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Nuku nuku escribió:Solo llevo una semana y ya estoy viendo a idiotas a gogo, desde gente que tiene fundidos los intermitentes al cambiar de carril, gente que me soba el culo a 120, a un tio que decidio que los semaforos en rojo no van con el y casi se me lleva por delante, eso sin contar con el "voy a 10 por encima del limite y la gente me pasa y me deja atras super rapido, algo falla" .
Vangas escribió:Moki_X escribió:Pues yo nunca uso el freno de mano para salir en cuesta. Siempre retengo el coche con el embrague.
Seguramente tu coche tenga ayuda en las cuestas ya de por si, por eso mismo no debes haberla necesitado. De lo contrario o usas el freno de mano o tienes un control sobrenatural sobre el embrague y el acelerador, lo cual es bastante poco probable
GXY escribió:Vangas escribió:@Nuku nuku Un consejo completamente ilegal Nuku, quítate la L si la llevas puesta. Por experiencia propia te digo que provoca más accidentes de los que evita. Normalmente los conductores tratan de librarse a toda costa de los coches de autoescuela y de la gente que la lleva, al menos es lo que me he encontrado hasta ahora. Puedo afirmar sin miedo a equivocarme que desde que quité mi L me deben haber pitado un par de veces en... ¿tres años?
la L se pone solo durante el primer año y la multa si te pillan sin ella puesta teniendo que llevarla no es pequeña.
GXY escribió:creo que no, deja de ser obligatorio, pero llevarla sin ser obligacion me parece que no esta penado.
vik_sgc escribió:Nuku nuku escribió:Solo llevo una semana y ya estoy viendo a idiotas a gogo, desde gente que tiene fundidos los intermitentes al cambiar de carril, gente que me soba el culo a 120, a un tio que decidio que los semaforos en rojo no van con el y casi se me lleva por delante, eso sin contar con el "voy a 10 por encima del limite y la gente me pasa y me deja atras super rapido, algo falla" .
Si eres de Madrid, la M40 y la A6 son el paraíso de esos idiotas que se creen que la carretera es suya. Hay un gran problema en las carreteras entre la gente que se piensa que los límites son para ellos y la gente que se amorra al carril central cuando van 10 km/h por debajo del límite.
Últimamente me ocurre aún más frecuentemente. Estás adelantando por el carril de la izquierda (porque el carril central está infestado de gente que va más lenta que tú, aún teniendo el carril derecho completamente libre). Te llega por detrás una bala supersónica que te empieza a dar las largas y a comer el culo, sin entender que los coches de tu derecha no son intangibles.Vangas escribió:Moki_X escribió:Pues yo nunca uso el freno de mano para salir en cuesta. Siempre retengo el coche con el embrague.
Seguramente tu coche tenga ayuda en las cuestas ya de por si, por eso mismo no debes haberla necesitado. De lo contrario o usas el freno de mano o tienes un control sobrenatural sobre el embrague y el acelerador, lo cual es bastante poco probable
Yo tampoco lo necesito. He conducido dos coches propios, el de mis padres y tres alquilados. Modelos variados y épocas variadas. Jamás he tenido que usar el freno de mano para salir de una cuesta. Al principio me acojonaba un poco que se fuese hacia atrás, pero ni con esas lo usaba. El embrague es más que suficiente para retener el coche en una cuesta. Y no tengo un control sobrenatural sobre el embrague y el acelerador.
Nuku nuku escribió:Buenas gente, una pregunta para el personal, llevo semana y media aprox con el carnet provisional, hoy al volver a casa a eso de las 7 7:30 de la tarde, osease de noche, no me he dado cuenta y he circulado sin las luces puestas, cuando un coche vecino me ha avisado tenia la mala suerte de tener al lado un coche de policia, la policia no me ha dicho nada pero soy consciente de que no tienen por que bajarse y pararte para multarte, el tema es ¿alguna posibilidad de que no me hayan multado? ¿que lleve la L les hace ser un pelin mas permisivos?. He consultado una pagina que recomiendan para mirar si tienes multas puestas y no me sale nada pero a saber si la han dado de alta ya o no.
En fin que voy preparando 200 leuros ¿no?
neox3 escribió:vik_sgc escribió:Nuku nuku escribió:Solo llevo una semana y ya estoy viendo a idiotas a gogo, desde gente que tiene fundidos los intermitentes al cambiar de carril, gente que me soba el culo a 120, a un tio que decidio que los semaforos en rojo no van con el y casi se me lleva por delante, eso sin contar con el "voy a 10 por encima del limite y la gente me pasa y me deja atras super rapido, algo falla" .
Si eres de Madrid, la M40 y la A6 son el paraíso de esos idiotas que se creen que la carretera es suya. Hay un gran problema en las carreteras entre la gente que se piensa que los límites son para ellos y la gente que se amorra al carril central cuando van 10 km/h por debajo del límite.
Últimamente me ocurre aún más frecuentemente. Estás adelantando por el carril de la izquierda (porque el carril central está infestado de gente que va más lenta que tú, aún teniendo el carril derecho completamente libre). Te llega por detrás una bala supersónica que te empieza a dar las largas y a comer el culo, sin entender que los coches de tu derecha no son intangibles.Vangas escribió:
Seguramente tu coche tenga ayuda en las cuestas ya de por si, por eso mismo no debes haberla necesitado. De lo contrario o usas el freno de mano o tienes un control sobrenatural sobre el embrague y el acelerador, lo cual es bastante poco probable
Yo tampoco lo necesito. He conducido dos coches propios, el de mis padres y tres alquilados. Modelos variados y épocas variadas. Jamás he tenido que usar el freno de mano para salir de una cuesta. Al principio me acojonaba un poco que se fuese hacia atrás, pero ni con esas lo usaba. El embrague es más que suficiente para retener el coche en una cuesta. Y no tengo un control sobrenatural sobre el embrague y el acelerador.
perdona que te cite pero me ha llamado la atencion, por que veo que no soy el unico, resulta que llevo un mes viviendo en madrid , tengo mas de 15 años de carnet y conduciendo y es increible, lo que he visto aqui no lo he visto antes en ningun lado, y es efectivamente eso, ir por la m40 o por la AP6 y nadie nadie va por el carril derecho de todo, tener 4 carriles y la gente solo por los de la izquierda y exactamente lo que dices, gente mas lento que la velocidad de la via, y no los mueves del carril central...
SE QUE NO SE DEBE, pero anda que no he pasado coches por ese carril de la derecha hasta en subidas por gente que no se menea de ese carril central y no te dejaban avanzar, por que te encuentras las situacion de que van 5 seguidos pegados por el carril central y otros tantos por la izquierda a la misma velocidad, y unos no se dan adelantado a los otros, seguramente porque van con el control de velocidad....
La verdad que al principio no lo entendia, pero imagino que es por si otros coches en incorporaciones les hacen frenar? o si aparece un camion lento para no perder tiempo?
Y también he visto lo contrario, gente con el modo MAD MAX activado y unos adelantamientos en zigzag, meterse en el ultimo momento a desvios de carriles, adelantamientos sin sentido, que jamas he visto cosa igual en otras provincias.
pero es realmente curioso, no lo he visto en otra parte de españa,, y madrid de momento esta siendo de los sitios donde si puedo, no muevo el coche, y mira que me encantan los coches, pero aqui no me siento nada seguro en la carretera
joseee24 escribió:Se conduce por el carril central para evitar accidentes en el carril de la derecha por los camiones y por las incorporaciones, y por en caso de imprevisto tener más espacio de maniobra que si vas por la derecha o por la izquierda, también los carriles se usan de tal forma que por el centro van los que van a 100/120kmh y a la izquierda los que van a más de 120kmh
En Madrid que te adelanten o adelantar por la derecha es lo más normal del mundo...
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joseee24 escribió:Se conduce por el carril central para evitar accidentes en el carril de la derecha por los camiones y por las incorporaciones, y por en caso de imprevisto tener más espacio de maniobra que si vas por la derecha o por la izquierda, también los carriles se usan de tal forma que por el centro van los que van a 100/120kmh y a la izquierda los que van a más de 120kmh