Liga Nacional Assetto Corsa - Temp: I - Etapa: II - by ACi!

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Comenzamos la 2ª etapa de esta primera temporada de la Liga Nacional Assetto Corsa Intercomunidades.

En esta 2ª etapa, cargada de novedades, participarán comunidades pertenecientes a todo el territorio Nacional donde podrán competir tanto de manera colectiva como individual, queriendo así unificar el panorama Nacional para Assetto Corsa.

Actualmente las comunidades adscritas a la 1ª LNAC son (por orden de llegada):
  1. Noticias3D
  2. MediaVida
  3. 900º
  4. T2SP
  5. Campeonatos Virtuales
  6. 6Cilindros
  7. ElOtroLado
  8. Gran Turismo Racing
  9. SuperGT
  10. TeamWGP
  11. SimRacersPics
  12. VSRLeague
  13. SpeedInLive
¿Eres administrador o conoces alguna comunidad que podría estar interesada en participar?
El desarrollo de este evento no sería posible sin el esfuerzo del staff que hay detrás y sin el apoyo de nuestros patrocinadores. Actualmente contamos con el patrocinio de:
Para nuevos acuerdos de patrocinio póngase en contacto con nosotros a través de cualquiera de estos medios:

¡Contacta con nosotros!
Email: intercomunidades.assetto@gmail.com

Información General

La LIGA NACIONAL ASSETTO CORSA INTERCOMUNIDADES se desarrolla exclusivamente en la plataforma PC (Steam).

1ª División
  • Servidores Privados:
    • Nombre del servidor 1 - Hotlaps (Entrenamientos):
    • Nombre del servidor 2 - Liga (Gran Premio):
      • Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades - 1ª DIV: Carrera
2ª División
  • Servidores Privados:
    • Nombre del servidor 1 - Hotlaps (Entrenamientos):
    • Nombre del servidor 2 - Liga (Gran Premio):
      • Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades - 2ª DIV: Carrera
3ª División
  • Servidores Privados:
    • Nombre del servidor 1 - Hotlaps (Entrenamientos):
    • Nombre del servidor 2 - Liga (Gran Premio):
      • Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades - 3ª DIV: Carrera
La contraseña se entregará por privado a cada piloto una vez formalizada su inscripción. Está terminantemente prohibido compartir esta contraseña con nadie.

  • Servidor de voz: (Discord)
    • Estar conectado al Discord durante la duración de los eventos y durante los entrenamientos es obligatorio. No importa que no tengas micrófono, tan sólo para escuchar las posibles indicaciones durante tu estancia en el servidor.
    • Si el día del GP el piloto no se encuentra en la sala de voz no podrá participar, independientemente de haber clasificado correctamente.
  • CONTENIDO OBLIGATORIO PARA PARTICIPAR
    • DLC's Assetto Corsa ya que el contenido es abierto, por lo que recomendamos que los participantes dispongan de todos los DLC's.
      • Es obligación de los participantes tener el contenido apropiado y actualizado.
    • App Ptracker*:
      • Monitoriza los tiempos y sectores y los registra en el servidor para sacar estadísticas.
    • App Helicorsa* o CarRadar*:
      • Radar que nos avisa de los coches que tenemos alrededor, imprescindible para evitar accidentes.
  • CONTENIDO RECOMENDADO PARA USUARIOS QUE PARTICIPEN CON UN CASCO DE REALIDAD VIRTUAL:
    (*) Se recomienda utilizar la última versión estable de dichas apps.

  • Duración 1ª temporada:
    • 9 meses
  • Fases de la competición:
    • 1ª Etapa
      • Estado:
        • Terminada
      • Duración:
        • 3 Meses
      • Coche:
        • Mazda MX5 Cup
      • Circuitos
        1. Nurburgring Sprint GT (versión OSRW)
        2. Barbagallo
        3. VIR North
        4. Brands Hatch Indy (versión OSRW)
        5. Magione
        6. New Jersey Motorsports Park Lightning
        7. Alastaro circuit
    • 2ª Etapa
      • Estado:
        • Por disputar
      • Duración:
        • 3 Meses
      • Coche:
        • Porsche 911 GT3 Cup 2017
      • Circuitos
        • Mugello / Laguna Seca (OSRW)
        • Okayama Grand Prix
        • Nordschleife - Endurance Cup (OSRW)
        • Bathurst
        • Tor Poznan
        • Zanvoort (OSRW)
          * (Contenido disponible en la sección descargas)
    • 3ª Etapa
      • Estado:
        • En espera
      • Duración:
        • 3 Meses
      • Coche:
        • Por determinar.
      • Circuitos
        • Por determinar.
  • Fecha de inicio 2ª Etapa:
    • 1ª División
      • 10 de Enero de 2018
    • 2ª y 3ª División
      • 17 de Enero de 2018
  • Fecha de fin 2ª Etapa:
    • 1ª División
      • 21 de Marzo de 2018
    • 2ª y 3ª División
      • 4 de Abril de 2018
  • Día de competición:
    • Miércoles
  • Horario:
    • Sesión de Práctica:
      • 22.00h
    • Sesión de clasificación:
      • 22.15h
    • Inicio del GP:
      • 22.30h (aproximadamente)
  • Tipo de competición:
    • Individual
    • Por equipos, con un máximo de 2 personas por equipo.
    • Comunidades
  • Sin límite de inscritos. (Más información en el sistema de divisiones)
  • Clasificación
  • La administración se reserva el derecho de modificación y/o actualización de la normativa avisando a los participantes mediante un comunicado indicando las partes modificadas o actualizadas.

Divisiones

Se establece un sistema, que llamaremos divisiones, con duración trimestral (duración aproximada de cada etapa), con ascensos y descensos, de acuerdo a lo siguiente:

1ª Etapa (Terminada):
  • Una única división para todos los participantes.
  • Se habilitarán servidores de carrera hasta el máximo de pits que permita el circuito, menos 2 slots para las retransmisiones.
  • El acceso al servidor de carreras se obtendrá mediante la clasificación en el servidor de hotlaps que haya efectuado cada piloto, de manera que se pueda discriminar el servidor donde correrá cada piloto en el caso de habilitar de más de un servidor.
  • En el caso de habilitar dos servidores o más, y únicamente en el 1er trimestre, la clasificación será conjunta como si se tratara de una única carrera, de manera que el 1er clasificado del servidor 2 será el último clasificado del servidor 1.
    • P.e.:
      • 20 participantes, y acabando la carrera del servidor 1 únicamente 16 de ellos.
        • El ganador del servidor 2 estará clasificado en 17ª posición y así sucesivamente.

2ª Etapa (Por disputar)

  • Creación de las correspondientes divisiones, dependiendo del número de participantes a partir de la 2ª Etapa y partiendo de la clasificación obtenida en la 1ª Etapa, se formarán:
    • 1ª División
    • 2ª División
    • 3ª División
  • Se dispondrá de un único servidor por división salvo en la 3ª división que en caso de necesidad se estudiará la posibilidad de abrir más servidores. **(A discrección del Staff)**
  • Límite de pilotos por división:
    • 28 pilotos
  • Ascensos y descensos al finalizar la etapa:
    • Ascenderán los 5 primeros puestos de cada división, excepto en la 1ª División.
    • Descenderán los 5 últimos puestos de cada división, excepto en la última división.
  • Ascensos y descensos al finalizar la etapa:
    • Ascenderán los 5 primeros puestos de cada división, excepto en la 1ª División.
    • Descenderán los 5 últimos puestos de cada división, excepto en la última división.
  • Ascensos entre etapas:
    • Si algún piloto causa baja en una división al finalizar el 2º GP (o antes) se ascenderá a un piloto de la división inmediatamente inferior comenzando en la siguiente división durante el tercer GP.
      • La puntuación del piloto ascendido en este apartado será calculada de la siguiente manera:
        • Los puntos obtenidos en los dos primeros GPs en sus divisiones iniciales serán despreciados.
        • Al finalizar la etapa se tomarán los puntos de todos los GP disputados por el piloto y se calculará su media (o mediana en función datos del muestreo).
        • El resultante será utilizado como puntuación de los pilotos para los dos primeros GPs que no disputaron en dicha división.


Ejemplo:


El piloto con nombre "Piloto - 1", participante en 2ª División al incio de la 2ª Etapa.
Este piloto obtuvo en los dos primeros GPs una puntuación de:


1er GP - 113 puntos
2º GP - 105 puntos


Ascendiendo a la división superior (1ª División) de cara al 3er GP.


Una vez terminada dicha etapa el piloto ha obtenido los siguientes resultados en 1ª División:


3er GP - 70 puntos
4º GP - 76 puntos
5º GP - 80 puntos
6º GP - 74 puntos


Esto haría un total de:


300 puntos


Sobre este total de puntos, sería aplicaría la media aritmética obteniendo un valor de:


75 puntos


Este valor sería aplicado de forma virtual a los dos GPs que dicho piloto no ha participado en 1ª División.


Por tanto su clasificación final en la 2ª Etapa quedaría de la siguiente manera:


1er GP - 75 puntos
2º GP - 75 puntos
3er GP - 70 puntos
4º GP - 76 puntos
5º GP - 80 puntos
6º GP - 74 puntos


Otorgándole la posición en la tabla de clasificación que la suma de los 6 GPs diese como resultado.


- En caso de que el piloto obtenga resultados muy dispares se aplicaría la mediana y no la media.


  • Si un piloto no acude consecutivamente a 2 GP sin haberlo notificado mediante la encuesta de participación será dado de baja de la LNAC.
  • Se permite a un equipo tener representación en diferentes divisiones pero manteniendo el número máximo de miembros del equipo.
  • Nuevas inscripciones:
  • Todos los pilotos recién llegados comenzarán en 3ª División.
3ª Etapa
  • Mismo formato que la 2ª Etapa con variación en el número de GPs, coche con el que competir y circuitos en los que disputar los GP.
  • Más información al terminar la 2ª etapa.

Formato de las carreras

Para poder participar en las carreras se tienen que cumplir ciertos requisitos:
  1. Podrán participar en la carrera un máximo de 28 pilotos en cada circuito más 2 plazas que quedarán reservadas a streaming y comentaristas (Excepto en 3ª división).
    1. 3ª División:
      • En el caso que se superara el máximo número de plazas en el circuito la adminsitración tendrá la última palabra a la hora de proveer de un servidor extra para balancear los pilotos de esta división (Su posición se establecerá por orden de clasificación en hotlaps).
      • Se dará prioridad a llenar un único servidor siempre.
  2. Para que un piloto pueda participar debe cumplir alguno de los siguientes requisitos:
    • Haber marcado un tiempo mínimo del 102% sobre la hotlap Y haber rodado mínimo 10 vueltas válidas.
    • Haber rodado un mínimo de 25 vueltas válidas dentro del 107% sobre la hotlap.
    • Haber rodado un mínimo de 50 vueltas válidas en el circuito.
    • Importante: Sólo es necesario cumplir una de las 3, pero hay que prestar mucha atención periodicamente, ya que los tiempos del 102% y 107% pueden ir variando en función del mejor tiempo por vuelta que se consigue en hotlaps.
    • Nordschleife - Endurance Cup:
      • Haber marcado un tiempo mínimo del 102% sobre la hotlap Y haber rodado mínimo 10 vueltas válidas.
      • Haber rodado un mínimo de 15 vueltas válidas dentro del 107% sobre la hotlap.
      • Haber rodado un mínimo de 25 vueltas válidas en el circuito.

El último mejor tiempo de referencia tomado será el del día anterior de la carrera a las 17:59:59 horas.
Los pilotos deberán consultar si cumplen los requisitos de participación (mínimo de vueltas inválidas y %). Todo aquél piloto que desee conocer si es apto para un determinado GP dispondrá a través de la sección de la web ( Web Tiempos - Oficial ACi) "¿Puedo Correr?" situado en la parte superior izquierda:
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  • En cada carrera se hará una encuesta para saber quién va a participar y quién no para la siguiente cita de esta manera podemos hacernos una mejor idea de las plazas que van a estar ocupadas y si los pilotos que están en reserva podrán correr.
  • SOLO 3ª DIVISIÓN
    • Para que la gente no abuse del sistema se aplicarán las siguientes normas:
      • Si alguien avisa que va a participar en una carrera y finalmente no lo hace se le pondrá en reserva para la siguiente carrera.
      • El piloto que se ausente en 2 carreras consecutivas también entrará en la lista de reservas.

Hotlaps semanales

  • Paralelo a la competición bisemanal, habrá una competición por hotlaps que se llevará a cabo durante las dos semanas.
  • Esta competición se hace con la intención de motivar a la gente a entrenar y rodar durante la semana en el servidor y de este modo maximizar la igualdad el día de la carrera.
  • Se podrá marcar hotlap hasta el día antes de la carrera, es decir, hasta las 22:59:59 del día anterior.
  • También puntuarán las comunidades que queden entre las 9 primeras posiciones en las hotlaps semanales. Se repartirán en 3 puntos a los 3 primeros, 2 puntos del 4º al 6º y 1 punto del 7º al 9º.
  • Las condiciones para las hotlaps serán fijas.
  • Se establece un grip no dinámico del 92%.

Información general de cada carrera

  • Sesión de práctica:
    • Con una duración de 15 minutos a 30 minutos antes de la carrera. (En función necesite la administración)
  • Sesión de clasificación:
    • Se realizará a una única vuelta (vuelta de salida + vuelta de clasificación).
    • Uno de los organizadores irá dando la orden a los pilotos cada 10 segundos para su salida en pista y se realizará por tandas (aproximadamente de 6 a 7 pilotos) para no hacer coincidir a los de vuelta de salida con los que se encuentran en vuelta de clasificación.
  • Carrera:
    • Duración:
      • 1 hora.
  • Skins Personalizados:
    • Cada participante podrá crear un skin personalizado para cada coche.
    • Fecha límite para presentarlos:
      • 07/01/2018.
    • Importante: Se asignará uno genérico a aquellos que no presenten skin.
  • Ayudas:
    • Factory.
  • Climatología:
    • Variable.
  • Consumo de combustible:
    • Variable.
  • Consumo de neumáticos:
    • Variable
  • Setup:
    • Abierto.
  • Grip dinámico:
    • Al inicio de cada sesión de práctica en cada GP empezará al 92%.
  • Daños: 70%.

Calendario

  • 1ª División:
    • 10/01/2018
      • Mugello / Laguna Seca (OSRW)
    • 24/01/2018
      • Okayama Grand Prix
    • 07/02/2018
      • Nordschleife - Endurance Cup (OSRW)
    • 21/02/2018
      • Bathurst
    • 07/03/2018
      • Tor Poznan
    • 21/03/2018
      • Zanvoort (OSRW)
  • 2ª & 3ª División:
    • 17/01/2018
      • Mugello / Laguna Seca (OSRW)
    • 31/01/2018
      • Okayama Grand Prix
    • 14/02/2018
      • Nordschleife - Endurance Cup (OSRW)
    • 28/02/2018
      • Bathurst
    • 14/03/2018
      • Tor Poznan
    • 04/04/2018
      • Zanvoort (OSRW)

Proceso de Inscripción

  • Cada participante DEBERÁ REGISTRARSE EN EL PORTAL FASTERPLAN utilizando el mismo nick que tenga en la comunidad a través de la que participe.
  • Aplica tu solicitud a través de este formulario.
    • IMPORTANTE: Verificar cuenta después del registro (si has verificado la cuenta correctamente aparecerá una llave en la parte derecha junto a vuestro usuario).
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  • Una vez realizada la inscripción, en un plazo máximo de 72 horas, se añadirá al listado de participantes.
  • El piloto deberá confirmar a través de un comentario en el hilo oficial de la liga en su comunidad de procedencia que ha formalizado la inscripción. Este sistema de doble comprobación lo necesitamos para el buen funcionamiento del evento.
  • Se permite la incorporación a lo largo de la liga.
  • Si un piloto causa baja de la liga, en cualquier fase/etapa/carrera de la misma, y quiere reincorporarse podrá hacerlo sin ningún problema en la última división (pe. 3ª Div). Su puntuación será reiniciada, independientemente de la división en la que hubiese participado.
    Debe comunicarlo a la administración, teniendo esta la última palabra ya que pueden existir circunstancias especiales no contempladas en esta normativa que deberán ser analizadas por el staff antes de permitir el regreso a la competición a dicho piloto.

La lista de participantes se ordenará cronológicamente de acuerdo al momento de formalizar su inscripción (solo para nuevos inscritos).

A todos los participantes, LNAC dispone de un grupo de whatsapp oficial.
No es obligatorio ni mucho menos, pero creemos que es más fácil para la gran mayoría poneros en contacto a través del grupo.

El grupo (por el bien de todos), tiene restringido cualquier tema que no tenga que ver con el simracing.

Para poder pertenecer al grupo tan solo debéis ser o haber sido pilotos de la LNAC, pudiendo acceder a través del siguiente enlace:

Por favor rogamos que os identifiquéis tan pronto como entréis al grupo para no ser expulsado (por motivos obvios).

Puntuación

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  • Solo se obtendrán puntos si se ha completado un 60% de la carrera.
  • Se dará 1 punto extra a la vuelta rápida de cada carrera y otro punto extra para el más regular siendo este visto en los stats de la carrera.
  • Adicionalmente a la puntuación de pilotos se disputa otra competición a nivel de comunidades en la que se sumarán los puntos de los 2 pilotos con más puntuación de cada carrera además de los puntos conseguidos por hotlaps de todos los miembros de cada comunidad.
  • La clasificación por equipos será la suma de los puntos de ambos miembros de un equipo.

Normas de Conducta, Normativa y Sanciones

  • Sesión de clasificación
    • No entorpezcas a los rivales en su vuelta clasificatoria. Si durante la clasificación estás en vuelta lanzada (primera nada más salir de boxes) o por algún error propio durante tu vuelta clasificatoria conviertes tu vuelta en una vuelta inútil, mantente fuera de la trazada del resto de pilotos que estén disputando su vuelta rápida.
  • Salida
    • La carrera no se gana en la primera curva. Cuando arranca el semáforo verde, hemos de ser muy conscientes de la peligrosidad que supone intentar adelantar posiciones a toda costa y las consecuencias que esto puede provocar.
    • Cualquier incidente en la primera curva tendrá una sanción ejemplar por parte de los comisarios.
    • La salida no se repetirá en ningún caso.
  • Carrera
    • Si colisionas, rompes motor, te quedas sin gasolina o cualquier otra circunstancia que haga que tu coche quede cruzado, o moviéndose lentamente, sal de la trazada tan rápido como sea posible para no entorpecer al resto de pilotos.
    • ¡IMPORTANTE! Si sufres una colisión y quedas cruzado en medio de la pista en una situación de tráfico, es mejor no moverse hasta pasado el tráfico. Para el resto de pilotos es más fácil esquivar un obstáculo fijo en la pista que un objeto en movimiento. Generar un nuevo accidente por no haber extremado las precauciones implicará una sanción.
    • Checkpoints* Circuito:
      • En el supuesto de que un piloto se salte cualquier checkpoint, por el motivo que sea, del circuito disputado en el GP y su posición varíe por este motivo. La posición se considerará como pérdida sin posibilidad de alegación por parte del piloto afectado.
    (*) Puntos de control propios de Assetto Corsa para cada circuito.

  • Muéstrate al rival
    • Es importante que ante cualquier lucha con otro piloto nos mostremos en sus espejos para advertirle de que estamos ahí y así evitar que haya una colisión por desconocimiento de nuestra posición o intenciones.

  • Nunca choques con el coche que tienes delante
    • Ésta es, probablemente, una de las cosas más estúpidas que un piloto puede hacer a otro.
    • La mayoría de los accidentes por colisión trasera es producido por el piloto perseguidor, por tanto si vas detrás, tienes la responsabilidad de conducir de forma segura para no colisionar con el piloto que lleves delante.
    • No importa si eres más rápido, que pienses que tienes derecho a que te dejen pasar, que pienses que tienes más talento. Tienes que ganar la posición igual que todo el mundo, y aunque pueda provocar frustración, deberás adaptarte a la conducción del que llevas delante hasta que puedas rebasarlo de manera segura, aunque esto implique que tengas que adelantar tus frenadas y perder tiempo con tal de evitar colisionar.

  • Utiliza un lenguaje corporal claro
    • Si alguien te sigue de cerca intentando adelantar y realizas movimientos ambiguos y poco predecibles en la pista, o intentas cerrar la puerta tarde, o no la cierras completamente, puedes incitar al piloto que llevas detrás a intentar un adelantamiento peligroso.
    • En cambio, si el coche que te persigue se pega a ti acercándote a una curva, y realizas un único movimiento hacia la trazada interior limpio y claro, y te mantienes ahí, entonces el piloto que llevas detrás tendrá claro que tu intención es cerrar la puerta y defender la línea interior.
    • Un movimiento defensivo tan claro hará que tu rival no intente una maniobra arriesgada por el interior minimizando así las posibilidades de un accidente.

  • Banderas azules y doblados
    • Si durante la carrera estás siendo doblado, se espera que actúes caballerosamente y facilites el adelantamiento.
    • Para dejar pasar a alguien sin problemas, pégate a uno de los bordes de la pista, generalmente fuera de la trazada ideal, levanta el pie ligeramente y mantén esa posición hasta que hayan pasado. Hay que ser predecible en la maniobra y usar un lenguaje claro.
    • Moverse de un lado a otro intentando mantenerte fuera de la trazada ideal es lo peor que puedes hacer. Realmente lo más importante no es si estás en la trazada o no, sino mantener una línea previsible.
    • Escoge un lado de la pista, normalmente el opuesto al de la trazada o el que tengas más cerca, y mantente ahí levantando el pie hasta que el coche te haya superado. Nunca reduzcas la velocidad de manera demasiado brusca para facilitar un adelantamiento o te salgas de la pista.
  • Chat de vozs
    • Queda prohibido el uso del chat de voz durante las sesiones puntuables (Clasificación, Carrera).
    • Tan solo podrá usarse para posibles avisos a doblados o para algo que pueda evitar un posible accidente.
    • Las rabietas del momento, opiniones, resoplidos, etc... se las guarda uno para cuando acabe la sesión.
    • Una vez que hemos entrado por la línea de meta guardaremos silencio hasta que el último cruce la línea.
    • Si sientes la necesidad de comentar algo deberás pasarte al otro canal dentro del Discord.
    • Se perseguirá de forma activa a quien viole esta norma siendo sancionado si el equipo administrativo así lo considera.
  • Trazadas y límites de pista
    • En el supuesto de disponer de la versión del circuito en cuestión, denominada como “No Cuts” (también conocida por los pilotos como “NC”), se utilizarán los límites de pista que aporta dicho circuito prevaleciendo a cualquier otro punto descrito en la normativa referente a trazadas y límites de pista.
      Salvo comunicado indicando otro compartimiento a seguir por parte de la administración.
    • En el resto de casos el piloto deberá acatar lo siguiente:
      • Salvo comunicado por parte de la administración, se debe respetar en todo momento los límites del circuito y mantener al menos 1 rueda dentro del mismo.
      • Se considera límite del circuito la línea blanca exterior que está en ambos extremos de la pista.
    • Nota: Es responsabilidad de todos los inscritos comunicar cualquier infracción de esta normativa al Staff, aportando una reclamación junto con la repetición de lo ocurrido (repetición de AC).
    • Se recuerda que el carril de entrada y salida de boxes también tienen su propia línea a ambos extremos, y los pilotos deben respetar estos límites cuando rueden por dicho carril.
    • Únicamente y como excepción a las normas anteriores, se permitirá como motivos justificados salirse del límite cuando:
      • Se esquive un coche parado, accidentado, fuera de control o que se incorpore de manera incorrecta a pista.
      • El piloto sea golpeado o expulsado de la trazada por otro piloto y salir de los límites ayude a no perder el control del coche o evite un accidente.
      • Prácticas en el servidor de Hotlaps.(*)
    • La administración no aceptará ningún otro motivo libre de sanción por circular fuera de los límites descritos.
    • Es tarea de los participantes la justificación, dentro de las normas descritas, de las posibles salidas de pista que efectúen, ya que la administración sancionará todas las vueltas inválidas o trazadas fuera de los límites marcados.
    • Malas trazadas, pasadas de frenada o cualquier acción de conducción que dependa del piloto y que provoque saltarse esta norma, no tendrá justificación alguna de cara a la administración (y por consiguiente no tendrá lugar la reclamación), ya que se entiende que todos los participantes deben conocer los límites del coche y de la pista, así como prever el comportamiento de los contrincantes, recordando la máxima de esta liga que es el respeto por los demás.

    • Estas normas de trazada son aplicables a todos los eventos organizados por ACi y en todos sus servidores, cualquiera que sea la competición que en ellos se desarrolle. (P.e. hotlaps (* y **), clasificación, carrera, etc)

    • Se establece un porcentaje máximo del 10% de vueltas inválidas permitidas en cada Gran Premio a partir del cual lo pilotos serán sancionados.(se tomará como referencia las vueltas realizadas por el ganador de cada uno de los múltiples servidores que disputen dicho GP)
      El cálculo del porcentaje/nº de vueltas será siempre al alza, y se sancionará a partir de la vuelta del resultado del cálculo anterior.

    • Por ejemplo:
      • 57 vueltas x 10%, 5,7 = 6 vueltas inválidas, y se sancionará al piloto que tenga 6 o más vueltas.

    • El comportamiento abusivo e intencionado de acortar la pista y rebasar los límites aquí descritos, será severamente sancionado.

    • Únicamente se aceptarán para su estudio aquellas reclamaciones al inclumplimiento de estas normas que sean acompañadas de documento fotográfico y/o vídeo, y que especifiquen claramente piloto, sesión y hora.

    • (*) El servidor de hotlaps sirve como entrenamiento de cara a la clasificación de los pilotos. Además, en él se desarrolla una competición que sirve para de asignar el server de carrera en el que se participará. Por lo tanto podremos hacer cuantas vueltas inválidas sean necesarias para conocer el coche y el circuito, siempre y cuando la vuelta en la que se superen lo límites de pista no sea la vuelta rápida de ese piloto.
    • (**) La administración estudiará todas aquellas vueltas rápidas que estime oportuno y ejecutará todas las sanciones que considere para el buen desarrollo de la competición.

    • AVISO:
      1. La administración podrá actuar de oficio siempre que lo estime oportuno.
      2. La administración se reserva el derecho a variar el límite de una sección específica de un circuito previo comunicado adjuntando contenido fotográfico exponiendo la modificación del mismo.
  • Adelantamientos
    • Tanto las curvas como las zonas de aproximación y salida de las mismas pueden ser negociadas por los pilotos de la forma que ellos quieran dentro de los límites de la pista. Los adelantamientos podrán ser realizados tanto por la derecha como por la izquierda según las circunstancias y los riesgos que se quieran tomar, siempre teniendo en cuenta estas normas:
      • Bloqueo:
        • El piloto que defiende posición podrá hacer un único cambio de dirección en una recta. Este cambio de dirección(*) no se podrá realizar en caso de que el otro piloto ya tenga su coche en paralelo. A modo de referencia esto suele suceder poco después que el Helicorsa se ponga en color amarillo.
        • La única excepción sería poder forzar cambiar la trazada del de detrás ("empujar") estando en paralelo sólo en el caso que ese empuje o forzado de trazada se inicie antes de la posición de paralelo, puesto que el piloto perseguidor pueda tener la suficiente visión para preverlo, pero vigilando dejar el suficiente espacio físico del coche que está realizando el adelantamiento y nunca sacarlo de pista.
        • (*) En caso de repetirse la maniobra en una segunda ocasión, conllevará a una sanción de drive-through que se aplicará por tiempo (+20 segundos) al finalizar la carrera.*
      • Ganar la posición o el derecho a la trazada:
        • En la mayoría de los casos, el momento del adelantamiento es a final de recta, en la frenada y trazada de la curva.
        • Según este reglamento, se considerará que un coche esté en posición de paralelo con otro en el momento que la punta del parachoques del coche perseguidor llegue a la altura del eje trasero del vehículo adelantado.
      • En caso de que no se haya ganado la posición en el momento de inicio del giro:
      • El piloto que defiende podrá hacer su trazada normal y el piloto atacante no deberá impedirlo.
      • En caso de que el piloto atacante tenga ganada la posición en el momento de inicio del giro y todavía estén los dos vehículos en paralelo total o parcialmente:
        • Ambos pilotos han de respetar sus respectivas trazadas, ocupando cada uno su mitad de pista correspondiente (interior o exterior), y sin invadir la mitad de pista del piloto rival durante la entrada y trazada de curva.
      • Cabe destacar que la visibilidad es reducida en los simuladores, especialmente para el piloto que defiende, pero esto no ha de ser excusa para no respetar la norma en caso de accidente. Al contrario, ha de obligar a tener más precaución si cabe, y en caso de duda, respetar la mitad de trazada del otro piloto. Por tanto, se recomienda el uso de espejos virtuales, de la vista atrás, buen oído, etc.
  • Hit & Run
    • En caso de provocar un accidente y tener la culpa, ¿se ha de esperar al piloto afectado para devolverle la posición?.
    • Como norma general NO. Esperar o no, queda a elección del piloto causante en función de la situación o sus intereses. No siempre es posible esperar, y puede ser muy peligroso en determinados puntos del circuito o situaciones de tráfico, de hecho cualquier coche lento en pista es peligroso de por sí. Más si el afectado tarda en incorporarse y nos alejamos, con lo que perdemos la noción de si finalmente se incorpora o no.
    • De hecho en la vida real nadie lo hace. Lo cual no quita que si el piloto causante considera que debe esperar, y que puede hacerlo con seguridad para él y el resto de pilotos, lo haga.
    • Pero si no lo considera así, puede seguir sin ningún problema, y ya decidirán los comisarios.
    • El objetivo ha de ser evitar el accidente. Una vez provocado, el mal ya está hecho, y el siguiente objetivo ha de ser no provocar otro.
  • Sanciones
    • Acumulación de sanciones:
      • Aquellos pilotos que en 2 carreras consecutivas hayan sido sancionados y la suma de estas iguale o supere los 75 puntos, no clasificará en la próxima carrera que participe.
    • Primera vuelta y primera curva:
      • Si el incidente producido en la primera curva de la primera vuelta del GP conlleva una sanción de 40 puntos o más. Se consideraría un incidente medio, por tanto llevaría un agravante de +16 puntos, ya que hay que maximizar la precaución durante dicha vuelta.
    • Abandono de una carrera:
      • Si se da comienzo una carrera el piloto tiene la obligación de intentar acabarla. Ya no sólo porque seguramente arañe puntos, si no por respeto a sus rivales de no tirar la toalla a la mínima. Así que salvo causa realmente justificada abandonar una carrera en curso supondrá una sanción de 36 puntos.
    • Boxes y la tecla Esc:
      • Está terminantemente prohibido el uso de la tecla Esc en una carrera salvo que ya sea para abandono definitivo.
      • Usar la tecla Esc y volver a salir de boxes implica descalificación de la carrera y no clasificar en la siguiente.
      • La reiteración conllevará la expulsión de la liga (pulsar Esc en 3 carreras). Siempre hay que intentar llegar a boxes por medios propios. Se recoge en esta normativa cualquier acción efectuada por el juego que como resultado acabe en la recolocación del vehículo en su PitBox de forma automática.
    • Vueltas inválidas:
      • Una vez superado el 10% de vueltás inválidas permitidas, cada vuelta extra supondrá una penalización de 2 segundos por vuelta.
    • Ptracker:
      • Todo piloto bajo cualquier circunstancia debe tener instalado y activado el Ptracker. En caso de haber participado en un GP con el Ptracker desactivado o no instalado. Se considerarán todas sus vueltas como inválidas y se aplicará la sanción descrita en el punto de sanción por vueltas inválidas.

  • Se permite el uso de la tecla Esc en clasificación pero dicho piloto no clasificará.

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Sistema de Reclamaciones y Alegaciones

Únicamente se permitirá el uso de las repeticiones disponibles por el staff de ACi para avisar del minuto y segundo donde se produzca el incidente. La administración hará públicas dichas repeticiones tras la finalización del evento en cada una de las comunidades adscritas a la LNAC.

Tras finalizar cada GP se procederá a abrir el proceso de reclamaciones:
  • Todo piloto dispondrá desde la finalización del GP hasta las 23:59:59 del Jueves para a través de este formulario para exponer las reclamaciones que considere oportunas.

Sistema de Alegaciones:

  • Una vez finalizado el anterior proceso, todo aquel piloto que haya recibido una reclamación, podrá presentar una alegación a través de este formulario hasta el Viernes a las 23:59:59.

Descargas


Skins Personalizados

Cada piloto podrá presentar un skin personalizado de acuerdo a los siguientes puntos:

  • Se enviará al correo de ACi indicando el nombre del piloto en Assetto.
  • El directorio final del skin deberá contener al menos el nombre del piloto en Assetto. No podrá contener espacios en blanco, sólo el carácter "_".
  • Se recomienda no modificar la textura superior de la luna delantera, ya que en ella se incluirá el logo de ACi con el nombre del piloto.

Importante: Si un piloto no presenta skin, se le asignará uno genérico durante el resto de la etapa.


Conecta con ACi

Retransmisiones

Uno de los alicientes de LNAC son sus retransmisiones en directo. Resolución 4K a 60FPS es nuestro sello de calidad y en muchos de nuestros eventos emitiendo en una configuración multicámara, permitiendo al espectador disfrutar de diferentes puntos de la carrera simultáneamente.
Pero no es algo solo de la organización, nos encantaría contar con la emisión de la mayor cantidad de cámaras onboard posibles y por ello os comunicamos que como novedad todo aquél piloto que lo desee será más que bienvenido en el evento en directo. Se le proporcionará un banner personalizado para su cámara (máximo de cámaras que soporte YouTube a fecha de este hilo: 5).

El único requisito es que se retransmita a 60fps en una de las siguientes resoluciones:
  • 1920 x 1080
  • 2560 x 1440
  • 3840 x 2160

Se debe notificar en la propia encuesta de participación de cada Gran Premio.

Sería ideal que todos los participantes fuesen una parte activa en la difusión de los eventos, tanto como os fuese posible, ya que nos beneficia a todos.
Hola a todos!

Confirmo mi participación en la 2ª Etapa de la Liga ACi.

Soy Fremen78 en EOL y en FasterPlan. Soy Erik Parada en Assetto Corsa.

Si está libre, me gustaría tener el dorsal #78.
Otro apuntao! [360º]
Buenas tardes,

A la atención del piloto @jacy_hv :

Debe completar su inscripción correctamente confirmándolo en este hilo.

Saludos,
Admón. ACi
Buenas tardes
Completo mi inscripción correctamente confirmándolo en este hilo.
Soy jacy_hv tanto en EOL como en fasterplan
Comunicado Oficial: Test Server Oficial LNAC

Hola a todos,

Se ha habilitado un servidor de prueba oficial para que los inscritos prueben el coche y uno de los circuitos a disputar durante esta 2ª etapa.

Nombre del servidor:

Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades: Test

Password:
etapa2lnac

Web de tiempos

Saludos,
Admón. ACi
Confirmo participación para esta segunda etapa.

pupegbl / Javier Perez de AAAVIÓN Racing Team
Wenas, me he inscrito para la segunda fase, pero seguramente me perdere alguna de las primeras citas, asi que lo hago en condicion de reserva hasta que me den el alta medica.

Saludos.
Comunicado Oficial: Proceso de inscripción

Hola a todos,

Queremos hacer hincapié sobre el proceso necesario para la participación en esta 2ª Etapa.

  • Cada participante DEBERÁ REGISTRARSE EN EL PORTAL FASTERPLAN utilizando el mismo nick que tenga en la comunidad a través de la que participe.
  • Aplica tu solicitud a través de este [url="http://www.fasterplan.com/EgrNI8WnbF"]formulario[/url].
    • IMPORTANTE: Verificar cuenta después del registro (si has verificado la cuenta correctamente aparecerá una llave en la parte derecha junto a vuestro usuario).
      • Imagen
  • Una vez realizada la inscripción, en un plazo máximo de 72 horas, se añadirá al listado de participantes.
  • El piloto deberá confirmar a través de un comentario en el hilo oficial de la liga en su comunidad de procedencia que ha formalizado la inscripción. Este sistema de doble comprobación lo necesitamos para el buen funcionamiento del evento.
  • Se permite la incorporación a lo largo de la liga.
  • Si un piloto causa baja durante la liga, (en cualquier fase/etapa/carrera del mismo) y por cualquier razón quiere reincorporarse deberá esperar a la finalización de la etapa en curso, pudiendo volver a competir sin ningún problema en la 3ª División.

La lista de participantes se ordenará cronológicamente de acuerdo al momento de formalizar su inscripción (solo para nuevos inscritos).

Todo aquél piloto que desee continuar tendrá su división y puesto reservado hasta la publicación de las listas finales el próximo día Miércoles 27 de Diciembre de 2017 a las 22.00 siempre y cuando se haya inscrito correctamente siguiendo el proceso anterior.

A todos los participantes, LNAC dispone de un grupo de whatsapp oficial.
No es obligatorio ni mucho menos, pero creemos que es más fácil para la gran mayoría poneros en contacto a través del grupo.

El grupo (por el bien de todos), tiene restringido cualquier tema que no tenga que ver con el simracing.

Para poder pertenecer al grupo tan solo debéis ser o haber sido pilotos de la LNAC, pudiendo acceder a través del siguiente enlace:
Por favor rogamos que os identifiquéis tan pronto como entréis al grupo para no ser expulsado (por motivos obvios).

Saludos,
Admón. ACi
Confirmo mi participacion.
Confirmo participacion
Alxinako AAAVIÓN racing team
alxinako escribió:Confirmo participacion
Alxinako AAAVIÓN racing team



Buenas tardes alxinako,

Revisa el proceso de inscripción para poder confirmar tu plaza.

Saludos,
Admón. ACi

Editado:

Comunicado oficial: Formación de equipos.

Se pide a los participantes que por favor, indiquen enviando un email (tanto si se ha hecho ya como si no) su nombre de equipo:

Nombre equipo: xxxxxxxxx
Nombre del portavoz de equipo: xxxxxxxxx
Nombre 1º piloto: xxxxxxxxx
Nombre de equipo durante la 1ª Etapa (1er Piloto): xxxxxxxxx
Nombre 2º piloto: xxxxxxxxx
Nombre de equipo durante la 1ª Etapa (2º Piloto): xxxxxxxxx

Email intercomunidades.assetto@gmail.com

Nota: Solo debe enviarlo el portavoz del equipo.


Dorsales

Se requiere a todos los inscritos que indiquen en el mismo formulario de inscripción (al final del mismo) el dorsal que deseen utilizar durante toda esta etapa.

La elección de dorsal será por orden de llegada.

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Saludos,
Admón. ACi


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Comunicado oficial: Porsche 911 GT3 Cup 2017 ACi by dESK0


Nos complace anunciar los coches oficiales para esta 2ª etapa.

Primero de todo queremos agradecer a salva a.k.a dESK0 su enorme trabajo y dedicación para realizar estos mods.

Se presentan los siguientes modelos y sus cambios:

Ya disponible para su descarga
  • Porsche 911 GT3 Cup 2017
    • Añadido dorsal a luna delantera.
    • Añadido dorsal a luna trasera.
    • Añadido logo ACi al parasol delantero.
    • Añadida personalización de la jaula de protección para la modificación de su color.
    • Añadida personalización de la textura del radiador.
    • Añadida personalización de la textura de los faros.
    • Modificado sonido del vehículo para utilizar el mod de sonido creado por Fonsecker.
Los skins deben presentarse bajo este modelo. Si algún piloto ya ha enviado su skin personalizado debe reenviarlo asegurándose de su funcionamiento bajo esta versión (no debería de existir ningún problema al respecto).

Disponéis de una breve guía de modificicación de skins, por cortesía también de dESK0 (carpeta descargas).
  • Guia texturas 911 GT3 ACI

Disponible para su descarga antes de comenzar el 1er GP (10-01-2018)
  • Porsche 911 Safety Car
    • Convertido a SC.
    • Luces funcionales.
    • Modificaciones estéticas.
  • GMC Vandura 1500 S1
    • Convertido a Medical Car.
    • Luces funcionales.
    • Modificaciones estéticas.


ESTAS DESCARGAS SERÁN OBLIGATORIAS PARA PODER PARTICIPAR EN TODOS LOS GP DE LA 2ª ETAPA.


Instalación:
  1. Descomprimir ks_porsche_911_gt3_cup_2017_ACi.rar (mismo procedimiento para todos los cochces/circuitos)
  2. Localizar la carpeta de instalación de Assetto Corsa.
  3. Dentro de la carpeta de Assetto Corsa ir a:
    - Content/cars
  4. Copiar y pegar la carpeta descomprimida con nombre "ks_porsche_911_gt3_cup_2017_ACi" en /cars.
  5. Debería estar todo correcto.


ENLACE A DESCARGAS:

HAZ CLICK AQUÍ



Nota:
Ante cualquier tipo de fallo en el modelo del coche comunicadlo a la administración lo antes posible.
Muchas gracias.

Saludos,
Admón. ACi


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Comunicado oficial: Listado Pilotos & Divisiones - Provisional

Buenas noches a todos,

Adjuntamos el listado provisional de pilotos y sus divisiones.
Se ha decidido ampliar el plazo hasta el Sábado 30 de Diciembre para todo aquél piloto
que haya participado en la 1ª etapa y quiera conservar su plaza y por tanto su división.
Llegado esta fecha y tal como se había comunicado todo piloto que no se haya registrado
correctamente perderá su plaza y solo podrá volver a participar empezando desde la 3ª división.

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Dorsales:

No se permiten dorsales duplicados. Todo piloto que en el listado aparezca con este campo en rojo deberá cambiar su dorsal o elegir uno.
Los dorsales se
En caso de no seleccionar un dorsal la adminsitración procederá a otorgar uno por uno en función de disponibilidad.
No se permitirá el cambio de dorsal durante todo el transcurso de la etapa.

Servidor & Entrenamientos:
Hasta la publicación del listado definitivo de pilotos, todo piloto que desee entrenar deberá
hacerlo en el servidor publicado como TEST. (INFORMACIÓN DISPONIBLE EN COMUNICADO ANTERIOR)

Nota: Es muy probable que se aplique la versión del coche ACi desde la mañana de hoy 28-12-2017.
Por lo que si no podéis entrar al servidor comprobad que disponéis del circuito y del coche adecuado.


Saludos,
Admón. ACi
Buenos días.
neotres
Confirmo mi participación en el campeonato, por el momento por libre, con el dorsal 63.
Recibir un saludo!
Comunicado oficial: Listado Pilotos & Divisiones - Provisional (Actualizado 28-12-2017)

Hola a todos,

se ha actualizdo el listado provisional de divisiones ya que el anterior tenía algunos errores.

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Disculpad las molestias.

Os recordamos que el listado definitivo se publicará el día 30.

Saludos,
Admón. ACi

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ACTUALIZACION 29/12/2017

Comunicado oficial: Información versión del coche a utilizar.

Buenos días a todos,

lo primero queremos disculparnos porque hemos detectado un fallo de última hora en la versión de los coches a utilizar que puede estar generado problemas de conexión con el servidor.
Además se ha juntado un parche que ha lanzado Kunos en el mismo día lo que dificultaba las pruebas del mismo.

Estamos trabajando para solucionarlo y hemos establecido una fecha límite para que esto este solucionado de lo contrario utilizaremos las versiones originales del mismo más la versión del circuito con extra de pits conocida como OSRW.

Os pedimos disculpas y a la vez un poco de paciencia para poder tener este asunto resuelto.

Saludos,
Admón. ACi
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Comunicado oficial: Divisiones Final, descargas & +info. ¡IMPORTANTE!

DIVISIONES:

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DESCARGAS:

Finalmente podemos anunciar la versión final de los coches oficiales para esta 2ª etapa.

¡Deben instalarse TODOS!

De nuevo agradecer a salva a.k.a dESK0 su enorme trabajo y dedicación para realizar estos mods y a Neorz por su ayuda para solventar ciertos problemas encontrados durante el desarrollo de los mods. Recalcamos que ninguna de estas personas son miembros del Staff de ACi y ha sido una iniciativa propia el llevar este "mini" proyecto a buen puerto.
De parte de todo el equipo de ACi, GRACIAS.

Se presentan los siguientes modelos:
  • porsche_911_gt3_cup_2017_aci_v1.1.0
  • porsche_sc_aci_v1.3.2
  • gmc_medical_car_aci_v1.2.1

ATENCIÓN: Borrad cualquier otra versión que pudieseis tener instalada previamente.

Los skins deben presentarse bajo el modelo "porsche_911_gt3_cup_2017_aci_v1.1.0". Si algún piloto ya ha enviado su skin personalizado debe reenviarlo asegurándose de su funcionamiento bajo esta versión (no debería de existir ningún problema al respecto).
Aprovechamos para recordar el formato que debe llevar cada skin para considerarse correcto:

  • Se enviará al correo de ACi indicando el nombre del piloto en Assetto.
  • El directorio final del skin deberá contener al menos el nombre del piloto en Assetto. No podrá contener espacios en blanco, sólo el carácter "_".
  • Se recomienda no modificar la textura superior de la luna delantera, ya que en ella se incluirá el logo de ACi con el nombre del piloto.

Importante: Si un piloto no presenta skin, se le asignará uno genérico durante el resto de la etapa.

ENLACE A DESCARGAS:

HAZ CLICK AQUÍ

Servidores

Se ha modificado el nombre del servidor:

  • Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades: Test

Por:

  • Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades: General

Para este primer GP (todas las divisiones) se contabilizarán las vueltas dadas en este servidor más las que pueda dar el piloto en su servidor de hotlaps correspondiente a su división.

A partir de la finalización de este GP los pilotos deberán dar las vueltas en su servidor correspondiente dejando el servidor "General" como punto de encuentro para rodar con pilotos de diferentes divisiones. Es decir, a partir del inicio del 2º GP las vueltas dadas en el servidor:
  • Liga Nacional AssettoCorsa Intercomunidades: General

NO CONTABILIZARÁN PARA LOS REQUISÍTOS DE PARTICIPACIÓN DE UN GP (requisitos descritos en el apartado "FORMATO DE LAS CARRERAS").

El acceso a los servidores de Hotlaps para la división 1 & 2 será por el sistema denominado booking por lo que ningún participante de dichas divisiones necesitará contraseña para poder acceder al servidor.

A los pilotos de la 3ª División se les entregará de forma privada la contraseña a utilizar.

Solo la 1ª y 2ª división podrán disponer de sus skins personalizados siempre. Esto es algo que no podemos replicar para la 3ª división.

Saludos,
Admón. ACi
UP¡¡ que no se habra entarado mucha peña que digamos ... xD

Supongo que los skins de la tercera division los metereis en el server y los elegiremos nosotros al entrar, ¿no?

[fies]
wakenake escribió:UP¡¡ que no se habra entarado mucha peña que digamos ... xD

Supongo que los skins de la tercera division los metereis en el server y los elegiremos nosotros al entrar, ¿no?

[fies]


Buenas noches a todos,

Es posible que no nos hayamos explicado bien, sólo en los servidores de Hotlaps de las divisiones 1ª y 2ª cada piloto podrá utilizar su skin personalizado (si lo ha realizado, sino se le asignará uno aleatorio (no repetido) durante toda la 2ª etapa) ya que se emplea el método de booking en esos servidores.

En el servidor de Hotlaps para la 3ª división, como se usa una contraseña para acceder lo más seguro es que a un piloto se le asigne un skin que no le corresponde, pero sólo en Hotlaps, como ha ocurrido durante la 1ª etapa.

El día de la carrera todos váis a disponer de vuestros skins personalizados, excepto aquellos que no entreguen uno, que se les asignará uno aleatorio (no repetido) durante toda la 2ª etapa.

Saludos,
Admón. ACi
Hola @Aci, al final no voy a correr este campeonato, podeis darle mi plaza ha alguno de la segunda division, un saludo y suerte!
elgui escribió:Hola @Aci, al final no voy a correr este campeonato, podeis darle mi plaza ha alguno de la segunda division, un saludo y suerte!

Hola elgui,

lamentamos que no puedas correr esta 2ª etapa pero esperamos verte de nuevo para la 3ª etapa.

Por favor, indícalo así en el Fasterplan de inscripción de esta 2ª etapa y libera el dorsal para que otro piloto pueda escogerlo. Gracias.

Saludos,
Admón. ACi
Buenas.
Podiais mandar el pass del server de para poder entrenar.
Muchas gracias!
o alguien por privado por favor
neotres escribió:Buenas.
Podiais mandar el pass del server de para poder entrenar.
Muchas gracias!
o alguien por privado por favor


Buenas noches,

el servidor General tiene la password que se publicó días atrás. (Antes el servidor se llama Test y mantiene la password).
La de vuestra división se entregará esta semana. Las vueltas computarán del General además del de vuestra división para este GP, como se publicó anteriormente.

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado oficial: Ptracker


Buenas noches a todos,

se recuerda a todos los inscritos que deben mantener la versión actualizada de la aplicación Ptracker.
Todo aquél piloto que no disponga de la versión 3.4.0 (mínimo) verá como todas sus vueltas son inválidadas.

Una vez actualizado (o instalado por primera vez) debemos activarlo en Assetto Corsa (como cualquier otra App de terceros).
Si todo ha ido bien deberíais de poder activar en el menú lateral la aplicación y rodar con normalidad.
Para comprobar que vuestro Ptracker se comunica con los servidores de la LNAC debéis ir a la web de tiempos correspondiente:

Nota: El servidor "General" es el servidor donde todos los pilotos independientemente de su división podrán reunirse, entrenar o simplemente rodar por diversión.

Una vez el piloto haya rodado podrá comprobar que el Ptracker marca correctamente su vuelta si y solo si:

  • Su vuelta ha sido válida.
  • La columna de la tabla de tiempos denominada como "Aids" no aparece en gris.
  • La columna de la tabla de tiempos denominada como "Aids" no aparece algún icono en rojo (indica que una ayuda a la conducción ha sido utilizada durante esa vuelta).

Ejemplo 1:

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Comparando al piloto que ocupa la 1ª posición de la tabla con el que ocupa la 2ª posición y fijándose en la columna Aids, se considera que el primer piloto es el que ha marcado su vuelta correctamente.

Se puede verificar que versión esta en uso, accediendo al detalle de dicha vuelta (haciendo click sobre la fila correspondiente).

Ejemplo de una correcta configuración y funcionamiento:

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Ejemplo incorrecto de configuración y uso:

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Cualquier duda al respecto rogámos comunicadla a la administración en la menor brevedad posible, gracias.

Saludos,
Admón. ACi


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LNAC | 2ª Etapa | GP 1 / 6 | Laguna Seca | ENCUESTA DE PARTICIPACIÓN

Buenas tardes a todos,
tal y como la normativa contempla recordamos a los pilotos que además de registrarse correctamente en la LNAC y haber cumplido con los requisitos de vueltas mínimas deben además inscribirse en cada uno de los GPs en los que vayan a participar.

Ningún piloto podrá participar en un GP si no cumple este punto.

¿Vas a asistir? - VOTA AQUÍ

SOLO PILOTOS CORRECTAMENTE INSCRITOS.

1ª DIV - 10 de Enero de 2018 | 22.00
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2ª & 3ª DIV - 17 de Enero de 2018 | 22.00
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Saludos,
Admón. ACi
Confirmo participación para esta segunda etapa.
LNAC | 2ª Etapa | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Listado Pilotos APTOS 1ª DIV

Buenas noches a todos,

publicamos listado definitivo de los pilotos de 1ª División para el primer GP de la 2ª Etapa, mañana día 10 de Enero de 2018 a las 22.00.

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STREAMING OFICIAL - 10-01-2018 / 22.00

STREAMING OFICIAL

Atentamente,
Admón. ACi
Buenas no se porque aparezco como no apto tengo las vueltas mínimas, lo que no entiendo porque en el ptracker (3.4.0) me marca en gris las aids.
alxinako escribió:Buenas no se porque aparezco como no apto tengo las vueltas mínimas, lo que no entiendo porque en el ptracker (3.4.0) me marca en gris las aids.

Hola alxinako,

lamentamos que no puedas correr este primer GP por no ser apto en la web de "Puedo correr".

Te recordamos que, para que se cuenten las vueltas en la web de "Puedo correr", éstas tienen que aparecer con las ayudas en verde, es decir, que se detecte que no ha habido ayudas.

Lógicamente si el ptracker (última versión estable, 3.4.0) no conecta tampoco se contabilizan vueltas porque no puede detectarlo.

En la página anterior publicamos un comunicado acerca de esto, y es obligación de los pilotos mantenerse al día de los comunicados que se publican en los foros.

Si tienes problemas para configurarlo, dínoslo y vemos cómo podemos ayudarte para solucionarlo.

Saludos,
Admón. ACi
Lo revise y lo leí, no se porque en las ayudas trc y abs me sale con interrogantes cundo trc el coche no tiene y el ABS lo llevo 5.
El piloto Poyo también tiene las ayudas en gris y esta apto.
alxinako escribió:Lo revise y lo leí, no se porque en las ayudas trc y abs me sale con interrogantes cundo trc el coche no tiene y el ABS lo llevo 5.
El piloto Poyo también tiene las ayudas en gris y esta apto.

Hola alxinako,

Con respecto al piloto Poyo, su mejor tiempo lo tiene sin ayudas, pero las últimas vueltas las tiene en verde, con lo cual no mejoró tiempo, pero rodó sin ayudas 52 vueltas.

Lo puedes ver en la web de Puedo Correr.

Saludos,
Admóz. ACi
Aci escribió:
alxinako escribió:Lo revise y lo leí, no se porque en las ayudas trc y abs me sale con interrogantes cundo trc el coche no tiene y el ABS lo llevo 5.
El piloto Poyo también tiene las ayudas en gris y esta apto.

Hola alxinako,

Con respecto al piloto Poyo, su mejor tiempo lo tiene sin ayudas, pero las últimas vueltas las tiene en verde, con lo cual no mejoró tiempo, pero rodó sin ayudas 52 vueltas.

Lo puedes ver en la web de Puedo Correr.

Saludos,
Admóz. ACi


Yo no tengo que ver las vueltas de nadie, yo solo veo que yo teniendo más de 10 vueltas válidas y un tiempo dentro del 102%, me negáis la participación por que las ayudas salen en gris, ayudas que si ves mi stracker ABS y TCS salen, no se porque, con interrogantes, aún siendo imposible tener TCS activado o que el ABS no se pueda llevar, por ello aludo a Poyo.

Después de la comprensión que hemos tenido con muchos de vuestros errores, algunos de libro, me molesta que se me niegue participación por semejante gilipollez, la cual es más problema del ptracker que mía.

Dejo la participación y mi dorsal libre.
alxinako escribió:
Aci escribió:
alxinako escribió:Lo revise y lo leí, no se porque en las ayudas trc y abs me sale con interrogantes cundo trc el coche no tiene y el ABS lo llevo 5.
El piloto Poyo también tiene las ayudas en gris y esta apto.

Hola alxinako,

Con respecto al piloto Poyo, su mejor tiempo lo tiene sin ayudas, pero las últimas vueltas las tiene en verde, con lo cual no mejoró tiempo, pero rodó sin ayudas 52 vueltas.

Lo puedes ver en la web de Puedo Correr.

Saludos,
Admóz. ACi


Yo no tengo que ver las vueltas de nadie, yo solo veo que yo teniendo más de 10 vueltas válidas y un tiempo dentro del 102%, me negáis la participación por que las ayudas salen en gris, ayudas que si ves mi stracker ABS y TCS salen, no se porque, con interrogantes, aún siendo imposible tener TCS activado o que el ABS no se pueda llevar, por ello aludo a Poyo.

Después de la comprensión que hemos tenido con muchos de vuestros errores, algunos de libro, me molesta que se me niegue participación por semejante gilipollez, la cual es más problema del ptracker que mía.

Dejo la participación y mi dorsal libre.


Buenas tardes Alxinako,

la normativa esta para todos, otros pilotos se han quedado fuera por el mismo motivo.

Los comunicados son de obligada lectura por parte de los participantes.

Para que quede claro que esto es algo que se ha avisado por activa y por pasiva vamos a analizar tu caso en particular:

Columna Aids (Ayudas) color gris. Primer indicativo de que algo estaba mal.
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Información de la vuelta:
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Concretamente apartado Session information, fila Ptracker:
Ptracker version: unknown
Este es el dato más importante.
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Ahora contrastemos con la información que hemos ido publicando, hilo oficial #1:

Primera referencia a Ptracker
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Segunda:
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Además de estas referencias y viendo que había pilotos que no cumplían con la normativa en este apartado decidimos crear un comunicado publicado el 04/01/2018 (Comunicado Oficial: Ptracker).

Este comunicado explicaba muy detalladamente todo lo necesario para poder cumplir con los requisitos de participación en cuanto a la app Ptracker.

Es de obligada lectura para los pilotos inscritos. En el mismo comunicado incluimos la siguiente frase:
"Cualquier duda al respecto rogámos comunicadla a la administración en la mayor brevedad posible, gracias."

Recibimos mensajes de varios pilotos por diferentes medios y nos pusimos en contacto con ellos hasta que se solucionaron todas y cada una de las dudas. No hemos recibido ningún mensaje por tu parte al respecto.

Sinceramente nos reunimos ayer y no sabemos que más podríamos haber hecho para que los 2 pilotos que os habéis quedado fuera por este motivo no hubiera sido así. La otra persona entendió perfectamente que se trataba de un error individual. Lo creas o no, nos duele que alguien se quede fuera y más por ocasiones así.

Cuando ha sido error nuestro no hemos tenido problemas en reconocer que así ha sido y seguiremos actuando así además seguiremos creando oportunidades para reunirnos todos y escuchar vuestras peticiones y opiniones.

Nota: Al darte de baja pierdes tu plaza en 1ª División. En caso de querer volver deberá ser en 3ª División (o división inicial).

Saludos,
Admón. ACi
Hasta ayer no di las vueltas, a última hora.
El ptracker es la version 3.4.0 con la que corrí la 1era etapa. Bajado de vuestro enlace de race departament, no tengo ni idea de porque no marca la versión de ptracker y si de stracker. Por eso no habéis tenido preguntas mias, aún así está marcando que llevo ayudas en un coche que no tiene. Si para vosotros ese es un motivo para no dejarme correr me parece muy bien.
alxinako escribió:Hasta ayer no di las vueltas, a última hora.
El ptracker es la version 3.4.0 con la que corrí la 1era etapa. Bajado de vuestro enlace de race departament, no tengo ni idea de porque no marca la versión de ptracker y si de stracker. Por eso no habéis tenido preguntas mias, aún así está marcando que llevo ayudas en un coche que no tiene. Si para vosotros ese es un motivo para no dejarme correr me parece muy bien.


Buenas tardes de nuevo alxinako,

la versión 3.4.0 (estable) fue lanzada por Neys (desarrollador del Ptracker) el 18 de Diciembre de 2017. No es posible que hayas utilizado esta versión en la 1ª etapa ya que terminó el 13 de Diciembre de 2017 por lo que no había sido publicada dicha versión.

Además hemos comprobado la versión que utilizaste en el último GP:

Imagen

Como puedes observar la versión que utilizabas es la 3.3.6 y no la 3.4.0.

Hemos recomendado a todos los pilotos que no dejen para el último día las vueltas y si lo hacéis es bajo vuestra responsabilidad. Entendemos que cada persona tiene su vida fuera de aquí pero por eso damos muchos días además de avisar los comunicados con bastante antelación (además de lo que ya venía en el post principal).

Lamentamos que te pierdas este GP y tu posterior baja pero tenemos claro que hemos hecho todo lo posible por advertir a los participantes de que esto podía pasar.

El funcionamiento del Ptracker (parte cliente) es responsabilidad del piloto y de si se detecta algún error particular comunicarlo a la administración lo antes posible y encontrar una solución.

Es la primera vez que te ves afectado por este motivo pero no eres el primer piloto. Se ha actuado con todos con el mismo resultado, dejarte correr sería un gran error por nuestra parte además de un claro favoritismo, cosa que no hemos ni vamos a hacer nunca.

Saludos,
Admón. ACi
La versión que utilice la baje de vuestros enlaces para la 1era etapa, sería esa versión no la recuerdo, eso da igual.

He cambiado todo el pc a principios de diciembre y la version 3.4.0 estable es la que baje e instale el dia 8 de diciembre de vuestro enlace.

De todas maneras no hay más que hablar. No quiero perder tiempo en actualizar apps, circuitos, skins y normas.
alxinako escribió:La versión que utilice la baje de vuestros enlaces para la 1era etapa, sería esa versión no la recuerdo, eso da igual.

He cambiado todo el pc a principios de diciembre y la version 3.4.0 estable es la que baje e instale el dia 8 de diciembre de vuestro enlace.

De todas maneras no hay más que hablar. No quiero perder tiempo en actualizar apps, circuitos, skins y normas.


Buenas tardes,

La versión no da igual, por eso lo avisamos.

"De todas maneras no hay más que hablar. No quiero perder tiempo en actualizar apps, circuitos, skins y normas."

Ahí no podemos hacer mucho más. Toda competición conlleva cierta normativa y cierto grado de configuración.
Cada uno debe ver si le interesa o no, pero creemos que es un error que sabiendo que la hay ignorarla.

Saludos,
Admón. ACi
Da igual la versión que tuviese en la 1era etapa, a eso me refiero, la versión de la segunda etapa la saque de vuestro enlace que pusisteis en el post último, deberíais de comprobarlo vosotros.
Creo que yo no he ignorado ninguna normativa, es más vosotros sois los que no habéis sido totalmente estrictos en la 1era temporada habeis cambiado normas a un día de la carrera, habéis cometido un monton de errores con las clasificaciones, vueltas y demás, si hasta habeis dejado un coche parado en la final en la parrilla.
alxinako escribió:Da igual la versión que tuviese en la 1era etapa, a eso me refiero, la versión de la segunda etapa la saque de vuestro enlace que pusisteis en el post último, deberíais de comprobarlo vosotros.
Creo que yo no he ignorado ninguna normativa, es más vosotros sois los que no habéis sido totalmente estrictos en la 1era temporada habeis cambiado normas a un día de la carrera, habéis cometido un monton de errores con las clasificaciones, vueltas y demás, si hasta habeis dejado un coche parado en la final en la parrilla.


No sé porqué tanto impetu en echar las culpas a los demás de lo que tu mismo no has sabido hacer.
Está divertido ver tus mensajes porque en unos das importancia a unas cosas y en otros le quitas según te conviene.
En unos post hablas de un piloto en concreto, te explican porque ese piloto si puede participar y en el siguiente dices "Yo no tengo que ver las vueltas de nadie".
Luego la culpa es del ptracker "me molesta que se me niegue participación por semejante gilipollez, la cual es más problema del ptracker que mía." Que yo sepa a la mayoria de pilotos le está funcionando bien el ptracker, a los poquisimos que han tenido problema se les ha ayudado a solucionarlo (en el 95% ha sido por no tener la versión correcta).
Te quejas de un error que no has sabido ver tú mismo dejando para el último momento el poder cumplir la normativa "Hasta ayer no di las vueltas, a última hora." En unos sitios dices que la 1a etapa la corriste con la 3.4.0 "El ptracker es la version 3.4.0 con la que corrí la 1era etapa." pero luego te demuestran que no fue así y dices que usaste el link que pusieron el día 8 de diciembre, cuando ni siquiera existía el post de la 2a etapa con sus links (se creó el 21 de diciembre) "He cambiado todo el pc a principios de diciembre y la version 3.4.0 estable es la que baje e instale el dia 8 de diciembre de vuestro enlace.".
Ni siquiera fuiste capaz de mirar si cumplias las vueltas en la misma web que hay habilitada de "Puedo correr" para cada division y en la que claramente no apareces porque no diste ninguna vuelta con el ptracker correcto.

Luego te quejas muy mucho de la administración y de lo mal que lo hacen, pero tan mal lo hicieron la 1a etapa que vuelves para la 2a... Chico si tan mal lo hacen según tú tal vez no sea tu sitio este.
Pero por lo visto no es en el único sitio donde lo hacen mal y ya te has quejado de más comunidades...

Cuanto menos curioso....
Yo en ningún momento he negado que diese las vueltas a última hora, y la versión que instale el 8 fue de enero, hace dos dias, perdon por el lapsus, siempre he tenido la ultima versión que vosotros habéis puesto en posts en la primera etapa y está.

He aguantado tonterías varias en la primera etapa que me han perjudicado muchísimo sin protestar y llega la 2 etapa y ya antes de correr esto.

Claro que no es mi sitio por eso lo dejo y de pocas comunidades habras escuchado tú o alguno quejas por mi parte, salvo una de la que curiosamente también salio media parrilla por detrás, justo como esta pasando con esta.

Curioso es tú manera y la de la organización de aplicar las normas según lo colega que sea.
Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Estadísticas & Replay


Estadísticas:

Datos división 1


Replays:

Replay división 1

Saludos,

Admón. AC

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alxinako escribió:Yo en ningún momento he negado que diese las vueltas a última hora, y la versión que instale el 8 fue de enero, hace dos dias, perdon por el lapsus, siempre he tenido la ultima versión que vosotros habéis puesto en posts en la primera etapa y está.

He aguantado tonterías varias en la primera etapa que me han perjudicado muchísimo sin protestar y llega la 2 etapa y ya antes de correr esto.

Claro que no es mi sitio por eso lo dejo y de pocas comunidades habras escuchado tú o alguno quejas por mi parte, salvo una de la que curiosamente también salio media parrilla por detrás, justo como esta pasando con esta.

Curioso es tú manera y la de la organización de aplicar las normas según lo colega que sea.



Hola buenos días alxinako,

queremos comunicarte que hemos reportado tu comentario por difamación sobre nuestra forma de actuar con los participantes del evento.

Queremos dejar claro que jamás hemos beneficiado a ningún piloto si es o no conocido por algún miembro del staff. No solo eso si no que no conocemos al 99,99% de pilotos inscritos más allá de haber tramitado su alta en el evento y de solucionar con ellos problemas relacionados con LNAC.

Todos los miembros del staff tienen la conciencia tranquila en ese aspecto. Podemos equivocarnos como cualquier organización, grupo o persona individual y si ocurre nos disculpamos.

La Normativa era clara y decidiste ignorarla o no ponerte en contacto con el equipo que te hubiese ayudado a no sufrir el percance por el que te viste privado de participar en el GP.
Si dejas las tareas para el último día y ocurre algún problema es una decisión personal.

No sabemos a que tonterías te refieres pero desde luego te pedimos que tengas un poco de respeto por el trabajo que hacemos desinteresadamente y te animamos a que enseñes a la comunidad SimRacing como se deben hacer las cosas.
Entendemos que dispones de una experiencia estratosférica a la hora de gestionar eventos y equipos con cientos de miembros.
No queremos perder la oportunidad de aprender por eso esperamos ver como lo desarrollas.


Claro que no es mi sitio por eso lo dejo y de pocas comunidades habrás escuchado tú o alguno quejas por mi parte, salvo una de la que curiosamente también salió media parrilla por detrás, justo como esta pasando con esta.

No solo no es verdad si no que no paramos de crecer. Por favor te pedimos que dejes de intentar dinamitar la imagen del evento tus esfuerzos son inútiles y solo quedas en evidencia.

Saludos,
Admón. ACi
Buenos días, para mí personalmente, no se ha aplicado las normativas de la misma manera para todos los participantes, si queréis vemos el hilo de la primera etapa a ver si yo fui conflictivo y vemos abandonos y quejas.

Os vuelvo a decir que durante la primera etapa tuve todo perfectamente configurado, siempre instalando todo de vuestros enlaces, sin ningún problema. El día 8 de Enero a última hora, volví a configurarlo todo para esta segunda etapa, ptracker incluido versión 3.4.0 para al día siguiente dar mis vueltas correspondientes y cumplir con los requisitos, que pese a todos los cambios que hacéis he leído. Todo ello siempre dentro de tiempo, los motivos que yo tenga para hacerlo así ni los expongo, ni debo. Me decís en principio que por las ayudas en gris, veo otro piloto que pese a tener ayudas en gris si corre, por eso pregunte.

Yo no monto torneos ni demás por que no puedo o tengo el tiempo que ello requiere, pero he participado no en pocos y algo se de como funcionan, tranquilos que no hace falta que dinamite nada yo personalmente, solo hay que ver vuestras retransmisiones.

Todo esto os lo digo como opinión personal por que es normal que para algunos seáis la ostia y para mí tenga otra opinión. Igual que para algunos seré yo un piloto conflictivo y para otros no.

Saludos y que os vaya bien.
Comunicado oficial: Modificación cierre horario Hotlaps

Buenas tardes a todos,

comunicamos que a partir del siguiente GP (1ª Div 24/01/2018 / 2ª & 3ª Div 31/01/2018) se modifica la hora de cierre del servidor de hotlaps para poder participar en cada GP y en todas las divisiones, la hora de cierre será la siguiente:

- Nueva hora de cierre - 17:59:59


Más información:

Las 17:59:59 del día anterior a cada GP (cada martes) en todas las divisiones.

Por lo tanto, el martes 23 de Enero y el Martes 30 de Enero se cerrará a las 17:59:59 como tiempo máximo para poder participar en el GP (vueltas mínimas necesarias) y así sucesivamente cada semana de GP hasta final de temporada.

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Reclamaciones

Buenas noches a todos,

a continuación publicamos el listado de reclamaciones recibidas:

Reclamaciones


Nº Reclamación: 1
Reclamado por: José Morer
Reclama a: Jav25, THC_Galiza
Minuto [Replay Oficial]: 21:22
Reclamación: A la entrada del sacacorchos Thc-galiza me golpea en la frenada sacándome de pista. Al ver la repetición se aprecia como es Jav25 quien golpea a Thc-galiza, el cual me golpea a mi... por lo tanto entiendo que la reclamación seria sobre jav25, que a mi parecer es el que inicia la carambola.
Me producen desperfectos en la trasera del coche, En la reincorporación pierdo el control inesperadamente (no se si por los desperfectos o ruedas sucias). Pierdo varias posiciones y el coche queda tocado para el resto de la carrera.


Pilotos sancionados por abandono injustificado:

  • Ninguno

Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP:

  • Ninguno

Pilotos que no clasifican en el próximo GP por usar la tecla "ESC":

  • Ninguno

Una vez finalizado el proceso de reclamaciones, todo aquel piloto que haya recibido una reclamación, podrá presentar una alegación a través de este formulario hasta el Viernes a las 23:59:59.

Saludos,
Admón. ACi

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LNAC | 2ª Etapa | GP 1 / 6 | Laguna Seca | ENCUESTA DE PARTICIPACIÓN 2ª & 3ª DIV

Buenas tardes a todos,

tal y como la normativa contempla recordamos a los pilotos que además de registrarse correctamente en la LNAC y haber cumplido con los requisitos de vueltas mínimas deben además inscribirse en cada uno de los GPs en los que vayan a participar.

Ningún piloto podrá participar en un GP si no cumple este punto.

¿Vas a asistir? - VOTA AQUÍ

SOLO PILOTOS CORRECTAMENTE INSCRITOS.

2ª & 3ª DIV - 17 de Enero de 2018 | 22.00
Imagen

Nota: Se ha creado una encuesta por división dentro del enlace superior. Solo votad en la encuesta de vuestra división.

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Vueltas inválidas


Buenas tardes de nuevo a todos,

el listado de vueltas inválidas según la normativa para el GP disputado el pasado 10 de Enero es el siguiente:

Imagen
Imagen


Recordamos a los pilotos la normativa de las trazadas:

Trazadas y límites de pista
  • En el supuesto de disponer de la versión del circuito en cuestión, denominada como “No Cuts” (también conocida por los pilotos como “NC”), se utilizarán los límites de pista que aporta dicho circuito prevaleciendo a cualquier otro punto descrito en la normativa referente a trazadas y límites de pista.
    Salvo comunicado indicando otro compartimiento a seguir por parte de la administración.
  • En el resto de casos el piloto deberá acatar lo siguiente:
    • Salvo comunicado por parte de la administración, se debe respetar en todo momento los límites del circuito y mantener al menos 1 rueda dentro del mismo.
    • Se considera límite del circuito la línea blanca exterior que está en ambos extremos de la pista.
  • Nota: Es responsabilidad de todos los inscritos comunicar cualquier infracción de esta normativa al Staff, aportando una reclamación junto con la repetición de lo ocurrido (repetición de AC).
  • Se recuerda que el carril de entrada y salida de boxes también tienen su propia línea a ambos extremos, y los pilotos deben respetar estos límites cuando rueden por dicho carril.
  • Únicamente y como excepción a las normas anteriores, se permitirá como motivos justificados salirse del límite cuando:
    • Se esquive un coche parado, accidentado, fuera de control o que se incorpore de manera incorrecta a pista.
    • El piloto sea golpeado o expulsado de la trazada por otro piloto y salir de los límites ayude a no perder el control del coche o evite un accidente.
    • Prácticas en el servidor de Hotlaps.(*)
  • La administración no aceptará ningún otro motivo libre de sanción por circular fuera de los límites descritos.
  • Es tarea de los participantes la justificación, dentro de las normas descritas, de las posibles salidas de pista que efectúen, ya que la administración sancionará todas las vueltas inválidas o trazadas fuera de los límites marcados.
  • Malas trazadas, pasadas de frenada o cualquier acción de conducción que dependa del piloto y que provoque saltarse esta norma, no tendrá justificación alguna de cara a la administración (y por consiguiente no tendrá lugar la reclamación), ya que se entiende que todos los participantes deben conocer los límites del coche y de la pista, así como prever el comportamiento de los contrincantes, recordando la máxima de esta liga que es el respeto por los demás.
  • Estas normas de trazada son aplicables a todos los eventos organizados por ACi y en todos sus servidores, cualquiera que sea la competición que en ellos se desarrolle. (P.e. hotlaps (* y **), clasificación, carrera, etc)
  • Se establece un porcentaje máximo del 10% de vueltas inválidas permitidas en cada Gran Premio a partir del cual lo pilotos serán sancionados.(se tomará como referencia las vueltas realizadas por el ganador de cada uno de los múltiples servidores que disputen dicho GP)
    El cálculo del porcentaje/nº de vueltas será siempre al alza, y se sancionará a partir de la vuelta del resultado del cálculo anterior.
  • Por ejemplo:
    • 57 vueltas x 10%, 5,7 = 6 vueltas inválidas, y se sancionará al piloto que tenga 6 o más vueltas.
  • El comportamiento abusivo e intencionado de acortar la pista y rebasar los límites aquí descritos, será severamente sancionado.
  • Únicamente se aceptarán para su estudio aquellas reclamaciones al inclumplimiento de estas normas que sean acompañadas de documento fotográfico y/o vídeo, y que especifiquen claramente piloto, sesión y hora.
  • (*) El servidor de hotlaps sirve como entrenamiento de cara a la clasificación de los pilotos. Además, en él se desarrolla una competición que sirve para de asignar el server de carrera en el que se participará. Por lo tanto podremos hacer cuantas vueltas inválidas sean necesarias para conocer el coche y el circuito, siempre y cuando la vuelta en la que se superen lo límites de pista no sea la vuelta rápida de ese piloto.
  • (**) La administración estudiará todas aquellas vueltas rápidas que estime oportuno y ejecutará todas las sanciones que considere para el buen desarrollo de la competición.
  • AVISO:
    1. La administración podrá actuar de oficio siempre que lo estime oportuno.
    2. La administración se reserva el derecho a variar el límite de una sección específica de un circuito previo comunicado adjuntando contenido fotográfico exponiendo la modificación del mismo.

Saludos,
Admón. ACi
Hola,

No puedo acceder al server de la 3era DIV. Tengo el DLC porsche pack III. Hace falta algun otro?
Ono88543 escribió:Hola,

No puedo acceder al server de la 3era DIV. Tengo el DLC porsche pack III. Hace falta algun otro?

Hola Ono88543,

debes descargarte los 3 coches de esta etapa y el circuito modificado.

Todos esto lo encontrarás en el primer post de este hilo, en el apartado de descargas.


Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Alegaciones, sanciones & Clasificación Final


Buenas noches a todos,


Alegaciones

Nº de Reclamación que alega el piloto: 1
Alegado por: jav25
Alegación: En el incidente en el que se reclama quiero explicar mi decisión. En la ultima curva antes de la subida hacia la frenada del sacacorchos observo que el piloto Thc-galiza sale con una velocidad inferior a la normal e intento, como dice el reglamento, mostrar que mi intención es ir a la izquierda pero rápidamente cubre esa posición e inmediatamente me muestro por la derecha, con intención de realizar el adelantamiento, quizás muy optimista por mi parte, y no me da tiempo a reaccionar. Independientemente de mi explicación, la acción se produce después y en la siguiente curva y yo ya estaba alejado de esa posición sin intervenir en la acción del accidente.
Resolución: Sanción al piloto jav25
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 18 puntos


Clasificación
Enlace a la clasificación

Saludos,
Admón. ACi

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LNAC | 2ª Etapa | GP 1 / 6 | Laguna Seca | ENCUESTA DE PARTICIPACIÓN 2ª & 3ª DIV

Buenas noches a todos,

tal y como la normativa contempla recordamos a los pilotos que además de registrarse correctamente en la LNAC y haber cumplido con los requisitos de vueltas mínimas deben además inscribirse en cada uno de los GPs en los que vayan a participar.

A fecha de este comunicado estos son los pilotos que han confirmado su participación:

2ª División

Imagen

3ª División

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Ningún piloto podrá participar en un GP si no cumple este punto.

Si aún no has confirmado (tanto si vas a participar o no) podrás hacerlo a través del siguiente enlace.

¿Vas a asistir? - VOTA AQUÍ

SOLO PILOTOS CORRECTAMENTE INSCRITOS.

2ª & 3ª DIV - 17 de Enero de 2018 | 22.00
Imagen

Pilotos aptos para retransmisión de su cámara onboard:

- Latorre

Nota: Se ha creado una encuesta por división dentro del enlace superior. Solo votad en la encuesta de vuestra división.

Saludos,
Admón. ACi

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LNAC | 2ª Etapa | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Listado Pilotos APTOS 2ª & 3ª DIV

Buenas noches a todos,

publicamos listado definitivo de los pilotos de 2ª & 3ª División para el primer GP de la 2ª Etapa, mañana día 17 de Enero de 2018 a las 22.00.


2ª DIV
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3ª DIV
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STREAMING OFICIAL 2ª & 3ª DIV- 17-01-2018 / 22.00

STREAMING

Atentamente,
Admón. ACi
Hola @Aci;

Si estoy apto en todo, por que no tengo server asignado? en cual debo correr?

Saludos;
Manako escribió:Hola @Aci;

Si estoy apto en todo, por que no tengo server asignado? en cual debo correr?

Saludos;


Correcto, se te asignará en el 4, que es el de División 3 - Server 2
Para los despistaos ... bajaros el pack de skins de vuestra division, si no quereis tener una carrera "sosa" con todos los coches en blanco ... xD

https://onedrive.live.com/?authkey=%21AMksABMKj1I4LqQ&id=24B01E405787DE0%21504519&cid=024B01E405787DE0

@Aci ya he visto que al final me habeis metido un skin generico en vez del que os envie en tiempo y forma, no estaria mal que abrierais un segundo periodo de presentacion de skins definitivos antes del segundo evento ... por si le ha pasado a alguien mas.


Saludos.
Buenas, enhorabuena a todos , muy buena carrera.....no del todo.
Quiero pedir disculpas a la Admón. y a los corredores que haya podido perjudicar por el tema banderas, en concreto a tokorolo creo recordar su nombre.
Juego con oculus, y no se porque no veía las banderas.... anyway, es mi problema.Entiendo y acepto cualquier sanción al respecto.
Por lo demás, agradecer a los pilotos la limpieza en pista.
Un saludo.
Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 2ª&3ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Estadísticas & Replay

2ª DIV

Estadísticas:

Datos división 2

Replay:

Replay división 2

3ª DIV - Servidor 1

Estadísticas:

Datos división 3 - Servidor 1

Replay:

Replay división 3 - Servidor 1

3ª DIV - Servidor 2

Estadísticas:

Datos división 3 - Servidor 2

Replay:

Replay división 3 - Servidor 2

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: LNAC |2ª Etapa | 2ª & 3ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Reclamaciones


Buenas noches a todos,

a continuación publicamos el listado de reclamaciones recibidas:

Reclamaciones



Nº Reclamación: 1
División: 3S1
Reclamado por: M-Marin
Reclama a: JLSANFELIX
Minuto [Replay Oficial]: 11:55
Reclamación: Cambiar de trayectoria dos veces y no dejar espacio

Nº Reclamación: 2
División: 3S1
Reclamado por: M-Marin
Reclama a: JLSANFELIX
Minuto [Replay Oficial]: 12:20
Reclamación: Cambiar de trayectoria dos veces y no dejar espacio

Nº Reclamación: 3
División: 3S1
Reclamado por: Alayntxo
Reclama a: Ibo
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 1 / Salida / Segundo 6 del replay
Reclamación: En la salida, Ibo adelantandome me golpea, haciendome pegar contra el muro, perdiendo el control y rebotando contra Haze y finalmente trompeando y pegando otra ez contra el muro.

Nº Reclamación: 4
División: 3S1
Reclamado por: Alayntxo
Reclama a: Srp Taco
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 6 / Curva 1 / Minuto 9.48 del replay
Reclamación: Llegando a final de recta, en frenada me golpea por detras haciendome trompear.

Nº Reclamación: 5
División: 2
Reclamado por: Saelikho
Reclama a: Carlos Quarati
Minuto [Replay Oficial]: 1º vuelta
Reclamación: Piloto que cierra el interior sin dejar espacio cuando se le habia rebasado el eje trasero

Nº Reclamación: 6
División: 2
Reclamado por: Saelikho
Reclama a: Aguer_loop
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 2, curva sacacorchos
Reclamación: Piloto se tira al interior sin ganar posicion del eje trasero a piloto nº 22

Nº Reclamación: 7
División: 2
Reclamado por: Saelikho
Reclama a: PPolaina
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 2, curva 3
Reclamación: Piloto alcanza por detras a piloto nº 97 haciendo que este trompee

Nº Reclamación: 8
División: 2
Reclamado por: Saelikho
Reclama a: NomeKitoTeestorbo
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 2, curva 3
Reclamación: Piloto se tira al interior sin haber rebasado el eje trasero del nº55

Nº Reclamación: 9
División: 2
Reclamado por: Saelikho
Reclama a: Ama10
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 27, curva 3 - 4
Reclamación: Reincorporacion a pista un poco peligrosa, tambien entiendo fallo del piloto por no respetar la bandera amarilla.

Nº Reclamación: 10
División: 2
Reclamado por: Saelikho
Reclama a: Elite
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 7, sacacorchos
Reclamación: Piloto habia sido completamente rebasado, intenta mantener el interior sin dejar espacio ninguno al piloto nº 93

Nº Reclamación: 11
División: 3S2
Reclamado por: Trokolo
Reclama a: Neotres
Minuto [Replay Oficial]: 0:49:15 a 0:51:44 y 0:58:00 a 1:01:47
Reclamación: Neotres es piloto doblado pero pelea posición y no se deja doblar en todo el periodo reflejado en la reclamación.

Nº Reclamación: 12
División: 3S1
Reclamado por: HAZE
Reclama a: jose javier gomez
Minuto [Replay Oficial]: min 52,43
Reclamación: me da en la parte trasera haciendome trompear

Nº Reclamación: 13
División: 3S1
Reclamado por: HAZE
Reclama a: itox
Minuto [Replay Oficial]: min 1,17
Reclamación: me cierra antes de entrar primera curva,me keda direccion tocada resto carrera

Nº Reclamación: 14
División: 3S1
Reclamado por: HAZE
Reclama a: pepper
Minuto [Replay Oficial]: min 7,28
Reclamación: me da por detras

Nº Reclamación: 15
División: 3S1
Reclamado por: HAZE
Reclama a: manu
Minuto [Replay Oficial]: min 11,30
Reclamación: me da por detras



Pilotos sancionados por abandono injustificado:

- Ninguno

Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP:

- Ninguno

Pilotos que no clasifican en el próximo GP por usar la tecla "ESC":

- Ninguno

Una vez finalizado el proceso de reclamaciones, todo aquel piloto que haya recibido una reclamación, podrá presentar una alegación a través de este (FORMULARIO) hasta el Viernes a las 23:59:59.

Saludos,
Admón. ACi
Subo el tema para que tengan mas visibilidad las reclamaciones.

Saludos.
Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 2ª & 3ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Vueltas inválidas


Buenas tardes de nuevo a todos,

el listado de vueltas inválidas según la normativa para el GP disputado el pasado 10 de Enero es el siguiente:

Imagen

Imagen


Saludos,
Admón. ACi


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Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 2ª & 3ª DIV | GP 1 / 6 | Laguna Seca | Reclamaciones, alegaciones, sanciones & Clasificación Final


Buenas noches a todos,

Reclamaciones


Nº Reclamación: 1
Reclamado por: M-Marin
Reclama a: JLSANFELIX
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: 11:55
Reclamación: Cambiar de trayectoria dos veces y no dejar espacio
Nº de Reclamación que alega el piloto: 1
Alegado por: JLSANFELIX
Alegación: Referente a las reclamaciones 1 y 2. En ninguno de los casos fue mi intención entorpecer usando esos cambios de dirección. En el primer caso, solo estaba colocando el coche en la curva 7 para ir a la 8 (de haber entrado con la trayectoria que llevaba en ese momento muy seguramente hubiera perdido otra vez el coche en el sacacorchos). En el segundo caso, realizo la trazada normal realizando un único giro (saliendo del arcén de la curva 10 para colocarme para la siguiente. (En ninguno de los casos realice ningún giro brusco o buscando cortar al piloto que me precedía).
Respuesta: No se detecta ningún cambio de trayectoria aparente del piloto que defiende
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 2
Reclamado por: M-Marin
Reclama a: JLSANFELIX
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: 12:20
Reclamación: Cambiar de trayectoria dos veces y no dejar espacio
Respuesta: No se detecta ningún cambio de trayectoria aparente del piloto que defiende
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción:No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 3
Reclamado por: Alayntxo
Reclama a: Ibo
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 1 / Salida / Segundo 6 del replay
Reclamación: En la salida, Ibo adelantandome me golpeó, haciéndome pegar contra el muro, perdiendo el control y rebotando contra Haze y finalmente trompeando y pegando otra vez contra el muro.
Nº de Reclamación que alega el piloto: 3
Alegado por: Ibo
Alegación: Hola buenas en la salida le cierro un poco , es verdad .....roza un poco el muro, se ve claramente desde su onboard , que yo , si que le cierro un pelin ,y le hago rozar el muro , pero que no provocó el accidente , es el , que se va hacia la derecha y otro piloto
es el que le golpea y lo saca de pista con el consiguiente accidente
Me considero un piloto limpio y respetuoso con todo el mundo, y como todo el mundo uno puede cometer errores , con esto solo decir que acataré la sanción si la hay y si asi lo ven los jueces
Un saludo
Respuesta: Se acepta la reclamación
Piloto sancionado: Ibo
Tipo de sanción: Grave (pérdida de más de 6 posiciones)
Puntos por sanción: 56 Puntos
Total de puntos de sanción: 56 Puntos

Nº Reclamación: 4
Reclamado por: Alayntxo
Reclama a: SRP.Taco
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 6 / Curva 1 / Minuto 9.48 del replay
Reclamación: Llegando a final de recta, en frenada me golpea por detrás haciendome trompear.
Respuesta: Se acepta la reclamación
Piloto sancionado: SRP.Taco
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 8 Puntos
Total de puntos de sanción: 8 Puntos

Nº Reclamación: 5
Reclamado por: Shaeliko
Reclama a: Carlos Quarati
División: S2
Minuto [Replay Oficial]: 1ª vuelta
Reclamación: Piloto que cierra el interior sin dejar espacio cuando se le había rebasado el eje trasero
Nº de Reclamación que alega el piloto: 5
Alegado por: Carlos Quarati
Alegación: Haciendo la trazada de carrera para la segunda curva, no me percato de la intención de Saelikho de sobrepasarme, no fue mi intención cerrarle el paso, simplemente creí que tenia la curva ganada en el momento que me golpea sin intención, dejo a criterio de la administración dicho reclamo.
Respuesta: Se acepta reclamación. Se aprecia como el piloto reclamado no respeta el paralelo con el piloto reclamante provocando la pérdida de 3 posiciones.
Piloto sancionado: Carlos Quarati
Tipo de sanción: Media
Puntos por sanción: 28 Puntos
Total de puntos de sanción: 28 Puntos

Nº Reclamación: 6
Reclamado por: Shaeliko
Reclama a: Aguer_loop
División: 2
Minuto [Replay Oficial]: 2ª vuelta, curva sacacorchos.
Reclamación: Piloto se tira al interior sin ganar posición del eje trasero a piloto nº 22
Respuesta: No se acepta reclamación. La reclamación debe especificar División / Servidor / vuelta / curva / ~minuto
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 7
Reclamado por: Shaeliko
Reclama a: PPolaina
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: 1ª vuelta
Reclamación: Piloto alcanza por detras a piloto nº 97 haciendo que este trompee.
Nº de Reclamación que alega el piloto: 7
Alegado por: PPolaina
Alegación: Yo choco por detrás a otro piloto, porque delante hay un trompo y el frena para evitar el accidente y yo que apenas tengo visión, no puedo evitar tocar por detrás. No puedo evitar el toque.
Respuesta: No se acepta reclamación. La reclamación debe especificar División / Servidor / vuelta / curva / ~minuto
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 8
Reclamado por: Shaeliko
Reclama a:NomeKitoTeestorbo
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 2, curva 3
Reclamación: Piloto se tira al interior sin haber rebasado el eje trasero del nº55
Respuesta:No se acepta reclamación. La reclamación debe especificar División / Servidor / vuelta / curva / ~minuto
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 9
Reclamado por: Shaeliko
Reclama a: Ama10
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: vuelta 27, curva 3 - 4
Reclamación: Reincorporación a pista un poco peligrosa, tambien entiendo fallo del piloto por no respetar la bandera amarilla.
Respuesta:No se acepta reclamación. La reclamación debe especificar División / Servidor / vuelta / curva / ~minuto
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 10
Reclamado por: Shaeliko
Reclama a: Elite
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 7, sacacorchos
Reclamación: Piloto habia sido completamente rebasado, intenta mantener el interior sin dejar espacio ninguno al piloto nº 93
Respuesta: No se acepta reclamación. La reclamación debe especificar División / Servidor / vuelta / curva / ~minuto
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 11
Reclamado por: Trokolo
Reclama a: Neotres
División: 3S2
Minuto [Replay Oficial]: 49:15 a 59:44 y 58 a 1:1:47
Reclamación: Neotres es piloto doblado pero pelea posición y no se deja doblar en todo el periodo reflejado en la reclamación.
Nº de Reclamación que alega el piloto: 11
Alegado por: Neotres
Alegación: No es intencionado, continuo mis trazadas, tengo un problema de no ver las banderas ya que juego con oculus y no activé correctamente la app de flags, solo alego mi no intencionalidad de obstaculizar con bandera azul.
Respuesta: Se acepta la reclamación. Se sanciona al piloto reclamado por no facilitar el adelantamiento cuando se es doblado.
Piloto sancionado: Neotres
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 4 Puntos
Total de puntos de sanción: 4 Puntos

Nº Reclamación: 12
Reclamado por: Haze
Reclama a: Jose javier Gomez
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: 52:43
Reclamación: Me da en la parte trasera haciendome trompear
Respuesta: No se acepta. En la repetición oficial no se aprecia ningún accidente.
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 13
Reclamado por: Haze
Reclama a: ItoX
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: minuto 1:17
Reclamación: me cierra antes de la primera curva, me queda direccion tocada toda la carrera
Respuesta: No se acepta reclamación. No se aprecia ningún accidente en la repetición oficial
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción:No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 14
Reclamado por: Haze
Reclama a: Pepper
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: 7:28
Reclamación: me da por detras
Nº de Reclamación que alega el piloto: 14
Alegado por: Pepper
Alegación: No hay ningún toque, revisado en la repetición oficial.
Respuesta: No se acepta. En la repetición oficial no se aprecia ningún accidente
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos

Nº Reclamación: 15
Reclamado por: Haze
Reclama a: Manu
División: 3S1
Minuto [Replay Oficial]: 11:30
Reclamación: Me da por detras
Nº de Reclamación que alega el piloto: 15
Alegado por: Manu
Alegación: He visto que ha reclamado Haze por un toque trasero, efectivamente se produce un ligero empujón pero ni siquiera llega a salirse de la trazada. Sale lento de la anterior curva y trato de acercarme lo máximo para intentarlo en la siguiente curva, pero me sorprende lo lento que va, y aunque aflojo ligeramente, termino apurando demasiado. El toque no tiene consecuencia ninguna, puesto que al piloto lo adelanto posteriormente en otro punto, y ni siquiera pierde tiempo en esa curva.
Respuesta: No se acepta. En la repetición oficial no se aprecia ningún accidente
Piloto sancionado: No aplica
Tipo de sanción: No aplica
Puntos por sanción: 0 Puntos
Total de puntos de sanción: 0 Puntos


Clasificación
Enlace a la clasificación

Saludos,
Admón. ACi

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LNAC | 2ª Etapa | GP 2 / 6 | Okayama International | Listado Pilotos APTOS 1ª DIV


Buenas noches a todos,


publicamos listado definitivo de los pilotos de 1ª División para el segundo GP de la 2ª Etapa, mañana día 24 de Enero de 2018 a las 22.00.


Imagen


STREAMING OFICIAL - 24-01-2018 / 22.00

STREAMING OFICIAL

Atentamente,
Admón. ACi
Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 2 / 6 | Okayama | Estadísticas & Replay


Estadísticas:

Datos división 1

Replay:

Replay división 1

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 2 / 6 | Okayama | Reclamaciones


Buenas noches a todos,

a continuación publicamos el listado de reclamaciones recibidas:


Reclamaciones



Nº Reclamación: 1
División: 1
Reclamado por: pepelu
Reclama a: chusjoe
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 34, Curva 5, 54:17
Reclamación: Traza la curva como si yo no estuviera ahí buscando el vértice, me golpea, trompeo y pierdo la posición con el y otras dos mas, ya viene de la curva 4 con otro toque sin consecuencias.

Nº Reclamación: 2
División:1
Reclamado por: Javier Perez
Reclama a:David Gomez
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 1, Curva 2, 00:50-1:00
Reclamación: David sale de la curva 1 desestabilizado, en la que aprovecho para ponerme a la izquierda para meterme por el interior en la curva 2. En el momento de entrar a la curva, mi parachoques delantero supera claramente su eje trasero. A pesar de estar a su izquierda, David traza la curva de la misma manera que si no hubiera nadie, provocando un toque que me desestabiliza, haciéndome perder 5 posiciones.

Nº Reclamación: 3
División:1
Reclamado por: Jorge Gimenez
Reclama a: jav25
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 12, Curva 4, 18:30
Reclamación: El piloto jav25 llega a la frenada de la curva 4 en mi rebufo, intenta el adelantamiento a mi parecer desde demasiado lejos y se pasa de frenada, golpeándome en la parte trasera y casi haciéndome trompear. Pierdo la posición con Javier Pérez a raíz de este incidente.

Nº Reclamación: 4
División: 1
Reclamado por: Jorge Gimenez
Reclama a: jav25
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 30, Curva 8, 48:06
Reclamación: Igual que en el incidente anterior, el piloto jav25 lanza el adelantamiento desde muy lejos, abro un poco la trazada para evitar el contacto pero aun así me toca levemente haciéndome perder ligeramente la estabilidad del coche y perdiendo la posición con el.



Pilotos sancionados por abandono injustificado:
- Ninguno

Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP:
- Ninguno

Pilotos que no clasifican en el próximo GP por usar la tecla "ESC":
- Ninguno

Una vez finalizado el proceso de reclamaciones, todo aquel piloto que haya recibido una reclamación, podrá presentar una alegación a través de este (formulario) hasta el Viernes a las 23:59:59.

Saludos,
Admón. ACi

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Comunicado Oficial: LNAC | 2ª Etapa | 1ª DIV | GP 2 / 6 | Okayama | Reclamaciones, alegaciones, sanciones & Clasificación Final




Buenas noches a todos,


Reclamaciones




N.º Reclamación: 1
Reclamado por: pepelu
Reclama a: a: chus_joe
División: 1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 34 / Curva 5 / 54:17
Reclamación: Traza la curva como si yo no estuviera ahí buscando el vértice, me golpea, trompeo y pierdo la posición con él y otras dos más, ya viene de la curva 4 con otro toque sin consecuencias.
N.º de Reclamación que alega el piloto: 1
Alegado por: chus_joe
Alegación: Tras 11 vueltas detrás de Pepelu sin ningún incidente y tratando de buscar la mejor forma para adelantar (en el directo muestran nuestra “lucha” en repetidas ocasiones). En la vuelta 34 veo una posibilidad al final de la recta de atrás. Salgo del rebufo, trazo la curva 4 por el interior y salgo con más tracción. Cojo unos metros de ventaja, el helicorsa me muestra que el piloto no está en paralelo y procedo a tomar la curva 5.
Respuesta: Tras revisar tanto la reclamación como la alegación la administración ha decidido sancionar a ambos pilotos. Se sanciona al piloto chus_joe por el incidente de la curva 4, por no respetar el derecho a trazada (se observa que alarga la frenada con el consiguiente impacto sobre pepelu lo que provoca perdida de posición de cara a la siguiente recta).
Aplicando la normativa vigente se considera que ambos pilotos están parcialmente en paralelo al inicio del giro de la curva 5.
No obstante, queremos llamar la atención al piloto pepelu por el intento de adelantamiento utilizando el interior en dicha curva.
Se sanciona al piloto pepelu tras el incidente en la curva 5 por realizar una reincorporación peligrosa impactando sobre el piloto THC_Galiza causándole daños en el vehículo y sacando al piloto de pista.
Pilotos sancionados: Pepelu, chus_joe
Tipo de sanción: Leve (Chus_joe), Otras sanciones (pepelu)
Puntos por sanción: 2 Puntos Chus_joe, 20 Puntos pepelu
Total de puntos de sanción: 2 Puntos Chus_joe, 20 Puntos pepelu


N.º Reclamación: 2
Reclamado por: Javier Pérez
Reclama a: a: David Gómez
División: 1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 1 / Curva 2 / 00:50-1:00
Reclamación: David sale de la curva 1 desestabilizado, en la que aprovecho para ponerme a la izquierda para meterme por el interior en la curva 2. En el momento de entrar a la curva, mi parachoques delantero supera claramente su eje trasero. A pesar de estar a su izquierda, David traza la curva de la misma manera que si no hubiera nadie, provocando un toque que me desestabiliza, haciéndome perder 5 posiciones.
N.º de Reclamación que alega el piloto: 2
Alegado por: David Gómez
Alegación: Intenta el adelantamiento por el interior en una curva en la que no existe frenada alguna. Aun así, mantengo una línea exterior dejándole algo de espacio para que trace por donde iba. No muevo mi trazada al interior de la curva hasta que me golpea. Me golpea en la parte izquierda saliendo el peor parado que yo. Viendo la repetición me parece que le pudieron las ganas más que yo hiciese algo que me suponga una penalización.
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Pilotos sancionados: David Gómez
Tipo de sanción: Media
Puntos por sanción: 28 Puntos
Total de puntos de sanción: 28 Puntos


N.º Reclamación: 3
Reclamado por: Jorge Giménez
Reclama a: a: jav25
División: 1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 12 / Curva 4 / 18:30
Reclamación: El piloto jav25 llega a la frenada de la curva 4 en mi rebufo, intenta el adelantamiento a mi parecer desde demasiado lejos y se pasa de frenada, golpeándome en la parte trasera y casi haciéndome trompear. Pierdo la posición con Javier Pérez a raíz de este incidente.
N.º de Reclamación que alega el piloto: 3
Alegado por: jav25
Alegación: Como se comenta en la reclamación iba muy pegado y dude si ir por dentro o por fuera, porque no lo vi claro, y me despiste pasándome un poco de frenada e intentando ir todo lo que pude a la derecha por si podía evitar el choque. Intente hacer todo lo posible para evitarlo
Respuesta: Se acepta la reclamación.
Pilotos sancionados: jav25
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 10 Puntos
Total de puntos de sanción: 10 Puntos


N.º Reclamación: 4
Reclamado por: Jorge Giménez
Reclama a: a: jav25
División: 1
Minuto [Replay Oficial]: Vuelta 30 / Curva 8 / 48:06
Reclamación: Igual que en el incidente anterior, el piloto jav25 lanza el adelantamiento desde muy lejos, abro un poco la trazada para evitar el contacto, pero aun así me toca levemente haciéndome perder ligeramente la estabilidad del coche y perdiendo la posición con él.
N.º de Reclamación que alega el piloto: 4
Alegado por: jav25
Alegación: En esta ocasión llevaba unas cuantas vueltas estudiando el posible adelantamiento y me fijé que en esa curva frenaba mucho antes que yo y no terminaba de cerrar la curva entera y vi que podía hacer el adelantamiento. Luego en la repetición se ve que estaba lejos, cuando lo hice en carrera no parecía que estaba tan lejos y por eso lo hice, pero viéndolo repetido si se ve que quizás estaba lejos.
Respuesta: Se acepta la reclamación
Pilotos sancionados: jav25
Tipo de sanción: Leve
Puntos por sanción: 4 Puntos
Total de puntos de sanción: 4 Puntos




Clasificación

Enlace clasificacion


Saludos,
Admón. ACi
LNAC | 2ª Etapa | GP 2 / 6 | Okayama | Listado Pilotos APTOS 2ª & 3ª DIV


Buenas noches a todos,


publicamos listado definitivo de los pilotos de 2ª & 3ª División para el segundo GP de la 2ª Etapa, mañana día 31 de Enero de 2018 a las 22.00.


Imagen



Imagen



STREAMING OFICIAL 2ª & 3ª DIV- 31-01-2018 / 22.00


https://www.youtube.com/watch?v=TZk2pdvbueU


Atentamente,
Admón. ACi
@Aci
Os habeis olvidado de mi en la 3 division...
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