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La experiencia de la alta tecnología mejora la seguridad del conductor. La pantalla del smartphone se bloquea, por lo que los conductores no tienen la tentación de mirar hacia abajo e interactuar con sus teléfonos directamente mientras Android Auto está en uso.
trp escribió:Me gusta Hyundai, puede ser bueno esto para jugar al Clash of clans mientras conduces jjejeje.
A la mierda la carretera......... ¡¡Están atacando mi aldea!!
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Dé la vuelta cuando sea posible.
De esta forma, los usuarios de smartphones con Android y un Senata podrán pedir a los concesionarios de automóviles
albion_land escribió:¿Y no sería mejor un sistema propietario que haya pasado rigurosas pruebas?
Fiarse de un SO de Android en un coche es como hacerlo con un Windows 3.1 en su tiempo.
Gas-o escribió:albion_land escribió:¿Y no sería mejor un sistema propietario que haya pasado rigurosas pruebas?
Fiarse de un SO de Android en un coche es como hacerlo con un Windows 3.1 en su tiempo.
Realmente no es el sistema operativo del coche sino una aplicación dentro del sistema operativo del navegador del coche, en el caso de los coches del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, etc etc) la última generación de navegadores corre bajo windows ce por muy increible que sea
El tema está en como de aislados estén los sistemas del coche del navegador porque hay funciones como las luces por poner un ejemplo que son accesibles desde el navegador ...
ethyrie escribió:Ni de coña me pillo yo un coche con Android.
Para que, para tener que andarle cambiando la ROM? O para quedarme sin actualizaciones y que después me hackeen el coche?
konosoke escribió:Gas-o escribió:albion_land escribió:¿Y no sería mejor un sistema propietario que haya pasado rigurosas pruebas?
Fiarse de un SO de Android en un coche es como hacerlo con un Windows 3.1 en su tiempo.
Realmente no es el sistema operativo del coche sino una aplicación dentro del sistema operativo del navegador del coche, en el caso de los coches del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, etc etc) la última generación de navegadores corre bajo windows ce por muy increible que sea
El tema está en como de aislados estén los sistemas del coche del navegador porque hay funciones como las luces por poner un ejemplo que son accesibles desde el navegador ...
En el coche hay muchos sistemas controlados con GNU/Linux, como el ABS, por ejemplo. Cada sistema es independiente. A lo sumo, se envían datos de sus sensores, pero ya está.
En el caso de lo de Android que se menciona, no es más que una radio y lo que sale de la misma respecto al resto del coche es el sonido por los altavoces, siendo la entrada la antena de radio. Es posible que también lea el puerto OBD2 para mostrar información del coche. Nada más.ethyrie escribió:Ni de coña me pillo yo un coche con Android.
Para que, para tener que andarle cambiando la ROM? O para quedarme sin actualizaciones y que después me hackeen el coche?
Se ve que sabes de lo que hablas. Cuéntanos más, shur.
La revista Forbes ha desvelado que hackear un coche es posible. Charlie Miller y Chris Valasek, ingeniero de seguridad de Twitter y director de seguridad de IOActive, respectivamente, han revelado al medio cómo han logrado introducirse en el sistema de navegación del Ford Escape, del Toyota Prius de 2010 y de otros vehículos para, posteriormente, obtener un control casi total sobre su manejo.
Ingalius escribió:konosoke escribió:[...]
Cuentanos tu mas, que pareces mas listos y enterado que nosotros sobre el tema.
http://www.autobild.es/noticias/hackear ... ble-205926La revista Forbes ha desvelado que hackear un coche es posible. Charlie Miller y Chris Valasek, ingeniero de seguridad de Twitter y director de seguridad de IOActive, respectivamente, han revelado al medio cómo han logrado introducirse en el sistema de navegación del Ford Escape, del Toyota Prius de 2010 y de otros vehículos para, posteriormente, obtener un control casi total sobre su manejo.
konosoke escribió:Gas-o escribió:albion_land escribió:¿Y no sería mejor un sistema propietario que haya pasado rigurosas pruebas?
Fiarse de un SO de Android en un coche es como hacerlo con un Windows 3.1 en su tiempo.
Realmente no es el sistema operativo del coche sino una aplicación dentro del sistema operativo del navegador del coche, en el caso de los coches del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, etc etc) la última generación de navegadores corre bajo windows ce por muy increible que sea
El tema está en como de aislados estén los sistemas del coche del navegador porque hay funciones como las luces por poner un ejemplo que son accesibles desde el navegador ...
En el coche hay muchos sistemas controlados con GNU/Linux, como el ABS, por ejemplo. Cada sistema es independiente. A lo sumo, se envían datos de sus sensores, pero ya está.
En el caso de lo de Android que se menciona, no es más que una radio y lo que sale de la misma respecto al resto del coche es el sonido por los altavoces, siendo la entrada la antena de radio. Es posible que también lea el puerto OBD2 para mostrar información del coche. Nada más.ethyrie escribió:Ni de coña me pillo yo un coche con Android.
Para que, para tener que andarle cambiando la ROM? O para quedarme sin actualizaciones y que después me hackeen el coche?
Se ve que sabes de lo que hablas. Cuéntanos más, shur.
konosoke escribió:Ingalius escribió:konosoke escribió:[...]
Cuentanos tu mas, que pareces mas listos y enterado que nosotros sobre el tema.
http://www.autobild.es/noticias/hackear ... ble-205926La revista Forbes ha desvelado que hackear un coche es posible. Charlie Miller y Chris Valasek, ingeniero de seguridad de Twitter y director de seguridad de IOActive, respectivamente, han revelado al medio cómo han logrado introducirse en el sistema de navegación del Ford Escape, del Toyota Prius de 2010 y de otros vehículos para, posteriormente, obtener un control casi total sobre su manejo.
¿Y eso lleva Android? No, ¿verdad? Pues la chorrada de que le van a hackear por tener una radio con Android no tiene mucho que ver con lo que cuentas.
Para mostrar los riesgos del biohacking, un ingeniero se ha implantado un chip NFC en la mano con el que puede hackear dispositivos Android y eludir prácticamente todos los controles de seguridad.
Según el analista Beardsly, Google ya está al tanto de la existencia de este problema, pero el gigante buscador ya ha dejado de parchear este componente, pues las actualizaciones uqe lanza son sólo para las dos últimas versiones de Android, KitKat y Lollypop.
Todavía no se conocen los problemas que puede ocasionar este fallo, pero según Beardsly la decisión de Google tendrá consecuencias que van mucho más allá, ya que cualquier agujero de seguridad podría ser explotado de forma masiva durante mucho tiempo sin que nadie haga nada por evitarlo, dado que aún el 60% de todos los usuarios emplean versiones antiguas de Android.
Maky^^ escribió:@Ingalius Pero vamos a ver, tu nunca conectas tu móvil en el coche? Si es lo mismo! el móvil no controla el coche ni los sensores ni el ABS ni nada, es una simple radio, como si empalmas una tablet donde esta la radio y la conectas a los altavoces. Como coño te van a hackear el coche desde ese Android?
Ingalius escribió:No os digo nada los destrozos que van a hacer con android.
kai_dranzer20 escribió:Ingalius escribió:No os digo nada los destrozos que van a hacer con android.
y tu pensarás que Android auto es lo mismo que un móvil con Kitkat o Lollipop no? ni siquiera Android TV es el mismo sistema de los móviles
como si iOS fuera inhackeable
Gas-o escribió:albion_land escribió:¿Y no sería mejor un sistema propietario que haya pasado rigurosas pruebas?
Fiarse de un SO de Android en un coche es como hacerlo con un Windows 3.1 en su tiempo.
Realmente no es el sistema operativo del coche sino una aplicación dentro del sistema operativo del navegador del coche, en el caso de los coches del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, etc etc) la última generación de navegadores corre bajo windows ce por muy increible que sea
El tema está en como de aislados estén los sistemas del coche del navegador porque hay funciones como las luces por poner un ejemplo que son accesibles desde el navegador ...
albion_land escribió:Gas-o escribió:albion_land escribió:¿Y no sería mejor un sistema propietario que haya pasado rigurosas pruebas?
Fiarse de un SO de Android en un coche es como hacerlo con un Windows 3.1 en su tiempo.
Realmente no es el sistema operativo del coche sino una aplicación dentro del sistema operativo del navegador del coche, en el caso de los coches del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, etc etc) la última generación de navegadores corre bajo windows ce por muy increible que sea
El tema está en como de aislados estén los sistemas del coche del navegador porque hay funciones como las luces por poner un ejemplo que son accesibles desde el navegador ...
Imagino que como todo primará la seguridad. Habrá que ver la aceptación y uso real de todo esto.
neoxom escribió:Y a nadie le sorprende que en la era wireless haya que conectar el movil por cable??'
kai_dranzer20 escribió:Ingalius escribió:No os digo nada los destrozos que van a hacer con android.
y tu pensarás que Android auto es lo mismo que un móvil con Kitkat o Lollipop no? ni siquiera Android TV es el mismo sistema de los móviles
como si iOS fuera inhackeable
davimaru escribió:Pero le vais a hacer caso a Ingalius?
Que es lo siguiente, hacer caso a aramis fuster?
Es bromuro no sus rayeis