montar un coche antiguo

Cuando dices fabricar te refieres a hacer el bastidor y todo eso tambien ¿? porque en ese caso no estara homologado y no podras circular con el. Otra cosa es que restaures un antiguo o hecho trizas, entonces si.

Un saludo.

sabes cual es la base minima que hay que tener para poder homologarlo?

A que te refieres con base ¿? Tengo aun amigo que curra en una ITV, si quieres le llamo y consulto la posibilidad.

Un saludo.

Edito: He hablado con mi amigo de la ITV y me ha comentado que lo primero es ir a industria e informarte de lo que te hace falta para presentar el proyecto. Has de contratar a un ingeniero y que detalle materiales,medidas etc....y luego ir a industria para que acepten. Despues en la itv se examina de nuevo, hacen pruebas y no se que y ya esta.....bueno, ya esta....que no es poco.

ok gracias por la ayuda.

supongo que el ingeniero debe detallar las medidas y el peso para no hacer un peligro publico y la ITV para ver si el coche no se desmonta con el primer bache xD

Debes d tener una cantidad d tiempo libre pa flipar

r4yv3n escribió:Debes d tener una cantidad d tiempo libre pa flipar

mas bien un reto, en vez de irme de parranda estaria con el soldador en la mano quemando hierro xDD

una vez acabado xDDDD juas que lujazo, tener coche propio no?

Holas..
Tengo un colega del curro que se esta haciendo uno semejante a este : Un Donkervoort.



Estuve viendo planos suyos, por internet y es bastante facil de hacer... (Teniendo en cuenta que es un coche).

Zapal acaba de comentar que para poder homologarlo, antes de nada tiene ke ir a industria.. presentar un proyecto y que lo valide un ingeniero.
Mi colega ya empezo con el chasis... Asi que lo mas seguro que si lo quiere homologar, tendra que empezar otra vez desde 0 .

El coche una vez finalizado, homologado y matriculado ¿Tiene que pasar la ITV como un coche normal? ¿o es cada "X" tiempo por ser un coche "Artesanal" ?

he leido que hace poco han habido cambios en las leyes.

hay alguien que sepa la web de las homologaciones?

Xenser que webs hay que traten de este tema?

el que tengo pensado seria un roadster, con 2 asientos delanteros y luego atras la opcion de maletero o 2 asientos, tambien algo que me parece necesario es la barra antivuelco, que la usaria para la capota de quita y pon.

lo mas importante es que no sea mas largo que un coche normal, que no pese toneladas, que no contamine y que incorpore sistemas nuevos de seguridad como el ABS y demas por lo que tengo entendido. a partir de aqui hay que pagar por todos lados para que pongan la firma y luego al ITV, que creo que se pasa cada año.

tambien creo que hay varias normas, la normal y la de competicion, homologan cosas diferentes.

ha ver si hay alguien que sepa del tema y pone luz.

Has ido a industria a preguntar ¿?

Un saludo.

nop, y eso onde esta????

Cuánto dinero se necesita para hacer algo así?

Tengo un colega que se esta construllendo una barqueta para correr en subidas; y tras observarlo cuidadosamente me ha dado cuenta de lo que se necesita:

-Dinero
-Mucha paciencia (sobre todo para patearte todos los desguaces de los alrrederores para encontrar esa pieza que tanto necesitas)
-Mucho tiempo libre
-Y sobre todo......saber muy mucho de mecánica.

Lo peor de la homologacion es el paston por lo que te sale

P.D: Hay cosas hinamologables.

BladeRunner escribió:Cuánto dinero se necesita para hacer algo así?

depende de muchas cosas, depende de cuanto te cueste el chasis (muchos de venta de segunda mano) y de las pijadas que quieras ponerle, el que yo tengo pensado, puede rular con el motor de un clio asi que no son todo rolls roices pero por fuera como que casi xD)

Creo que no sabes donde te estas metiendo. Primero decirte que las homologaciones cuestan mucha pasta, segundo los componentes que necesitas cuestan una pasta gansa direccion,frenos,motor, suspensiones, etc.....Tienes conocimientos de mecanica, soldadura, electricidad,electronica,etc..

Un coche es muy dificil de construir, aunk uses un chasis de segunda mano. No quiero desanimarte pk ami es una cosa que tb me gustaria hacer. Y te lo digo sinceramente. Pero creo que deberias empezar por un proyecto mas simple. Por ejemplo montarte un "kutrecar" con el motor de un vespino pa irte los domingos al parking de un super a dar vueltas y hacer trompos. Eso es lo que yo quiero hacer, el problema esk no tengo sitio.....

De verdad que es mucho mas complicado de lo que parece y sobretodo se necesita mucha pasta, mas de la que te cuesta un buen coche.


Saludos!!!

Esos Donkervoort tienen pinta, se parecen al crysler prowler, pero mas grandes

La pregunta del millon: cuanto cuestan?

SPINAKER, lo siento.. pero de webs de leyes de homologaciones no tengo ni idea.....

Mi colega esta haciendo un Donkervoort, pero en realidad kiere hacerse un Elfin , exactamente un Clubman



Pero al ser un modelo tan nuevo hay poka informacion tecnica de el... asi ke se esta haciendo un Donkervoort por ke tambien le mola y tiene mas informacion tecnica de el.

El Chasis de estos coches esta tirao de hacer... 4 hierros soldaos, un motor, Fibra y pa alante...... Es como un Kart pero un poko ma grande...

Si tubiera espacio y algo de pelas yo me hacia uno sin dudarlo...

El tema del tiempo es primordial... pero si no lo tienes... y no tienes prisa en acabarlo, pues aunke te va a llevar bastante tiempo en hacerlo, al final lo acabaras disfrutando..

Micolega no se ke motor le va a meter... pero de lo ke es seguro ke mas de 175 caballos va a tener fijo...

saludos!

Ese clubman esta hermoso

Cuanto cuesta el kit correspondiente?

necesitais una xbox y a la espera de NFSU2... ainsss

xDDDD

un saludoooo

pd: para pc tb ta el mafia, que lleva esos bugas antiguos!! xDDDD

jaja kon lo facil k es ir al concesionario xDDD pero de todas formas si logras acer el koxe ese antiguo triunfas a todo esto komo arranka kon pedales o kon llave??

JUANI RULES escribió:Ese clubman esta hermoso
Cuanto cuesta el kit correspondiente?

aqui te dicen todo lo que quieras saber.

Saludos!