Porque no inventan un coche sin volante?

Sciro escribió:

dogboyz escribió:Muy sencillo, es más preciso un volante... Cuanta más precisión se necesita más grande suele ser el volante... Mira por ejemplo el volante de un camión o el de un buque...

La respuesta a tu pregunta es sencilla... Sería algo más complicado y menos preciso... Pero no es algo excesivamente difícil de conseguir... Los pedales actuales ya no funcionan mediante cable, así que sería simplemente conectar los sensores del mando a la centralita...

Y hay algunos coches que tienen dirección sin "columna de dirección"... Las señales se transmiten de mantera electrónica... Así que sería también relativamente sencillo.

Eso es falso.
Los volantes de los camiones y de grandes maquinarias son grandes porque cuesta mucho de mover la dirección al ser ruedas grandes... eso no tiene nada que ver cuanto mas grande mas precision es...

Para eso se inventó la dirección asistida.

Para el creador del hilo: Saab ya lo hizo en los años 80: fue un fracaso. Jeremy (el de top gear) lo probó y fue un desastre de imprecisión.

Ya es peligroso conducir solo, faltaría que se le de la sensación de "ser un juego". Y mil muertos mas por querer hacer lo mismo en el NFS...

Aparte que condicir con el pad seria mas incomodo que con el volante. Como si cansara o fuera dificil. Si funciona y esta el mismo estandar en todo el mundo desde hace decadas no veo la necesidad de cambiar nada.

Qué putada como te quedes sin pilas o batería.

En los juegos tienes miles de ayudas (corrección de imprecisiones en la entrada de la señal del joystick, ayudas en el juego, etc etc) para que te de la sensación de que puedes controlar el coche bien en el juego.


En la vida real, manejar (aún con ciertas ayudas) un coche con un joystick reduce la precisión de manera abismal.

Hay muchísimas curvas, trazados y situaciones en las que para trazar, el movimiento del volante una vez iniciada la curva, es levísimo, y con un pequeño giro de pocos grados, puedes hacer una esquiva de una piedra, o seguir la trayectoria de la curva.


Para ello, la precisión de un joystick no es suficiente. De hecho, en la mayoría de los juegos, al usar joystick siempre trazas las curvas fuertes con el joystick a tope, y en la vida real, llegar al tope del giro del volante...con un coche de calle no suele suceder en la vida.


Pero eso si, a día de hoy es perfectamente posible hacerlo, pues los coches son totalmente electrónicos como ya han explicado aquí.

eduy1985 escribió:y en la vida real, llegar al tope del giro del volante...con un coche de calle no suele suceder en la vida.

Una nota sobre esto, en las carreteras/autovías se pone peralte en las curvas. Con el suficiente peralte se podría tomar una curva sin mover el volante:



En la práctica no es tan bestia, lo cual no quiere decir que ayude un montón.

eduy1985 escribió:En la vida real, manejar (aún con ciertas ayudas) un coche con un joystick reduce la precisión de manera abismal.

Hay muchísimas curvas, trazados y situaciones en las que para trazar, el movimiento del volante una vez iniciada la curva, es levísimo, y con un pequeño giro de pocos grados, puedes hacer una esquiva de una piedra, o seguir la trayectoria de la curva.

Para ello, la precisión de un joystick no es suficiente. De hecho, en la mayoría de los juegos, al usar joystick siempre trazas las curvas fuertes con el joystick a tope, y en la vida real, llegar al tope del giro del volante...con un coche de calle no suele suceder en la vida.

Parece que nadie haya visto los vídeos que he enlazado un montón de mensajes atrás pues un sistema bien ajustado a cada coche no es tan impreciso ni va tan mal en la vida real como crees o como va en las consolas donde los joysticks ni son tan precisos ni tienen tanto recorrido ni están tan ajustados al coche como lo están los que se usan para conducción en la vida real.

en el futuro iran solos no? ni llevaran gente siquiera.

amchacon escribió:

eduy1985 escribió:y en la vida real, llegar al tope del giro del volante...con un coche de calle no suele suceder en la vida.

Una nota sobre esto, en las carreteras/autovías se pone peralte en las curvas. Con el suficiente peralte se podría tomar una curva sin mover el volante:



En la práctica no es tan bestia, lo cual no quiere decir que ayude un montón.

Sí, pero el peralte funciona a partir de cierta velocidad cuando las fuerza se equilibran. A poca velocidad simplemente te caes. Es como cuando tumbas en una moto. Tumba a 10 km/h y ya verás que hostia metes.
PD: Hay muchas curvas que están peraltadas al revés. Cosas de los "ingenieros".

suskie escribió:Sí, pero el peralte funciona a partir de cierta velocidad cuando las fuerza se equilibran. A poca velocidad simplemente te caes. Es como cuando tumbas en una moto. Tumba a 10 km/h y ya verás que hostia metes.
PD: Hay muchas curvas que están peraltadas al revés. Cosas de los "ingenieros".

Pero eso será en peraltes exagerados como los de la foto, un peralte de carretera es más normalito.

Cuantos años han tenido desde que existen los coches para mejorar el como se controlan? Que ahora se utilice un mando es como decir, porque no se usa un pedal para sacar agua del grifo ...

ford estuvo cerca

https://youtu.be/PWWYkxQCFfQ

Los próximos coches ya serán autónomos sin volante ni nada seguramente.