¿Qué tener en cuenta a la hora de comprar un coche de segunda mano?

Pues eso, me asalta la duda sobre qué tener más en cuenta a la hora de comprar un coche de mano, antes que nada, ¿qué es mejor, particular o profesional?

luego de eso... qué es más importante, si los km ya hechos influyen mucho... Y esas cosas que yo no entiendo.
Algunos coinciden en que lo mas importante es el trato que se le de al coche mas que los kilometros, pero tampoco es facil saber si el vendedor te miente o no. Y saber que trato se le ha dado.
Por lo general un profesional ofrece mayor confianza, pero seguramente a mayor precio.
Si haces una búsqueda encontrarás una lista de comprobaciones interesante, que suelen publicar las revistas del motor.

La recomendación más básica que yo te haría, si estás seriamente interesado en el vehículo, es enterarte de la matrícula y pedir un informe en Tráfico, se puede hacer online con certificado FNMT. Por unos pocos euros te puedes salvar de una estafa, así que vale mucho la pena. Hay páginas privadas como Carfax que prestan un servicio parecido, desconozco lo que incluyen en el informe. Si el informe de Tráfico dice algo raro, olvídate del coche.

Si pasa ese filtro, hay que comprobar la documentación física del coche (papeles) y en particular que las matrículas, el número de bastidor, coincide todo con lo que pone en la documentación, ya que si hay alguna cosa que no coincida, podrías estar ante un coche que ha tenido algún tipo de problema (robo, manipulación o cambio de piezas, etc). Si no te dejan ver los papeles, desconfía y desiste.

Comprueba si tiene la ITV pasada, pide la tarjeta de la ITV, pide el recibo del último seguro, el del impuesto de circulación, todo lo que debe tener pagado el coche.

Si te dicen que el coche hace siempre las revisiones "en la casa" pide el libro de mantenimiento y comprueba que se hizo la última revisión.

En esta te insisto especialmente: pregunta si el coche lleva ruedas recauchutadas. Hay algunos listillos que cuando van a vender un coche le ponen ruedas recauchutadas haciendo creer que son nuevas. Es muy peligroso circular con ruedas de ese tipo, sobre todo en las ruedas motrices. No compres ningún coche que lleve ruedas recauchutadas. Podrías correr riesgos para tu seguridad y la de las personas que viajen contigo. Alguien que ahorra en eso vete a saber las miserias que le hizo pasar al coche para no pagar.

Por último, cuando vayas a pagar el coche, asegúrate de que lo van a poner a tu nombre oficialmente de verdad. Nada de pagar a un tipo que ya se lo encargará cuando le parezca bien a nosequién. Que lo hagan delante de ti, en Tráfico. Y si no se puede hacer, desiste.
Esto es taaaan extenso.... pero tan extenso, que te aseguro que aun siendo mecánico puedes patinar y aun no patinando cabe la mala suerte.
Algo que es recomendable es pedir un informe completo a tráfico y a carfax. El primero 8,5€ y el segundo te lo pueden facilitar en FC por 5€ cualquiera de los revendedores que hay, sino son 12€
Todos estos trámites son online, 15 cochinos euros te pueden salvar de una buena patinada.
hal9000 escribió:Esto es taaaan extenso.... pero tan extenso, que te aseguro que aun siendo mecánico puedes patinar y aun no patinando cabe la mala suerte.
Algo que es recomendable es pedir un informe completo a tráfico y a carfax. El primero 8,5€ y el segundo te lo pueden facilitar en FC por 5€ cualquiera de los revendedores que hay, sino son 12€
Todos estos trámites son online, 15 cochinos euros te pueden salvar de una buena patinada.


Creo que a un mecánico sobre todo le pueden engañar por las confianzas, alguien que también sea mecánico y conocido.

Teniendo el informe de Tráfico, ¿recomiendas pedir también el de Carfax?
Quintiliano escribió:Teniendo el informe de Tráfico, ¿recomiendas pedir también el de Carfax?

Cuando hablamos de miles de euros, que son 5/12€?. Piensa que un coche particular no pasa la primera ITV hasta los 4 años, puede tener 150.000km y antes de pasar esa primera ITV bajarlo a 40.000km y no se enteran. Pero si tiene esos km tiene que haber hecho por huevos varias revisiones y si casualmente ese taller es de los que colabora con Carfax, saldrá la incongruencia de km's
OJO!, ni uno ni otro son la panacea, pero al menos no te la meten con aquello de un solo propietario, que era un señor mayor que lo usaba para llevar a su nieto al colegio [sati]
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