Problemas moto de 2 mano...

Al dia siguiente de haberla comprado y habiendote dicho el mecánico que sonaba mal deberias de haber llamado al vendedor y decirle que la moto sonaba mal, ahora despues de mes y medio se quiere escapar diciendo que la has roto tú. Intenta que te devuelva la pasta y que se quede con su moto y se la endiñe a otro o que te pague la reparación integra y que si no lo hace lo vas a denunciar. A ver si el mecánico que escuchó el ruido al dia siguiente de comprarla te puede echar un cable en ese sentido.

Bfff está complicada la cosa, ya que no puedes demostrar que el problema lo tenga de antes, quiero decir, ¿como demuestras que no has sido tu al dia siguiente con la moto en frio y llevandola al corte...?

Quiero decir, que no es un daño estructural de la moto, y puede que el vendedor tampoco supiera el estado de la moto, ya que nadie que no sea mecanico entiende realmente como está la moto...

Lo suyo habria sido ANTES de comprar la moto, llevarla al mecanico y si él te da el visto bueno, comprarla.

Si TAN mal sonaba la moto... no haberla comprado. De todos modos yo llevaba la moto a otro mecanico para contrastar opiniones...

Tampoco dices que modelo de moto es, ni lo que te ha costado, ... etc

Es una kymco, motor duro de cojones, 4T, 125cc. 1200 euros que es lo que valen todas con 15000km... Si yo entiendo la parte del vendedor, pero yo no soy mecanico ni entiendo de motos, no es que sonara mal, sonaba de otra manera pero no mal, a las 3000rpm se quita, no es algo que oigas y digas: joder esta reventada! Podria ser hasta normal. No me importa llevarla a otro mecanico, pero este es de intima confianza. Finalmente me decantare por tirar con ella lo justo para bajar a estudiar y poco mas, pero vamos, las ganas que tengo ahora mismo de prenderla fuego no son pocas...

dFamicom escribió:Es una kymco, motor duro de cojones, 4T, 125cc. 1200 euros que es lo que valen todas con 15000km... Si yo entiendo la parte del vendedor, pero yo no soy mecanico ni entiendo de motos, no es que sonara mal, sonaba de otra manera pero no mal, a las 3000rpm se quita, no es algo que oigas y digas: joder esta reventada! Podria ser hasta normal. No me importa llevarla a otro mecanico, pero este es de intima confianza. Finalmente me decantare por tirar con ella lo justo para bajar a estudiar y poco mas, pero vamos, las ganas que tengo ahora mismo de prenderla fuego no son pocas...

Joder si con 15.000km ya le esta sonando el motor, no es "un motor duro de cojones", yo tengo una Intruder 250cc con casi 80.000km y esta de motor como el primer dia, ni una gota me gasta...

O eso, o la moto tiene 115.000km...

De todos modos por unos 500€ ya encuentras Scooters de 125 Kymco...

Fervy13 escribió:

dFamicom escribió:Es una kymco, motor duro de cojones, 4T, 125cc. 1200 euros que es lo que valen todas con 15000km... Si yo entiendo la parte del vendedor, pero yo no soy mecanico ni entiendo de motos, no es que sonara mal, sonaba de otra manera pero no mal, a las 3000rpm se quita, no es algo que oigas y digas: joder esta reventada! Podria ser hasta normal. No me importa llevarla a otro mecanico, pero este es de intima confianza. Finalmente me decantare por tirar con ella lo justo para bajar a estudiar y poco mas, pero vamos, las ganas que tengo ahora mismo de prenderla fuego no son pocas...

Joder si con 15.000km ya le esta sonando el motor, no es "un motor duro de cojones", yo tengo una Intruder 250cc con casi 80.000km y esta de motor como el primer dia, ni una gota me gasta...

O eso, o la moto tiene 115.000km...

De todos modos por unos 500€ ya encuentras Scooters de 125 Kymco...

http://www.milanuncios.com/scooters-de-segunda-mano/kymco-125-123785041.htm

http://www.milanuncios.com/scooters-de-segunda-mano/kymco-bet-win-125-cc-122687348.htm

http://www.milanuncios.com/scooters-de-segunda-mano/kymco-agility-125-124537185.htm

La mio es una Quannon, no una scooter. Por eso te digo que el problema no es del motor, es de quien la llevaba, en mi familia a habido una zing II y 30.000km despues 0 fallos llevandola a todo trapo...

Has tardado demasiado. Él puede pensar que en un mes y medio la has jodido tú

Cabrictmag escribió:Has tardado demasiado. Él puede pensar que en un mes y medio la has jodido tú

Puede pensar lo que quiera, si yo ahora hago el peritaje y se demuestra que ese desgaste viene de atras, puede decir misa. Pero vamos que lo voy a dejar pasar, por que entre coste de abogados y el tiempo que se tarda no me sale a cuenta. La proxima vez o la compro nueva o en un conce seminueva...

El que piense lo que quiera.

Tendras que contratar un abogado, que el taller te haga un informe de los daños, y demandarle civilmente con un burofax, tranquilo que parece un caso de vicio oculto facil de ganar y al final tendria que correr con todos los gastos el vendedor.

El caso es que siempre que haya un defecto en su venta que no se propia del kilometraje o que no se veia a simple vista te lo tiene que cubrir.

Lo mas probable es que te acabe devolviendo el dinero y tu la moto.

las las kymko de 125cc suenan como el puto culo y yo sinceramente no creo que le pase nada a no ser que el tio le a cambiado el cuentakilometros y esa moto en vez de 15000km tenga 200.000 ve a otro mecanico

WiiBoy escribió:las las kymko de 125cc suenan como el puto culo y yo sinceramente no creo que le pase nada a no ser que el tio le a cambiado el cuentakilometros y esa moto en vez de 15000km tenga 200.000 ve a otro mecanico

Se como suena una quannon (ahora claro) y la mia suena diferente que las demas, hasta las 3000rpm suena como a cascabeles (parecido a cuando tiene holgura las valvulas) luego se quita y a las 8000rpm vuelve a sonar igual...

Oye que ojala no la pase nada xd pero ese ruido no es normal...

dFamicom escribió:

WiiBoy escribió:las las kymko de 125cc suenan como el puto culo y yo sinceramente no creo que le pase nada a no ser que el tio le a cambiado el cuentakilometros y esa moto en vez de 15000km tenga 200.000 ve a otro mecanico

Se como suena una quannon (ahora claro) y la mia suena diferente que las demas, hasta las 3000rpm suena como a cascabeles (parecido a cuando tiene holgura las valvulas) luego se quita y a las 8000rpm vuelve a sonar igual...

Oye que ojala no la pase nada xd pero ese ruido no es normal...

ese ruido es normal las kymko suenan a cascajo enserio mira foros o pregunta aparte es una moto que se le sueltan todos los tornillos porque vibra demasiado, llegando incluso a soltar el escape

WiiBoy escribió:

dFamicom escribió:

WiiBoy escribió:las las kymko de 125cc suenan como el puto culo y yo sinceramente no creo que le pase nada a no ser que el tio le a cambiado el cuentakilometros y esa moto en vez de 15000km tenga 200.000 ve a otro mecanico

Se como suena una quannon (ahora claro) y la mia suena diferente que las demas, hasta las 3000rpm suena como a cascabeles (parecido a cuando tiene holgura las valvulas) luego se quita y a las 8000rpm vuelve a sonar igual...

Oye que ojala no la pase nada xd pero ese ruido no es normal...

ese ruido es normal las kymko suenan a cascajo enserio mira foros o pregunta aparte es una moto que se le sueltan todos los tornillos porque vibra demasiado, llegando incluso a soltar el escape

En quannonextreme seria al primero que se le cae algún tornillo de la moto.... no te estaras confrundiendo con las hyosung? Vamos la moto suena bastante bien para ser una 125, ya haré un video.

hyosung, kimko, daelim, todas suenan como el culo al nada de tenerlas, por eso tienes mil tutoriales para arreglar esos pequeños desperfectos mi padre tiene una kimko del 2003 de 125 y yo una daelim 125, las motos son duras de motor pero el resto, el chasis sobretodo es mierda xd

Yo al año a la mia le tengo que cambiar transmision porque se la come y el escape cada vez suena peor

Cambia de mecánico,el tensor de la cadena de distribución en ninguna de las motos que e tenido hay que abrir el motor para cambiarlo, se cambian por fuera, pero en tu modelo en concreto no lo se. Lo del tensor si es posible que sea por lo que describes que a 3000rpm se quita el ruido y es un fallo común en las kymco. Pero lo de abrir el motor.... que te explique muy bien para que quiere abrirlo, porque dentro pocas cosas hay que puedan hacer ruido.

Edito: Confirmado que el tensor va por fuera, se cambia con dos tornillos y va pegado al cilindro donde esta el motor de arranque, si quieres te paso el manual en ingles.

machokabra escribió:Cambia de mecánico,el tensor de la cadena de distribución en ninguna de las motos que e tenido hay que abrir el motor para cambiarlo, se cambian por fuera, pero en tu modelo en concreto no lo se. Lo del tensor si es posible que sea por lo que describes que a 3000rpm se quita el ruido y es un fallo común en las kymco. Pero lo de abrir el motor.... que te explique muy bien para que quiere abrirlo, porque dentro pocas cosas hay que puedan hacer ruido.

Edito: Confirmado que el tensor va por fuera, se cambia con dos tornillos y va pegado al cilindro donde esta el motor de arranque, si quieres te paso el manual en ingles.

Muchas gracias por tu respuesta. Yo de mecanica ni papa, a mi me comentó eso que podria ser de cigueñal, tensores, etc.. Anoche me dio por meterme a buscar el ruido si alguien mas le pasaba y efectivamente como apuntaba el compañero wiiboy, es comun en todas las kymco quannon, cosa que me alivió bastante. Y ya con lo que me acabas de comentar... Entonces no pasa nada? No me voy a quedar sin moto en dos semanas? xd

Llévala a otro mecánico a ver qué te dice y así saldrás de dudas, ya que por mucho que el mecánico al que lo hayas llevado sea íntima confianza no quita que pueda equivocarse.


Ho!

Código civil. Dolo o vicio oculto.

Artículo 1484.

El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviere la cosa vendida, si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos.

Artículo 1485.

El vendedor responde al comprador del saneamiento por los vicios o defectos ocultos de la cosa vendida, aunque los ignorase.

Esta disposición no regirá cuando se haya estipulado lo contrario, y el vendedor ignorara los vicios o defectos ocultos de lo vendido.

Artículo 1486.

En los casos de los dos artículos anteriores, el comprador podrá optar entre desistir del contrato, abonándose le los gastos que pagó, o rebajar una cantidad proporcional del precio, a juicio de peritos.

Si el vendedor conocía los vicios o defectos ocultos de la cosa vendida y no los manifestó al comprador, tendrá éste la misma opción y además se le indemnizará de los daños y perjuicios, si optare por la rescisión.
...............

Artículo 1490.

Las acciones que emanan de lo dispuesto en los cinco artículos precedentes se extinguirán a los seis meses,contados desde la entrega de la cosa vendida.

A mi con eso y mucho discutir con el vendedor conseguí que me pagara la reparación. También tienes la opción de deshacer el contrato.

Un saludo.

No quiero ser tocacojones, pero como leches compras una moto sonando así el motor? y si me dices que no sabes como suena un motor en buen estado, por qué no la llevaste a cualquier taller antes de comprarla?
Es preferible perder 30-50€ antes que 1000€ después... Qué tengas suerte porque la vas a necesitar.

hal9000 escribió:No quiero ser tocacojones, pero como leches compras una moto sonando así el motor? y si me dices que no sabes como suena un motor en buen estado, por qué no la llevaste a cualquier taller antes de comprarla?
Es preferible perder 30-50€ antes que 1000€ después... Qué tengas suerte porque la vas a necesitar.

Pero si no suena mal, tu oyes el motor y no sabes que se escucha mal ni mucho menos, fue mi mecanico el que al llevarsela a cambiar el aceite me dijo que por como sonaba algo la pasaba. Por mucho que lleves un vehiculo a un taller antes de comprarlo que consigues? Si es algo muy evidente si, pero si no que vas a ponerte a abrir el motor a ver si tiene algo con el gasto que eso supone? Quizás he pecado de confiado, la próxima llevare a alguien especialista en el tema y al menos me de su valoracion antes de comprarla, pero si te la quieren meter te la van a meter igualmente.

Pero vamos, el compañero darkelphos con lo que me ha puesto, tengo todas las de ganar si quisiera reclamar algo. No lo voy a hacer por que ya estoy viendo que es algo normal lo que la pasa y no tengo por que preocuparme, pero si quisiera podría.

el sistema de transmision de la kimko y los tensores son una mierda suenan a ojalata si cuando aceleras el ruido se pierde es porque la transmision no esta tensada lo mejor que puedes hacer es lo que yo hago cuando llevo la moto al taller, por ejemplo el tema de la transmision que ya te digo es supercomun yo compro las piezas por ebay me voy a un taller y le digo quiero que me montes esto Y YA ESTA me cobra mano de obra y listo

que quiero que me cambie las pastillas de freno? lo mismo compro unas buenas por internet y que me las monten

enserio los talleres son unos ratas

PD: de todas maneras estas motos los motores son muy duros los 4 tiempos de las 125cc es muy raro que se jodan pero todo lo demas se desmorona xD

WiiBoy escribió:el sistema de transmision de la kimko y los tensores son una mierda suenan a ojalata si cuando aceleras el ruido se pierde es porque la transmision no esta tensada lo mejor que puedes hacer es lo que yo hago cuando llevo la moto al taller, por ejemplo el tema de la transmision que ya te digo es supercomun yo compro las piezas por ebay me voy a un taller y le digo quiero que me montes esto Y YA ESTA me cobra mano de obra y listo

que quiero que me cambie las pastillas de freno? lo mismo compro unas buenas por internet y que me las monten

enserio los talleres son unos ratas

PD: de todas maneras estas motos los motores son muy duros los 4 tiempos de las 125cc es muy raro que se jodan pero todo lo demas se desmorona xD

Pues es buena idea la verdad. Si, apartir de 3000rpm desaparece, al alcanzar la zona roja suena tambien como a metal pero a ese margen de rpm y siendo una 125 4t supongon que será normal. Me tranquiliza saber que no la pasa "nada".

Os voy a contar mi experiencia, aunque ahora no sirve de nada:
Llevaba desde Noviembre-Diciembre buscando moto y viendo motos. Buscaba una scooter honda 125cc. y no quería gastarme mas 1.500€. Estuve viendo varias, pero estéticamente estaban todas "regular" y con daños significante. Hasta que llego la mía. En enero encontré mi Honda Passion 125cc. en roja y una maravilla. Total que hablo con el anterior dueño y le pregunto que en que estado se encuentra la moto y si es posible de llevarla a algún taller para que me de el visto bueno (todo esto a coste mio obviamente) al día siguiente recojo la moto del taller del cual me dice que esta "PERFECTA". Entonces sabiendo eso, relleno con el comprador el contrato de compra-venta y la pago en su totalidad, y me la llevo. Esa misma tarde, pido cita en trafico (10 días mas o menos) y pago los impuesto de transmisiones patrimoniales (Modelo 620 (Se hace por Internet y te mandan el recibo al correo, para pagarlo en cualquier banco)). Pasado los diez días voy a trafico con los papeles originales de la moto, fotocopia de mi DNI y del anterior dueño, y contrato de compra-venta. Y en esa misma mañana, ya tenia los papeles hecho. Esa es mi experiencia jejeje y ahí os dejo una foto de mi doncella.

diablo_jr escribió:Os voy a contar mi experiencia, aunque ahora no sirve de nada:
Llevaba desde Noviembre-Diciembre buscando moto y viendo motos. Buscaba una scooter honda 125cc. y no quería gastarme mas 1.500€. Estuve viendo varias, pero estéticamente estaban todas "regular" y con daños significante. Hasta que llego la mía. En enero encontré mi Honda Passion 125cc. en roja y una maravilla. Total que hablo con el anterior dueño y le pregunto que en que estado se encuentra la moto y si es posible de llevarla a algún taller para que me de el visto bueno (todo esto a coste mio obviamente) al día siguiente recojo la moto del taller del cual me dice que esta "PERFECTA". Entonces sabiendo eso, relleno con el comprador el contrato de compra-venta y la pago en su totalidad, y me la llevo. Esa misma tarde, pido cita en trafico (10 días mas o menos) y pago los impuesto de transmisiones patrimoniales (Modelo 620 (Se hace por Internet y te mandan el recibo al correo, para pagarlo en cualquier banco)). Pasado los diez días voy a trafico con los papeles originales de la moto, fotocopia de mi DNI y del anterior dueño, y contrato de compra-venta. Y en esa misma mañana, ya tenia los papeles hecho. Esa es mi experiencia jejeje y ahí os dejo una foto de mi doncella.

20140110_121202.jpg

¿Cuanto te costo llevarla al taller a revisarla? ¿Sabrías decirme que te miraron exactamente de la moto? Yo el papeleo tambien lo hice todo en una mañana, han agilizado bastante las cosas comparado con hace años. Muy bonita tu moto aun que no sea de mi estilo Ya que estamos os enseño la susodicha:

Me costo 40€ y me miraron la mecánica en general, frenos, gomas, luces, motor, gases. Y este lunes le pase la ITV y según el operario de la estación de inspección esta perfecta! Como pongo para que se vea la foto en vez de un adjunto?

La regla de oro es revisar el vehículo con un mecánico de confianza, y si el vendedor no acepta, pues aquí no hay nada que hablar.

Mi último coche lo compré a ciegas, y tenía varias pegas que me han costado unos cuántos cientos de euros. Me arriesgué porque el motor tenía poco uso para los años que tenía, y ya es muy difícil de encontrar en ese modelo. Eso ya compensaba las posibles averías que pudiera tener, así que lo compré siendo consciente de eso.

Pero vamos, que siempre, siempre, al mecánico de cabeza. Algunos te dicen de dar una vuelta con el coche o moto, y para ellos eso ya es la prueba... son unos cachondos. Un mecánico te lo revisa a fondo en media hora, como muchísimo, así que si quiere hacer la venta, y tiene la conciencia tranquila, se desplazará con el coche hasta donde sea, y luego con el ok, se hace la transferencia.

Y si no, carril.

Es que con una vuelta, no sale los posibles fallos que pueda tener el vehiculo. Los fallos salen con el dia a dia y con el uso continuado. Eso de darse una vuelta es de risa... Y encima te dira el dueño: No, si tu la probaste e iba bien.... Lo mejor, mecanico, ya sea de confianza o no.
Un saludo!

Y encima te dira el dueño: No, si tu la probaste e iba bien....

Xdd justo eso me dijo a mi el que me la vendió.

Si quieres poner tu imagen directamente metela entre estos marcadores: ''[img]''%20''[/img]''

Yo que quieres que te diga, yo lo denunciaba y pedía daños perjuicios. Yo no permitiría que ese hombre se quedara tan pancho, habiendote vendido un vehiculo en mal estado. Pongamos en un suponer que por el mal estado del mismo, tienes un accidente y te matas, quien es el unico perjudicado? A ver eso es ponerse en lo peor, pero todo puede suceder.

La gente es muy cara dura, si tienes contraro de venta y tal una de dos, o se anula la venta asumiendo el los gastos de tramitación o que te pague la reparación. Si no, denunciale sin mas.

Vehículos de segunda mano hay que comprarlos siempre en concesionarios con garantía. A parte de que se encargan de los tramites y el papeleo, tienes garantía de un par de años y si le pasa cualquier cosa es mas fácil reclamar. Ya sé que es mas caro, pero no te llevas estos disgustos.

Si es por el ruido yo tambien tengo una kymco 125, que le compre a un colega y la tenia cuidadisima (hace 3 años ya) y efectivamente suena como el culo, pero reparaciones 0.

Que el problema sea normal en este tipo de motores no significa que no pase nada. Al no estar la cadena tensada el tiempo de apertura y cierre de válvulas oscila, con lo que el rendimiento se ve algo afectado. Pero lo peor es que esa cadena no va deslizando por los patines deslizantes, si no que va golpeándolos, con lo que tendrán un desgaste prematuro pudiendo romperse tanto los patines como la cadena. Si se rompen los patines lo mas probable es que salte la cadena del piñón del árbol de levas y el pistón pise las válvulas. Si te pasara eso tendrías que reparar válvulas, culata y árbol de levas seguro, y probablemente pistón y cigueñal.
Lo suyo es que tener el tensor bien

Haz una prueba con la Kymco.
La arrancas subida al caballete, y con una mano das gas fuerte mientras con un pié pisas fuerte el tubo de escape donde está el silenciador.
La mayoria de los ruidos raros que hace la Kymco es porque se aflojan los tornillos de las placas que cubren el silenciador para que no te quemes. De ahí ese ruido a cascajo.
Prueba lo que te digo a ver. Hay que ser muy manazas para cargarse ese motor.

Yo con eso de los contratos me peto, una cosa es el vicio oculto, que tenga por ejemplo una raja en el bloque tapada con masilla o que se vea un cordón de soldadura y no se te informe de ello, pero hay cosas que siempre van a acabar en tablas
Compro una moto en perfectas condiciones y me dedico a meterle caballitos todo el santo día, estripando primera - segunda, cuando la moto tenga un mes pal arrastre y un coche lo mismo, le puedes reventar el motor en una tarde.