Amigo dale caña y si esta muriendo, lo hará enseguida, no tiene porque ser de golpe, pueden quemarse las bobinas del spin de una manera más lenta, aunque una vez que entran en corto y la resistencia disminuye, su driver le mete más corriente para conseguir la velocidad angular correcta, lo que acelera el deterioro de la laca y esto se transforma en una retroalimentación que lo quema en breve.
Quizas tu problema no sea el spin sino del pickup, tiene más sintomas de ese tipo de avería, dale caña y ante la duda al SAT, no te queda otra.
Animo.