yo ni me gastaria 30mil pavos en un coche, ni menos aun me los gastaria en un skoda. (con todos mis respetos a los skoda)
joder, con 30mil pavos te puedes permitir hasta un audi.
no voy a entrar en la discusion acerca del empleo que has conseguido y su seguridad. centrandome en el coche, te dire dos cosas.
1- ya has probado (
probado de verdad, no leido acerca de ellos o decidido en funcion de lo que te ha dicho alguien) coches de 8 o 10 marcas diferentes para quedarte con el skoda?
si no lo has hecho... ve a hacerlo. en casi cualquier concesionario no te van a poner ni un pero a decirles "mira, quiero comprarme un coche de este estilo, de unos 30mil pavos, pero quiero probarlo primero y no llevarme sorpresas". es mas, asi vas a poder negociar condiciones con todos ellos (equipamiento incluido, ajustes del precio, etc)
2- la otra cosa que te sugeriria es que mires en el mercado de segunda mano. no en la pagina segundamano, sino en tiendas de compraventa. con el presupuesto que manejas puedes buscar coches de pocos km. y de valor aun mas elevado, y lo mismo, probarlos primero.
tambien puedes ver si encuentras algun "km.0", gerencia, etc. en los concesionarios. lo malo es que no podras elegir equipamiento pero el precio puede resultar interesante.
en otras palabras: con idea de gastar 30mil euros, yo miraria antes un mercedes o audi usado (bien usado, no de 100mil km y 12 años), que un skoda nuevo. (por poner ejemplos).
otras dos cosas.
1- espero que el sueldo te de bastante margen para gastar en combustible, porque precisamente mucha gente se esta quitando de arriba estas clases de coches porque consumen mucho. podrias mirar un hibrido.
2- acerca del debate gasolina vs diesel, 3 puntos de discusion:
2.1 - ya no estamos en los años 80s donde un coche diesel era el motor de un tractor metido en el vano de un coche. los motores diesel modernos ni son mas ruidosos, ni son mas contaminantes ni son menos potentes que los gasolinas.
2.2 - lo que si tiene el diesel de positivo es que SUELE consumir un poco menos de combustible en el mismo plazo de uso que el gasolina. a igualdad de potencia puede haber mas o menos 1l/100km de diferencia y eso supone ahorro. ahora no tanto porque los precios estan casi equilibrados. (antes las diferencias de gasto en combustible al cabo del tiempo eran mucho mas notables)
2.3 - lo que si tiene el diesel en contra es que las averias de algunas piezas criticas del motor (turbo, FAP, etc) son muy caras y muchos motores gasolina no llevan esas piezas o llevan otras mas simples/menos caras. esto empieza a hacerse relevante a partir de los 80~120mil km (segun uso) y, dado el caso de que haya averia, aumenta el TCO (total cost of ownership, "lo que te cuesta el coche a lo largo de su vida") por encima del gasolina, por el coste de las averias... pero no necesariamente a todos se les producen todas las averias por igual. yo conozco gente que ha rodado 250mil km. sin averiar el turbo y gente que lo ha jodido a los 90mil.
Lo del TCO es un tema bastante relevante porque la gente no se suele fijar en el, pero es el que le duele a lo largo del tiempo. resumiendo mucho te puedes gastar tanto dinero a lo largo de la vida del coche en el coche o mas de lo que pagas por el. esto incluye seguros, impuestos, multas, combustible, consumibles (ruedas, aceite, pastillas de freno...), averias... ademas, hay una relacion lineal en funcion de la potencia y equipamiento y por tanto, del precio: los coches mas caros suponen seguros mas caros, impuestos mas altos, mas gasto de combustible, y piezas mas caras. tenlo en cuenta tambien a la hora de comprar el coche. esto es lo que no tuvieron en cuenta muchos que se compraron audis y BMWs hace 5 años y ahora no los pueden mantener porque (por poner un ejemplo) solo cambiarles las ruedas supone un palo de 900 pavos. (es solo un ejemplo pero para que te hagas idea).
terminando, yo la verdad es que veo bastante poco asunto para tanto debate con el tema gasolina_vs_diesel. el 90% del debate son valoraciones personales (valorables, pero ni mucho menos generales) que cada uno tiene basadas en su experiencia personal y de conocidos, y las hay buenas y malas tanto de un lado como del otro. yo precisamente las tengo buenas y malas de un lado Y del otro con lo cual, el asunto me importa una porra
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
. y el 10% restante son mas o menos las variaciones que he descrito en los 3 parrafos anteriores y que raramente a lo largo del tiempo vienen a constituir una diferencia de mas del 10% en costes (la satisfaccion es subjetiva y por tanto no es percentible).
resumiendo: que primero pruebes, mires a ver cuales te gustan mas conduciendolos y cuando ya estes mas o menos decidido entonces miras si te conviene un poco mas un diesel (algo menos de gastos en combustible y averias mas caras) o un gasolina.
se suele decir que un gasolina es mas suave, mas energico... en coches de gama media/alta la diferencia en esos aspectos va a ser mas pequeña porque la mayor potencia de motores y presencia de mas componentes que asisten la conduccion y el motor hacen que se igualen las prestaciones de uno y otro.
perdon por el ladrillo
![[hallow]](/images/smilies/nuevos/hallowen.gif "calabaza")
