@Adris Adris escribió:Cuando hablo de comunidad me refiero a que cuando todos tengan el wallbox o como lo llamen, habrá que cambiar la instalación. Porque seguramente se den picos ya no en un edificio, sino en todo el barrio al tener tantos coches cargando.
Ves como no sabes de lo que hablas... En esos casos la potencia se divide entre todos los que están cargando. Si la potencia total del sistema es de 1000Kw, y hay 10 coches podríancargar a 90Kw por ejemplo. Si hay 100 el sistema no les pone a cargar a 90Kw. Es un sistema de demanda dinámico. Es cómo si todos los usuarios de la red eléctrica nos pusieramos a demandar toda la potencia contratada...eso nunca ha sucedido.
Aquí te lo explican bien todasesas falacias, explicado porun ingeniero.
https://youtu.be/g0QI5Pqgo0shttps://youtu.be/8YGTVtO-daUSi puedes miralos y casi todas las falacias que dices quedan contestadas.
No hay que hacer ninguna reforma, la REE es inteligente, proporciona potencia en función de la demanda, además de que tenemos un sistema eléctrico muy sobredimensionado.
Adris escribió:En Madrid los puntos de recarga son ridículos en comparación con otras ciudades que ni siquiera se están metiendo en los berenjenales que están haciendo aquí. para cargar tu coche vas a tener que irte a un centro comercial que si los tiene?. Esa es la solución?.
Esto te lo he explicado, tenemos un gobierno no afín a las energías sostenibles... Hasta que la cosa no cambie, nadie va a meter pasta en serio para solventar ese problema.
Adris escribió:Si le meten mas impuestos al diésel, pasa que todo se encarece, adivina el porqué?. Te acuerdas eso que he dicho y no has hecho caso de los barcos, camiones, petroleros... que te crees que funcionan con remos?. Y que crees que transportan?.
Resulta, como es normal, que los diésel actuales no contaminan ni la mitad de lo que lo hacían antes. Cría fama y échate a dormir. Y resulta que los gasolina contaminan mas de lo que se dice.
Aunque no te lo creas, en cuanto haya una redde recarga rápida y decente, el precio de las baterías baje, que van a pasos agigantados, la demanda de petroleo bajará, y mucho... Lo que hará que haya más oferta que demanda. Lo que hará que el precio de éstos baje. Las flotas de camiones, y demás, quizás tarden 10 años más en pasarse a lo eléctrico, pero lo harán si o si.
El precio de la generación de electricidad solar y eólica no hace más que reducirse, mientras el del petroleo, los costes de retorno y de explotación no hacen otra cosa que incrementarse, y adivina quien los paga...tu y yo, como buenos pringados. Sin embargo, si puedes generar electricidad "barata" y almacenarla a un coste reducido, ese problema se acaba... Eso es lo que no quieren. El sistema quieren que sea el mismo que con el petroleo, que tu no puedas controlar su producción, así tengas que pagar por dicho acceso. De ésto ya hablo el profesor Hawking, el futuro son "islas energéticas de producción".
Respecto al link de autobild primero te hablan de la contaminación de CO2 que los diesel contaminan menos. Y es cierto. Respecto al NOx dicen que los nuevos motores emiten menos partículas, etc. Por eso no quieren que seimplemente la euro6 ¿no? Los motores diesel tienen muy bajas opcionesde mejora en el rendimiento sin que suponga una auténtica inversión muy grande, además de que aunque lo consiguieran, seguirían contaminando, cosa que no sucede con los eléctricos.
Vamos, que el diesel es más cobtaminante que la gasolina, y peor aún, es más nocivo para la salud humana. Ahora, que los otros dos son mucho más contaminantes que los eléctricos.
@Reverendo toda la razón del mundo, sinceramente.
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