Los cartuchos suelen tener un diseño de la PCB de 2 capas (superior e inferior) comunicándose ambas por medio de orificios que estan bañados en el mismo material conductor que el resto de contactos; creo que ya lo viste por las imágenes que me has puesto.
Para el Mario, prueba ésto:
https://www.youtube.com/watch?v=8lDGYryEAuo (limpiar los contactos y repasar la soldadura del protector de la SRAM, usa mucho flux y pequeños toques con el soldador).
En esas imágenes, comprueba que hay continuidad entre los extremos, no importa si con el punto hay o no continuidad, lo importante es los extremos. No se ve muy bien la PCB, pero te diría que el punto azul y el amarillo no tienen nada que ver; el azul va al pin 20 del cartucho, mientras que el amarillo es un orificio que conecta por detrás con el orificio superior (en la parte frontal está donde el símbolo "+" de la batería) y por detrás conecta con el orificio de la pista que has pintado de amarillo al lado del que está pintado de rojo.
Probablemente me esté equivocando porque no se ve mucho en la foto, pero por si acaso, revísalo con un multímetro en el modo de continuidad.
La idea para verificar el funcionamiento es:
0 - Lo pongo como 0, porque no es para verificar el funcionamiento, sino es más bien mantenimiento. Con un borrador de lápiz, darle bien a todos los pines del cartucho para quitar la suciedad. Y con un cepillo de dientes y un poco de alcohol isopropilico, darle un poco a la PCB en especial en zonas donde veas suciedad, como puede ser los orificios que conectan las 2 capas de la PCB, sobre las soldaduras de los integrados u otros.
1 - Comprobar que los pines de cartucho tienen continuidad a los extremos de las pistas (habrá en la mayoría de los casos un orificio que haga que continúe la pista por la cara contraria del cartucho y tendrás que tener paciencia par ver a dónde llegan).
2 - Una vez verificados los pines, que tienen continuidad y van bien. Es el momento de verificar los pines de la ROM y la SRAM, en muchos casos llegarás a un elemento electrónico (condensador o resistencia) y solo podrás medir a un lado de éstos pues no te dará continuidad en el lado contrario, tendrás que mirar la continuidad desde el otro lado del componente electrónico a donde termine la pista.
3 - Si los pines tienen continuidad con sus extremos y los pines de la ROM y SRAM también, solo queda revisar las soldudaduras. En este caso, empleando flux (se generoso) y el soldador, repasa los pines de la ROM y de la SRAM, además de la pila (antes comprueba el voltaje, si está por debajo de 3V, sustitúyela).
Y es que la tecnología de los cartuchos es bastante sencilla. Quedaría el cambiar algún componente electrónico estropeado (si hay algún condensador, las resistencias suelen tener una vida media larguísima) y poco más.
A ver si logramos dar con el problema