Primeras impresiones GT5 Prologue

para eso esta el hilo oficial... mejor todo reunicdo que no deperdigado con cuarenta hilos

si yo tb pienso lo mismo... xo despues de leelo un poco solo hay k kejas peleas insultos.. y bueno habia pensado k aki se prodian poner las impresiones.. xo bueno si lo lo veis util... pos no pasa na .. k se pierda el hilo con el tiempo o k lo cierren vamos.

Apoyo este hilo al 100 x 100 , la verdad que el hilo oficial se perdió el juego por completo y solo se habla de la tienda donde la vende, que la fecha, que me llamaron que llame, que actualicé , que no lo hice, que estoy en esas, que el TV no me va, que donde configuro el DPF que esto que lo otro y no he leído un mensaje donde halla una review decente de ese juego, por eso es mejor leer aparte en este hilo las impresiones hasta que se normalice el hilo oficial.

Saludos y de nuevo mil gracias por tus impresiones.

Saludos

Buen hilo pero me hace gracia ver lo que dice el compañero de Burnout; que todos los coches se comportan igual.

Lo siento compañero, pero discrepo, no se mueve igual la Inferno Van que el Takedown 4x4, que el Fastback o el P12 por ponerte un ejemplo.

(Sorry por el Offtopic, a mi Burnout no lo toca NI DIOS )

Saludos

marvicdigital escribió:Apoyo este hilo al 100 x 100 , la verdad que el hilo oficial se perdió el juego por completo y solo se habla de la tienda donde la vende, que la fecha, que me llamaron que llame, que actualicé , que no lo hice, que estoy en esas, que el TV no me va, que donde configuro el DPF que esto que lo otro y no he leído un mensaje donde halla una review decente de ese juego, por eso es mejor leer aparte en este hilo las impresiones hasta que se normalice el hilo oficial.

Saludos y de nuevo mil gracias por tus impresiones.

Saludos

Hombre eso es estos dias por la comprar de juego y el HYPE, pero en un par de dias todo volverá a la normalidad, y es el hilo oficial.

Si lo hubiera leido el creador del post, que por su post ha leido mas bien poco el hilo oficial, La clase S no es un bulo, de hecho la estoy jugando ahora mismo.

Tambien hubiera leido que cuando se termina la clase A, se abre el modo de tuneo de los coches donde se pueden modificar los parametros del mismo (aerodinamicas, suspensiones, pesos, potecias etc.)

Realmente no se a que juego estas jugando, asegurate de que es este mismo, si es asi quita todas las ayudas, y compara la conduccion de un ferrari 430 con la del golf por ejemplo, no sera el primero que pone TODAS las ayudas y tienen los huevos de decir que no es realista, evidentemente todo se puede mejorar, pero esto es un PROLOGUE, hay que informarse antes de comprar las cosas y que conste que no defiendo el juego, me sigue pareciendo muy caro para lo que es, lo ves, lo disfrutas lo que puedas y hasta gt5. Saludos.

yo tambien estoy de acuerdo a tu iniciativa!!!!!!!
a mi me gustan los hilos oficiales pero seamos realistas , con el tiempo se deforman un huevo ! puedes leerte 3 paginas y lo unico k has leido es "mi super hipeee" , "cuando sale" , "donde lo compro" , un huevo de preguntas k nadie responde DDDDDDD , y una cosa k estoy harto de leer , k tiene unos supergraficos Gente delotrolado : esto ya lo sabemos ! DDD a lo mejor me estoy pasando e xD pero estoy ansioso por leer impresiones de verdad ! sobre todo de el control , de comparativas del control con o sin ayudas, O por ejemplo algo k me ayudaria muxo jeje compararlo con el FORZA2 (siempre hablando de el control )

en resumen, bienvenidas sean vuestras impresiones pq yo no lo tengo jejej y si os podeis recrear en explicar el control del juego y como he comentado alguna comparacion respecto el forza2 k yo creo k es su rival directo en simulacion (en consolas)

yo solo voy añadir para los tipicos q salen siempre de q es un arcade, de q el control no es realista....

y esq para los q tenemos mas "experiencia" este juego debe jugarse en :
- fisicas profesional
- cambio manual
- tcm desactivado
- otras ayudas desactivadas
- sin linea de conduccion

y a ver si decis lo mismo
amen de q pienso de q para sacarle el 100% ai q jugarlo con volante.
para mi para el precio q tiene, es una pasada yaq le saca los colores a juegos "completos" de otras compañias o consolas.
no quiero ni imaginar com osera el juego final....

neox3 escribió:yo solo voy añadir para los tipicos q salen siempre de q es un arcade, de q el control no es realista....

y esq para los q tenemos mas "experiencia" este juego debe jugarse en :
- fisicas profesional
- cambio manual
- tcm desactivado
- otras ayudas desactivadas
- sin linea de conduccion

y a ver si decis lo mismo
amen de q pienso de q para sacarle el 100% ai q jugarlo con volante.
para mi para el precio q tiene, es una pasada yaq le saca los colores a juegos "completos" de otras compañias o consolas.
no quiero ni imaginar com osera el juego final....

AMEN!

pues yo no lo veo tan corto con modo online y las pruebas k ahy dentro de los concesionarios

yo veo esto y me imagino el gt5 con un monton de coches y mas circuitos y pruebas, piezas de trucaje, cambio de todos los parametros.... vamos lo tipico de gran turismo y para llenar un blue ray pueden meter muxo tomate

y el online los pikes pueden ser lo mejor

neox3 escribió:yo solo voy añadir para los tipicos q salen siempre de q es un arcade, de q el control no es realista....

y esq para los q tenemos mas "experiencia" este juego debe jugarse en :
- fisicas profesional
- cambio manual
- tcm desactivado
- otras ayudas desactivadas
- sin linea de conduccion

y a ver si decis lo mismo
amen de q pienso de q para sacarle el 100% ai q jugarlo con volante.
para mi para el precio q tiene, es una pasada yaq le saca los colores a juegos "completos" de otras compañias o consolas.
no quiero ni imaginar com osera el juego final....

+1

¿Puedes decirme se se puede usar el movimiento sixaxis para manejar el volante?

tonyjfc escribió:¿Puedes decirme se se puede usar el movimiento sixaxis para manejar el volante?

Yo tengo volante, pero me parece que no.

Ni aquí, ni en burnout, ni en DIRT... ¿Para qué leches sacaron el sixaxis si nadie piensa hacerle ni caso?

Ya que se abre este hilo para poner las puñeteras impresiones y no tenerlo todo mezclado, porque no las dais, y dejais de decir tonterias.
A mi este hilo no me convence, pero si se usara para lo que está echo entonces de acuerdo.

Por favor solo poner impresiones, que pa poner de todo lo demas ya tenemos el hilo oficial joeeeeeeeeer

He oido que no puedes invitar a nadie a las partidas, es verdad?

Menuda cagada

He entrado al Hilo Para ver las primeras impresiones de la gente y he leido de todo menos impresiones del juego, y decis que, ¿en los Hilos Oficiales se deriva el tema? Por ahora este hilo va EXACTAMENTE igual.

Buenas,

Mi opinión es que el juego es impresionante en muchos aspectos.

Los gráficos creo que no hay nada que decir: es el mejor juego que he visto en este aspecto.

La conducción es la clásica de la serie. Al que le hayan gustado los anteriores, le seguirá gustando. Al que no, me parece que seguirá igual, porque mucho no ha cambiado.

Aunque sí que es verdad que ahora hay bastante menos de ese molesto subviraje a 30 por hora que hacía bastante insoportable la conducción con muchos coches.

Por esas dos cosas ya vale la pena tener el juego.

Ahora bien, yo tenía el japonés y la verdad es que me arrepiento de haberme gastado los 40 euros para el PAL, porque de momento (y salvo actualizaciones futuras) no los vale.

Este juego debería valer 20 euros, ya que es una demo. Una demo amplia, pero una demo.

El modo Pruebas da para 2-3 horas. Cuando has pasado las 30, ya no vuelves, porque el nivel que le han puesto a los coches de IA es de vergüenza. Ruedas solo en la gran mayoría de carreras y para lo único que sirve es para pillar créditos, y aún así, pillas pocos si no repites.

El online es de risa, seamos realistas. Estamos en 2008, y ya hemos visto lo que se puede hacer con juegos online (incluso con el TOCA de la PS2), así que tener un online como este no tiene justificación.

No poder elegir tú las condiciones de carreras, o tener que limitarte a carreras de dos vueltas, o correr con gente que no conoces, etc... es de hace muchos años y no de 2008 y del juego de coches más popular de todos los tiempos.

Se supone que habrá salas privadas, lo sé, pero de momento el online es una basura.

Así que eso te deja con dos opciones: o corres solo para mejorar en los rankings online, o corres en el modo arcade contra las máquinas.

Lo de correr solo no me mola nada, así que espero que en el arcade haya más nivel en los coches de IA. Todavía no lo he probado mucho, la verdad.

Así que eso: impresionante pero muy poco por 40 euros, y otros 70 dentro de un año.

Gracias por aclarar todas las dudas

yo voy a dar mis impresiones tb, lo bueno y lo malo:

- lo bueno

* fisicas mejoradas, 2 modos de jugar arcade y profesional, para tener contento a todo el mundo

* modo de un solo jugador mas o menos largo, q simplemente vale para ir acumulando dinero y coches especiales al ir sacando todo en oro, pero no se queda solo aqui, yaq a parte de pasarse las clases C,B,A,S ai tambien las pruebas de cada marca, con lo cual no es algo q en 1 semana tengas todo sacado (a n oser q juegues 5 horas diarias)

* modo arcade aparte, con las pruebas de time trial, dar vueltas sin mas y el retorno del drift del gt hd.

* mas coches q en la version japonesa, sobre 70, q es algo muy de agradecer (en la japo habia unos 35-40)

* 1 pista mas q en la version japonesa,6 en total pero q con sus variantes y circuitos inversos hacen un total 14-15 circuitos.

* para mi la segunda mejor "adiccion" q le han hecho al juego, el modo para 2 jugadores en una sola consola, para hechar tus piques en casa

* y ahora para mi lo mejor del juego, al desbloquear la clase s se añade un modo de mejora del vehiculo (motor, suspension , relacion de cambio etc etc) como en los gts anteriores, q trabaja por puntos, asi puedes comparar por esos puntos como es de potente tu coche co nrespecto a tus rivales,, se pueden guardar 3 configuraciones por coche, con lo cual aqui ya la longevidad esta garantizada a base de probar configuraciones y llevarlas al online.

* y por ultimo, el online es completito (en parte) yaq tiene hasta para 16 juaagdores en pista, actualizaciones de componentes de l juego, descarga de videos.... etc etc , para nada para "salir del paso"

y como no puede ser perfecto, ahora viene lo malo, q vais a ver q para mi es solo referente al modo online

* no se puede hacer una partida con tus amigos en online, se coincide de casualidad y es algo q no me gusta nada

* pero menos aun me gusta, q te obligan ellos a elegir con q coche correr, las condiciones y el circuito, otra cosa q me parece subrealista,, yo quiero jugar como ami me de la gana!

* las trampas en el online,estan algo subsanadas pero siempre ai el tipico gracioso q enm las curvas te empuja para hecharte fuera, ai veces q la consola se da cuenta y lo "bloquea", lo ahce "fantasma" y no te puede dar, pero ai otras q no,, esto lo puliran mas....

*el precio, con 30e habria llegado.....

y nada mas, para mi es un "juego" sublime,, y los fallos mas gordos (son pocos pero los ai) estan en el online pero ya han dicho q en breves tendremos salas privadas y lo solucionaran, asiq a esperar.....

Impresiones de un viciao a todos los GT con pad, ahora novato al volante. Por tanto seguro que hay otros más pros que pueden explicar mejor las sensaciones:

Los gráficos son como esperaba. Alguna vez se detecta un glitch aquí o allá pero estás tan concentrado en la conducción que tampoco puedes parar a observarlo. Realmente esto aplica a todo, al estar conduciendo concentrado, no puedes deleitarte como merece en la calidad gráfica, que es impresionante. La luz del sol está increíblemente conseguida.. bla bla bla todo genial.


Sobre el modo offline, me parece muy fácil de momento (B y C) y confío en que en dificultad A y S suba. EDITO: reconozco que digo que es fácil porque en recta vas el doble de rápido que ellos, pero aún así he tenido que repetir varias veces alguna prueba para pasarla . Más que fácil diría que deberían ir los rivales más rápido en recta pero quizas un poco peor en curva en los modos más fáciles, para darle más realismo a la IA rival.

El modo online pierde un poco de realismo por el tema de las penalizaciones (necesarias hasta que no implementen daños) y los topetazos que sufres o de los que eres testigo directo (cuando tienes 4 delante zurrándose)

Pero me voy a centrar en la conducción. El volante. El juego está genial pero lo que hace que suba a una dimensión para mi desconocida es el volante. Con el pad aprietas el botón de acelerar y el botón de girar. Es muy difícil dar con el punto de "acelerar poco" o "girar poco". Normalmente o aceleras (a fondo) o giras (a saco) o no aceleras y no giras.

Con el volante todo cambia. Desde el primer momento quité todas las ayudas para no acostumbrarme y creía que lo iba a pasar mucho peor. Enseguida le coges el truco, aunque sin llegar a apurar a saco de momento para no terminar estampado. Con el volante giras acorde a la curva. ¿Te pasas de giro? Notas cómo el coche se va un poco de atrás, corriges con el volante y retomas el control. Con los pedales, vas en plena curva y ves cómo no te puedes permitir pisar a fondo porque las ruedas de atrás derrapan y pierdes el control. Pisas a medio gas o lo que veas conveniente, y en cuanto compruebas que la curva va a terminar y que tienes vía libre para acelerar a saco, pisas a fondo y te das el gustazo de oír el motor rugir y ver cómo sales de la curva follao. Lo mismo con los frenos. Puedes ver que con tocar ligeramente el freno en una curva basta, mientras que en otras habrá que pisar a fondo, con cuidado de no bloquear las ruedas delanteras.

La transmisión manual siempre me parecía una misión imposible (y sí también despues de sacarme el carnet real) porque no daba a basto en otros juegos, pero esto se debe principalmente a que: 1º con el pad es mucho más chungo cambiar marchas y conducir (es mi opinión). 2º no es lo mismo cambiar marchas en un juego de F1 donde no paras, literalmente, de cambiar de 3ª a 7ª y acabas loco, que cambiar aquí marchas en un turismo donde a lo mejor te puedes hacer medio circuito en 3ª pasando por curvas sin tener que cambiar, o quizás teniendo que variar en la zona mixta entre 2ª y 4ª para ya pasar a 5ª y 6ª en la recta. Mucho más sencillo y muy agradable. Aporta más realismo todavía. El Driving Force Pro (mi humilde volante) te permite cambiar con la palanca (con lo que me puedo hacer el flipao makinero y conducir a una mano mientras dejo la otra permanentemente en la palanca para rápido acceso ) o con las típicas palas detrás del volante, que vienen a actuar de botones, y te permite conducir con las dos manos pegadas permanentemente al volante, cambiando con los dedos por detrás.

Y luego está el force feeback. Mi volante no es el mejor del mercado, pero cumple a la perfección. Con la batería interna vibra cuando pasas por un arcén bacheado, exactamente igual a como sientes que debería vibrar. Justo cuando pasan las ruedas. Además el volante se hace más duro según corresponda y por ejemplo en zonas peraltadas se hace más difícil girar contra el peralte (como es lógico) que al otro lado. Cuando termina el peralte el volante se mueve sólo hacia la posición inicial como hace cualquier coche real. Vamos, que "tiene vida" y te hace sentir la carretera, los baches, los peraltes y los golpes. Otro ejemplo es en una curva rápida que probé a entrar en 5ª cuando es de 4ª. Al ir tan a saco las ruedas de atrás patinaron un poco y el volante me pegó un latigazo porque también había un desnivel. Tuve que controlar el latigazo, frenar un poco, bajar marcha y entrar en curva como dios manda.


Pues este es el "resumen" de las primeras sensaciones. Decir que una vez juegas con volante, es inimaginable volver al pad. La verdad es que si no tuviera ya este de 100€ me haría con el G25 sin dudarlo. La única pega es que tengo que montarme el chiringuito mejor porque tengo la espalda machacada jajaja. Qué bien me vendría el asiento ese deportivo... pero es mucha pasta y mucho espacio.

El tema es, merece tanto la pena gastarse 40€ ahora en el Prologue sabiendo que en la versión final tendrás eso y más por 60€?

mis impresiones no puden ser mas favorables


jugando con el g25 y el embrague y sin ayudas es increible.

el online no lo probe aun, no puedo opinar

lo unico que no me gusto y espero que lo arreglen en la version completa:

al girar el volante no llegando a dar una vuelta completa, se ve que gira hasta un punto con las manos y de ahi no pasa, encambio tu sigues girando con el volante , pero no se ve en la pantalla que lo haga ( no se si me explicado bien ) , y eso queda un poco cutre .

tampoco viene para configurar el volante g25, apareciendo el resto de volantes de Logitech, espero que la version completa si se pueda.

No es que sea muy conocedor de coches pero el citroen C4 el volante viene a la derecha( si alguien sabe el porque) , pienso que al ser Citroen tendria que venir a la izquierda no ?

quitando esos puntos el juego me parece bueno, muy bueno, para ser una demo.

saludos

Si lo hubiera leido el creador del post, que por su post ha leido mas bien poco el hilo oficial, La clase S no es un bulo, de hecho la estoy jugando ahora mismo.

por eso mismo inicie este hilo xk me puse a leerlo y bueno no es por faltar al respeto de nadie x mas bien del juego se habla poco.. bueno mi idea fue k se dejaran aki las impresiones y consejos y esas cosas k si lo veis mal.. k lo xapen no pasa nada

aun asi me he alegrado muxo al conocer lo de la clase S y lo de las configuraciones.. gracias.

por otro lado un fallo grande k le veo ( alomejor esk soy muy comodo) xo es el tema del garaje... esta muy mal gestionado.. si duda me gustó muxo mas el sistema del gt4 todo organizado por listas.. no tenias k esperar a k se cargara el coxe con la impresionante aparicion.. k mola las primeras veces xo luego ya molesta etc... solo creo k eso si k podria mejorar..

pd: estoy totalmente de acuerdo en k el juego se debe jugar sin ayudas.. es mas dificil xo en ello esta la diversion.. **** pensando en comprar el volante*** ( hay alguna sugerencia?? )

salu2

hombre ordenar se puden ordenar por "listas" los coches del garaje,, puedes ponerlo "normal" , por "orden de adquisicion" o por "potencia" , todo desde la pestaña superior

Psyrgery escribió:Buen hilo pero me hace gracia ver lo que dice el compañero de Burnout; que todos los coches se comportan igual.

Lo siento compañero, pero discrepo, no se mueve igual la Inferno Van que el Takedown 4x4, que el Fastback o el P12 por ponerte un ejemplo.

(Sorry por el Offtopic, a mi Burnout no lo toca NI DIOS )

Saludos

P12? Primera P12? Le pongo un quiosco en la Gran Via si me ponen el P12 de nuevo... Si en el GT4 ya me hizo ilusion no te cuento ahora... con el interior.. con esos graficos...

Un saludo.

PD Si tambien me rescatan el P10 me matan...

mmm estoy teniendo algunos problemillas para superar en oro el desafio japones en la dificultad A, vamos k solo llego al bronce, si alguien ha conseguido mas... con k coxe lo ha exo?
yo he usao el RX8 k ya lo tenia de antes ( por el tema de ahorrar para comprar el ferrari k te lo piden en exclusivo para una prueba en esa categoria.) a los 2 primeros no esk no les coja sino k se me escapan.

he comparado todos los coxes y apenas se diferencian entre si unos 20 cV aprox... cual es el k mejor resultado os a dado..

salu2