Este post es una copia de un mail que me he llegado hoy de una buena amiga y la verdad es que no tiene desperdicio. A si que lo comparto con vosotros ;) :) :
Nunca os acostaréis sin saber algo nuevo. Y esto no deja de ser muy
interesante.
>¿ Por qué el ancho de vía de los ferrocarriles de Estados Unidos de
>América
>es de 4 pies y 8,5 pulgadas ?
>Es un número bastante extraño.
>
>¿Por qué se usa precisamente esa anchura?
>Pues porque así es como se hace en Gran Bretaña y las vías americanas
>fueron
>construidas por ingleses expatriados.
>
>¿Y por qué los ingleses usaban ese ancho?
>Porque los primeros ferrocarriles fueron construidos por las mismas
>personas
>que habían construido los antiguos tranvías y ésta es la anchura que
>usaban.
>
>¿Y por qué ellos usaban tal cifra?
>Porque utilizaban las mismas plantillas y herramientas que se usaban para
>construir carruajes que usaban ese espacio entre ruedas.
>
>Bien. ¿Y por qué los carruajes usaban esa extraña cifra de espacio entre
>ruedas?
>Porque si hubiesen usado otra cualquiera se hubiesen roto en algún viejo
>camino inglés, ya que esa es la distancia entre las roderas.
>
>Así pues, ¿Quién construyó esos viejos caminos con roderas?
>Las primeras carreteras de larga distancia en Europa (e Inglaterra)
fueron
>construidas por el Imperio Romano para sus legiones y han sido usadas
>desde
>entonces.
>
>¿Y las roderas en dichos caminos? Los carros de guerra de las legiones
>romanas formaron las roderas iniciales, que cualesquiera otros tenían que
>imitar por miedo a destruir las ruedas de sus carruajes. Ya que los
carros
>fueron hechos para (o por) el Imperio Romano, eran todos iguales en
cuanto
>a
>espacio entre ruedas.
>El ancho de vía standard en USA de 4 pies y 8,5 pulgadas deriva de las
>especificaciones originales para un carro de guerra romano.
>
>
>Especificaciones y burocracias viven para siempre. Así pues, la próxima
>vez
>que te den unas especificaciones y te preguntes qué culo de asno las
>parió,
>puede que estés exactamente en lo cierto, ya que los carros de guerra
>romanos se hicieron con el ancho justo para acomodar los traseros de dos
>caballos.
>Con lo que tenemos la respuesta a la pregunta original. Y ahora otra
>vuelta
>de tuerca... Hay una interesante coda a la historia acerca de anchos de
>vía
>y culos de caballo.
>
>Cuando vemos una Lanzadera Espacial en su rampa de lanzamiento, notaremos
>dos grandes cohetes unidos a los lados del principal tanque de
>combustible.
>Son los llamados SRB (Solid Rocket Boosters) y son constuidos por Thiokol
>en
>su factoría de Utah.
>Los ingenieros que los diseñaron habrían preferido hacerlos algo más
>anchos,
>pero los SRBs han de ser enviados por tren desde la fábrica hasta el
lugar
>de lanzamiento. La línea férrea pasa por un túnel en las montañas y los
>SRBs han de caber a través de ese túnel, el cual es ligeramente más ancho
>que el propio ancho de la vía, la cual es aproximadamente del ancho de
dos
>traseros de caballo.
>
>Así pues, el diseño de los cohetes impulsores del más avanzado sistema de
>transporte del mundo fue determinado hace dos mil años por el ancho del
>culo
>de un caballo.
JUAS, JUAS, JUAS, JUAS..............
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