Problema ruido ventilador portátil HP 14-bf004ns

Mis consejos:

-Antes de desmontar nada, comrpueba que no se trata de un problema de suciedad. Con la llegada del verano, basta con que haya un poco de "roña" en las aberturas de ventilación del portátil para que los ventiladores se pongan a meter más ruido del normal. Limpia a fondo los agujeros de ventilación, y llegado el caso, abre el portátil y limpia por dentro tanto el ventilador como los conductos de aire que tenga.

-Desmontar el ventilador no suele ser tan sencillo como en el video que has puesto. El eje del motor suele llevar un pequeño retén de plástico en forma de arandela partida, que suele estar oculto bajo la pegatina donde ponen las especificaciones del ventilador, y si lo haces a la fuerza, puedes partir dicho retén, y las aspas quedarían sueltas, pudiendo rozar con la carcasa del ventilador. De todas formas, antes de desmontar el ventilador, puedes comprobar si este gira con normalidad simplemente soplando con fuerza en las aspas. Si no se mueven ó se mueven pero se paran casi al instante, entonces es que hay que lubricarlo.

-NI SE TE OCURRA USAR LA GRASA QUE HAS PUESTO. Eso es grasa de litio, y se usa para engrasar (valga la redundancia). Lo que tú necesitas es LUBRICAR. Puedes buscar aceite para motores de radiocontrol, drones, ruedas de monopatines... o puedes usar aceite 3 en 1 de toda la vida (también vale el WD-40). Simplemente echar un poco en un botecito, y con la ayuda de un palillo echas un par de gotas en el eje del ventilador. Después echas una gota donde el retén que te he comentado antes, que suele estar debajo de la pegatina donde pone el modelo y especificaciones del ventilador.

-Si no estás seguro del tema de limpiar el ventilador, entonces deberías sopesar el sustituirlo por otro nuevo. Suele ser la opción menos económica, pero también la más segura.


Un saludo!

Chibero escribió:Mis consejos:

-Antes de desmontar nada, comrpueba que no se trata de un problema de suciedad. Con la llegada del verano, basta con que haya un poco de "roña" en las aberturas de ventilación del portátil para que los ventiladores se pongan a meter más ruido del normal. Limpia a fondo los agujeros de ventilación, y llegado el caso, abre el portátil y limpia por dentro tanto el ventilador como los conductos de aire que tenga.

-Desmontar el ventilador no suele ser tan sencillo como en el video que has puesto. El eje del motor suele llevar un pequeño retén de plástico en forma de arandela partida, que suele estar oculto bajo la pegatina donde ponen las especificaciones del ventilador, y si lo haces a la fuerza, puedes partir dicho retén, y las aspas quedarían sueltas, pudiendo rozar con la carcasa del ventilador. De todas formas, antes de desmontar el ventilador, puedes comprobar si este gira con normalidad simplemente soplando con fuerza en las aspas. Si no se mueven ó se mueven pero se paran casi al instante, entonces es que hay que lubricarlo.

-NI SE TE OCURRA USAR LA GRASA QUE HAS PUESTO. Eso es grasa de litio, y se usa para engrasar (valga la redundancia). Lo que tú necesitas es LUBRICAR. Puedes buscar aceite para motores de radiocontrol, drones, ruedas de monopatines... o puedes usar aceite 3 en 1 de toda la vida (también vale el WD-40). Simplemente echar un poco en un botecito, y con la ayuda de un palillo echas un par de gotas en el eje del ventilador. Después echas una gota donde el retén que te he comentado antes, que suele estar debajo de la pegatina donde pone el modelo y especificaciones del ventilador.

-Si no estás seguro del tema de limpiar el ventilador, entonces deberías sopesar el sustituirlo por otro nuevo. Suele ser la opción menos económica, pero también la más segura.


Un saludo!

Buenas noches y muchísimas gracias !!! En primer lugar comentar que esto supongo que lo haré el finde, mientras pues voy escuchando vuestras recomendaciones. Te voy respondiendo punto por punto:

- Para limpiar los conductos abro el portátil, sin problema.

- ¿Cuál es la forma correcta de proceder con los ventiladores que tengan ese retén? ¿Cómo es la pieza exactamente y para que sirve? Nunca desmonté un ventilador y no la conozco.

- La grasa de litio la escogí porque la vi en un vídeo. Estuve investigando esto hace meses, pero hasta hoy no pude hacer la chorradita del vídeo y por eso no había puesto el post. Utilizaré el producto que me recomendéis, sin problema. Muchas gracias por decirme como usar el aceite.

- Bueno, intentaré limpiarlo y si la jodo pues ya buscaré otro xD. Y más me vale tener cuidado, porque imagino que encontrar uno compatible y que encaje dentro del pc puede ser una odisea...

¿Crees que buscando un poco por internet se puede encontrar un vídeo de un ventilador con retén? para estar listo por si es el caso

Muchísimas gracias de nuevo!!!

Te pongo un ejemplo de lo del retén, aunque con un ventilador normal (he buscado por casa y no tengo nada parecido al ventilador de un portátil). En este caso es con un ventilador Cooler Master de 120mm...

1º Retiramos la pegatina en la que pone las características del ventilador







2º El retén es la arandela blanca (en este caso). Para retirarla, localizamos dónde tiene la hendidura, y con ayuda de un destornillador plano de los de tipo relojero (o similar), levantamos la arandela de retén por la hendidura que lleva...








Esto hay que hacerlo con cuidado para no aprtir la arandela, ya que si se rompe, el propio giro de las aspas haría que se saliesen de la carcasa del ventilador.



3º Una vez retirada la arandela de retén, el bloque de las aspas debería salir sin apenas hacer fuerza...




Una vez extraídas, aprovechamos para limpiar bien tanto la carcasa como el bloque de las aspas. Después le aplicamos un par de gotas de aceite lubricante al eje metálico de las aspas, y volvemos a montarlo todo. Una vez montado, echamos una gota en el hueco donde está la arandela de retén, y volvemos a colocar la pegatina con las características. Si no es posible, porque se haya roto al quitarla, o que ya no pegue, le podemos pegar un plástico fino, como el que llevan las fundas de folios para carpetas. De este modo evitamos que en caso de goteo, el aceite se pueda salir del ventilador.



Todo esto se aplica si el ventilador lleva arandela de retén, aunque se puede dar el caso de que no la lleve, y vaya encajado a presión. En este caso, para desmontarlo hay que empujar/tirar del bloque de las aspas con cuidado para no partir ninguna, ya que si rompemos un aspa aunque sea parcialmente, nos arriesgamos a que el bloque se desestabilice cuando gire a altas revoluciones, y ya te podrás imaginar lo que puede pasar,,,


NOTA: En algunos modelos de ventilador, además de la arandela de retén, llevan una arandela de silicona a modo de sellado para evitar que el lubricante se salga. No siempre es así, pero hay que estar atento cuando se desmonta el ventilador por si la lleva, para evitar que salga despedida y la acabemos perdiendo.

NOTA 2: Si el ventrilador lleva la arandela de silicona que he descrito antes, entonces se le puede poner un poco de grasa en el hueco de la arandela para mejorar el giro y evitar fricciones de la propia arandela, aunque esto no es estrictamente necesario. Si no lleva la arandela selladora de silicona, mi consejo es no poner grasa, ya que puede pasar al eje del ventilador, y al ser más viscosa que el aceite lubricante empeoraría la fricción.


Un saludo!


EDITO: Con respecto al aceite lubricante, mi consejo es usar uno con base de silicona, que suelen ser compatibles con los plásticos. También hay lubricantes con base de teflón, que son mejores, pero son caros y menos habituales para encontrar. Lo que tienes que descartar son lubricantes con base de litio, ya que suelen dañar algunso tipos de plásticos.

Chibero escribió:Te pongo un ejemplo de lo del retén, aunque con un ventilador normal (he buscado por casa y no tengo nada parecido al ventilador de un portátil). En este caso es con un ventilador Cooler Master de 120mm...

1º Retiramos la pegatina en la que pone las características del ventilador

2º El retén es la arandela blanca (en este caso). Para retirarla, localizamos dónde tiene la hendidura, y con ayuda de un destornillador plano de los de tipo relojero (o similar), levantamos la arandela de retén por la hendidura que lleva...

Esto hay que hacerlo con cuidado para no aprtir la arandela, ya que si se rompe, el propio giro de las aspas haría que se saliesen de la carcasa del ventilador.



3º Una vez retirada la arandela de retén, el bloque de las aspas debería salir sin apenas hacer fuerza...

Una vez extraídas, aprovechamos para limpiar bien tanto la carcasa como el bloque de las aspas. Después le aplicamos un par de gotas de aceite lubricante al eje metálico de las aspas, y volvemos a montarlo todo. Una vez montado, echamos una gota en el hueco donde está la arandela de retén, y volvemos a colocar la pegatina con las características. Si no es posible, porque se haya roto al quitarla, o que ya no pegue, le podemos pegar un plástico fino, como el que llevan las fundas de folios para carpetas. De este modo evitamos que en caso de goteo, el aceite se pueda salir del ventilador.



Todo esto se aplica si el ventilador lleva arandela de retén, aunque se puede dar el caso de que no la lleve, y vaya encajado a presión. En este caso, para desmontarlo hay que empujar/tirar del bloque de las aspas con cuidado para no partir ninguna, ya que si rompemos un aspa aunque sea parcialmente, nos arriesgamos a que el bloque se desestabilice cuando gire a altas revoluciones, y ya te podrás imaginar lo que puede pasar,,,


NOTA: En algunos modelos de ventilador, además de la arandela de retén, llevan una arandela de silicona a modo de sellado para evitar que el lubricante se salga. No siempre es así, pero hay que estar atento cuando se desmonta el ventilador por si la lleva, para evitar que salga despedida y la acabemos perdiendo.

NOTA 2: Si el ventrilador lleva la arandela de silicona que he descrito antes, entonces se le puede poner un poco de grasa en el hueco de la arandela para mejorar el giro y evitar fricciones de la propia arandela, aunque esto no es estrictamente necesario. Si no lleva la arandela selladora de silicona, mi consejo es no poner grasa, ya que puede pasar al eje del ventilador, y al ser más viscosa que el aceite lubricante empeoraría la fricción.


Un saludo!


EDITO: Con respecto al aceite lubricante, mi consejo es usar uno con base de silicona, que suelen ser compatibles con los plásticos. También hay lubricantes con base de teflón, que son mejores, pero son caros y menos habituales para encontrar. Lo que tienes que descartar son lubricantes con base de litio, ya que suelen dañar algunso tipos de plásticos.

Menudo pedazo de post, no sabes como te agradezco el curro. Un millón de gracias !!!!!!

Me ha quedado todo claro y creo que podré hacerlo sin problema.

Crees que este spray va bien? Es el WD-40 de silicona: https://www.amazon.es/WD-40-Specialist- ... C89&sr=8-5

Muchísimas gracias de nuevo, un saludo!!

E_labejas escribió:
Menudo pedazo de post, no sabes como te agradezco el curro. Un millón de gracias !!!!!!

Me ha quedado todo claro y creo que podré hacerlo sin problema.

Crees que este spray va bien? Es el WD-40 de silicona: https://www.amazon.es/WD-40-Specialist- ... C89&sr=8-5

Muchísimas gracias de nuevo, un saludo!!

Ese mismo te vale. Lo único, lo que comenté en mi primer post. Echa un poco en un bote/vaso/similar, y con un palillo le echas un par de gotas al eje del ventilador, y otra gota más al hueco del retén. No lo apliques directamente con el spray, porque te puedes echar unas risas luego para limpiar el sobrante...

Chibero escribió:

E_labejas escribió:
Menudo pedazo de post, no sabes como te agradezco el curro. Un millón de gracias !!!!!!

Me ha quedado todo claro y creo que podré hacerlo sin problema.

Crees que este spray va bien? Es el WD-40 de silicona: https://www.amazon.es/WD-40-Specialist- ... C89&sr=8-5

Muchísimas gracias de nuevo, un saludo!!

Ese mismo te vale. Lo único, lo que comenté en mi primer post. Echa un poco en un bote/vaso/similar, y con un palillo le echas un par de gotas al eje del ventilador, y otra gota más al hueco del retén. No lo apliques directamente con el spray, porque te puedes echar unas risas luego para limpiar el sobrante...

Perfecto!!

No entiendo para que complicarse tanto cuando seguro que hay ventiladores de recambio por poco dinero.

@elperrodelcura así a bote pronto solo encuentro uno de una página que no conozco y por más de 30 € (7 son de envío)... prefiero intentar engrasarlo la verdad. https://www.laptopcpufan.es/hp-pavilion ... -inyt.html

PD. He estado con curro este finde, en cuanto me pueda poner manos a la obra pondré un post o editaré este.