pongo esto y me voy porque si vuelvo a entrar en el hilo me banearán; vayamos por partes.
Lo primero, está claro que aqui en España es preferible echar mierda del "otro" partido antes que razonar. Parece que os paguen, joder.
Sin entrar en quien es el "dueño" del metro voy a empezar por las funciones del tio que solo tiene que "apretar dos botones" y eso va por el pedazo de ignorante malfollado que ha dicho eso. De primera mano, para que no vengais a tocarme los huevos con que me lo invento.
Funciones del "pulsador de botones" del metro de barcelona (ignoro como será en los otros metros del mundo); recalco que el 1% son motoristas y conducen solo, nada mas; el 99% son agentes de atencion al cliente y sus funciones son:
- dos botones para abrir y cerrar puertas sin pillar a nadie, aunque algun sobnormal haya pintado los espejos; en muchas estaciones al hacer curva no ves por las camaras del tren ni por las camaras internas
- resolver todos los problemas que esté en tu mano resolver (puertas que no cierran, perdida de modo de conducción, etc etc etc)
- atender al interfono si lo pulsan (unas tres veces al dia de media en un turno de curro)
- atender a pasajeros mareados (uno al dia de media)
- respetar la regulación para que todos los trenes vayan en frecuencia de paso por las estaciones
- revisión del tren
- desalojo de pasajeros durmientes o gilipoyas en los finales de linea (unas 6 veces al dia minimo)
- conocer el reglamento de circulacion y atender otras posibles incidencias-
- si vas de mañana te lavantas a las 4 o asi, porque el metro abre a las 5. Te desplazas por tus propios medios.
- apertura de estaciones
- cierre de estaciones si vas de ncohe
- trabajas casi todos los festivos, los que te toquen, es posible que curres todos los del año
- trabajas un finde si y uno no
- revision de estaciones
- dar de baja lo que esté mal de la estación
- reposicion de escaleras o ascensores, rescate de pasajeros atrapados, reposicion de rollos en las maquinas de distribucion de billetes
- sacar billetes atascados de las maquinas de validación-
- se que me dejo mil cosas
- atender imbeciles maleducados con una sonrisa
- hacer cheklist enn el ordenador de la estación
- cambiar billetes defectuosos
- atender a todos los pasajeros enfermos o que se caen o son agredidos, son muchos; si conduces a lo mejor atropellas a alguien, con lo que ello conlleva psicológicamente
- atender a todos los pasajeros que se te acerquen a preguntar cosas del tipo como voy a (no importa el idioma, los pasajeros no solo hablan castellano catalan o ingles, cada uno tiene sui idioma y has de entenderte como buenamente puedas)
- antes habia 2 personas por estacion ahora hay de 0 a 1, lo que significa que a diario tienes que ir desplazándote a otras estaciones y a los otros vestibulos
- hacer la mierda de anotar en el PC todo lo que haces (canjes, bajas, y mil cosas mas)
- consultar cada cinco minutos donde están los trenes porque tienes que coger uno dentro de poco y no has hecho el descanso y ademas te están llamando del otro vestibulo y tienes ganas de mear....
casi todo esto a la vez, porque la gente no hace cola; metro es el unico lugar del mundo donde la gente se piensa que todos van primero y no hacen cola para hablarte, y tambien el unico lugar del planeta donde se piensan que si pierdes la tarjeta te la tinenen que hacer por la cara otra vez (decidme una sola cosa que compres y si la pierdes te den otra)
las agresiones las dejo para otro dia
- y responsabilidad penal por todo
y no, la culpa es del conductor siempre, que se lo digan al de valencia o a cualquiera
resumen: el que piense que es un chollo que eche una solicitud, y si le cogen que se vaya a tomar por culo
PD: y el contrato unico que se lo meta el imbecil de ciudadanos por su culo de cabronazo
![[facepalm]](/images/smilies/facepalm.gif "facepalm")
