hay planes renove que exigen el achatarrado del vehiculo (y por tanto da igual que no camine) y planes que no.
como han dicho, la mayoria dan entre 400 y 800 euros por los que al año siguiente hay que pagar IRPF.
si esta motor roto y es un coche del 2000 no vale la pena intentar sacar nada de el vendiendo, asi que el tema esta en si comprar nuevo, para cuyo caso dar el antiguo puede suponer rebajilla (hay marcas que dan rebajas mayores que los 800 euros, pero claro, engordando el precio del coche en opciones y financiacion), o si comprar no nuevo caso en el cual no hay renove que valga.
yo me pasaria por 3 o 4 concesionarios de marca/modelo que me interesara y preguntaria las opciones, tanto para nuevo como para "seminuevo". ojo a comparar y a ir sin prisa y no cogiendo la primera opcion que se presenta.