Coincido con todo lo que dice Aritz.
Por lo que dices del FFB durísimo, puede ser que no hayas visto todavía la información tan importante que Denis ha puesto hace poco en la página 1, lo de FUERZA DEL NEUMÁTICO Y GANANCIA DE DIRECCION. Es el parámetro de ganancia de dirección (o steering gain) el que tienes que bajar, no el FFB general.
Otra cosa, si utilizas los archivos de Jack Spade, él recomienda usar unos ajustes de FFB que vienen aquí, donde
Recommended Global FFB Settings, aunque el valor de steering gain que él recomienda creo que sigue siendo u poco alto para el DFGT:
http://forum.projectcarsgame.com/showth ... aker-FilesMerece la pena que practiques cambiar sólo unos pocos reglajes básicos con un coche y un circuito hasta que te sientas a gusto conduciéndolo, el Procar de tus vídeos, por ejemplo, para que veas cómo afectan a la conducción. Leyendo las explicaciones de cada reglaje y probando unas cuantas veces verás la diferencia si cambias una cosa u otra, pero seguro que consigues llevar el coche estable durante todo el circuito. Ten paciencia, calienta ruedas dos o tres vueltas y seguro que das con la tecla.
Sobre lo de bajarte reglajes de otra gente, yo, personalmente, no lo recomiendo porque cada uno tiene su manera de conducir y lo que para unos es bueno para ti puede ser frustrante. A mí, desde luego, no me ha funcionado, he aprendido más trasteando yo mismo hasta dejar el coche a mi gusto.