Quizás tendría que haber esperado un poco más para ver si se paraba el ventilador.
Es el del aire acondicionado pues ya comentaba que la temperatura del motor estaba un pelin por encima de la línea del reloj de lo que suele ser su temperatura normal.
Por eso digo que quizás no abre del todo el termostato y con menos refrigerante moviéndose pues se traduce en temperatura por encima de lo que suele subir.. como digo algo por encima de su línea.
Y lo digo porque ya veia yo en su línea antes de ahora.
También tuve un Renault 9 usado y ya me venía con la aguja por encima de lo normal
Se le puso el termostato y ya se mantenía en donde debía.,en su línea.
En ambos coches esta el espacio de motor frío,luego la primera línea que es donde debe de ir circulando por ejemplo por carretera por que hay más movimiento de aire.
Después estaría la línea en donde se debe de encender el ventilador por andar por ejemplo por ciudad con paradas de semáforos y demás .
Y por último está la zona de peligro en donde no se debería de pasar por que se puede romper el motor.Vamos ,pararnos y llamar a una grúa para llevar a taller.
Sobre el ventilador del aire acondicionado.,Puede ser que ha veces tarde in poco en pararse y yo no he esperado tanto,pero como al parar el coche si se detiene,con lo que no gastaria la batería,pues no es lo que mas me preocupa más.
Mi próximo paso es cambiar el termostato que vale poco,entre 8 y 12 € y es fácil de cambiar y encima esta muy a mano .solo apartar el tubo grande de aire del turbo y debajo 3 tornillos.
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