Me presento al practico en 5 días y estoy muy ansioso

El mejor consejo es ir lo más relajado posible, así que ya sabes, relax.

yo me tomé dos tilas antes del examen D:

Green Blood escribió:yo me tomé dos tilas antes del examen D:

Y que tal el examen ?

También se me complica bajar de marchas xD. Cuando estas subiendo marchas el motor suena y ya calculas cuando cambiar la marcha, pero bajando ?

Al subir 2º - 3º a 40km - 4º a 70 km - 5º a 80 km - 6º-90km
Al bajar si el limite del carril de deceleracfion es 70km y voy a 100 en 6º, bajo hasta 3º o me quedo en 4º?

Esto lo hago instintivamente, cuando veo que pierdo fuerza, bajo la marcha pero no sé la teoria

Lo del cambio de marchas debes mirar las revoluciones, que vaya sobre 2000-2500 para subirlas y para bajar un poco menos. Lo de bajar de una en una sólo te sirve para el examen, después, bajarás de 6ª a 3ª sin pasar por 4ª y 5ª xD

En el examen en sí, debes tener seguridad en lo que hagas. Mi examen fue casi cómico. Días antes, un amigo, me describió a una examinadora de aquí apodada "la viuda negra", porque era muy difícil aprobar con ella, me dijo que si la veía, que no me presentara siquiera xD Y con mi suerte, llegamos al sitio, yo era el primero de la tanda en hacer el examen (íbamos 4 con mi profesor) y la vi, la tía no me dijo ni buenos días.

Para empezar, al arrancar, se me caló una vez por dejarme el freno de mano puesto , una vez inicio la marcha, la luz de dentro no se apaga, una puerta había abierta, ¿a que no sabes de quién era? Me paré en una zona con mis cuatro intermitentes para cerrarla bien.
Y ya el colmo, fue que me empezó a llover, la primera vez que me llovía conduciendo, y no atinaba a poner el limpiaparabrisas.

Pero bueno, como sabía que sabía conducir bien y estaba pendiente y seguro de lo que estaba haciendo, aprobé.

A mi me dijo mi profesor que les importa mucho que miremos por los espejos, que moviese la cabeza para que me vieran que estoy mirando por los espejos. Teniendo claro lo que tienes que hacer y por dónde ir en cada momento, lo sacas por mucho que te tiemblen las piernas. jajajaja


Por cierto, si puedes, haz el examen el primero. Mientras más esperes, más nervioso te pondrás y más facilidad para cagarla.

Para bajar marchas te recomiendo que aprendas a hacer punta tacón (heel and toe downshifting en inglés), no hay forma mejor de bajar marcha.

Para aprobar el examen lo único que tienes que hacer es salir quemando rueda, eso demostrará a la examinadora o al examinador quien manda.

Fervy13 escribió:Para aprobar el examen lo único que tienes que hacer es salir quemando rueda, eso demostrará a la examinadora o al examinador quien manda.

No, tu solo ve relajado y punto.

Hoy dia, no es que vaya sobrado de pasta, pero pagaría por hacer un examen y dejar las ruedas del coche lisas en lo que dura el examen haciendo caso omiso de parar el coche jajajaja.

Zaco1 escribió:

Green Blood escribió:yo me tomé dos tilas antes del examen D:

Y que tal el examen ?

También se me complica bajar de marchas xD. Cuando estas subiendo marchas el motor suena y ya calculas cuando cambiar la marcha, pero bajando ?

Al subir 2º - 3º a 40km - 4º a 70 km - 5º a 80 km - 6º-90km
Al bajar si el limite del carril de deceleracfion es 70km y voy a 100 en 6º, bajo hasta 3º o me quedo en 4º?

Esto lo hago instintivamente, cuando veo que pierdo fuerza, bajo la marcha pero no sé la teoria

pues fue la vez que aprobé, pero no creo que tenga nada que ver Me examiné en Móstoles también, ten cuidado con el stop ese de la salida posterior que creo que va por un polígono, está un poco oculto. Ya por la ciudad tienes que tener ojo a la hora de ceder el paso porque hay unos cuantos. Tú simplemente imagínate que estás en clase con el profesor y que no hay nadie detrás, pero intentando hacerlo lo mejor posible, como si ya tuvieras el carné recién sacado y llevases la L detrás.

Mucha suerte!!

Zaco1 escribió:

Green Blood escribió:yo me tomé dos tilas antes del examen D:

Y que tal el examen ?

También se me complica bajar de marchas xD. Cuando estas subiendo marchas el motor suena y ya calculas cuando cambiar la marcha, pero bajando ?

Al subir 2º - 3º a 40km - 4º a 70 km - 5º a 80 km - 6º-90km
Al bajar si el limite del carril de deceleracfion es 70km y voy a 100 en 6º, bajo hasta 3º o me quedo en 4º?

Esto lo hago instintivamente, cuando veo que pierdo fuerza, bajo la marcha pero no sé la teoria

Pues hombre, meter 6 sexta a 90km/h no lo acabo de ver, y quinta a 80 pues hombre, no sé que coche usareis en esa autoescuela pero igual si cambias a esas velocidades le va a costar al coche coger "ritmo".

Lo normal es que no toques nunca la sexta marcha en la autoescuela, y la quinta la pondras de higos a brevas como mucho.

Green Blood escribió:

Zaco1 escribió:

Green Blood escribió:yo me tomé dos tilas antes del examen D:

Y que tal el examen ?

También se me complica bajar de marchas xD. Cuando estas subiendo marchas el motor suena y ya calculas cuando cambiar la marcha, pero bajando ?

Al subir 2º - 3º a 40km - 4º a 70 km - 5º a 80 km - 6º-90km
Al bajar si el limite del carril de deceleracfion es 70km y voy a 100 en 6º, bajo hasta 3º o me quedo en 4º?

Esto lo hago instintivamente, cuando veo que pierdo fuerza, bajo la marcha pero no sé la teoria

pues fue la vez que aprobé, pero no creo que tenga nada que ver Me examiné en Móstoles también, ten cuidado con el stop ese de la salida posterior que creo que va por un polígono, está un poco oculto. Ya por la ciudad tienes que tener ojo a la hora de ceder el paso porque hay unos cuantos. Tú simplemente imagínate que estás en clase con el profesor y que no hay nadie detrás, pero intentando hacerlo lo mejor posible, como si ya tuvieras el carné recién sacado y llevases la L detrás.

Mucha suerte!!

Gracias y recibida esa suerte !