendo gratuito para los menores de 12 años. El village se situará en la Plaza Marqués de Foronda, junto a la Font Màgica, donde las motos y los clubes serán los protagonistas, junto a muchas actividades comerciales y de entretenimiento para toda la familia.
Una completa representación de los vehículos que rodaron en Montjuïc serán los protagonistas del evento. Como en los mejores encuentros de clásicos del mundo, se establecen unos “plateaux” que agruparán una época o estilo de vehículos:
1. Motos de resistencia “24 Horas de Montjuïc”
2. Motos GP históricas
3. Fórmula 1 y Fórmula 2 históricos, y Sport-Prototipos
4. Automóviles históricos pre-guerra hasta 1955 y de 1956 hasta 1965
5. Clásicos de 1966 hasta 1975 y de 1976 hasta 1982
6. Lotus Seven y similares, Fórmula Júnior, F-3, F-Ford, F-1430, F-1800 y F-Renault
Los vehículos fabricados antes de 1975 serán admitidos en su totalidad, siempre que cumplan con los requisitos de la organización; a partir de esta fecha pasarán una selección y sólo podrán participar los mejores en base a su interés histórico. Las motocicletas serán admitidas hasta 1986, año de las últimas 24 horas, y se dividirán en dos grupos, las de Gran Premio y las de Resistencia.
Además de ambiente y vehículos no faltarán las caras conocidas. RallyClassics está trabajando para traer al evento más figuras de los GGPP de F1 y de motociclismo, de las 12 Horas de Barcelona de automovilismo o de las 24 Horas motociclistas que, entre otros muchos eventos, ha albergado en estos 80 años el circuito de Montjuïc.
¿Quién puede participar?
Puede tomar la salida cualquier adulto que disponga de un vehículo fabricado antes de 1982 y tenga pasión por Montjuïc, ya que la cita es histórica. Para participar en el Barcelona Montjuïc Revival no es preciso ningún tipo de licencia federativa, al no tratarse de una competición. Para inscribirse hay que rellenar la solicitud que se encuentra en http://www.MontjuicRevival.com (sección “participantes”) y adjuntar foto del vehículo. La fecha límite para recibir solicitudes de inscripción es el 30 de noviembre.
beto_metal escribió:Me refiero a la mejor Build. Que se me colaron las teclas jejeje. En pocos días lo tendré instalado y me gustaría quedarme con la última versión del juego que no tuviera quejas. Es que últimamente se leían cosas muy buenas por aquí, hasta pocas builds atrás donde empezaron a pasar cosas raras en el juego y las físicas.
currololo escribió:beto_metal escribió:Me refiero a la mejor Build. Que se me colaron las teclas jejeje. En pocos días lo tendré instalado y me gustaría quedarme con la última versión del juego que no tuviera quejas. Es que últimamente se leían cosas muy buenas por aquí, hasta pocas builds atrás donde empezaron a pasar cosas raras en el juego y las físicas.
beto_metal, si no quieres actualizar, sácate un acceso directo del ejecutable del juego, no del launcher, y así no se te actualiza. Si quieres jugar en DX11, le pones el parámetro -dx11 al final de la ruta de destino.
Bueno, vamos a seguir probando un rato a ver qué tal. Por lo menos, con los Lotus, el Cat. Classic y el Rookie sigo pasándomelo muy bien.
Saludos.
KiMika escribió:No se tio pero quiero ese fondo jeje
hotlinksxz escribió:Ya está amigos, me he pillado la versión Full Member
Que tal va el juegazo este con el DFGT?
emonegurrie escribió:KiMika escribió:No se tio pero quiero ese fondo jeje
Toma pilla http://wallpapers-diq.net/wallpapers/17 ... k_2011.jpg
Soy Leyenda escribió:Si la pista esta seca, puede quedarse completamente mojada si llueve no? Cambiando la conduccion y teniendo que cambiar neumaticos no?
Se forman charcos que afectan a la jugabilidad al llover en medio de la carrera que empezo seca?
navi91 escribió:Soy Leyenda escribió:Si la pista esta seca, puede quedarse completamente mojada si llueve no? Cambiando la conduccion y teniendo que cambiar neumaticos no?
Se forman charcos que afectan a la jugabilidad al llover en medio de la carrera que empezo seca?
Claro,se forman charcos,con mas riesgo de aquaplaning,si se vuelve a secar tendra un carril,que si te sales estara mojado,vamos un carril de toda la vida,cosa k creo recordar k ningun juego lo tiene...etc
Dume escribió:navi91 escribió:Soy Leyenda escribió:Si la pista esta seca, puede quedarse completamente mojada si llueve no? Cambiando la conduccion y teniendo que cambiar neumaticos no?
Se forman charcos que afectan a la jugabilidad al llover en medio de la carrera que empezo seca?
Claro,se forman charcos,con mas riesgo de aquaplaning,si se vuelve a secar tendra un carril,que si te sales estara mojado,vamos un carril de toda la vida,cosa k creo recordar k ningun juego lo tiene...etc
El grand prix 4 de George Cramond ya lo tenia. Aunque ya ha llovido bastante desde entonces (valga la expresión ). Ya más actual tienes la serie de F1 de code masters que también tienen el carril de seco o el rfactor 2 sin ir más lejos.
mikelqin escribió:ami en esta build me han subido muchisimo los fps. Antes todo al mínimo me iva desde 20 hasta 25 fps mas o menos, y ahora con la configuración media me va entre 40 y 45 no se si a vosotros tambien os pasa....
HrC1989 escribió:mikelqin escribió:ami en esta build me han subido muchisimo los fps. Antes todo al mínimo me iva desde 20 hasta 25 fps mas o menos, y ahora con la configuración media me va entre 40 y 45 no se si a vosotros tambien os pasa....
A mi me han subido algo tambien, el problema es que no puedo jugar en condiciones dificiles, solo con sol.
Tambien decir que tengo que ir mirando el cambiar mi grafica(hd 4870).
En lluvia me va a 5 fps
En sol a unos 30, segun circuito y zona baja a 20. Es jugable.
Danitovic escribió:HrC1989 escribió:mikelqin escribió:ami en esta build me han subido muchisimo los fps. Antes todo al mínimo me iva desde 20 hasta 25 fps mas o menos, y ahora con la configuración media me va entre 40 y 45 no se si a vosotros tambien os pasa....
A mi me han subido algo tambien, el problema es que no puedo jugar en condiciones dificiles, solo con sol.
Tambien decir que tengo que ir mirando el cambiar mi grafica(hd 4870).
En lluvia me va a 5 fps
En sol a unos 30, segun circuito y zona baja a 20. Es jugable.
No es gráfica, es CPU. Es un tema ya comentado, desde la build 344 o 346 (no recuerdo, cuando el SETA empezó a venir de serie) el juego ha pegado un bajón que ha hecho que a muchos nos vaya a pedales independientemente de la configuración gráfica.
Saludos
Din-A4 escribió:Aún sigue habiendo ese gran freno y estabilidad donde puedes frenar mucho más tarde que en realidad.
Y en cuanto al F1, mirad el giro y freno, el doble que un F1 real:
http://www.youtube.com/watch?v=6G5bI_jvHiU
Ya, es pre-alpha y no es una crítica.
malpar escribió:acabo de mirar el hilo despues de mucho tiempo y solo salen que novedades. Me está entrando mono de el juego jajaja