Seguro moto

Yo si la moto es nueva te recomiendo el todo riesgo con franquicia (aunque sea alta). Yo en su día cuando compré la GSXR le puse una franquicia de 2.000 euros y me salió muy barato.

Al menos si te pegas el piñazo te garantizas no quedarte sin moto, aunque te toque pagar una pasta!

Si el dinero no es problema y la moto es más o menos nueva, yo iría a todo riesgo sin duda. En una moto antigua por ejemplo lo veo un poco tontería. Que luego te la declaran siniestro y te van a dar 4 duros.

Pues yo vengo a dar la nota discordante, a no ser wue tengas planeado piñarte o estafarle la moto al seguro y sacar otra nueva, terceros con asistencia y arreando.

El Seguro no deja de ser una apuesta, en la que apuestas contra ti mismo.

Míralo como una apuesta deportiva. ¿Cuándo metes dinero en una apuesta? Cuando crees que sabes más que la casa de apuesta que ha puesto las cuotas (sí, ya sé que no es solo decisión de una casa de apuestas las cuotas de una apuesta).

Entonces, ¿cuándo contratar un seguro a Todo Riesgo? Cuando creas que la aseguradora te ha valorado mal, y cree que eres mejor conductor de lo que eres realmente. Si te pone una cuota baja, inferior a lo que crees que mereces, pues coge el seguro y demuestra a la compañía lo caro que le va a resultar su error.

[PeneDeGoma] escribió:Pues yo vengo a dar la nota discordante, a no ser wue tengas planeado piñarte o estafarle la moto al seguro y sacar otra nueva, terceros con asistencia y arreando.

yo igual a no ser que la moto cueste 15 mil euros...y duerma ademas en la calle..

yo en mi kimko agility tenia la mutua por menos de 90 euros asi y sin asistencia...solo la cojo por ciudad asi que no me importaba..y ahora no se que seguro me daran en la moto nueva pero en cuanto vaya caducar me paso a la mutua o alguna barata...
a la nueva le voy a poner candado de disco con alarma y una cadena amarrada a una señal de trafico que hay frente a mi casa..si alguien me la quiere robar antes que rompa la cadena ya estoy abajo con el cuchillo jamonero..imagino que al ver la cadena ya a los cacos les da pereza...y ya si suena la alarma se cagan en los pantalones...

pedrinxerez escribió:

[PeneDeGoma] escribió:Pues yo vengo a dar la nota discordante, a no ser wue tengas planeado piñarte o estafarle la moto al seguro y sacar otra nueva, terceros con asistencia y arreando.

yo igual a no ser que la moto cueste 15 mil euros...y duerma ademas en la calle..

yo en mi kimko agility tenia la mutua por menos de 90 euros asi y sin asistencia...solo la cojo por ciudad asi que no me importaba..y ahora no se que seguro me daran en la moto nueva pero en cuanto vaya caducar me paso a la mutua o alguna barata...
a la nueva le voy a poner candado de disco con alarma y una cadena amarrada a una señal de trafico que hay frente a mi casa..si alguien me la quiere robar antes que rompa la cadena ya estoy abajo con el cuchillo jamonero..imagino que al ver la cadena ya a los cacos les da pereza...y ya si suena la alarma se cagan en los pantalones...

Lo que cueste es lo de menos ya que es proporcional, la que tengo ahora me costó 15700 euros en ¡2007! y si la cambio el año que viene no pagaré menos de 20k pero mi teoría es la misma...llevo pagando el mínimo de seguro ( pagué 209 euros en marzo) toda la vida en moto. Nunca sabes lo que pasará, pero de momento voy ganándole al casino siguiendo la analogía de LLioncurt, si hubiera pagado todo riesgos ya hubiera pagado dos o tres motos enteras de mi bolsillo sin haber tenido ninguna cosa seria. Como digo no sé cuáles son los planes/ miedos del op pero un accidente en moto que sea más que una caída en parado...casi que lo que menos importa es el seguro y lo que le pase a la moto no sé si me explico.

pedrinxerez escribió:y una cadena amarrada a una señal de trafico

Es ilegal y sancionable, los amables caballeros municipal corroborarán lo que te digo.

dark_pikazo87 escribió:Hola buenas tardes necesito consejo o recomendaciones para tema de seguro de una superbike de gran cilindrada, que recomendáis seguro a terceros ampliado o uno a todo riesgo?

Vayamos por partes.Dices superbike?Que pasa que se paga lo mismo por una R1 que una Panigale?Especifica un poco hijo.Que moto,que cilindrada,es nueva?si no ,cuantos años tiene?que carnet tienes?A,A2?antiguedad de carnet?.
PD or norma,motos con más de 10 años ,no incluyen el robo.

Red Dwarf escribió:

pedrinxerez escribió:y una cadena amarrada a una señal de trafico

Es ilegal y sancionable, los amables caballeros municipal corroborarán lo que te digo.

como subir la moto a la acera..segun en que sitios hacen la vista gorda y estan todas las aceras llenas de motos..en un barrio rodeado de barrios conflictivos la policia imagino que si pasa de noche y la ve amarrada sobre la acera y encima moto nueva hace la vista gorda,tambien hay un arbol,en cual de los dos me recomiendan?
en mi calle no hay motos en la calle de noche,de echo hay pocas motos aqui..el que puede la mete en la casa,yo vivo en una casa en la zona de arriba..
imagino que no pasara nada,a no ser que algun cabron llame a la policia para quejarse jaja
por la mañana la pondria aparcada bien y con la alarma..

aunque imagino que con uno de esto que lleva alarma
https://www.amazon.es/s?k=candado+con+a ... nb_sb_noss

y una cadena o pinton normal en la rueda trasera es suficiente ademas el bloqueo sin amarrarla a la señal o arbol

La moto en la acera depende de la ordenanza municipal, hay donde no se puede y hay donde a partir de n metros si se puede y si mide mas de x puedes ponerla en batería o semi - batería. Pero atar cualquier cosa a mobiliario urbano no destinado a tal fin, es ilegal.
La moto si la tienen fichada y la quieren robar, lo hacen en furgoneta y si está atada a lo que sea, ya llevan la cizalla de obra, en menos de 20 segundos adiós moto.

Hola no esperaba tanta repercusión en el post, muchas gracias por todas las respuestas espero no dejarme a nadie lo he leído todo pero voy a responder lo que pueda, para empezar la moto va ha hacer 4 años, yo la tengo uno ya y es una Ducati xdiavels de 1200 y la he dicho superbike xq en algunas webs las nombran así pero bueno es lo de menos, dependiendo la moto se pasan con los precios del seguro, por ejemplo las Harleys te piden un pastizal para asegurarlas, a mi en la mayoría de seguros me piden un pastizal nose si por el poco tiempo del carnet lo tengo un año ya el A o por la moto y por eso pedía consejo, no duerme en la calle así que es difícil el robo y mirando lo que da un seguro por robo da una mierda solo vale la pena el primer año en ese aspecto.

Siempre se ha dicho,queel mejor sistema antirrobo,es un buen seguro de robo,pq efectivamente como dice el compañero,si se la quieren llevar tarde o temprano,se la llevarán.Mira yo te puedo decir que yo por mi R6 en Regal,pago 240,terceros completo con asistencia y algunos complementos en caso de hospitalización en caso de accidente.Luego a mi hijo con el A2 recién sacado y una cbr 250,no me lo aseguraban y la que lo hacía era por casi 1000 euros.Encontre de casualidad la compañia Asociación mutuamotera, no la Mutua esta que anuncian,sino la asociación mutua motera y es lo mejor que pude encontrar.500 euros a terceros con asistencia,que para un chaval de 20 años con el A2 recién sacado esta muy bien.la asitencia ya la tuvo que usar una vez y ningún problema.Mirátelo.

Cuidado con lo de los robos pq eso del garaje seguro...un garaje seguro es el que tienes en tu unifamiliar, un garaje colectivo es casi peor que la calle.
A mi me desguazaron una nsr primero en el instituto y luego en el garaje colectivo, en ambos casos pongo las dos manos en el fuego que fueron personas de dentro de los mismos.
Mi primera gsxr1000 me la intentaron birlar de otro garaje colectivo, al estar yo de fiesta con ella por ahi si llevaron una cbr600 ( esto segun la policia cientifica y las huellas que dejaron en el garaje, yo ni me entere hasta mucho despues).
Al tema principal, haz numeros, yo veo un disparate pagar un diez por cien de lo que vale la moto, o mas, por un seguro por muy a todo riesgo que sea, que luego esa es otra, habria que ver que te cubre cuando pasa algo..otra cosa es qje no tengas alternativa claro. Yo mis primeros seguros los ponia a nombre de mi padre sin que el lo supiera..aun asi un pastizal, pero claro hablo de hace muchos años cuando no habia internet y tenias que morir en brokers tradicionales.

dark_pikazo87 escribió:Hola no esperaba tanta repercusión en el post, muchas gracias por todas las respuestas espero no dejarme a nadie lo he leído todo pero voy a responder lo que pueda, para empezar la moto va ha hacer 4 años, yo la tengo uno ya y es una Ducati xdiavels de 1200 y la he dicho superbike xq en algunas webs las nombran así pero bueno es lo de menos, dependiendo la moto se pasan con los precios del seguro, por ejemplo las Harleys te piden un pastizal para asegurarlas, a mi en la mayoría de seguros me piden un pastizal nose si por el poco tiempo del carnet lo tengo un año ya el A o por la moto y por eso pedía consejo, no duerme en la calle así que es difícil el robo y mirando lo que da un seguro por robo da una mierda solo vale la pena el primer año en ese aspecto.

¿Has mirado qué diferencia de precio hay entre el terceros y el terceros con franquicia?. Más que nada para ver de que precios estamos hablando.

pillo moto nueva con todo riesgo con un 10% de franquicia ............
en todo, robo, incendio, siniestro, etc

como me ha costado cuatro duros me la juego

Cuidado,con los seguros de moto,a nombre de los padres,que luego en caso de accidentes y cosas peores,los seguros de moto,si no esta a nombre del conductor,se lavan las manos.No funcionan igual que los de coche.Lo mismo que el llevar la moto solo limitada en papeles,en caso de accidente grave o algo peor,el seguro,se lava las manos y luego vienen los lamentos.

compacterol escribió:Cuidado,con los seguros de moto,a nombre de los padres,que luego en caso de accidentes y cosas peores,los seguros de moto,si no esta a nombre del conductor,se lavan las manos.No funcionan igual que los de coche.Lo mismo que el llevar la moto solo limitada en papeles,en caso de accidente grave o algo peor,el seguro,se lava las manos y luego vienen los lamentos.

en el mio
tienes que ser el dueño de la moto, el tomador y el unico conductor
no dejan ni poner a un segundo conductor
si no ni te cojen

julepe escribió:[en el mio
tienes que ser el dueño de la moto, el tomador y el unico conductor
no dejan ni poner a un segundo conductor
si no ni te cojen

Yo lo tengo igual que tú con Línea Directa. Me dejaban añadir más conductores, pero me subía de precio. Así tengo excusa para que nadie utilice a mi bicha...