keo01 escribió:eduy1985 escribió:S, la verdad, es que ese 306 en concreto es caro.
Sobre los saab, nose, se que estan a buen precio, pero nose, me dan unos aires a importado...
Sobre la estetica del lybra, lo importante de un coche es que te lleve y te traiga. Bueno, y que tenga aire acondicionado, pero la verdad, que me parece un coche muy grande. Y el precio, desde luego esta bien, pero tambien es asi por culpa de la "fama" de fiat...
Aunque yo no me fio de ninguna marca ni coche en coches de segunda mano...
sobre los saab... me fio mas de un saab con 160.000 km gasolina que de cualquier TDI con los "tipicos" 100.000km. Al menos del primero sabes que no le han bajado los kilometros (por que ya que te pones, lo dejas en esos 100.000 magicos).
Sobre el lybra... bueno, mide 4,46. Solamente jode para encontrar sitio en ciudad, pero bueno, igual de jodido es con cualquier coche que no sea un mini o algo asi que entre en cualquier hueco.
Y la "fama" de fiat es eso, "fama" que le dan los mecanicos de barra de bar. En cualquier marca te puede salir un coche malo, y todos los modelos tienen sus fallos endemicos, algunos modelos tienen mas o menos, y mas o menos graves, sean vw, audi, bmw, seat o peugeot. Concretamente, tengo un par de amigos que estan "contentos" con un seat leon mk I (tipico, turbos y demas) y con un golf V, y otro con un bmw 323, que descarto y se compro un Alfa GT (que la verdad, espero que haya tenido suerte y no fuese uno de los que iba en el barco que zozobró, por que los repararon y dan un monton de problemas). A mi me colaron el mio sin decirme que era de tercera mano y primero fue de leasing (en la ficha tecnica pone que procedia de alquiler sin conductor) si lo hubiese sabido entonces, no lo habria comprado, pero oye, no ha dado problemas graves.
Por cierto, deberias mirar tambien el Leon I, por un poco mas de tu presupuesto hay algunos, y si los km son reales, son una buena opción, es un coche comodo y practico y bien acabado.
Ahora, con cualquier coche que compres de segunda mano con esos años, ten claro que lo mas posible es que lo tengas que pasar por el taller a arreglar alguna cosilla, es normal, asi que cuenta con presupuesto para ello.
Lo que si que haria yo es buscar algo mas moderno que 306 o saxos. que vale, tendra 9 años, pero el modelo tiene muchos mas. Concretamente, el 306 es del 93. El saab 9-5 que te puse es del 96, y el lybra es del 99, como el leon.
los volvo s40 de la 1ª generación tambien estan sobre el precio.
Yo me compre el lybra hace 4 años por 7200 euros, y por ese precio podia conseguir astras, xsaras, passats y demas coches comunes pelaos y bastante gastados (los mismos que ahora puedes encontrar por 3000-4000). Asi que yo de ti aprovechaba la "fama" y la fiebre "diesel" para buscar coches que tengan poca salida y llevarte algo superior (tanto en acabados,equipamiento y prestaciones) al precio de la morralla comun.
PD: Regatea el precio siempre.
Puff, la verdad, es que los TDI en general, estan cotizadisimos, poco importa que sean ibizas, leones, polos, en general, el grupo WW, estan demasiado cotizados.
El leon, buscando un 110 del 01, pues pueden pedirte por el minimo 5000 euros, y si te buscas uno algo mas nuevo, se sube exponencialmente. Si piden por un 150 FR del 04, sobre los 12-14....ahora, otra cosa es que los vendan a ese precio, pero el leon ronda eso, de 5000 para arriba. Y son carne de cañon para canis...
Despues, los focus, encontrar un focus decentillo, esta a precio de oro, y ojo, que no estoy buscando coches que tengan 6 años y 60.000km, no me importa tener un coche con 160.000, o rondando los 200.000, pero es que te piden por cualquier coche warro reventado, los 4000 euros.
Me gustaria encontrar un focus 110 vodafone, pero es practicamente imposible, o si no, estan carisimos, sobre los 8000 o mas.
Si por un seat ibiza del 00, te andan pidiendo los 2500, con mas km que la sandalia de moises....y ya como sea un TDI, entonces te vas a los 4000.
Por eso tengo descartados los TDI en general.
Sobre el peugeot 206, si encontrase un 206 2.0HDI XS a precio razonable, lo compraria, pero es que te piden por un susodicho, del 2003, pueden pedirte los 7500 euros, si tiene unos 120.000k...y por un diesel atmosferico en el mismo coche, unos 4500 no te los quita nadie.
Hay coches que tienen mas demanda, y otros que menos. Si por algo me gusta el 306 es porque no tiene tanta demanda.
Sobre lo que dices que es antiguo, en el tema de seguridad, lo entiendo, pero es un coche que va genial, muy noble, un buen motor, y el que has visto en las fotos, tiene hasta sensor de lluvia.
Un 307, por ejemplo, del 01, puede costarte los 6000, con el motor 2.0HDI y no muchos km...Es cierto que es un coche nuevo, peero...tambien tiene los 9 años casi. (ademas de que la primera tirada tuvo unos fallos gordos majos)
Estoy por comprarme un 205 pelado y mondado, de algun abuelo, pero no encuentro ninguno! Ya no se si ir poniendo post-it en los parabrisas de los coches que me "gusten" con mi telefono para ver si esta interesado en vendermelo jejej.
Y el coche ese que se lo quede el cani! que mira como tiene las ruedas de hacer trompos!! ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
I de segunda mano? mas de 100.000 Km te arriesgas a pagar entre 1500€ y 2000€ mas por un arreglo en el turbo, la verdad es que eso de que lso diesel durna mas pasó a la historia, pero no parece que sea así en los segunda mano 
