Un par de cosas, los separadores sirven para demas de estética para dar mas estabilidad al coche tanto en rectas como en curvas, eso si tienes que mirar si puedes ponerselos al coche, que el eje no tenga mas tensión, de que no te roce la rueda en un bache etc etc, el desgaste de rueda y de combustible será inapreciable, no se por que os empeñais en llevarlo todo al consumo, por ejemplo cuando las ruedas el 70% de la gente las debería de cambiar antes de su desgaste, debido a que las usan durante tanto tiempo que aunque no esten desgastadas, estan medio cristalizadas
También tienes que tener en cuenta que no te tienen por que entrar esos separadores en tu rueda, eso lo debes de mirar ,)
Yo si los pusiera (Cosa que no hare nunca
) serian de doble centraje, tienes los normales que la rueda solo apoya en los tornillos y tienes los de doble centraje que tiene una prolongacion delbuje y asi es ocmo si la rueda apoyara en el eje original
con estos ultimos evitaras las "tan temidas" vibraciones
Ten en cuenta que la ley no permite que el coche exceda en 3Cm mas de lo que viene de serie, asi que si pones unos de 2Cm te estaras pasando de ancho
a la hora de la ITV si se dan cuenta no la pasaras. Al igual que la homologacion de los separadores, los hay no homologados, homologados solo para competicion (NO te valen) y homologados para coches normales (Estos solo serán de doble centrado)
Ah ten en cuenta qeu si tu coche no tiene las supensiones duras, no notaras nada practicamente en cuanto a estabiidad, y si el Megane no es el Sport, pues como que te dara lo mismo en cuanto a esto