Metro de Sevilla: El perfecto ejemplo de la imprevisión.

Musice escribió:

siddhartha escribió:No se qué es eso de las cañas.

No sé cómo le llamáis por ahí, pero vamos, tomar una cerveza, picar algo etc. y pasar el rato conversando.

No, la gente no cogió el metro para eso. Yo creo que simplemente lo cogió por la novedad, aunque fuese durante todo el día.

siddhartha escribió:No, la gente no cogió el metro para eso. Yo creo que simplemente lo cogió por la novedad, aunque fuese durante todo el día.

La gente sí lo cogió para eso, que salió en el telediario gente con la comida de casa comiéndosela en el trayecto.

La escusa del tipo de terreno-suelo no me convence, basta con ver los problemas de barcelona, o los problemas en madrid con metro-cercanias en las estaciones de laguna (y toda la zona del rio y sus filtraciones). o por ejemplo en valenciaque le metro tambien pasa por el antiguo cauce y no han tardado tanto en hacerlo...

Mox escribió:A ver, y esto va especialmente por cassidy, hago una broma sobre unas obras y parece que me haya cagado en tus muertos, lee las cosas dos veces y no le busques tres pies al gato, que era una broma, algunos aquí necesitais comprar la tila en quintales.

Y si yo te contara las cosas que se han encontrado en Madrid lo fliparías también, y como de Madrid te puedo contar de otras ciudades aun más modernas, en todas partes cuecen habas.

1º Si te hubieras cagado en mis muertos, mi respuesta no hubiese sido la que fué, eso seguro.
2º A mí, las cosas, no me hacen falta leerlas 2 veces, tengo una gran capacidad lectora.
3ª Las bromas, en un medio como Internet, pueden no interpretarse como debieran, de ahí mi respuesta, que simplemente es eso, una respuesta. O dicho de otro modo, la capacidad de réplica.  No es sinónimo de necesidad de tilas, ni nada. Sólo es una réplica, te guste o no.

Lit escribió:...
Hombre, no creo que en ningun momento haya intentado decir que el mundo se acaba en Madrid, ni creo que haya dicho eso, ni tampoco nada ofensivo contra Sevilla.....si interpretas que yo he dicho las tonterias que me atribuyes, tu sabras el porque.
En segundo lugar he hecho una broma, ante una contestacion a otro forero fuera de lugar tanto en tono como en soberbia.
Y no, sobre rios no se nada, pero no iban por ahí los tiros......¿Que me han dejado por los suelos?, bueno, pues si tu lo dices.

Pero vamos, como dice Mox.....una tilita no viene mal.

Mi contestación, como ya he mencionado, es una réplica a otra que habré podido interpretar con mayor o menor acierto. Ni iba subida de tono, ni mucho menos de soberbia. Si tú lo has interpretado así, ha sido de la misma forma en que yo no he captado la ironía, por lo que la tila, o nos la tomamos los 2 o ninguno.

SLAYER_G.3 escribió:...
no me he explicado bien, no tengo mucho don de la palabra, quiero decir, que cuando algun partido, o gobierno quiere hacer algun tipo de infraestructura, ya sea metro, carretara, aeropuerto, etc lo hace y punto, no hay que excusarlos con que si hay piezas arqueologicas importantes o acuiferos, no que sevilla no tenga infraestructuras, mas que nada porque no lo conozco, por eso he puesto los ejemplos de madrid, porque soy de aqui, siento si ha podido molestar mi comentario

Ten por seguro que, lo último que alguien que me conozca puede esperar de mí, es precisamente vaya a justificar a los políticos, y mucho menos al PSOE o al PP. Pero, en la vida, hay que saber matizar, y diseccionar los "por" y los "contra". No me ha molestado tu comentario; al contrario, siento que yo no haya sabido interpretar lo que has querido decir .

gragoon escribió:...

Te refieres a la Alameda de Hercules???

Correcto .

josm87 escribió:La escusa del tipo de terreno-suelo no me convence, basta con ver los problemas de barcelona, o los problemas en madrid con metro-cercanias en las estaciones de laguna (y toda la zona del rio y sus filtraciones). o por ejemplo en valenciaque le metro tambien pasa por el antiguo cauce y no han tardado tanto en hacerlo...

No hay más ciego que el que no quiere ver, argumentos se han dado, y creo que de sobra. De todas formas no lo decimos nosotros, lo dicen expertos (que no políticos) con referencia al tipo de suelo. Que existen suelos semejantes, puede; que es un incoveniente, también.

siddhartha escribió:

Musice escribió:He oido en la radio que el día de la inauguración se colapsó porque la gente se iba a tomar las cañas y demás al metro, espero que no sea cierto

Se colapsó porque se permitió que la gente se tirara todo el día montado en el metro en ambas direcciones. Fueron familias enteras a pasar el día bajo tierra. En otros sitios no se, pero en Sevilla somos así. Hay gente que se pasa el día entero en el Ikea con toda la familia, sin comprar nada, dando por culo a los demás.

No se qué es eso de las cañas.

Dios,no saber lo que son las cañas por dios xDDDD.
De que parte de españa eres para no saberlo?

centipado escribió:
Otro punto muy criticable es el recorrido. Parece más bien un metro para ir de compras a los centros comerciales. Señores, el objetivo de un metro es reducir el tráfico y precisamente los que van de compras no son los que lo saturan sino las personas que van todas las mañanas a trabajar. El metro se aleja de dos centros de trabajo muy grandes en Sevilla, como son La Cartuja y Sevilla Este.

Para los que sean de Sevilla sabrán de lo que hablo.

Saludos.

Amigo,no se si conoces el aljarafe(donde empieza la linea nueva) pero es la zona donde mas saturado esta el trafico en toda la ciudad,asi que si es por intentar reducir el trafico no habia otra alternativa mas adecuada.....desde luego con tal de criticar se dice cualquier barbaridad.....

PUes los restos Arqueologicos que se encuentran en Sevilla si son un "problema" aun que no lo parezca. Nada mas que caves te topas con algo..ya cuando empezaron con el Tranvia se toparon con no se que restos a un par de metros nada mas, y otros que han tenido que "adaptar" por que evidentemente no te dejan echar hormigon, tapar y ala...nada mas que salte algo te paran la obra. Y no solo en el Metro, en cualquier construcción que hagas te topas con los tantos restos romanos que hay y vas listo.

Y mas si tiras a Camas, Santiponce, etc. Ahi te salen solos los restos , que esta cerca de las ruinas de Itálica.

Que tambien hay otros problemas como se ha dicho, el tipo de terreno, politicos (Seguro), etc.. pero que no llevan 50 años trabajando , que empezaron hace 5 o 6 , creo que despues de hacer los parkins en Republica Argentina, que eso se ha tirado de Obras AAAÑOS, y luego volvieron a romper para el Metro

ZinDer escribió:PUes los restos Arqueologicos que se encuentran en Sevilla si son un "problema" aun que no lo parezca. Nada mas que caves te topas con algo..ya cuando empezaron con el Tranvia se toparon con no se que restos a un par de metros nada mas, y otros que han tenido que "adaptar" por que evidentemente no te dejan echar hormigon, tapar y ala...nada mas que salte algo te paran la obra. Y no solo en el Metro, en cualquier construcción que hagas te topas con los tantos restos romanos que hay y vas listo.

No entiendo por qué pasa eso. ¿Que salen restos? Pues que se los lleven rapidito o que se los carguen, pero que no esté parada la expansión de una ciudad por unos restos que interesan a cuatro.

Johny27 escribió:

ZinDer escribió:PUes los restos Arqueologicos que se encuentran en Sevilla si son un "problema" aun que no lo parezca. Nada mas que caves te topas con algo..ya cuando empezaron con el Tranvia se toparon con no se que restos a un par de metros nada mas, y otros que han tenido que "adaptar" por que evidentemente no te dejan echar hormigon, tapar y ala...nada mas que salte algo te paran la obra. Y no solo en el Metro, en cualquier construcción que hagas te topas con los tantos restos romanos que hay y vas listo.

No entiendo por qué pasa eso. ¿Que salen restos? Pues que se los lleven rapidito o que se los carguen, pero que no esté parada la expansión de una ciudad por unos restos que interesan a cuatro.

Dios, sin comentarios...

cassidy79 escribió:

Johny27 escribió:

ZinDer escribió:PUes los restos Arqueologicos que se encuentran en Sevilla si son un "problema" aun que no lo parezca. Nada mas que caves te topas con algo..ya cuando empezaron con el Tranvia se toparon con no se que restos a un par de metros nada mas, y otros que han tenido que "adaptar" por que evidentemente no te dejan echar hormigon, tapar y ala...nada mas que salte algo te paran la obra. Y no solo en el Metro, en cualquier construcción que hagas te topas con los tantos restos romanos que hay y vas listo.

No entiendo por qué pasa eso. ¿Que salen restos? Pues que se los lleven rapidito o que se los carguen, pero que no esté parada la expansión de una ciudad por unos restos que interesan a cuatro.

Dios, sin comentarios...

Que si, que conocer la historia está muy bien y tal, blablabla, pero la historia no necesita que unas obras se tiren años paradas porque han aparecido cuatro muertos y dos casas, como pasó hace poco en Córdoba, donde cada obra dura una eternidad por los putos restos. No se qué esperan si en su tiempo Córdoba fue practicamente poco menos la capital del mundo árabe.

Johny27 escribió: ...
Que si, que conocer la historia está muy bien y tal, blablabla, pero la historia no necesita que unas obras se tiren años paradas porque han aparecido cuatro muertos y dos casas, como pasó hace poco en Córdoba, donde cada obra dura una eternidad por los putos restos. No se qué esperan si en su tiempo Córdoba fue practicamente poco menos la capital del mundo árabe.

Dejemos la discusión ahí. Tú ganas.

PD: ¿La capital del mundo árabe en Occidente, no?

cassidy79 escribió:PD: ¿La capital del mundo árabe en Occidente, no?

Si, a eso me refería.

Johny27 escribió:

siddhartha escribió:No, la gente no cogió el metro para eso. Yo creo que simplemente lo cogió por la novedad, aunque fuese durante todo el día.

La gente sí lo cogió para eso, que salió en el telediario gente con la comida de casa comiéndosela en el trayecto.

Yo no lo vi en televisión, lo vi en directo. La mayoría de la gente iba de paseo para probar el metro, y es cierto que había gente que se llevaba la comida, pero poca.

seaman escribió:Dios,no saber lo que son las cañas por dios xDDDD.
De que parte de españa eres para no saberlo?

Yo soy de Almería, pero vivo en Sevilla. Y en ambas ciudades unas cañas son unas cervezas en un bar.

siddhartha escribió:

seaman escribió:Dios,no saber lo que son las cañas por dios xDDDD.
De que parte de españa eres para no saberlo?

Yo soy de Almería, pero vivo en Sevilla. Y en ambas ciudades unas cañas son unas cervezas en un bar.

Hombre,paisano xDDD,pues a eso se referia el muchachico,a que fueron a tomarse unas cervezas al metro xDDDD.

seaman escribió:

siddhartha escribió:

seaman escribió:Dios,no saber lo que son las cañas por dios xDDDD.
De que parte de españa eres para no saberlo?

Yo soy de Almería, pero vivo en Sevilla. Y en ambas ciudades unas cañas son unas cervezas en un bar.

Hombre,paisano xDDD,pues a eso se referia el muchachico,a que fueron a tomarse unas cervezas al metro xDDDD.

Que tal paisano. No fueron 40000 personas el día de la inauguración a tomar unas cervecillas al metro y por lo tanto esta no fue la razón de que se colapsara. xDDDD, como decía el muchachico que había escuchado... xDDDDDD

Por cierto, que lo he vuelto a coger. He notado que los vagones son una mierda pinchá en un palo. Hay una zona en cada módulo de cada vagón en donde no puedes agarrarte a ningún sitio. Por eso los vagones nunca alojan las casi 300 personas que pueden. Esperpéntico.

Soy de Castellon,pero en Navidad fui a a mi pueblo en GrAnada y Granada ciudad y estaban haciendo el metro y me dijeron que tenian que hacerlo 30 metros por debajo más o menos.
Sabiendo que Granada fue otra gran ciudad de las antiguas y que ahi tambien se pondra uno a excavar y a encontrar algo romano,iberrico,arabe....Nose es el problema que pueden tener estas ciudades con el metro y el suelo nose como es, debe de ser calcareo por alli y argiloso en mi pueblo porque hacen casas-cueva hasta por unos 40 km de GrANAda capital(llegando a Guadix).

duke_naruto escribió:Soy de Castellon,pero en Navidad fui a a mi pueblo en GrAnada y Granada ciudad y estaban haciendo el metro y me dijeron que tenian que hacerlo 30 metros por debajo más o menos.
Sabiendo que Granada fue otra gran ciudad de las antiguas y que ahi tambien se pondra uno a excavar y a encontrar algo romano,iberrico,arabe....Nose es el problema que pueden tener estas ciudades con el metro y el suelo nose como es, debe de ser calcareo por alli y argiloso en mi pueblo porque hacen casas-cueva hasta por unos 40 km de GrANAda capital(llegando a Guadix).

Si cuando hicieron las obras del parking de la avenida de la constitucion se encontraron con cosas alli abajo y estuvo unos meses parada la cosa, pero despues siguieron. De todas maneras, por mucho metro que hagan granada siempre va a ser una mierda, camino de ronda es un desastre diseñado para seat 600 y entre renfe y el campus de fuentenueva tienen partida por la mitad la ciudad nueva.

bruno_hk escribió:Si cuando hicieron las obras del parking de la avenida de la constitucion se encontraron con cosas alli abajo y estuvo unos meses parada la cosa, pero despues siguieron. De todas maneras, por mucho metro que hagan granada siempre va a ser una mierda, camino de ronda es un desastre diseñado para seat 600 y entre renfe y el campus de fuentenueva tienen partida por la mitad la ciudad nueva.

JAJA ome pos un poco de trafico habia pero me parecio una ciudad bonita y mas cuidad que Castellon,aunque eso si no es por nada pero habian muchos feos

duke_naruto escribió:

bruno_hk escribió:Si cuando hicieron las obras del parking de la avenida de la constitucion se encontraron con cosas alli abajo y estuvo unos meses parada la cosa, pero despues siguieron. De todas maneras, por mucho metro que hagan granada siempre va a ser una mierda, camino de ronda es un desastre diseñado para seat 600 y entre renfe y el campus de fuentenueva tienen partida por la mitad la ciudad nueva.

JAJA ome pos un poco de trafico habia pero me parecio una ciudad bonita y mas cuidad que Castellon,aunque eso si no es por nada pero habian muchos feos

Feos y santies todos, viva la malafolla granaina. Yo soy de la costa granadina, y como ves, le tengo mucho cariño a granada capital.

cassidy79 escribió:

Johny27 escribió:

ZinDer escribió:PUes los restos Arqueologicos que se encuentran en Sevilla si son un "problema" aun que no lo parezca. Nada mas que caves te topas con algo..ya cuando empezaron con el Tranvia se toparon con no se que restos a un par de metros nada mas, y otros que han tenido que "adaptar" por que evidentemente no te dejan echar hormigon, tapar y ala...nada mas que salte algo te paran la obra. Y no solo en el Metro, en cualquier construcción que hagas te topas con los tantos restos romanos que hay y vas listo.

No entiendo por qué pasa eso. ¿Que salen restos? Pues que se los lleven rapidito o que se los carguen, pero que no esté parada la expansión de una ciudad por unos restos que interesan a cuatro.

Dios, sin comentarios...

Pedazo de escusa la de los restos...
A ver si los kilometros que han hecho con la tuneladora, esta iba detectando si delante habia restos.
El motivo de que Sevilla no tenga una ronda de circunvalación completa es también por los restos???

cassidy79 escribió:

Lit escribió:

cassidy79 escribió:¿Y has oído alguna vez que en Madrid se encontraran un velero romano como ocurrió en la década de los 70 cuando se estaba haciendo el antigüo Metro y en plena Plaza Nueva (la del Ayuntamiento de Sevilla)? ¿Y que se inunden túneles? ¿Tú sabes lo que eso supone a nivel de Obras? No se trata simplemente de costumbre y de "hacerlo rápido", campeón. Que aquí, aunque os parezca mentira, no nos tocamos los huevos.

Cierto, en Madrid los restos de veleros o lanchas motoras no abundan.......ten en cuenta que aqui en Madrid, el puerto, desde tiempos inmemoriales tiene poco trafico. Pero todo se andará cuando dentro de 2000 años alguno cabe donde hoy esta el retiro.

¿Era una gracia? Todo lo que hoy en día es la Alameda, hasta la misma Plaza Nueva era un brazo del Guadalquivir, y ahí existía un puerto, pues como me imagino sabrás, el Guadalquivir ha sido un río navegable desde tiempos antigüos.
De ahí que se encontraran esos restos que, documentandote un poco, no tendrás problemas en comprobar.

Como el Manzanares.

Y lo que dice Mox de las cosas que se van encontrando en Madrid, son ciertas, es mas, las obras no se paran, lo que se encuentra y sepuede salvar se encarga patrimonio, el resto pues... que corran la mejor suerte posible.

En las exacavaciones apra la reforma de la M30 era dia si y dia tambien el tema de encontrarse restos... a saber donde han acabado.

Y nada que disfruteis de vuestra Linea de Metro. .

Adris escribió: ...
Como el Manzanares.

Y lo que dice Mox de las cosas que se van encontrando en Madrid, son ciertas, es mas, las obras no se paran, lo que se encuentra y sepuede salvar se encarga patrimonio, el resto pues... que corran la mejor suerte posible.

En las exacavaciones apra la reforma de la M30 era dia si y dia tambien el tema de encontrarse restos... a saber donde han acabado.

Y nada que disfruteis de vuestra Linea de Metro. .

- ¿Como el Manzanares qué?
- Yo no he dicho que sea mentira.
- Y vosotros de vuestro puerto .

El manzanares hombre. El río más caudaloso y navegable de toda la meseta xD.

Fistroman escribió:Hola,

También debeis tener en cuenta que la gente es muy novelera. Hace meses pusieron en marcha un tranvía en Tenerife y, al principio, eran las colas. Ahora ya hay quien, habiendo dado su paseo de prueba, busca alternativas. Funciona mejor sin que haya tantas colas y esto ha ocurrido porque ha pasado la novedad. No digo que se apruebe todo lo hecho en Sevilla sin más, solamente que hay que dar un margen al nuevo metro.
Saludos.

La verdad es que está muy bien montado, lo he vivido en mis carnes este verano en un viaje a Tenerife por motivos personales. No tiene nada que envidiarle al TRAM de Barcelona (en proporción, claro está)

cassidy79 escribió:

Adris escribió: ...
Como el Manzanares.

Y lo que dice Mox de las cosas que se van encontrando en Madrid, son ciertas, es mas, las obras no se paran, lo que se encuentra y sepuede salvar se encarga patrimonio, el resto pues... que corran la mejor suerte posible.

En las exacavaciones apra la reforma de la M30 era dia si y dia tambien el tema de encontrarse restos... a saber donde han acabado.

Y nada que disfruteis de vuestra Linea de Metro. .

- ¿Como el Manzanares qué?
- Yo no he dicho que sea mentira.
- Y vosotros de vuestro puerto .

Como bien dice Elelegido, aqui tenemos un pedazo de rio que se te caen las bragas. Y de sobra sabeis que tenemos playa, puerto, caladeros, y hasta piscifactorias. (Costa valenciana, Granada...)

Habrase visto semejante atrevimiento a desmentir esto.

xD

Adama escribió:

cassidy79 escribió:

Johny27 escribió:No entiendo por qué pasa eso. ¿Que salen restos? Pues que se los lleven rapidito o que se los carguen, pero que no esté parada la expansión de una ciudad por unos restos que interesan a cuatro.

Dios, sin comentarios...

Pedazo de escusa la de los restos...
A ver si los kilometros que han hecho con la tuneladora, esta iba detectando si delante habia restos.
El motivo de que Sevilla no tenga una ronda de circunvalación completa es también por los restos???

He dicho que TAMBIÉN SON UN PROBLEMA, no que sean el UNICO problema, sino miras en google y veras lo que se han ido encontrado y lo que supone un retraso en esa zona, no que paren todo, continuan por otro lado, pero esa parte queda parada hasta que le den permiso.

No se por ahi, pero aqui si se encuentra algo así, se paraliza, se estudia lo que es, se sacara lo que se pueda y lo demas pues no se que haran con ello, pero han encontrado cosas que han tenido que dejar ahi, han echo una "urna" para poder visitarlos, no los han tapado y acorrer. AL igual que lo que encontraron cuando el tranvia, eso parece que lo han dejado ahí.

Que sea mejor taparlo y obviar que se ha encontrado algo de nuestro pasado..pues dependerá de cada uno, a mi no me importa mucho, pero bueno. Por cierto, los restos no van a 40m bajo tierra, los tienes a muy pocos metros. Lo de la tunerladora ya han explicado de lo que está hecho el suelo de Sevilla.

Y no es el único problema, por supuesto (como ya dije), pero que también paraliza durante un tiempo. Si tu eres de los que creen que el metro lleva en construcción 50 años, pues ala.. por que yo lo he visto en estos 6 (+o-) años atrás.

Yo no voy a defender Sevilla por que me importa una mierda la ciudad, y menos el metro.

EL Metro lo han empezado hace 30 años. Otra cosa es que con el tipico mamoneo que tienen las administraciones por aqui abajo, lo empezaran y acabaran con las excusas mas tontas. De hecho parte de las obras de esta linea son de la epoca de la Expo92. Y la unica zona que se paro por los restos es en frente del rectorado.

Por lo demas... Metro es el de Madrid, no esto que han hecho en Sevilla. Por cierto, las lineas 2,3,4 no estan ni finalizados los trazados,asi que....

Adama escribió:EL Metro lo han empezado hace 30 años. Otra cosa es que con el tipico mamoneo que tienen las administraciones por aqui abajo, lo empezaran y acabaran con las excusas mas tontas. De hecho parte de las obras de esta linea son de la epoca de la Expo92. Y la unica zona que se paro por los restos es en frente del rectorado.

Por lo demas... Metro es el de Madrid, no esto que han hecho en Sevilla. Por cierto, las lineas 2,3,4 no estan ni finalizados los trazados,asi que....

El Metro de Sevilla original, empezó a construirse hace más de 30 años, si, tanto que existen estaciones de metro y tuneles enterrados, los cuales, NO son los que utiliza el actual metro, además, el metro construido entonces tiene una profudidad mayor al que han construido en Sevilla, debido a las características del terreno. En Sevilla, para hacer el metro, lo han construido mediante soterramiento, en su mayor medida, y no mediante tuneladora, sólo el tramo desde Plaza de Cuba hasta San Bernardo se ha empleado la tuneladora, para disminuir así los costes, tanto que hay partes no soterradas.

El problema de los restos arqueológicos es normal, pero responde a un modelo de construcción para evitar, justo, lo que siempre se ha temido en Sevilla, que es el río, pero es algo que se da prácticamente en la mayor parte de las ciudades, máxime cuando hay un río que puede producir inundaciones, por ello, lo que se hacía era tirar el edificio anterior, y construir encima, de dicho edificio, sin retirar los escombros, por lo que se pueden establecer, fácilmente, las épocas de la que consta la ciudad, según se baje la cota.

En Madrid, sí, tiene mejores características, pero tampoco creais que son mucho mejores, principalmente porque el terreno de la ciudad es de arcillas expansivas, y tambien tiene un río que afecta a su nivel freático y la expansividad de la arcilla, asi que, tampoco penseis que es tan facil construir metro en Madrid.

El problema, que ha tenido Sevilla es la inexperiencia de la Junta ante dicho proyecto, asi como las decisiones políticas que se han ido tomando, y no tiene que ver con el proyecto inicial, puesto que muchas de las propuestas fueron descartandose por temas economicos y políticos, que ya dije en un post anterior, aunque luego, se venda la moto, como hacen siempre los mandatarios.

Y bueno, lo de Metro... hay que ver como se toma... hoy en día, se considera Metro a cualquier transporte metropolitano por railes con plataforma independiente, por tanto, el de Sevilla, es Metro por tanto, si es soterrado o no, no es importante (entonces los metros de NY, Londres, Paris... no lo serían), si la plataforma no es independiente, lo pueden usar otros vehículos, es lo que se considera tranvía. Otra cosa, es el material rodante, que en el caso de Sevilla, es del tipo ligero, por lo que se podría considerar como Metro Ligero. Un caso excepcional, es el de Alicante, donde la línea que sustituye al antiguo Alicante-Denia de FGV tiene caracerísticas de Metro Ligero y de cercanías, aunque luego se hable de él como tranvía... en cambio, el Metrocentro de Sevilla, si que no es Metro, ni tiene nada que ver, puesto que éste sí que es un tranvía... son cuestiones en su mayor parte, de publicidad, pero lo que es el Metro de Sevilla, segun sus características, sí que es Metro.

Mulzani escribió:...

Se puede o no tener razón, pero las argumentaciones para decir si lo de Sevilla es o no un metro se agradecen de esta forma tan clara y concisa.

Buenas a todos, la verdad es que el metro se a abierto muy a la ligera y en una época de infarto total semana santa y feria, ai que tener 50 pares de cojones para tomar esa decisión sabiendo de antemano la ingente cantidad de problemas que eso repercute...

Yo soy el de la ultima estación (por ahora), montequinteño y encima con la casa a 1 paso, es decir, salgo de mi portal y entro en el metro, y aunque la línea que lleva a montequinto es la que más a sufrido retrasos y la que menos vagones tiene (por 3 que pasan para el centro 1 pasa para montequinto) tengo que decir que me parece una maravilla, nos podemos quejar de que los vagones son pequeños (que lo son) que son para pocas personas (que lo son) y de que la primera experiencia que tuvimos con el metro fue horrenda y claustrofóbica, y que casi se comen a los operarios que tuvieron que dejar el ticket gratuito y abrir las puertas para que pasara el torrente de gente que se les estaba acumulando. Pero aun asi con todos sus problemas es una de las mejores soluciones que le an podido dar al tráfico de una ciudad con grades fiestas.

Ya que coger un taxi con la cantidad de atascos que ai tendrías que pagar el sueldo de un mes, en el autobús se te daría la misma oportunidad que en el metro llegaría un momento en el que la gente no pudiese entrar mas y tarde o temprano pillarías algún atasco, y pillar tu coche supone encontrarte un atasco y estar 2 horas buscando 1 aparcamiento que te deje a mas de 500 metros de tu destino.

Es decir para mi, aun con todos los problemas que tienen, el metro es estupendo y al que lo puso en marcha en época de semana santa y feria ole sus santos cojones.

es la novatada, valencia le ha costado muchos años con las fallas y aun asi siguen bastante mal, de todas formas como es la novedad tambien mucha gente lo ha querido gastar, en fallas yo he visto gente haciendo cola para solo 2 paradasque son como 300 metros, y vamos andando llegaban antes.

red0n escribió:es la novatada, valencia le ha costado muchos años con las fallas y aun asi siguen bastante mal, de todas formas como es la novedad tambien mucha gente lo ha querido gastar, en fallas yo he visto gente haciendo cola para solo 2 paradasque son como 300 metros, y vamos andando llegaban antes.

El primer día aquí fue gratis, teniendo en cuenta eso y que a la gente le encanta pasar el día entero en el Ikea con la familia sin comprar nada, pues espérate lo que ocurrió.

Mulzani escribió:

Adama escribió:El Metro de Sevilla original, empezó a construirse hace más de 30 años, si, tanto que existen estaciones de metro y tuneles enterrados, los cuales, NO son los que utiliza el actual metro, además, el metro construido entonces tiene una profudidad mayor al que han construido en Sevilla, debido a las características del terreno. En Sevilla, para hacer el metro, lo han construido mediante soterramiento, en su mayor medida, y no mediante tuneladora, sólo el tramo desde Plaza de Cuba hasta San Bernardo se ha empleado la tuneladora, para disminuir así los costes, tanto que hay partes no soterradas.

Si se utilizan algunas estaciones de las antiguas, no te se decir exactamente cuantas pero por ejemplo la estación de nervion es una de las antiguas además de la de gran plaza, además de parte del tunel.