Presupuesto reparación (correa distribución)

Se aleja mucho del precio de un taller normal de barrio? Lo digo porque en cosas de tanta pasta a mí personalmente no me gusta jugarmela... Y seguro que con la cantidad de franquicias de talleres de nombre que hay, a lo mejor el de tu barrio es más económico y siempre lo tienes ahí con la garantía del cara a cara y saber quién es.... Mi humilde opinión, no has encontrado nada googleando sobre esta gente? Un saludo compi

De que coche estamos hablando?

300€ esta MUY bien.

coche mas o menos antiguo interpreto?

Ummmmm??? Pero como te van a dar precio asi? Es como si miro de pedir precio por reparar el aire acondicionado ... depende de tantas cosas, que hacerte un precio asi es inviable a todas luces. Vete tu a saber si durante esa reparacion hay otros temas, o temas que no son necesarios ...

Para este tipo de temas, donde esten las personas, que se quiten las webs. Y personas de CONFIANZA, no cualquiera que te puede meter un palo porque le da la gana...

Edy escribió:Ummmmm??? Pero como te van a dar precio asi? Es como si miro de pedir precio por reparar el aire acondicionado ... depende de tantas cosas, que hacerte un precio asi es inviable a todas luces. Vete tu a saber si durante esa reparacion hay otros temas, o temas que no son necesarios ...

Para este tipo de temas, donde esten las personas, que se quiten las webs. Y personas de CONFIANZA, no cualquiera que te puede meter un palo porque le da la gana...

es una obra de mantenimiento cerrada, claro que se puede dar precio. es como cambiar el embrague, lo que cueste el kit y ponerlo, no hay mas misterio. si hay algo mas roto por ahi, pues se comunica y ya esta, pero eso no va a alterar cambiar la correa y la bomba de agua. y no va a haber nada que no tengas que cambiar, ya que siempre se cambian las 2 piezas, pase lo que pase. no puedes abrir y decir, oye pues la bomba de agua estaba bien, te la dejo.

Enanon escribió:

Edy escribió:Ummmmm??? Pero como te van a dar precio asi? Es como si miro de pedir precio por reparar el aire acondicionado ... depende de tantas cosas, que hacerte un precio asi es inviable a todas luces. Vete tu a saber si durante esa reparacion hay otros temas, o temas que no son necesarios ...

Para este tipo de temas, donde esten las personas, que se quiten las webs. Y personas de CONFIANZA, no cualquiera que te puede meter un palo porque le da la gana...

es una obra de mantenimiento cerrada, claro que se puede dar precio. es como cambiar el embrague, lo que cueste el kit y ponerlo, no hay mas misterio. si hay algo mas roto por ahi, pues se comunica y ya esta, pero eso no va a alterar cambiar la correa y la bomba de agua

Lo se, pero me resulta curioso, porque es raro que a nivel mecanico puedas dar un precio cerrado para algo, que tiene un desgaste tan dependiente del uso del conductor.

Edy escribió:

Enanon escribió:

Edy escribió:Ummmmm??? Pero como te van a dar precio asi? Es como si miro de pedir precio por reparar el aire acondicionado ... depende de tantas cosas, que hacerte un precio asi es inviable a todas luces. Vete tu a saber si durante esa reparacion hay otros temas, o temas que no son necesarios ...

Para este tipo de temas, donde esten las personas, que se quiten las webs. Y personas de CONFIANZA, no cualquiera que te puede meter un palo porque le da la gana...

es una obra de mantenimiento cerrada, claro que se puede dar precio. es como cambiar el embrague, lo que cueste el kit y ponerlo, no hay mas misterio. si hay algo mas roto por ahi, pues se comunica y ya esta, pero eso no va a alterar cambiar la correa y la bomba de agua

Lo se, pero me resulta curioso, porque es raro que a nivel mecanico puedas dar un precio cerrado para algo, que tiene un desgaste tan dependiente del uso del conductor.

Supongo que al ser una pieza que se va a cambiar si o si independientemente del desgaste que presente su que te podran dar un precio cerrado.
Si luego hay algun contratiempo en alguna otra pieza que necesite recambio es eso un contratiempo

La pieza vale x y el manual dice que tardas y en cambiarlo, ese es el precio final en cualquier mecánico.

un amigo tiene una pagina similar de la competencia, de hecho fue la primera en españa en tener la brillante idea, pero en la suya creo que si que sale que entra y que no, pero vamos no he entrado a hacer publicidad ni dare el nombre por privado, poner las keywords en google y te sale, he entrado para decir que es como lo de coupon y mierdas asi, lo mas facil es que te envien a un taller de mierfa que necesita la pasta como el comer.

mis coches nunca han llevado correa pero cuando he tenido que cambiar alguna de mi novia o familia me han cobrado colegas las piezas mas 50 pavos, si no conociera a nadie el coche en cuestion iba a feuvert, norauto o talleres low cost de cabeza...repito de no conocer a nadie

Instalar una distribución y hacerlo bien no es fácil.

Yo no me fiaría de talleres low cost feu ver, norauto, midas...... los talleres de barrio son gente mas formada que las chavalines de esas franquicias.

La distribución la tiene que cambiar un profesional de 55 años, los chavalines a cambiar neumaticos y ya está .

mosiguello escribió:Instalar una distribución y hacerlo bien no es fácil.

Yo no me fiaría de talleres low cost feu ver, norauto, midas...... los talleres de barrio son gente mas formada que las chavalines de esas franquicias.

La distribución la tiene que cambiar un profesional de 55 años, los chavalines a cambiar neumaticos y ya está .

Si conoces al mecánico de 55 años del taller de barrio pues bien, si no lo conoces es la misma lotería, mientras que en un taller de barrio que no conozcas si pasa algo igual vas a reclamar y han echao la persiana, y en los otros no, además que siempre sabrás que es todo legal, me refiero que los que trabajan allí tienen contratos y demás, las facturas van con iva y esas cosas superfluas. Por no hablar que el mismo chaval puede estar en el mismo puesto en el norauto, en el taller de barrio o en la mercedes más pija de tu ciudad. Nunca he ejercido pero estudié mecánica y sé de lo que hablo, mis compañeros que sí trabajan de eso están repartidos en talleres de muy distinta ralea con la misma formación...además que hacer una distribución no es nada del otro mundo, por supuesto que hay que saber, pero no deja de ser una operación de mantenimiento normal.

[PeneDeGoma] escribió:

mosiguello escribió:Instalar una distribución y hacerlo bien no es fácil.

Yo no me fiaría de talleres low cost feu ver, norauto, midas...... los talleres de barrio son gente mas formada que las chavalines de esas franquicias.

La distribución la tiene que cambiar un profesional de 55 años, los chavalines a cambiar neumaticos y ya está .

Si conoces al mecánico de 55 años del taller de barrio pues bien, si no lo conoces es la misma lotería, mientras que en un taller de barrio que no conozcas si pasa algo igual vas a reclamar y han echao la persiana, y en los otros no, además que siempre sabrás que es todo legal, me refiero que los que trabajan allí tienen contratos y demás, las facturas van con iva y esas cosas superfluas. Por no hablar que el mismo chaval puede estar en el mismo puesto en el norauto, en el taller de barrio o en la mercedes más pija de tu ciudad. Nunca he ejercido pero estudié mecánica y sé de lo que hablo, mis compañeros que sí trabajan de eso están repartidos en talleres de muy distinta ralea con la misma formación...además que hacer una distribución no es nada del otro mundo, por supuesto que hay que saber, pero no deja de ser una operación de mantenimiento normal.

Tú sabes que una cosa es la teoría y otra la práctica. El problema de la distribución es que en cada coche se hace de una manera diferente, diferente utillaje calado,marcas arbol de levas-cigueñal en unos hay que desmontar medio coche para sacar el soporte motor en otros es algo mas fácil.

No es como cambiarle el aceite un coche, es algo que si lo haces mal ó no ajustas bien los tensores no tiene ni perdón ni corazón, motor al desguace.

Las franquicias también bajan la persiana. La diferencia entre gente que trabaja en talleres a franquicias, es el nivel. Un taller de toda la vida hace muchas mas cosas que una franquicia, ganas mas en un taller de barrio de electro-mecánica que en una franquicia. Por lo tanto, los profesionales de taller de barrio tienen mas "carrera".

Tontos hay en todos los sitios, yo te hablo de talleres donde se sacan motores y cajas de cambio de los coches, dudo mucho que los de las franquicia tengan los huevo a hacerlo, o haya gente cualificada y responsable que lo haga.

mosiguello escribió:Instalar una distribución y hacerlo bien no es fácil.

Yo no me fiaría de talleres low cost feu ver, norauto, midas...... los talleres de barrio son gente mas formada que las chavalines de esas franquicias.

La distribución la tiene que cambiar un profesional de 55 años, los chavalines a cambiar neumaticos y ya está .

Pues a mí me parece todo lo contrario. En un taller de barrio tienes altas probabilidades de que esté currando ahí el hijo del dueño que empezó haciendo chapuzas cuando era un chaval y el propio dueño tampoco tiene estudios ni nada. Eso hace años cuando los coches eran mucho más simples valía, pero ahora si haces algo más complicado que un cambio de aceite te la juegas. Sin embargo en los talleres de franquicias tipo Norauto o Feuvert, para empezar todos los que contratan tienen sus estudios de FP de mecánica o automoción, y si son jóvenes suelen tener las prácticas bastante frescas y están más familiarizados con la mecánica actual. Por no hablar de lo que ya han comentando que todo va con sus facturas, sus ivas, y sus garantías. En una gran cadena tienen los procesos tan mecanizados que nunca te van a intentar estafar metiéndote piezas usadas o guarradas del estilo.

Eso en líneas generales. Si conoces personalmente al mecánico de tu barrio y te fías de él, está claro que es mejor que una cadena como el Aurgi, pero ir a ciegas a un taller manolo cualquiera yo no lo haría.

Personalmente yo siempre lo llevo al servicio oficial porque no me importa pagar algo más por tener la tranquilidad de que se ajustan a los procedimientos marcados por el fabricante. Además no me fío ni de mi sombra.

Un taller la experiencia la coge con la práctica, cuantos mas coches pasan por un taller mas nivel tienen esos profesionales y a mas problemas han estado expuestos.

Pues a mí no me parece ningún preciazo; de hecho, la última vez que le cambiaron la correa de distribución a mi Escort pagué sobre 275 Eur (correa distribución, correa alternador, tensores y mano de obra).

Yo pediría presupuesto en un par de talleres de tu zona para tener una idea más clara de lo que cuesta.

Neo Cortex escribió:Pues a mí no me parece ningún preciazo; de hecho, la última vez que le cambiaron la correa de distribución a mi Escort pagué sobre 275 Eur (correa distribución, correa alternador, tensores y mano de obra).

Yo pediría presupuesto en un par de talleres de tu zona para tener una idea más clara de lo que cuesta.

Y la bomba a ti no te la cambiaron¿? normal que los precios sean diferentes.

Ya que no todos los coches tienen las mismas demensiones y caliadades de tensores, rodillos, bombas y correas.

Pero claro, el mecánico es siempre el malo de la película.

mosiguello escribió: Y la bomba a ti no te la cambiaron¿? normal que los precios sean diferentes.

No, o por lo menos no lo especificaron nunca en la factura, y mira que llevo correas cambiadas porque en mi coche hay que cambiarlas cada 50.000 Km ó 5 años, lo que ocurra antes.

Pero, vamos, sigo diciendo que el precio sigue sin parecerme ninguna ganga.

Neo Cortex escribió:

mosiguello escribió: Y la bomba a ti no te la cambiaron¿? normal que los precios sean diferentes.

No, o por lo menos no lo especificaron nunca en la factura, y mira que llevo correas cambiadas porque en mi coche hay que cambiarlas cada 50.000 Km ó 5 años, lo que ocurra antes.

Pero, vamos, sigo diciendo que el precio sigue sin parecerme ninguna ganga.

Pero de verdad pensais en gangas para mantener coches de un valor a apartir 10.000 €¿?

Si quieres una ganga te comprar los recambios y te los instalas tú, y si sacas un soporte y chafas el carter o se cae el motor en medio de la autovia, o chafas valvulas, ya verás que ganga.

La verdad ese precio está ajustadisimo.

@mosiguello
A ver, algunas veces tengo la sensación de que no logro expresarme con claridad o no hay interés en entenderme.

Digo que no me parece un preciazo teniendo en cuenta que se trata de un servicio web, comparándolo con cualquier taller de barrio donde ves directamente al mecánico y tratas con él.

Hacer un cambio de las correas por alrededor de 300 Eur me parece un precio normal de mercado.

A mi me costo 450€ (sin iva) en un taller de barrio de confianza, a un saxo del 99, hacer lo siguiente:

Correa y bomba de agua
Discos y pastillas delanteros

Desconozco cuanto fue desglosado, porque le pedi todo eso y me pidió esa cantidad.

Llévalo a un taller de confianza mejor que sepas que trabajan bien. Una correa de distribución si te lo hacen mal se pueden doblar las válvulas e igual estás sin coche semanas.

Y si es tu primera vez consulta a conocidos.

Neo Cortex escribió:@mosiguello
A ver, algunas veces tengo la sensación de que no logro expresarme con claridad o no hay interés en entenderme.

Digo que no me parece un preciazo teniendo en cuenta que se trata de un servicio web, comparándolo con cualquier taller de barrio donde ves directamente al mecánico y tratas con él.

Hacer un cambio de las correas por alrededor de 300 Eur me parece un precio normal de mercado.

¿Qué coche tienes?

mosiguello escribió: ¿Qué coche tienes?

Al final es lo que yo digo, que procuro expresarme bien, pero si luego no se lee lo que escribo, no sirve de nada

Por otro lado, lo que no figura es el coche que tiene el autor del post que sería un dato importante en cuanto al precio.

Neo Cortex escribió:

mosiguello escribió: ¿Qué coche tienes?

Al final es lo que yo digo, que procuro expresarme bien, pero si luego no se lee lo que escribo, no sirve de nada

Por otro lado, lo que no figura es el coche que tiene el autor del post que sería un dato importante en cuanto al precio.

Al final es lo que yo digo que el cliente se cree que sabe y no sabe de materia.

A parte del modelo "le cambiaron la correa de distribución a mi Escort", hay que decir motorización y año. La marca te la paso, pero bueno.


Quien te ha recomendado esa estimacion (km o años) para el cambio de distribución¿?

distribucion de mi C4 hdi normal y corriente en el oficial eran 1.200€

asi que si, lo considero muy buen precio jajaja.

osea, no esta inflado, parece coherente

Es un focus 2 1.6ti gasolina de distribución variable...hasta ahora sólo tenía 2 presupuestos más y pasaban de largo los 400.

a mi hace menos de un año me cambiaron correa y bomba de agua en un taller de barrio, y fueron menos de 300 pavos. al final pague 330 pero por haberse reparado otras cosas menores.

a mi el precio me parece medianamente correcto, pero apoyo la mocion de preguntar en un par de talleres mas.

Yo lo veo muy barato, a saber que correa, anticongelante, bomba de agua y demas ponen.

Si solo el kit de distribucion de mi coche me costó mas que todas esas piezas xD, y comprado por mi mismo en recambios con descuento.

La bomba del agua me costó unos 80€ (de intercambio) y entregando la mia vieja porque si no una nueva se iba a los 180€.

Yo en estos elementos no racanearia y pondria o los originales que venda el concesionario o de primeras marcas como Bosch, Man, etc..

Es normal que esos precios los veamos baratos, ya que los talleres con los recambios han tenido la gallina de los huevos de oro hasta hace 4 días.

desde hace unos años la cosa está más reñida y mucha gente se ha puesto las pilas y ya le da igual que lleve el sello de la casa que de un taller normal.

Lo que no es normal que un kit de distribución cueste de tarifa 500 eur, al taller le cueste 140 eur (verídico) y luego te clave aparte del 100% del precio de tarifa del recambio, a 40 eur la hora de mano de obra y redondeado para arriba. tengo la factura de la seat de mi mujer del primer cambio de distribución en taller oficial y me da la risa, costando casi 3 veces menos el segundo cambio, con el kit y bomba de agua de buena marca.

Yo desde que no llevo mi coche a la casa oficial me va mucho mejor, le pongo recambios y aceite del mejor del mercado y pago solo por la mano de obra en un taller de confianza. Hablando de sota , caballo y rey, revisiones, pastillas correas etc... Si fuese una avería gorda o algo especializado si que pagaría un especialista como dios manda.

demasiado barato...yo no me fiaría ni un pelo, pero allá tu

100% de acuerdo con bladrake.

las casas en sus SAT han metido unos clavazos con los precios que no son ni medio normales. no solo con el precio de la mano de obra, sino con los de los repuestos

esa frase de barra de bar de que un coche de 12000 euros, mirado en catalogo del fabricante pieza a pieza, resulta que sale mas del doble... no es ninguna exageracion. y esos son los precios "de pieza pelada", envio aparte, mano de obra aparte, y muchas veces la pieza es un kit completo de entre 4 y 190 piezas que a lo mejor la que falla es 1 o 2 piezas que ademas casi siempre son las mismas, y esa no te la venden aparte no.

es una verguenza y la gente se ha cansado ya de pagarle tantos dividendos a la marca.

GXY escribió:100% de acuerdo con bladrake.

las casas en sus SAT han metido unos clavazos con los precios que no son ni medio normales. no solo con el precio de la mano de obra, sino con los de los repuestos

esa frase de barra de bar de que un coche de 12000 euros, mirado en catalogo del fabricante pieza a pieza, resulta que sale mas del doble... no es ninguna exageracion. y esos son los precios "de pieza pelada", envio aparte, mano de obra aparte, y muchas veces la pieza es un kit completo de entre 4 y 190 piezas que a lo mejor la que falla es 1 o 2 piezas que ademas casi siempre son las mismas, y esa no te la venden aparte no.

es una verguenza y la gente se ha cansado ya de pagarle tantos dividendos a la marca.

Yo compare mi kit de distribucion (un Audi A3) comprandolo yo mismo en recambios de Audi, y mire precios en otros recambios multimarca, feuvert, etc, y en Feuvert por ejemplo, de su marca era un poco mas barato, la bomba costaba parecida a la original del conce. Pregunte por el kit en marca Bosch y era el total de piezas unos 50€ o menos mas barato que en el conce.

Asi que eso de que en el conce todo sale muchisimo mas caro es ya muy relativo. Sin ir mas lejos, compre el Tempomat (velocidad de crucero), la carcasa para adaptarlo donde el volante, me lo montaron en el conce de Audi de bcn, en una hora montado y me costó todo 170€, pidiendolo como extra eran 300€.

Pero nada, poned correas de distribucion de 10€ y bombas de 15€, luego vienen las vibraciones, traqueteos, destensados, etc..Y rezando que no se rompa la correa.

Y solo hay que ver la garantia que dan, 3 meses o 2000km xDDD, ridiculo. Luego gastamos en moviles pastizales y demas caprichos.

audi comparte mas de la mitad de piezas del motor y practicamente todas las de otros sistemas con todo el resto del grupo VAG.

asi que si una correa para un leon cuesta 170 y para un A3 cuesta 700... pues una de dos, o la del A3 es de adamantium, o hay un considerable derecho a timo.

efectivamente no hay que ratear, pero pagarle el retiro a los directivos de audi tampoco. a mi citroen me quiso clavar 400 pavos de cambio del "halo" de controles en el volante del C4 cuando el problema era un pulsador asociado al pedal de freno que no cuesta ni 20€. y como ese ejemplo hay muchos por parte de las casas.

GXY escribió:audi comparte mas de la mitad de piezas del motor y practicamente todas las de otros sistemas con todo el resto del grupo VAG.

asi que si una correa para un leon cuesta 170 y para un A3 cuesta 700... pues una de dos, o la del A3 es de adamantium, o hay un considerable derecho a timo.

efectivamente no hay que ratear, pero pagarle el retiro a los directivos de audi tampoco. a mi citroen me quiso clavar 400 pavos de cambio del "halo" de controles en el volante del C4 cuando el problema era un pulsador asociado al pedal de freno que no cuesta ni 20€. y como ese ejemplo hay muchos por parte de las casas.

Totalmente de acuerdo.Te lo digo de primera mano,ya que trabajo en la fabrica de Seat,y te puedo asegurar que las correas,tensores,sondas,manguitos,ETc.....todo lo que se monta,es igual para todo el grupo,seat,audi,ww.

GXY escribió:audi comparte mas de la mitad de piezas del motor y practicamente todas las de otros sistemas con todo el resto del grupo VAG.

asi que si una correa para un leon cuesta 170 y para un A3 cuesta 700... pues una de dos, o la del A3 es de adamantium, o hay un considerable derecho a timo.

efectivamente no hay que ratear, pero pagarle el retiro a los directivos de audi tampoco. a mi citroen me quiso clavar 400 pavos de cambio del "halo" de controles en el volante del C4 cuando el problema era un pulsador asociado al pedal de freno que no cuesta ni 20€. y como ese ejemplo hay muchos por parte de las casas.

Lo de los 170€ para un leon y 700€ para un Audi te lo sacas de la manga. Todo va por referencia, y ya te digo yo que cuesta lo mismo comprada en recambios de Audi que en recambios de VW que de Seat. Euro arriba euro abajo.

Otra cosa es la mano de obra, pero yo hablo de los materiales.

pero no me lo digas a mi, diselo a fonsi que es el que tiene el audi y critica que busquemos precios mas bajos que los que ofrecen sus talleres

edit. quieres decir que cuando pagaste 1000 y pico pavos de correa distribucion, eran 800+ de mano de obra? te atenderian en sala vip con servicio de caviar y champan, que menos, no? xD

edit2. ah no, que el que pago 1200 fue enanon... como sablan los de citro en madrid no? a mi me presupuestaron por el mio 400 y pico, casi 500. (el año pasado por estas fechas, semana arriba semana abajo)

Lo que no puede ser es que en este hilo y fuera de él sean propietarios de coches nuevos de superiores a 10.000 €, y luego se hacen las "ratas" y miran con lupa y poniendo en duda a profesionales del sector.

Que se vayan al concesionario y preparen la vaselina, hay que poner un poco de rigor por favor.

Los talleres de barrio no tenemos la culpa de vuestras malas compras en el concesionario.

Ya que poner el kit distribución en la cadena de montaje es muy fácil, pero en un taller estamos con el cuerpo curvado en posiciones imposibles para cambiarios las correas de vuestras queridas compras.

A mi no me vale la cara bonita cuando sueltas la pasta al comprar el nuevo coche, y luego la cara de amargado cuando los talleres os dicen el mantenimiento que toca hacerle.

mosiguello escribió:Lo que no puede ser es que en este hilo y fuera de él sean propietarios de coches nuevos de superiores a 10.000 €, y luego se hacen las "ratas" y miran con lupa y poniendo en duda a profesionales del sector.

Que se vayan al concesionario y preparen la vaselina, hay que poner un poco de rigor por favor.

Los talleres de barrio no tenemos la culpa de vuestras malas compras en el concesionario.

Ya que poner el kit distribución en la cadena de montaje es muy fácil, pero en un taller estamos con el cuerpo curvado en posiciones imposibles para cambiarios las correas de vuestras queridas compras.

A mi no me vale la cara bonita cuando sueltas la pasta al comprar el nuevo coche, y luego la cara de amargado cuando los talleres os dicen el mantenimiento que toca hacerle.

Ya tardaba en salir el "dueño" de un taller llamando ratas a la gente que se busca la vida para los recambios o tira de presupuestos de internet, haciéndose la víctima y el indignado y llamando traidores a los talleres que los aceptan.

Seguro que eres de esos que tienes en la puerta del taller el cartelito en letra grande de " NO SE ACEPTAN RECAMBIOS DE FUERA DEL TALLER"

Menos mal que cada vez hay más talleres que si los aceptan, incluso que tienen tarifas diferentes de mano de obra si llevas tu tus piezas o solo las aceptan con factura y originales etc.

Esas actitudes como la tuya son las que hace que la gente se busque las habichuelas y que no se fien un pelo de lo "profesionales del sector" de tu estilo.

Seguir timando a abueletes y a gente que se deje, pero si alguien le pone recambios buenos, y aceite bueno conseguidos por él, pues os jódeis y si no te apetece cambiarlos o ponerle tu los recambios (que por tus palabras me imagino que no será el primer encontronazo que tienes por que te digan si les montas sus kits de distribución etc) pues que se vayan a otro taller o a otro mecánico que tenga más luces y si aproveche ese mercado de gente que se busca sus recambios, cada vez mayor, por cierto.

Para rata y amargado los talleres que llaman "ratas" a los clientes que no se dejan clavar. Encima de la mesa tengo el presupuesto de la revisión de mi coche de los 120mil, 450 eur en la casa, comprando yo todos los filtros, el mismo aceite 5/30 c4 (dos garrafas de 5l) y haciendo todas las operaciones según ficha técnica, me habrá salido con mano de obra y factura de la mano de obra en taller por algo menos de 200 eur, así que no me cuentes milongas majo.

Al final es lo que yo digo que el cliente se cree que sabe y no sabe de materia.

Yo no he dicho que supiera ni que dejara de saber. Yo he dicho que ese precio, teniendo en cuenta lo que cuesta hacerle el cambio de la correa de distribución a mi coche, no me parecía un preciazo. Y lo sigo diciendo.

A parte del modelo "le cambiaron la correa de distribución a mi Escort", hay que decir motorización y año. La marca te la paso, pero bueno.

El hilo no va de mi coche, por lo tanto considero que ya aporté suficientes datos sin venir a cuento.

Quien te ha recomendado esa estimacion (km o años) para el cambio de distribución¿?

Aparecía en el manual de usuario, pero he estado buscándolo y no lo encuentro; algo normal, en un coche de 21 años.
Lo que sí he encontrado ha sido el programa de mantenimiento, que se limita a poner 60.000 Km; de todos modos tanto para el Mondeo como para el Escort, se recomendaba no esperar hasta los 60.000 Km con el fin de evitar desagradables sorpresas.

Y para despejar dudas, aporto escaneo en spoiler de la página 14 del programa de mantenimiento de Ford:

bladrake escribió:

mosiguello escribió:Lo que no puede ser es que en este hilo y fuera de él sean propietarios de coches nuevos de superiores a 10.000 €, y luego se hacen las "ratas" y miran con lupa y poniendo en duda a profesionales del sector.

Que se vayan al concesionario y preparen la vaselina, hay que poner un poco de rigor por favor.

Los talleres de barrio no tenemos la culpa de vuestras malas compras en el concesionario.

Ya que poner el kit distribución en la cadena de montaje es muy fácil, pero en un taller estamos con el cuerpo curvado en posiciones imposibles para cambiarios las correas de vuestras queridas compras.

A mi no me vale la cara bonita cuando sueltas la pasta al comprar el nuevo coche, y luego la cara de amargado cuando los talleres os dicen el mantenimiento que toca hacerle.

Ya tardaba en salir el "dueño" de un taller llamando ratas a la gente que se busca la vida para los recambios o tira de presupuestos de internet, haciéndose la víctima y el indignado y llamando traidores a los talleres que los aceptan.

Seguro que eres de esos que tienes en la puerta del taller el cartelito en letra grande de " NO SE ACEPTAN RECAMBIOS DE FUERA DEL TALLER"

Menos mal que cada vez hay más talleres que si los aceptan, incluso que tienen tarifas diferentes de mano de obra si llevas tu tus piezas o solo las aceptan con factura y originales etc.

Esas actitudes como la tuya son las que hace que la gente se busque las habichuelas y que no se fien un pelo de lo "profesionales del sector" de tu estilo.

Seguir timando a abueletes y a gente que se deje, pero si alguien le pone recambios buenos, y aceite bueno conseguidos por él, pues os jódeis y si no te apetece cambiarlos o ponerle tu los recambios (que por tus palabras me imagino que no será el primer encontronazo que tienes por que te digan si les montas sus kits de distribución etc) pues que se vayan a otro taller o a otro mecánico que tenga más luces y si aproveche ese mercado de gente que se busca sus recambios, cada vez mayor, por cierto.

Para rata y amargado los talleres que llaman "ratas" a los clientes que no se dejan clavar. Encima de la mesa tengo el presupuesto de la revisión de mi coche de los 120mil, 450 eur en la casa, comprando yo todos los filtros, el mismo aceite 5/30 c4 (dos garrafas de 5l) y haciendo todas las operaciones según ficha técnica, me habrá salido con mano de obra y factura de la mano de obra en taller por algo menos de 200 eur, así que no me cuentes milongas majo.

Interpreta bien las cosas campeón , voy por partes:

Yo llamo "ratas" a la gente que se compra coches nuevo y luego ponen mil trabas al mantenimiento del vehículo,un cliente nunca va a tener los conocimiento de un mecánico.

La gran compra de un coche no es la compra en sí, la cuestión es que luego puedas mantenerlos.

Ya estás poniendo en duda mi profesionalidad¿?, pero tú que sabrás...........

Prejuicios y prejuicios campeón, macho mirate en el espejo.

No hay ningún aceite ni bueno ni malo, hay aceites y cada cual se adecua a un motor que recomienda el fabricante.

Dime que coche tienes, dime que profesión tienes, dime si fuistes al concesionario y te diré cuanto de "rata" eres y encima de gratis........


Es gracioso, que metas a todo el mundo en el mismo "prejuicio". Cuando fuistes al concesionario les peguntastes cuanto comisión se iban a llevar¿?, les preguntastes el precio de fábrica del coche¿?, es que según tú todos nos dedicamos a robar.....



Pero, porque tu lo digas¿?

mosiguello escribió:

bladrake escribió:

mosiguello escribió:Lo que no puede ser es que en este hilo y fuera de él sean propietarios de coches nuevos de superiores a 10.000 €, y luego se hacen las "ratas" y miran con lupa y poniendo en duda a profesionales del sector.

Que se vayan al concesionario y preparen la vaselina, hay que poner un poco de rigor por favor.

Los talleres de barrio no tenemos la culpa de vuestras malas compras en el concesionario.

Ya que poner el kit distribución en la cadena de montaje es muy fácil, pero en un taller estamos con el cuerpo curvado en posiciones imposibles para cambiarios las correas de vuestras queridas compras.

A mi no me vale la cara bonita cuando sueltas la pasta al comprar el nuevo coche, y luego la cara de amargado cuando los talleres os dicen el mantenimiento que toca hacerle.

Ya tardaba en salir el "dueño" de un taller llamando ratas a la gente que se busca la vida para los recambios o tira de presupuestos de internet, haciéndose la víctima y el indignado y llamando traidores a los talleres que los aceptan.

Seguro que eres de esos que tienes en la puerta del taller el cartelito en letra grande de " NO SE ACEPTAN RECAMBIOS DE FUERA DEL TALLER"

Menos mal que cada vez hay más talleres que si los aceptan, incluso que tienen tarifas diferentes de mano de obra si llevas tu tus piezas o solo las aceptan con factura y originales etc.

Esas actitudes como la tuya son las que hace que la gente se busque las habichuelas y que no se fien un pelo de lo "profesionales del sector" de tu estilo.

Seguir timando a abueletes y a gente que se deje, pero si alguien le pone recambios buenos, y aceite bueno conseguidos por él, pues os jódeis y si no te apetece cambiarlos o ponerle tu los recambios (que por tus palabras me imagino que no será el primer encontronazo que tienes por que te digan si les montas sus kits de distribución etc) pues que se vayan a otro taller o a otro mecánico que tenga más luces y si aproveche ese mercado de gente que se busca sus recambios, cada vez mayor, por cierto.

Para rata y amargado los talleres que llaman "ratas" a los clientes que no se dejan clavar. Encima de la mesa tengo el presupuesto de la revisión de mi coche de los 120mil, 450 eur en la casa, comprando yo todos los filtros, el mismo aceite 5/30 c4 (dos garrafas de 5l) y haciendo todas las operaciones según ficha técnica, me habrá salido con mano de obra y factura de la mano de obra en taller por algo menos de 200 eur, así que no me cuentes milongas majo.

Interpreta bien las cosas campeón , voy por partes:

Yo llamo "ratas" a la gente que se compra coches nuevo y luego ponen mil trabas al mantenimiento del vehículo,un cliente nunca va a tener los conocimiento de un mecánico.

La gran compra de un coche no es la compra en sí, la cuestión es que luego puedas mantenerlos.

Ya estás poniendo en duda mi profesionalidad¿?, pero tú que sabrás...........

Prejuicios y prejuicios campeón, macho mirate en el espejo.

No hay ningún aceite ni bueno ni malo, hay aceites y cada cual se adecua a un motor que recomienda el fabricante.

Dime que coche tienes, dime que profesión tienes, dime si fuistes al concesionario y te diré cuanto de "rata" eres y encima de gratis........


Es gracioso, que metas a todo el mundo en el mismo "prejuicio". Cuando fuistes al concesionario les peguntastes cuanto comisión se iban a llevar¿?, les preguntastes el precio de fábrica del coche¿?, es que según tú todos nos dedicamos a robar.....



Pero, porque tu lo digas¿?

que si que si, que ya se que llamas rata a la gente y encima de "gratis"

a ver si te crees que solo sabe del mundo de los talleres la gente del sector, tengo buenos amigos y familiares dentro, y varios coches a los que le hago una media de 50mil km al año.

no me hables del aceite que usa mi coche, que lo se de sobra. Y en recambios, para muestra un botón, en la casa cambiar el filtro de aire vale 35 eur el recambio y media hora de mano de obra (lo pone en la web)... estamos locos?¿, en amazón, no en un recambista , vale el original 13 eur y cambiarlo es abrir una tapa y volverla a cerrar. A timar a quién yo te diga.

contéstame tú a la pregunta; tienes el cartelito que te puse en el post en la puerta de tu super taller? a que si, "campeón"

@bladrake

No eres mas ignorante en la vida xq te han paraido así.

Pues hazlo tú, así de simple. Nadie te obliga a que nosotros te reparemos averías, si al concepto de trabajar lo llamas robar, pues muy bien.

Estas comprado el precio de una tienda americana que tiene los machupichus trabajando en Costa RIca y se llevan tu dinero, pues esa viva tu patria.

Si a eso lo llamas riqueza.

Te repito, yo estoy en contra de los concesionarios no del taller de barria. Así que, tocale la pandereta a los de Costa Rica cuando no tengas los suficientes 13 pavos para comprarles.

Qué profesión tienes¿? tienes algo que esconder¿?

EDTI1: no tengo el cartelito puesto xq si me viene un tio con el filtro le digo que joer pero si es abrir y poner, ponlo tu y te sale gratis campeón .

A tomarle el pelo a otro, dime dónde trabajas, dimer cuantoas horas trabajas¿? y yo te diré quién eres...........

EDIT1: para drogas, alcohol, porros, cigarrilos y club paradise si que hay pasta ehhh¿? y ahí los niños ratas no escatiman en gasto.

Claro, luego tener un hombre trabajando desde las 8 de la mañana hasta las 9 de la tarde y es un ladrón xq los ecuatorianos te venden el filtro mas baratos, pues quéjate y que te lo instalen campeón.

mosiguello escribió:@bladrake

No eres mas ignorante en la vida xq te han paraido así.

Pues hazlo tú, así de simple. Nadie te obliga a que nosotros te reparemos averías, si al concepto de trabajar lo llamas robar, pues muy bien.

Estas comprado el precio de una tienda americana que tiene los machupichus trabajando en Costa RIca y se llevan tu dinero, pues esa viva tu patria.

Si a eso lo llamas riqueza.

Te repito, yo estoy en contra de los concesionarios no del taller de barria. Así que, tocale la pandereta a los de Costa Rica cuando no tengas los suficientes 13 pavos para comprarles.

Qué profesión tienes¿? tienes algo que esconder¿?

EDTI1: no tengo el cartelito puesto xq si me viene un tio con el filtro le digo que joer pero si es abrir y poner, ponlo tu y te sale gratis campeón .

A tomarle el pelo a otro, dime dónde trabajas, dimer cuantoas horas trabajas¿? y yo te diré quién eres...........

EDIT1: para drogas, alcohol, porros, cigarrilos y club paradise si que hay pasta ehhh¿? y ahí los niños ratas no escatiman en gasto.

Claro, luego tener un hombre trabajando desde las 8 de la mañana hasta las 9 de la tarde y es un ladrón xq los ecuatorianos te venden el filtro mas baratos, pues quéjate y que te lo instalen campeón.

ya estás faltando como buen dueño de taller pirata, tu mismo te delatas.

menos mal que hay profesionales decentes en tu mundo, porque los que sois como tú habéis hecho mucho daño, y por eso la gente no se fia un pelo. Pirata.

Costa Rica? Panchitos? mi mantenimiento me lo llevan un taller que son de mi pueblo de toda la vida, y gente decente y profesional, no como tú, y ellos saben coger ese mercado.

Drogas? porros? insultar? te lo voy a decir en una palabra: NIÑATO.

Gracias a dios llevo trabajando ya casi la edad que tendrás tú visto lo visto, y mi dinero es para mi familia y no para piratas como los de tu caterva, y por cierto, mi coches con recambios de primera calidad, no como las castañas que montarás tú con tu decencia, y encima el mecánico de mi pueblo contento, cada 6 meses allí tiene mi coche como un reloj, eso si el aceite y los recambios los pongo yo.


PD: si tienes el cartelito en la puerta, y serás de los que vas llorando a otros talleres de tu zona para que no acepten recambios de internet.

bladrake escribió:

mosiguello escribió:@bladrake

No eres mas ignorante en la vida xq te han paraido así.

Pues hazlo tú, así de simple. Nadie te obliga a que nosotros te reparemos averías, si al concepto de trabajar lo llamas robar, pues muy bien.

Estas comprado el precio de una tienda americana que tiene los machupichus trabajando en Costa RIca y se llevan tu dinero, pues esa viva tu patria.

Si a eso lo llamas riqueza.

Te repito, yo estoy en contra de los concesionarios no del taller de barria. Así que, tocale la pandereta a los de Costa Rica cuando no tengas los suficientes 13 pavos para comprarles.

Qué profesión tienes¿? tienes algo que esconder¿?

EDTI1: no tengo el cartelito puesto xq si me viene un tio con el filtro le digo que joer pero si es abrir y poner, ponlo tu y te sale gratis campeón .

A tomarle el pelo a otro, dime dónde trabajas, dimer cuantoas horas trabajas¿? y yo te diré quién eres...........

EDIT1: para drogas, alcohol, porros, cigarrilos y club paradise si que hay pasta ehhh¿? y ahí los niños ratas no escatiman en gasto.

Claro, luego tener un hombre trabajando desde las 8 de la mañana hasta las 9 de la tarde y es un ladrón xq los ecuatorianos te venden el filtro mas baratos, pues quéjate y que te lo instalen campeón.

ya estás faltando como buen dueño de taller pirata, tu mismo te delatas.

menos mal que hay profesionales decentes en tu mundo, porque los que sois como tú habéis hecho mucho daño, y por eso la gente no se fia un pelo. Pirata.

Costa Rica? Panchitos? mi mantenimiento me lo llevan un taller que son de mi pueblo de toda la vida, y gente decente y profesional, no como tú, y ellos saben coger ese mercado.

Drogas? porros? insultar? te lo voy a decir en una palabra: NIÑATO.

Gracias a dios llevo trabajando ya casi la edad que tendrás tú visto lo visto, y mi dinero es para mi familia y no para piratas como los de tu caterva, y por cierto, mi coches con recambios de primera calidad, no como las castañas que montarás tú con tu decencia, y encima el mecánico de mi pueblo contento, cada 6 meses allí tiene mi coche como un reloj, eso si el aceite y los recambios los pongo yo.


PD: si tienes el cartelito en la puerta, y serás de los que vas llorando a otros talleres de tu zona para que no acepten recambios de internet.

Ahora soy un dueño de un taller pirata¿? pero porque tu lo digas¿?

Tu argumentación y tu "carrera" en la vida deja mucho que desear. Entonces ahora ya dices que hay profesionales decentes no¿?, es obvio que te cobren por la mano de obra no¿?, o lo quieres de gratis niño rata¿?

No no no, tu compras los filtros a una empresa que tienes la atención cliente en Costa RIca, no sabes ni de donde comprar los filtros IGNORANTE. la empresa es america y deslocaliza partes de la empresa para que ati niño rata tengas filtros mas baratos, no¿?

Infórmate xq los filtros son mas baratos IGNORANTE.

Profesión¿? xq la ocultas campeón¿?

Todos los productos que te ofrecen: cafeterias, panaderias, kiosko,clinina, gasolinera inmobiliaria, carniceria, informatica y un largo etc vas a ser mas caros que si tu mismo te los fabricas o instalas.

La diferencia es que tener un negocio implica una carga económica que tus neuronas no son capaces de procesar.

Me parece rastrero que lleves recambios y que tú no le cambies el aceite on un par de cojones, pero como no los tienes................

mosiguello escribió:
Ahora soy un dueño de un taller pirata¿? pero porque tu lo digas¿?

Tu argumentación y tu "carrera" en la vida deja mucho que desear. Entonces ahora ya dices que hay profesionales decentes no¿?, es obvio que te cobren por la mano de obra no¿?, o lo quieres de gratis niño rata¿?

No no no, tu compras los filtros a una empresa que tienes la atención cliente en Costa RIca, no sabes ni de donde comprar los filtros IGNORANTE. la empresa es america y deslocaliza partes de la empresa para que ati niño rata tengas filtros mas baratos, no¿?

Infórmate xq los filtros son mas baratos IGNORANTE.

Profesión¿? xq lo la ocultas campeón¿?

Escribe bien, ilustrado de la vida. Y sigue insultando que demuestras lo que eres y cada vez más.

donde tienes tu taller? en la vega baja supongo no? eres de los que ibas a las discos y te pasaste de pastillas? por que ya entiendo muchas cosas.

efectivamente hay gente decente en los talleres, los que son como tú son los que os habéis cargado el rollo de los recambios y ahora la gente se busca la vida, vamos los PIRATAS de toda la vida.

mi profesión? para que quieres saberla? quieres saber también mi dni y lo que gano?

dime tú tu edad, que lo único que se te da bien es insultar.

Por cierto, porqué ocultas el nombre de tu taller? tú eres el que da un servicio público y muy decente como puede verse en tus formas. Si tan valiente eres pon el nombre de tu taller y tus tarifas y donde estás, ahh... que ya no eres tan valiente. y pon una foto de la puerta que veamos el cartelito.

Amazon trae los recambios de costa rica? el último que tengo es de mann y tiene dos años de garantía y de la buena, no de la que darás tú, que me gustaría ver el trato que das al que te caya con algún problema de alguna reparación de esas tan buenas de las tuyas.

bladrake escribió:

mosiguello escribió:
Ahora soy un dueño de un taller pirata¿? pero porque tu lo digas¿?

Tu argumentación y tu "carrera" en la vida deja mucho que desear. Entonces ahora ya dices que hay profesionales decentes no¿?, es obvio que te cobren por la mano de obra no¿?, o lo quieres de gratis niño rata¿?

No no no, tu compras los filtros a una empresa que tienes la atención cliente en Costa RIca, no sabes ni de donde comprar los filtros IGNORANTE. la empresa es america y deslocaliza partes de la empresa para que ati niño rata tengas filtros mas baratos, no¿?

Infórmate xq los filtros son mas baratos IGNORANTE.

Profesión¿? xq lo la ocultas campeón¿?

Escribe bien, ilustrado de la vida. Y sigue insultando que demuestras lo que eres y cada vez más.

donde tienes tu taller? en la vega baja supongo no? eres de los que ibas a las discos y te pasaste de pastillas? por que ya entiendo muchas cosas.

efectivamente hay gente decente en los talleres, los que son como tú son los que os habéis cargado el rollo de los recambios y ahora la gente se busca la vida, vamos los PIRATAS de toda la vida.

mi profesión? para que quieres saberla? quieres saber también mi dni y lo que gano?

dime tú tu edad, que lo único que se te da bien es insultar.

Por cierto, porqué ocultas el nombre de tu taller? tú eres el que da un servicio público y muy decente como puede verse en tus formas. Si tan valiente eres pon el nombre de tu taller y tus tarifas y donde estás, ahh... que ya no eres tan valiente. y pon una foto de la puerta que veamos el cartelito.

Amazon trae los recambios de costa rica? el último que tengo es de mann y tiene dos años de garantía y de la buena, no de la que darás tú, que me gustaría ver el trato que das al que te caya con algún problema de alguna reparación de esas tan buenas de las tuyas.

Primero que soy dueño de un taller, segundo que soy pirata tantas suposiciones no nos llevan a nada.

Te repito, no tienes los cojones de cambiarle tu mismo el aceite¿? pedir algo y recibir una cajita que la tocas con tus deditos es de nenas, lo otro es de hombres.

Y ahora dices que soy soy un cambia pastillas discos..............

Yo ocultar el nombre de taller, las señoritas primero, profesión señorita¿?

Eres im ignorante de la vida, te has pregunta xq sus precios de todos los produtos y de todos los sectores varian respecto a las otras tiendas¿?,

Es verdad, cada 6 meses tu ahí con las cajitas y tus deditos campeón. Para que el mecánico haga el trabajo sucio para que no te rompas una uña.......

Así nos va, y tu profesión las escondes y quien algo escondes pues ya sabes.............

en serio es en esto en lo que ha degenerado el hilo?
que alguien lo mueva a forotroles

[PeneDeGoma] escribió:en serio es en esto en lo que ha degenerado el hilo?
que alguien lo mueva a forotroles

GXY escribió:pero no me lo digas a mi, diselo a fonsi que es el que tiene el audi y critica que busquemos precios mas bajos que los que ofrecen sus talleres

edit. quieres decir que cuando pagaste 1000 y pico pavos de correa distribucion, eran 800+ de mano de obra? te atenderian en sala vip con servicio de caviar y champan, que menos, no? xD

edit2. ah no, que el que pago 1200 fue enanon... como sablan los de citro en madrid no? a mi me presupuestaron por el mio 400 y pico, casi 500. (el año pasado por estas fechas, semana arriba semana abajo)

Si es que hablais con tanta ansia que ni sabeis cuanto han cobrado a quien

Yo comprando materiales originales en recambios Can Bruixa de bcn (distribucion, correas, bomba, refrigerante 5 litros, etc) y llevando todo a un taller no oficial (si, me dejó el dueño llevar yo todo el material), la mano de obra fueron unos 150€, me salió todo por unos 400 y algo.

En la Audi cobran unos 75€ la hora, de ahi que si haces el cambio en un conce sube la factura una puta borrada, pero no por los materiales (o no todos).