carloscom escribió:Buenas.
Los coches no se revientan haciendo kilometros, se rompen mas si no los utilizas.
En mi opinion, si ya tienes un coche utilizado y sacale partido. Si no te gusta esta idea, lo que haria yo, seria comprarme un ibiza SDI del 2004 o algo de similares caracteristicas asi. Que consume muy poco y si pasa no nada, raro le lo podras aprovechar bastante tiempo y estan baratos.
disiento (en lo referente a qué "revienta" los coches, no a la propuesta en si).
es cierto que no mover un coche lo "rompe", por ciertas cuestiones un poco largas de describir.
pero mover el coche tambien lo desgasta. tanto las piezas "de desgaste" como puedan ser ruedas o frenos, como el propio motor o la caja de cambios.
el uso mas o menos "moderado" de un coche suele estar en torno a los 15mil km anuales. por encima de eso, el desgaste se hace mas manifiesto y requiere un mantenimiento y vigilancia mas constantes.
otra cosa es que haya mecanicas, como por ejemplo las antiguas toyota o mercedes, que aguanten bien cualquier kilometrada que les eches encima, pero no es el caso habitual ni mucho menos y menos en coches actuales.
de hecho lo que le he sugerido al op es que baje el TCO tanto como sea posible hasta el punto de que si el coche tiene una averia severa (motor, caja de cambios...) no lo repare. simplemente lo de baja y compre otro. si se gasta en el coche pongamos 5mil euros y le recorre 200mil km en 4 años antes de averiarse, el TCO de ese coche (descontando otros gastos como combustible, seguro, etc) habra sido de 1250 euros por año o de 2,5€ por 100km.
asumiendo que se va a hacer un gasto anual en coche si o si, lo mas optimo desde el punto de vista de menores costes es precisamente ese... reducir el coste tanto como sea posible. normalmente el coche se elige por otros criterios, como prestaciones, diseño o durabilidad, no especificamente por coste de propiedad lo mas reducido posible. de hecho hay bastantes taxistas que SI aplican esta filosofia y que es lo que se compran? dacia, porque como es mas barato, es el que tiene el TCO mas bajo aunque sea una castaña de coche. asi que se compran dacia y cuando al cabo de 4-5 años habiendole hecho 100mil km al año lo revientan... se compran otro dacia, o si la cosa ya les va mejor se compran otra cosa (hibrido, actualmente).
te digo yo que ningun coche ni de renting ni la mayoria que se pueda comprar nuevos o usados le van a dar un TCO tan bajo. por poner un ejemplo, un coche comprado nuevo que haya costado 15mil euros, en el mismo periodo de 4 años y 200mil km resulta un TCO de 3750 €/año o de 7,5€ por 100km. y reza para encontrar un coche actual que le aguante 200mil km sin romperse algo muy gordo le haga el mantenimiento y cuidado todo lo bien que lo haga. sencillamente no estan pensados para eso. hoy dia los coches se fabrican para ser comodos, seguros, de consumos contenidos... pero no especialmente durables.
TCO entre comillas porque el TCO realmente se calcula sumando todos los gastos derivados del vehiculo, no solo su coste de adquisicion sino tambien el de combustible, otros consumibles, averias, impuesto anual, seguro, multas, parking... sumando esos costes el referido de la adquisicion puede quedarse en la mitad o menos del total, dependiendo de los costes.
el TCO mas bajo se obtiene con un coche barato que consuma poco y que tarde mucho tiempo/km en romperse. en eso le estamos proponiendo los dos al op tres cuartos de lo mismo.