el taller oficial suele ser mas caro por tres motivos.
1- no va a colocar repuestos que no sean de la casa (muchos ni siquiera colocan repuestos de la casa salidos de desguace). y esto es mas caro porque suelen existir en muchos casos repuestos genericos/ de segundas marcas, o muchas veces incluso del fabricante que le hace las piezas a la casa (bosch p.ej), y estos repuestos en muchos casos son mas economicos.
2- van a cobrar las horas segun su tabla asignada (suelen tener una tabla de "x tiempo segun operacion") y en muchos casos una averia medianamente seria esta formada por varias "operaciones" mas pequeñas, con lo cual el contador sube rapidamente. en cambio muchos talleres no oficiales cobran mas bien "por obra completa" y muchas veces no cuentan el periodo de tiempo que tardan en estudiar la averia, conectar a la diagnosis, desmontar, volver a montar, limpiar...
3- en muchas ocasiones el taller no oficial, por competencia, permite negociar un poco el precio (bajarlo un poco, o "al mismo tiempo mirame tal cosilla". un taller oficial no negocia precio y si mira tal cosilla te la contabiliza aparte segun el punto 2.
por todo esto, ir a la casa suele ser mas caro. pero ahora viene el otro detalle.
aunque en esto hay salvedades, normalmente tienes que haber pasado todas las revisiones y posibles averias que hayas tenido EN LA CASA para poder reclamar por garantia un fallo mecanico (no desgaste) que tenga el coche.
por esta causa lo normal es pasar los primeros años por la casa para todo, y cuando ya no hay garantia y quieres ahorrar un poco, entonces lo llevas al taller de pepe.
que en realidad puede darse el caso de que lo lleves al taller de pepe y luego puedas reclamar garantia y la casa tenga que hacerte el cambio, pero de entrada dado el caso te ponen el no, se ponen tontos con el tema y mientras no reclames y llores, te quedas sin reparacion o la pagas.
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