La FAA lanza las normas para usar drones comerciales en EE.UU.

Archivado
En el día de ayer se hicieron públicas las nuevas reglas para “pilotar” drones comerciales en EE.UU.. La FAA (Administración Federal de Aviación en Estados Unidos) ha mostrado las directrices que tendrán que cumplirse a partir de ahora, unas normas de uso que suponen un duro revés para compañías como Amazon en su intento por llevar a cabo envíos a través de estos pequeños aviones no tripulados.

Hasta ahora se consideraba ilegal volar drones con fines comerciales a menos que se obtuviera una excepción de la FAA a modo de prueba o test para el futuro. Hoy con las nuevas reglas publicadas (que aún deben aprobarse definitivamentr antes de convertirse en ley), cualquier empresa podría hacer uso de los dispositivos, aunque bajo unas pautas marcadas.

La FAA ha querido dejar muy claro que los drones son una herramienta de presente y futuro de gran valor, remarcando que con este tipo de aviones se pueden salvar vidas, impulsar la economía e integrarse con la seguridad en el espacio aéreo nacional. Por esta razón han optado por evitar la adición de nuevas restricciones, prefiriendo incorporar a los drones bajo el marco existente, aunque con diferencias frente al uso de aviones tripulados.

Probablemente el cambio más grande es que los “pilotos” ahora pasan a considerarse “operadores”. Los usuarios de un dron tendrán que pasar una prueba de la FAA (un certificado a través de examen) para poder utilizarlos, una prueba que se deberá renovar cada dos años. Eso sí, a diferencia de las licencias para pilotos de aviones comerciales, los usuarios de drones no necesitarán realizar horas de práctica.

La edad mínima para su uso la han marcado en los 17 años y ninguna persona podrá volar más de un dron a la vez. Además, los operadores deben proporcionar su avión no tripulado a la FAA para su inspección antes del primer vuelo. En cuanto a su altura, la distancia máxima de vuelo será de no más de 150 metros, situando la velocidad máxima en 155 Km/h.

Tres puntos muy a tener en cuenta serán aquellos que ahora indican que los drones no pueden superar los 25 kg de peso, no pueden ser usados durante la noche y el operador siempre debe tener visión directa de los mismos durante el vuelo. A efectos prácticos, estas tres directrices suponen un duro varapalo para Amazon y demás compañías que habían visto en el uso de estos dispositivos un futuro sistema de envío y reparto de sus productos (Alibaba ya se había adelantado con los primeros envíos de productos en China).

Por último, destacamos los puntos que hacen referencia a la seguridad y privacidad. Con las nuevas propuestas se regulará el uso de drones por parte de las agencias de seguridad del país. Un punto que, si bien no ha quedado muy claro, sí supone un avance en el marco de las libertades de los ciudadanos ante posibles grabaciones (tanto de imágenes como de sonido) en misiones secretas o de vigilancia (en materia de seguridad fronteriza por ejemplo).
Leo la palabra drones y se me pone la piel de gallina. Me da muy mala espina todo este asunto...
Ya solo con la norma de que el operador debe de mantener el contacto visual directo todo el tiempo, usarlos para enviar paquetes deja de tener sentido totalmente...

Para tener a un pavo manejando el cacharro mientras le va siguiendo... para eso llevas una furgoneta y lo entregas en mano...
No me hace gracia a mi esto de los drones
Estas cosas se tienen que regularizar bien.
Pero lo más seguro es que casi todas las reglas o leyes que saquen, serán para el bien del bolsillo de algunos y no para proteger la intimidad o seguridad ciudadana.
150km/h me parece una barbaridad, si en el futuro estuviese a la orden del día utilizar drones para este fin.
Ya que cualquier paquete o percance en el dron, puede causar accidentes graves.

P.D. Que alguien invente entradas en las fachadas de los edificios para la entrada del correo urgente vía dron :) :) :)

BIG BROTHER everywhere!!!
Derribando drones aereos con piedras... en 3.2.1....
Neolenas escribió:Derribando drones aereos con piedras... en 3.2.1....


En España sería deporte nacional.
Pues admiten como "visión" directa la visión en primera persona, se acaban de cargar un montón de utilidades que podía tener. Imaginaros en caso de accidente marítimo, un dron (o una flota, por su bajo coste) que peinen grandes zonas en poco tiempo (y porqué no a mas de 150km/h) con cámaras térmicas para encontrar supervivientes. Y nada de pilotarlos, si no que sean autónomos (si vamos a tener coches autónomos, porqué no aparatos que vuelan). Yno me refiero solo a multicópteros, si no a drones de ala fija (o mixta) que pueden alcanzar distancias mucho mayores (por su autonomía).
Un varapalo muy gordo en las posibilidades de este tipo de aparatos.
linsms escribió:Pues admiten como "visión" directa la visión en primera persona, se acaban de cargar un montón de utilidades que podía tener. Imaginaros en caso de accidente marítimo, un dron (o una flota, por su bajo coste) que peinen grandes zonas en poco tiempo (y porqué no a mas de 150km/h) con cámaras térmicas para encontrar supervivientes. Y nada de pilotarlos, si no que sean autónomos (si vamos a tener coches autónomos, porqué no aparatos que vuelan). Yno me refiero solo a multicópteros, si no a drones de ala fija (o mixta) que pueden alcanzar distancias mucho mayores (por su autonomía).
Un varapalo muy gordo en las posibilidades de este tipo de aparatos.



La clave está en la palabra "comerciales" Linsms ;)
La empresa que fabrique y mantenga (y quizá "pilote" desde una subcontrata, que así funcionan las cosas") no lo va a hacer con fines comerciales y por lo tanto va estar sujeta a esas restricciones ¿no crees?
pues yo también lo he entendido al revés. esta norma es para regular los drones comerciales.

lo que tu mencionas no entraría en este conjunto de normas... (o es que me he perdido algo)
Yo ya veía a traficantes de droga usando drones.
La gente que piensa que no le hace gracia esto de los drones, me recuerda a la gente que a principios del siglo XX no le hacía gracia esos vehículos sin caballo y autopropulsados, ante cualquier avance hay que mirar hacia el futuro pensando en qué nos puede beneficiar. A voz de pronto sí lo pensáis bien esto trae más beneficios que perjuicios, así que dejémonos de teorías conspiratorias y empecemos a mirar lo bueno que puede aportar este tipo de tecnología.... Saludos
Y entretanto el ejercito estadounidense controlando drones artillados desde la otra punta del mundo.

Está visto que la FAA va a su ritmo, ya si eso en el siglo XXIII...
No interesa que la gente pueda manejar drones, y mucho menos las empresas, de ahí las limitaciones.
Esperemos que salga algún henry ford y empiece a fabricar en masa, aunque creo que eso es soñar mucho.... Yo me compraba uno de cabeza... [chulito]
jajajaja yo es que me parto con esto de los drones xDDDD

Me imagino bandas que se dedican a cazar drones o cosas asi jajajaj
A ver, el dron puede ir a una velocidad de hasta 150 Km/h... ¿¿¿para recorrer 150 metros???

No entiendo nada.
R0LF0R escribió:jajajaja yo es que me parto con esto de los drones xDDDD

Me imagino bandas que se dedican a cazar drones o cosas asi jajajaj


Ya me veo a los gitanos persiguiendo a los drones con la fragoneta para cazarlos y venderlos como chatarra.

"Riiichal saca la escopeta quel papa ta viendo drone cerca de la chavola"
Neolenas escribió:Derribando drones aereos con piedras... en 3.2.1....


con piedras no se, pero las armas si, ademas en usa que estan como cabras con esto de las armas
Bueno , pues ciberdrones volando por la ciudad , que le vamos hacer [carcajad] . Como se salten un radar , ¿ quien paga la multa? [carcajad]
Que mal pinta esto, nos espían y ahora con los drones nos podrán quitar del medio a distancia sin dejar rastro. Xd

Un saludo
Yo no me quiero imaginar el cielo de m ciudad lleno de esos bichos mecánicos cual plaga de langostas
insumiso escribió:La gente que piensa que no le hace gracia esto de los drones, me recuerda a la gente que a principios del siglo XX no le hacía gracia esos vehículos sin caballo y autopropulsados, ante cualquier avance hay que mirar hacia el futuro pensando en qué nos puede beneficiar. A voz de pronto sí lo pensáis bien esto trae más beneficios que perjuicios, así que dejémonos de teorías conspiratorias y empecemos a mirar lo bueno que puede aportar este tipo de tecnología.... Saludos


Por fin un comentario sensato. Este foro cada vez está más lleno de gente desquiciada que ve paranoias en cada rincón con el que se encuentra.

A mí me parece bien que se regule y que haya que pasar unas pruebas, ya que estamos hablando de unos aparatos los cuales pueden ocasionar, y lo harán, situaciones de riesgo.

Quería aparte poner tres matices:

- Al forero que dice lo de los 150Km/h y los 150m, son 150 metros DE ALTITUD MÁXIMA, tú puedes recorrerte Estados Unidos (no creo porque seguro que entre medias hay zonas de protección especial) con tu dron siempre que no pases esos 150m de altitud máxima a una velocidad máxima de 150 (155 creo que son exactamente).

- Al forero que dice que los drones militares, en resumen, se pasan esas limitaciones por el forro de los huevos, decirle que primero, esos drones no son comerciales, son para otros propósitos y muchísimo más avanzados, y además estoy seguro de que los operadores de dichos drones son militares muchísimo más preparados en el manejo de dichos aparatos de lo que lo podrá estar el operador civil medio.

- Y por último, comentar una incongruencia muy grande que veo respecto a las normas que dictan. Tenemos dos condiciones para poder volar los drones legalmente: máximo 155Km/h y siempre con contacto visual directo. Pues bien, si tenemos en cuenta una tercera norma bastante presente en la vida cotidiana como que en coche la velocidad máxima EN AUTOPISTA es de 100Km/h (imagínate por ciudad, pueblo, carreteruchas, etc), cómo pretenden que se mantenga una velocidad de 155Km/h manteniendo el contacto visual mientras lo sigues en un coche que como mucho por ley puede ir a 100Km/h? Habrá algún momento puntual en el que puedas ponerlo a esa velocidad, pero mantenida será imposible.
Mal rollo los drones... xD
Prefiero que se envíen los paquetes por drones a tener las furgonetas de correos por todos lados en segunda fila XD
Esto es cuanto menos curioso pero puede haber mucha polémica y muchos derribos, sobre todo en eeuu que tienen todos armas de fuego.
Nameless escribió:A ver, el dron puede ir a una velocidad de hasta 150 Km/h... ¿¿¿para recorrer 150 metros???

No entiendo nada.

Pides un batido a Amazon y te llega en 3,6 segundos y bien agitadito.
xsecktorx escribió:
R0LF0R escribió:jajajaja yo es que me parto con esto de los drones xDDDD

Me imagino bandas que se dedican a cazar drones o cosas asi jajajaj


Ya me veo a los gitanos persiguiendo a los drones con la fragoneta para cazarlos y venderlos como chatarra.

"Riiichal saca la escopeta quel papa ta viendo drone cerca de la chavola"


[qmparto] [qmparto] [qmparto]
ismacom escribió:
insumiso escribió:La gente que piensa que no le hace gracia esto de los drones, me recuerda a la gente que a principios del siglo XX no le hacía gracia esos vehículos sin caballo y autopropulsados, ante cualquier avance hay que mirar hacia el futuro pensando en qué nos puede beneficiar. A voz de pronto sí lo pensáis bien esto trae más beneficios que perjuicios, así que dejémonos de teorías conspiratorias y empecemos a mirar lo bueno que puede aportar este tipo de tecnología.... Saludos


Por fin un comentario sensato. Este foro cada vez está más lleno de gente desquiciada que ve paranoias en cada rincón con el que se encuentra.

A mí me parece bien que se regule y que haya que pasar unas pruebas, ya que estamos hablando de unos aparatos los cuales pueden ocasionar, y lo harán, situaciones de riesgo.

Quería aparte poner tres matices:

- Al forero que dice lo de los 150Km/h y los 150m, son 150 metros DE ALTITUD MÁXIMA, tú puedes recorrerte Estados Unidos (no creo porque seguro que entre medias hay zonas de protección especial) con tu dron siempre que no pases esos 150m de altitud máxima a una velocidad máxima de 150 (155 creo que son exactamente).

- Al forero que dice que los drones militares, en resumen, se pasan esas limitaciones por el forro de los huevos, decirle que primero, esos drones no son comerciales, son para otros propósitos y muchísimo más avanzados, y además estoy seguro de que los operadores de dichos drones son militares muchísimo más preparados en el manejo de dichos aparatos de lo que lo podrá estar el operador civil medio.

- Y por último, comentar una incongruencia muy grande que veo respecto a las normas que dictan. Tenemos dos condiciones para poder volar los drones legalmente: máximo 155Km/h y siempre con contacto visual directo. Pues bien, si tenemos en cuenta una tercera norma bastante presente en la vida cotidiana como que en coche la velocidad máxima EN AUTOPISTA es de 100Km/h (imagínate por ciudad, pueblo, carreteruchas, etc), cómo pretenden que se mantenga una velocidad de 155Km/h manteniendo el contacto visual mientras lo sigues en un coche que como mucho por ley puede ir a 100Km/h? Habrá algún momento puntual en el que puedas ponerlo a esa velocidad, pero mantenida será imposible.


Ese era yo jejeje. Ya me parecía raro... Ahora, como no cambien eso de "controlarlo manteniendo el contacto visual en todo momento" no tiene mucho sentido su uso comercial (más allá de repartir pizzas en 2-3 manzanas a la redonda).
Yo opino lo mismo, creo que los fines comerciales más inmediatos se los han cepillado y quedará para cuestiones de reconocimientos en altura y cosas así.
30 respuestas
Archivado
Volver a Tecnología