Subidón de precios en los gasoleos

En buena parte, el petróleo ha subido desde las nuevas tensiones (y sanciones y bloqueos) a Irán

Precios de gasolina en Alemania desde febrero... puta España, sí...
https://es.globalpetrolprices.com/Germa ... ne_prices/

Parece que la "Era del Diésel" está entrando en declive.

Me acuerdo que hace diez años, si hablabas de comprar un coche gasolina algunas personas te tachaban de estúpido, tonto, y te recriminaban que iba a ser una mala decisión económica. Hoy han cambiado las tornas... y con la nueva y endurecida ITV, veremos lo que pasa con el diésel en los próximos años.

Bueno, ahora el diesel es uranio empobrecido...que le vamos a hacer, tendrán que vender la nueva mierda y demonizar lo que hay, pues se van a joder porque voy a tirar con mi diesel hasta que reviente, aunque pague 2 euros por litro

El diesel esta destinado a morir, entre las restriciones que van a ir poniendo en las ciudades por la contaminación y que los motores gasolina cada vez es equiparan mas en consumo a los diesel...

En cuanto a los precios del combustible, salvo que lo tengas que pillar para ir al trabajo si o si, para moverte por ciudad cada vez hay mas opciones mas economicas.

SLAYER_G.3 escribió:Bueno, ahora el diesel es uranio empobrecido...que le vamos a hacer, tendrán que vender la nueva mierda y demonizar lo que hay, pues se van a joder porque voy a tirar con mi diesel hasta que reviente, aunque pague 2 euros por litro

Yo igual que les vendan los electricos a su pm.

SLAYER_G.3 escribió:(...) tendrán que vender la nueva mierda y demonizar lo que hay, pues se van a joder porque voy a tirar con mi diesel hasta que reviente, aunque pague 2 euros por litro

Sí señor, y yo me sumo a esa iniciativa; de momento llevo aguantando con mi Escort 1.8 TD 23 años.
Lo sé, soy un cabrón contaminador que merezco ser arrastrado por los cataplines sobre un zarzal de Mauritania.

A mi me da igual, yo siempre le echo 20 euros.

Los que dicen que el diesel estan para morir, entonces que me suban el sueldo oh eso no interesa.
Actualmente uso el coche exclusivamente para trabajar y solo para eso, al mes gasto 80€, unos 50km al dia... no me quiero imaginar si fuera de gasolina, se iria a 120€ facilmente... no soy rico, asi que, no me vengan con gilipolleces del diesel.

Diesel: 1.16 donde lo lleno yo.
Gasolina: 1.36.

matamarcianos escribió:A mi me da igual, yo siempre le echo 20 euros.

joder que buen truco

parte por cuestiones internacionales, parte porque de cada 10% que el combustible se sube "cuando corresponde subirlo" luego "cuando corresponde bajarlo" se baja un 1% y parte porque hay que desincentivar el diesel primero, y todos los combustibles despues, because reasons...

pues en esas estamos.

matamarcianos escribió:A mi me da igual, yo siempre le echo 20 euros.

Me sorprende que haya gente que siga pensando que la "demonización" (que no es tal) al diésel y la promoción de los eléctricos son una moda.

Cuando veo a un diésel acelerar y echar tinta de calamar, lo primero que pienso es que ojalá le pete pronto

largeroliker escribió:Me sorprende que haya gente que siga pensando que la "demonización" (que no es tal) al diésel y la promoción de los eléctricos son una moda.

Cuando veo a un diésel acelerar y echar tinta de calamar, lo primero que pienso es que ojalá le pete pronto

no todos los diesel hacen eso.

y no es que sea una moda, es que es una moda impuesta, que es peor. porque el daño a la atmosfera, a la naturaleza y a la gente, tambien se lo hacian hace 30 años y por entonces no habia una patrulla de lo gubernamentalmente correcto dando el coñazo con el tema (y los coches contaminaban mucho mas).

sencillamente es lo que ahora toca porque la industria se esta moviendo en esa direccion y los gobiernos le lamen el falo a las grandes empresas.

largeroliker escribió:Me sorprende que haya gente que siga pensando que la "demonización" (que no es tal) al diésel y la promoción de los eléctricos son una moda.

Cuando veo a un diésel acelerar y echar tinta de calamar, lo primero que pienso es que ojalá le pete pronto

solo con tener en cuenta que la eficiencia de un motor de combustion anda sobre el 25%, 28% si no recuerdo mal en el mas eficiente del mundo, el que monta el toyota prius nuevo, y los electricos cercano a un 100% ya deberia ser suficiente puñetazo en la cara para forzar la transicion a toda hostia.

peeeeeeeero...

GXY escribió:
y no es que sea una moda, es que es una moda impuesta, que es peor. porque el daño a la atmosfera, a la naturaleza y a la gente, tambien se lo hacian hace 30 años y por entonces no habia una patrulla de lo gubernamentalmente correcto dando el coñazo con el tema (y los coches contaminaban mucho mas).

sencillamente es lo que ahora toca porque la industria se esta moviendo en esa direccion y los gobiernos le lamen el falo a las grandes empresas.

Hace 30 años no había conciencia ecologista como ahora, es algo que a duras penas nació en el 2000, y hace 30 años tampoco existía la alternativa eléctrica que hoy tenemos.

Enanon escribió:

largeroliker escribió:Me sorprende que haya gente que siga pensando que la "demonización" (que no es tal) al diésel y la promoción de los eléctricos son una moda.

Cuando veo a un diésel acelerar y echar tinta de calamar, lo primero que pienso es que ojalá le pete pronto

solo con tener en cuenta que la eficiencia de un motor de combustion anda sobre el 25%, 28% si no recuerdo mal en el mas eficiente del mundo, el que monta el toyota prius nuevo, y los electricos cercano a un 100% ya deberia ser suficiente puñetazo en la cara para forzar la transicion a toda hostia.

peeeeeeeero...

Y no sólo eso, un motor eléctrico es mucho más seguro y fiable a la conducción que uno térmico

todo eso esta muy bien y muy bonito, pero el coste de hacer el cambio quien lo soporta?

exacto, pues la gente no esta por la labor de un cambio rapido YA cuando...

1.- no tienen dinero para pagarlo y tu no se lo vas a dar. (y el estado o las empresas beneficiarias tampoco)

2.- no hay infraestructuras suficientes para que ni la mitad de la gente haga el cambio.

3.- lo que estan utilizando sirve perfectamente, tanto tecnica como legalmente, para el uso que requieren.

esto va a llevar su tiempo, os guste o no. y no va a ser rapido.

matamarcianos escribió:A mi me da igual, yo siempre le echo 20 euros.

A mi me da igual, a mi siempre me pagan 1000€ de sueldo (para buen entendedor of course)

Y como se va a poner el precio de la gasolina cuando todo el mundo ande con gasolina/hibrido?

GXY escribió:todo eso esta muy bien y muy bonito, pero el coste de hacer el cambio quien lo soporta?

exacto, pues la gente no esta por la labor de un cambio rapido YA cuando...

1.- no tienen dinero para pagarlo y tu no se lo vas a dar. (y el estado o las empresas beneficiarias tampoco)

2.- no hay infraestructuras suficientes para que ni la mitad de la gente haga el cambio.

3.- lo que estan utilizando sirve perfectamente, tanto tecnica como legalmente, para el uso que requieren.

esto va a llevar su tiempo, os guste o no. y no va a ser rapido.

Define rápido. Mira algo tan "superfluo" como los smartphones qué rápido se implantaron, y el cambio lo soportó la misma gente...

Es que en el momento en el que haya una red fiable de carga de coches eléctricos, no van a tener competencia. En precio están un poco más altos, pero se compensa sobradamente entre el ahorro en energía y mantenimiento.

Pero si mañana dejaran de venderse coches diesel .... me puede decir alguien como coño va la gente a cargar los electricos? Y si continuamos con la tendencia de subir el precio de la luz, tampoco vamos a ganar un carajo ....

Esta claro que el futuro es el coche electrico, pero yo llevo 17 años con un diesel ... y lo que me he ahorrado en combustible no lo puede decir nadie que haya usado un gasolina con los mismos kilometros que yo ...

largeroliker escribió:Define rápido. Mira algo tan "superfluo" como los smartphones qué rápido se implantaron, y el cambio lo soportó la misma gente...

Es que en el momento en el que haya una red fiable de carga de coches eléctricos, no van a tener competencia. En precio están un poco más altos, pero se compensa sobradamente entre el ahorro en energía y mantenimiento.

me estas comparando un coche con un movil? cuanto cuesta uno y cuanto cuesta el otro?

quieres que te defina "rapido"? te defino "rapido".

estamos en 2018. en 2028 los electricos todavia seran menos del 10% de ventas de coches nuevos en españa. supongo que los hibridos andaran por encima de esa cifra si bastantes marcas se ponen a fabricarlos.

También e alucinado cuando e visto que la 95 estaba a 1,4 euros y eso que era una gasolinera random,en las conocidas puede ser una locura.

GXY escribió:

largeroliker escribió:Define rápido. Mira algo tan "superfluo" como los smartphones qué rápido se implantaron, y el cambio lo soportó la misma gente...

Es que en el momento en el que haya una red fiable de carga de coches eléctricos, no van a tener competencia. En precio están un poco más altos, pero se compensa sobradamente entre el ahorro en energía y mantenimiento.

me estas comparando un coche con un movil? cuanto cuesta uno y cuanto cuesta el otro?

quieres que te defina "rapido"? te defino "rapido".

estamos en 2018. en 2028 los electricos todavia seran menos del 10% de ventas de coches nuevos en españa. supongo que los hibridos andaran por encima de esa cifra si bastantes marcas se ponen a fabricarlos.

No mires el precio sólo, mira la frecuencia de renovación y la utilidad.

Respecto a tus cálculos, para 2028 yo diría que los VE ya serán más del 10% de la flota total del país. En ventas apostaría por el 50%.

largeroliker escribió:Respecto a tus cálculos, para 2028 yo diría que los VE ya serán más del 10% de la flota total del país. En ventas apostaría por el 50%.

quieres apostar?

GXY escribió:

largeroliker escribió:Respecto a tus cálculos, para 2028 yo diría que los VE ya serán más del 10% de la flota total del país. En ventas apostaría por el 50%.

quieres apostar?

Sólo hay que ver el ritmo de crecimiento para ver que las cosas tirarán por ahí. En 2028 el diésel será muy minoritario, si es que existe aún, y el eléctrico será el líder de los coches ecológicos.

creo que las cosas de palacio van a ir bastante mas despacio de lo que crees.

los diesel supongo que para entonces ya no se venderan nuevos, aunque en circulacion aun habrá, segun como se pongan de restrictivos con su circulacion/uso.

el ritmo de crecimiento que mencionas es que los electricos todavia no suponen ni el 2% de ventas en ninguna parte, ni siquiera en USA o japon. y en la mayoria de paises ni el 1%.

todavia tienen que pasar muchas cosas para que los electricos mas que multipliquen x10 sus ventas.

Pues algunos políticos como Pedro, hablaban de subir el gasoleo un 21%

Pedazo nivel de políticos, que van de partidos obreros, y están todo el rato castigando a las clases trabajadoras mas necesitadas.

largeroliker escribió:En ventas apostaría por el 50%.

Ni en los sueños más húmedos de Musk.

jnderblue escribió:

largeroliker escribió:En ventas apostaría por el 50%.

Ni en los sueños más húmedos de Musk.

Soy megafan de todo lo eléctrico. Pero hay que ser cautos. En 2011 (en España no había casi nada eléctrico) estuve 1 mesecito en China y ví cientos de bicis, algunas motos, incluso algunos vehículos de cuatro ruedas tipo smart 100% eléctricos y lo flipé.

Volví a España pensando: "el salto a lo eléctrico es inminente, raro será que dentro de 5 años todo el parque de motos eléctricas en España no sea 100% eléctrico". Han pasado ya 7 años y si bien es cierto que se va en esa dirección el % de motos eléctricas será inferior al 1%.

Las cosas van más despacio de lo que parece. Entre otras cosas por que no hay industria creada (ni se puede crear en 5 años) que sea capaz de producir baterías necesarias para alimentar el 50% del parque automovilístico mundial.

Fíjate en la Gogoro que lo está petando fortísimo y no paran de crecer, pero el aumento de producción a escala mundial es algo complicadísimo. Tesla, 3/4 partes de lo mismo con problemas en el aumento de producción.

Estas compañías tienen buenos productos a buenos precios, pero son incapaces de escalar la producción al ritmo necesario como para que veamos un 50% de ventas en 5 años.

Y el litio, aunque hay de sobras y se encuentra cerca de la superficie, los países que más tienen no tienen buena infraestructura para transfomarlo y se tiene que transportar al país manufacturero, y ahora se está extrayendo el litio barato de acceder, a la que haya que satisfacer una demanda mundial estos países no van a tener infraestructura lista para explotarlo tampoco a ese ritmo.

Todo esto tiene solución, pero esos países tendrán que hacer inversiones y demás. Aunque nos jorobe, y aunque sea un movimiento que no va a tener marcha atrás, el cambio a lo eléctrico va a ser mucho más lento de lo que pensamos.

@King_George pero hay cambio y es lo importante, poco a poco.

tambien va a ser un game changer en la industria. fabricantes de frenos, embragues, aceites, filtros, aftermarket... todo eso se va a ir al garete antes o despues.

QueTeCuro escribió:No veo nada relacionado en el foro, por lo que me supongo que aqui todos usais bicicleta...

Porque cojones ha subido tantisimo el precio de la gasolina?

entiendo la subida de los diesel por el tema de contaminacion y tal... pero la.gasolina? si lo que deberian hacer es bajarla para fomentar su uso e ir dejando el diesel...

Hace poco mas de 1 mes la echaba a 1,20€ y ahora esta a 1,28€!! y eso la mas barata, que algunas estan a mas de 1,39€ aqui en Granada...

Es acojonante, que puto asco de pais, y hay que pasar por el aro si o si porque hay que ir a trabajar/estudiar a diario...

https://www.google.es/amp/www.ideal.es/ ... t_amp.html

Tiene huevos la noticia, el diesel subira 28,5% (costara 10€ mas llenar el deposito) y la gasolina 1,8%, lo que igualara los precios de ambos....

Con una simple regla de 3 veo que la gasolina ya a subido un 6,6%... y sigue habiendo una diferencia media de 10 centimos entre ambos combustibles.

Total, una mentira de esta PUTA ESPAÑA para seguir sangrandonos, excusas para subir el precio de todos los combustibles una barbaridad y punto

Permiteme que me parta la caja, que tendrá que ver la contaminación con el precio?. Eso sin contar que prácticamente todas las mercancías se transportan por carretera y los vehículos van con gasoil.
Las petroleras son muy hijas de puta, ha sido soltar el Trump que endurecía las sanciones a Irán y al día siguiente subidon.
Es lo del cohete y la pluma

Enanon escribió:tambien va a ser un game changer en la industria. fabricantes de frenos, embragues, aceites, filtros, aftermarket... todo eso se va a ir al garete antes o despues.

los coches electricos no tienen frenos?

el tema no son solamente los coches (que tambien, que un coche electrico a igualdad de equipamiento con un gasolina sea 5000+ euros mas caro, no ayuda). son las infraestructuras. mas de la mitad de la gente no tiene donde meter a cargar un coche electrico si se lo comprara. ese problema quien pensais que lo va a solucionar? el estado? JA! las electricas? JAJA! los fabricantes de coches? JAJAJA!

u otros temas como el aumento de demanda. aqui en gran canaria, que el 90% de la energia que se genera es mediante combustibles fosiles, estan empezando a calcular el impacto en el consumo de la red electrica del aumento del parque de vehiculos electricos y segun sus calculos habia que empezar a pensar en un aumento del suministro electrico pero que en los proximos 5-10 años no iba a ser necesario. ustedes saben la cantidad de coches que hay aqui? la potencia electrica que se genera? la demanda de energia que supone un coche cargandose?

los que pensais que un dia dentro de 2, 3, 4 años os vais a levantar de la camita, salir a la calle y vais a ver 8 coches electricos en la primera docena de coches que os vais a cruzar... no os habeis despertado y todavia estais en la camita.

y conste que el tema de los coches electricos se ve a las claras que lo van a acelerar por el tema de la contaminacion de los coches de combustible, principalmente a causa del NOx... y porque calculan que entre las restricciones al diesel, desmotivar el uso de coches con combustibles, incentivar los coches electricos con un par de empujoncitos de "planes renove", y algunas mejoras en los servcios publicos, con un poco de suerte bajan el parque automovilistico un 5-10% y eso ayudara a cumplir los planes de despejar los centros de las ciudades de coches privados.

para empezar, para que los coches electricos vendan mas de un 10% en españa, varias marcas tendrian que priorizarlos y que fuera su primera opcion de ventas. aqui en españa el 70% de las ventas se las reparten SEIS marcas (seat, VW, peugeot/citroen, renault, ford y kia) y de esas 6 ninguna ha puesto todavia a los electricos al frente de su flota, y solo 2 (VW y kia) tienen algunos modelos disponibles. mas caros que sus contrapartes de combustible y mucho mas limitados en equipamiento y opciones.

le queda mucho camino todavia que caminar a los electricos.

GXY escribió:

Enanon escribió:tambien va a ser un game changer en la industria. fabricantes de frenos, embragues, aceites, filtros, aftermarket... todo eso se va a ir al garete antes o despues.

los coches electricos no tienen frenos?

En temas de mecánica soy un inepto, pero diría que en los motores electricos el propio sistema de empuje hace de sistema de frenado y eso ayuda a que el desgaste de frenos sea una milésima parte que en los tradicionales.

Los segways por ejemplo no tienen frenos y se nota como el motor hace mucha fuerza cuando quieres pegar una buena frenada, en los coches eléctricos cuando frenas diría que el freno tradicional es "complementario" al motor eléctrico.

En resumen, los eléctricos sólo usan el freno en frenadas bruscas.

que @Enanon me corrija, que él si sabe de mecánica.

Estoy estudiando Ing. Petrolera y estoy medianamente metido en esto de los energéticos. Algo sé.
La transición entre los combustibles fósiles (Hidrocarburos para abreviar) a las energías renovables va a durar varias décadas, sobre todo en países tercermundistas como India, prácticamente toda África, Latinoamérica, y puede que varios países Europeos, no tengo datos de Asia pero Japón y China casi seguro que serán los más veloces en este cambio. Así que no esperéis ver en 20 o 30 años que la totalidad de los coches sean eléctricos, pero ni de chiste. Y cabe mencionar claro, que la población aumentará también, y por consiguiente la demanda de Hidrocarburos.
De hecho se espera que para 2050, las energías renovables en todos sus tipos sean como mucho el 30% del consumo global de energía, comiéndole buena parte del pastel a los Hidrocarburos (que hoy representan casi el 87% del consumo total) pero tampoco se lo va a quitar ni por asomo.
La economía mundial ahora mismo la mueve el Petróleo (como el acero la movía en el siglo XVIII y XIX), aunque a algunos les cueste admitirlo y representa una parte importantísima en las finanzas de las principales potencias mundiales (solo hay que ver que USA y Rusia son unos de los mayores productores).
Yo no estoy en contra de las energías renovables para nada, son el futuro inminente para desprendernos de la etapa del Hidrocarburo que ya está llegando a su final, pero tiempo al tiempo, estos cambios no ocurren de la noche a la mañana, no puedes cambiar el motor de la economía global en un abrir y cerrar de ojos.
Además de que no sé como se vaya desarrollando el tema de los Hidratos de Metano, una fuente poco conocida pero bastante mas potente (en términos de energía por volumen) que los Hidrocarburos convencionales (Gas y Aceite).

He visto por arriba que han comparado los smartphones con los energéticos , no puedes meter peras y manzanas al mismo costal, las 2 industrias son muy diferentes.

carloh escribió:También e alucinado cuando e visto que la 95 estaba a 1,4 euros y eso que era una gasolinera random,en las conocidas puede ser una locura.

Agarraos, que ya se están viendo precios de 1.80 - 1.90 en varios países europeos.

King_George escribió:En resumen, los eléctricos sólo usan el freno en frenadas bruscas.

que @Enanon me corrija, que él si sabe de mecánica.

Correcto. Había días en el I3 que circulando 8 horas sin parar por Madrid el freno ni lo usaba. Esos coches van a morir sin necesitar un cambio en su vida útil.

RumbelBoss escribió:Estoy estudiando Ing. Petrolera y estoy medianamente metido en esto de los energéticos. Algo sé.

¿Sabes qué pasó con aquel proyecto de fabricar biocarburantes a partir de algas?
En su día emitieron un pequeño reportaje en la tele y todo eran ventajas, pero de repente ¡plof! se fue al garete.

Neo Cortex escribió:

RumbelBoss escribió:Estoy estudiando Ing. Petrolera y estoy medianamente metido en esto de los energéticos. Algo sé.

¿Sabes qué pasó con aquel proyecto de fabricar biocarburantes a partir de algas?
En su día emitieron un pequeño reportaje en la tele y todo eran ventajas, pero de repente ¡plof! se fue al garete.

eso es porque vivimos en un mundo capitalista, no evolucionista
importa mas el dinero que desarrollar una vida mejor para todos

tambien hubo un proyecto para colocar quitamiedos que no matasen motoristas pero se desestimo porque era "caro", sin embargo aqui meten cada pelotazo a las concesionarias de las autopistas...
las energias renovables les cuesta avanzar porque los gobiernos (de la mano de las multinacionales) les hacen la vida imposible

eso de poner un impuesto al sol ya tiene tela, o que seamos el pais de europa probablemente con mas horas de sol al dia y no lo aprovechemos porque a endesa no le hace gracia la idea, asi de triste es la situacion

si a eso le sumas que estos cambios son muy lentos...

vicodina escribió:

Neo Cortex escribió:

RumbelBoss escribió:Estoy estudiando Ing. Petrolera y estoy medianamente metido en esto de los energéticos. Algo sé.

¿Sabes qué pasó con aquel proyecto de fabricar biocarburantes a partir de algas?
En su día emitieron un pequeño reportaje en la tele y todo eran ventajas, pero de repente ¡plof! se fue al garete.

eso es porque vivimos en un mundo capitalista, no evolucionista
importa mas el dinero que desarrollar una vida mejor para todos

tambien hubo un proyecto para colocar quitamiedos que no matasen motoristas pero se desestimo porque era "caro", sin embargo aqui meten cada pelotazo a las concesionarias de las autopistas...
las energias renovables les cuesta avanzar porque los gobiernos (de la mano de las multinacionales) les hacen la vida imposible

eso de poner un impuesto al sol ya tiene tela, o que seamos el pais de europa probablemente con mas horas de sol al dia y no lo aprovechemos porque a endesa no le hace gracia la idea, asi de triste es la situacion

si a eso le sumas que estos cambios son muy lentos...

La principal explicación es por el gobierno que tenemos. Votado por la mayoría de españoles, de una manera u otra (votantes de PP y/o C's).

En otros países las cosas funcionan muchísimo mejor. Las energías renovables avanzan, se instalan quitamiedos seguros en todas partes, los accidentes se reducen cada año, etc.

Pero aquí hemos decidido no votar cambio. Así que ajo y agua.

largeroliker escribió:

GXY escribió:
y no es que sea una moda, es que es una moda impuesta, que es peor. porque el daño a la atmosfera, a la naturaleza y a la gente, tambien se lo hacian hace 30 años y por entonces no habia una patrulla de lo gubernamentalmente correcto dando el coñazo con el tema (y los coches contaminaban mucho mas).

sencillamente es lo que ahora toca porque la industria se esta moviendo en esa direccion y los gobiernos le lamen el falo a las grandes empresas.

Hace 30 años no había conciencia ecologista como ahora, es algo que a duras penas nació en el 2000, y hace 30 años tampoco existía la alternativa eléctrica que hoy tenemos.

Enanon escribió:

largeroliker escribió:Me sorprende que haya gente que siga pensando que la "demonización" (que no es tal) al diésel y la promoción de los eléctricos son una moda.

Cuando veo a un diésel acelerar y echar tinta de calamar, lo primero que pienso es que ojalá le pete pronto

solo con tener en cuenta que la eficiencia de un motor de combustion anda sobre el 25%, 28% si no recuerdo mal en el mas eficiente del mundo, el que monta el toyota prius nuevo, y los electricos cercano a un 100% ya deberia ser suficiente puñetazo en la cara para forzar la transicion a toda hostia.

peeeeeeeero...

Y no sólo eso, un motor eléctrico es mucho más seguro y fiable a la conducción que uno térmico

Pues cómprate tu un coche eléctrico si tano te gusta... y si ya lo tienes pues ojalá que te pete a ti también nos han jodido. O eres de los que tienes un hibrido y solo va a 20km/h para no gastar gasolina? Vamos hombre.
Voy a estar con mi diésel hasta que reviente.

mcubcn escribió:Pues cómprate tu un coche eléctrico si tano te gusta... y si ya lo tienes pues ojalá que te pete a ti también nos han jodido. O eres de los que tienes un hibrido y solo va a 20km/h para no gastar gasolina? Vamos hombre.
Voy a estar con mi diésel hasta que reviente.

No, tengo un gasolina, pero no te preocupes que en cuanto pueda iré a por un Leaf

Neo Cortex escribió:

RumbelBoss escribió:Estoy estudiando Ing. Petrolera y estoy medianamente metido en esto de los energéticos. Algo sé.

¿Sabes qué pasó con aquel proyecto de fabricar biocarburantes a partir de algas?
En su día emitieron un pequeño reportaje en la tele y todo eran ventajas, pero de repente ¡plof! se fue al garete.

pues como el de destilar hidrogeno de algas tambien.

son proyectos de pequeña escala que estan muy verdes para el uso industrial masivo.

pasa con muchos desarrollos de baterias tambien, por cierto. ¿has oido novedades este ultimo par de años del grafeno? en 2014-15 estaba a la vuelta de la esquina y estamos en 2018.

que en laboratorio una cosa funcione no significa que se monte una industria con ello al año siguiente.

vicodina escribió:

Neo Cortex escribió:

RumbelBoss escribió:Estoy estudiando Ing. Petrolera y estoy medianamente metido en esto de los energéticos. Algo sé.

¿Sabes qué pasó con aquel proyecto de fabricar biocarburantes a partir de algas?
En su día emitieron un pequeño reportaje en la tele y todo eran ventajas, pero de repente ¡plof! se fue al garete.

eso es porque vivimos en un mundo capitalista, no evolucionista
importa mas el dinero que desarrollar una vida mejor para todos

tambien hubo un proyecto para colocar quitamiedos que no matasen motoristas pero se desestimo porque era "caro", sin embargo aqui meten cada pelotazo a las concesionarias de las autopistas...
las energias renovables les cuesta avanzar porque los gobiernos (de la mano de las multinacionales) les hacen la vida imposible

eso de poner un impuesto al sol ya tiene tela, o que seamos el pais de europa probablemente con mas horas de sol al dia y no lo aprovechemos porque a endesa no le hace gracia la idea, asi de triste es la situacion

si a eso le sumas que estos cambios son muy lentos...

muy en la linea cucurucho de papel de aluminio en la cabeza pero no del todo exacto.

el mayor obstaculo a los usos industriales avanzados alternativos son las propias industrias, no los gobiernos. existe una influencia, es innegable, y la que hay en españa no beneficia a las renovables y especialmente a la fotovoltaica, pero el mayor obstaculo de la fotovoltaica es que su rentabilidad no es muy buena y el ratio de superficie ocupada y costes de implantacion por la potencia que se obtiene no es nada bueno.

nos fijamos mucho en el impuesto al sol y en que hace mucho sol (obvio) pero nos fijamos poco en que una central solar fotovoltaica de 100MW ocupa 4 putos kilometros cuadrados y a ese espacio se le saca mas rendimiento cultivando o parcelandolo para uso comercial o industrial secundario, o incluso residencial, que utilizandolo en poner placas en el. placas que no son nada baratas y que tienen un ciclo de vida limitado, que jode la amortizacion de la instalacion.

lo he dicho cienes de veces ya en estos hilos: la fotovoltaica esta de puta madre para APOYAR. te la pones en una casa a 2 vientos y casi no tienes que tirar de la red. la pones en un edificio y no vuelves a pagar luz por las luminarias de todo el edificio en 20 o 30 años (para alimentar motores como ascensores o hidros esta mas peliagudo el tema). lo pones en edificios como hospitales y colegios y puedes despedir al generador diesel para los tipicos cortes de 4-6 horas. pones placas de solar termica y tienes agua caliente sanitaria para lo que quieras.

pero para sustituir a otros sistemas en ciudades grandes o en entornos industriales NO SIRVE, COÑO. ya me gustaria que sirviera, pero se queda corta. muy corta. desde que aumente la densidad de consumidores la solar no da la talla. lo que dije antes de la casa a 2 aguas... intenta lo mismo con un edificio de, no hace falta poner muchas... 12 viviendas. los tipicos de cualquier entorno urbano o semiurbano español. intenta alimentarlo entero con solar. veras que risas cuando tengas que capar a la gente a 2KW maximo y ponerles las cocinas de gas porque las placas solares no dan. y como haga frio a ver como apañas lo de la calefaccion.

volviendo a los coches. yo creo que en un plazo de unos 20-30 años, con los correspondientes saltos generacionales de la tecnologia (baterias mucho mas eficientes), la industria volcada y una infraestructura en condiciones (carga del 80% de bateria en 15 minutos maximo, o intercambio de baterias) ahi si veo viable un 50+ % de venta de coches nuevos electricos.

pero en 10 años es pronto. prontisimo.

@Neo Cortex Falta de financiamiento o bien la implementación no es viable a gran escala. Pueden ser muchas cosas y ese ámbito escapa a mi información la verdad.

Ahora es el diésel, más adelante será la gasolina y cuando algún día el parque de coches eléctricos sea lo suficientemente grande para inflar el consumo del mismo a base de tarifas e impuestos, estaremos igual que ahora.

Con estos gobiernos que vota la gente no da para más, otra mentalidad es una utopía.

mcubcn escribió:Voy a estar con mi diésel hasta que reviente.

Pues igual no puedes sacarlo del garaje

Disfruten de los 1.55 en septiembre.

^SlaSh^ escribió:

mcubcn escribió:Voy a estar con mi diésel hasta que reviente.

Pues igual no puedes sacarlo del garaje

Pues cuando hagan eso, se quedarán sin cobrar millones de impuestos de circulación, y que la gente dejé de repostar, con lo que recaudarán menos impuestos y llorarán

Yo sigo mirando a diario la aplicacion de las gasolineras acojonado.

Parece que se quedó la gasolina a 1,28 despues de una subida total de 10 centimos...

Haber si no da mas subidones que voy a tener que echarme a la droga para poder usar a diario el coche a este paso.

No me quiero imaginar el gasto de esa pobre gente que viaja a diario unos 50km ida y vuelta del trabajo, 65€ o mas cada 2 semanas llenando el deposito y haciendo vida normal.

ya se te van minimo 130€ de tu sueldo solo en ir a trabajar...

Yo reposté hoy estando en reserva y 65 eurazos que me ha costado llenar el depósito. Hace pocas semanas me salía por 50 y pocos euros.

Yo hago cerca de 50 km al día para trabajar (entre ida y vuelta), por lo que me toca llenar depósito cada 20 y pico días. Así que al mes, con estos precios, me sale el alimentar el coche por más de 80 €. Después de los 150 € de comunidad, mi siguiente gasto fijo mensual más elevado y con diferencia (luego irían los 46 € que pago por los seguros del propio coche y del hogar). Y eso que mi coche (diésel) tiene un consumo medio de 5 litros o menos, que si no la broma ya se iría un cacho por encima...


Un saludo.