› Foros › Off-Topic › Miscelánea
player6 escribió:Mi Sym Symphony 125 SR Top, muy parecida a la Agilty se "venía abajo" en marcha, perdiendo toda la potencia, calándose al llegar al semáforo. A veces revivía y volvía. Lo hizo unas veces aisladas... pasó revisión, se cambió batería y repitió a los 15 días... Un par de días mas tarde no arrancaba a la salida del trabajo.
No me queda otra que llamar a la grúa. Quito el caballete, la empujo hacia la furgona, prueba y arranca. Doy una vuelta y como nueva... no me fío de hacer los 18km hasta casa (toda la ronda). El de la grúa me dice, déjame ver una cosa... levantamos la tapa de la batería, los cables de los bornes lógicamente bien apretados, recién cambiada. Pues resulta que esos cables no van directos hacia dentro de la moto, a poco más de un palmo se conectan con un manguito y con los baches estaba flojo. Bailaba y es lo que pasaba que cuando hacia contacto tiraba, cuando no se paraba y así estábamos jugando. Quedó sin contacto y al empujarla hasta la moto volvió a contactar, misterio resuelto.
Apretarlo bien y no se ha vuelto a repetir 4000km después
cipoteloth escribió:
Exactamente eso me pasaba a mi con una Yamaha antigua de 125.
Ese manguito se afloja con los baches y tal. Debería estar bastante accesible quitando solo 4 o 5 tornillos. Yo lo solucione llevando siempre un destornillador encima, pero una vez aflojado, nunca se volvió a quedar en el sitio.
player6 escribió:Mi Sym Symphony 125 SR Top, muy parecida a la Agilty se "venía abajo" en marcha, perdiendo toda la potencia, calándose al llegar al semáforo. A veces revivía y volvía. Lo hizo unas veces aisladas... pasó revisión, se cambió batería y repitió a los 15 días... Un par de días mas tarde no arrancaba a la salida del trabajo.
No me queda otra que llamar a la grúa. Quito el caballete, la empujo hacia la furgona, prueba y arranca. Doy una vuelta y como nueva... no me fío de hacer los 18km hasta casa (toda la ronda). El de la grúa me dice, déjame ver una cosa... levantamos la tapa de la batería, los cables de los bornes lógicamente bien apretados, recién cambiada. Pues resulta que esos cables no van directos hacia dentro de la moto, a poco más de un palmo se conectan con un manguito y con los baches estaba flojo. Bailaba y es lo que pasaba que cuando hacia contacto tiraba, cuando no se paraba y así estábamos jugando. Quedó sin contacto y al empujarla hasta la moto volvió a contactar, misterio resuelto.
Apretarlo bien y no se ha vuelto a repetir 4000km después