marcys escribió:marcys escribió:
Al poco de vender la hak, me tenia enamorado una edición limitada que sacó Derbi, la bultaco lobito de superenduro, con lo que me la compré y al tiempo pasé a supermotard y mime con una buena preparación(polini alu 74, cigue pro c43mm,rotor polini ignition,28keihin pulido con embudo stage 6,caja de laminas hebo, carteres y cilindro preparados, tubo pro race.... etc etc...):
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AÚN la conservo tal cual, en perfecto estado y con la documentación al dia, y preparación 100% estable.
buff, esto si es un pepinazo de moto xD.Cuanto te hacia a fondo?
poco seguro que no era, con todo lo que lleva
Creo yo que si de cilindro en vez de el polini hubieras puesto el pro race, habrias sacado mas a la moto porque el tubo pro race esta hecho especificamente para el cilindro pro race
Yo de momento cambiare el carburador a otro 24, porque el 28 me tira para atras por la gasolina
Cuando toque cambiar el cigüeñal tambien cambiare el cilindro a un pro race
Pues te comento, todavía ando preprando en ratos libres motores derbi euro2, e3 y minarelli am6... alguno horizontal cae de vez en cuando yt al... así que te imaginarás lo que le pude hacer a ese cilindro polini evolution... con nicasil gilardoni... no tiene nada qeu envidiarle a NINGUN PRO RACE, jaja, la distribución, es en bastantes grados más agresiva que la del pro race xl... cn eso te digo todo...
Va genial.. pero siempre puede ir mucho mejor si le dedicase todavía más tiempo a la carburación cada vez que la pillo..
un saludo