Por ahi se dice que si el corte de las pistas lo haces muy profundo podrias cortar alguna que pasa por debajo de estas pero digo yo que tendrias que ser muy bestia ya que por si ya cuesta cortar para hacer la reducción.
Revisa los puntos B,F,G,H,I ya que estos al ir soldados al pad trasero y en muy poca superfície es bastante fácil que se suelte alguno o haga mal contacto.
