Tecnologías que sacan a cuentagotas para ganar más pasta

Yo-yo-yo...

paco_man escribió:¿Más ejemplos?

¿Cual?

¿El de poner ideas sueltas, en renglones separados?

¿Que tratan sobre el mismo asunto?

¿E hilo conductor?

¿Esta bien asi mi ejemplo?

Dejando de lado los ejemplos, pues diria en el tema de Bluetooth que el espectro radioelectrico ya esta casi todo ocupado y para el uso domestico nos tienen muy restringidos solo con la banda de 2.4GHz [y la de 5GHz para el WiFi]. Pero aun asi medio hacen milagros, porque oye, si sale algo de vez en vez en el tema de compactar y codificar el audio, ahi tienes el tema del formato de Qualcomm, o el de Sony que no estan nada mal en cuanto a calidad; claro comparado contra el formato original estandar. Aqui el tema,; y es cierto, que bien podrian dar soporte a usar stream en formatos muy buenos, versatiles y revolucionarios como el Dolby AC4, el cual podria aprovechar muy bien el ancho de banda de y baja latencia de BT 5, permitiendo audio estereo de bastante calidad o bien, audio multicanal de calidad aceptable y gozar de un audio espacial 3D en audifonos BT que lo soporten y dandonos libertad de escoger marcas y precios y tener mas competibidad. Aunque a decir verdad, aqui la culpa tambien es nuestra, al ser desinformados de opciones, de tecnologias [no confundir con ser expertos, pero si conocer de que tratan y que nos benefician] para poder exigirlas, y claro exigirlas tambien a precios razonables

Ah,si... la primera version de WiFi ya permitia los 102Mbps o algo mas, pero al mercado casero nos lo fueron seccionando y dando a cuenta gotas, para empezar de los 11Mbps y poco a poco irnos dando un poco mas de velocidad cada ciertos años, y claro dando mas caros esos nuevos modelos con los 'revolucionarios' cambios en velocidad y prestaciones.

Cualquier tecnologia es propenso a eso...
Desde telefonos moviles (uso de banda como walkies que ahora estan llegando de nuevo al mercado, llamadas por wifi)
Hasta iokse coches por ejemplo, que todos los modelos de un mismo coche tengan la misma potencia pero esten capados desde centralita, o que tengas que acceder a la centralita del coche para reprogramarla y activar el bluetooth porque ese modelo no llevaba por ser "basico" para sacarte mas money

sadistics escribió:Cualquier tecnologia es propenso a eso...
Desde telefonos moviles (uso de banda como walkies que ahora estan llegando de nuevo al mercado, llamadas por wifi)
Hasta iokse coches por ejemplo, que todos los modelos de un mismo coche tengan la misma potencia pero esten capados desde centralita, o que tengas que acceder a la centralita del coche para reprogramarla y activar el bluetooth porque ese modelo no llevaba por ser "basico" para sacarte mas money

Bueno, lo de los coches que comentas hay que tener mucho cuidado con las reprogramaciones, una cosa es que el bloque motor sea el mismo, pero ni válvulas, ni turbo, ni caja de cambios, ni embragues, palieres, frenos, etc sean lo mismo, muchas reprogramaciones terminan con el coche destrozado a los pocos miles de Km, porque te han dicho que el bloque motor que lleva el de 250CV es el mismo que el del 160CV

@sadistics Más que el bluetooth a mí lo que más me molesta es el tema de las cámaras que están capadas para grabación, vamos que llevas todas las cámaras en el coche pero no pueden grabar ni aún en caso de accidente, y para ello te tienes que arriesgar a montar Dashcam ...
Y esto lo sigo considerando como la grabación de llamadas telefónicas, que permitidas están cuestión aparte es como utilices las mismas y que puede ser lo que no esté permitido.

_Kant_ escribió:

sadistics escribió:Cualquier tecnologia es propenso a eso...
Desde telefonos moviles (uso de banda como walkies que ahora estan llegando de nuevo al mercado, llamadas por wifi)
Hasta iokse coches por ejemplo, que todos los modelos de un mismo coche tengan la misma potencia pero esten capados desde centralita, o que tengas que acceder a la centralita del coche para reprogramarla y activar el bluetooth porque ese modelo no llevaba por ser "basico" para sacarte mas money

Bueno, lo de los coches que comentas hay que tener mucho cuidado con las reprogramaciones, una cosa es que el bloque motor sea el mismo, pero ni válvulas, ni turbo, ni caja de cambios, ni embragues, palieres, frenos, etc sean lo mismo, muchas reprogramaciones terminan con el coche destrozado a los pocos miles de Km, porque te han dicho que el bloque motor que lleva el de 250CV es el mismo que el del 160CV

La alarma de mi coche se desbloquea por centralita. No es necesario irse al extremo de la potencia, si no pequeñas funcionalidades o servicios que vienen con el coche de serie y te las capan por software para que pagues 500€ para que te activen la alarma en menos de 1 minuto conectando la máquina.

O pagas 500€ para que te la activen oficialmente o compras un OBD de 30€ para activarla tu mismo pulsando un botón.

Creo que ese es el punto del compañero. Que ya vienen cosas de serie y simplemente conectan la máquina y pulsan un botón virtual de "ON/OFF".

paco_man escribió:Por ejemplo el Bluetooth.

A pedales y con avances a cuentagotas durante 25 años.

Qué casualidad que cada 4 o 5 años se les ocurre algo milagroso para tener más alcance y mayor transferencia.

Los auriculares bluetooth aún se arrastran por no poder enviar audio a una calidad de alta resolución (bits y frecuencia de muestreo).

¿Más ejemplos?

No interesa desarrollar el BT porque todo funciona mejor con otras tecnologías.

Si quieres audio de calidad, hay auriculares con pinchos USB C que transmiten sin pérdida, pero normalmente los auriculares son para escuchar música de calidad media mientras estás en movimiento.

xDarkPeTruSx escribió:

_Kant_ escribió:

sadistics escribió:Cualquier tecnologia es propenso a eso...
Desde telefonos moviles (uso de banda como walkies que ahora estan llegando de nuevo al mercado, llamadas por wifi)
Hasta iokse coches por ejemplo, que todos los modelos de un mismo coche tengan la misma potencia pero esten capados desde centralita, o que tengas que acceder a la centralita del coche para reprogramarla y activar el bluetooth porque ese modelo no llevaba por ser "basico" para sacarte mas money

Bueno, lo de los coches que comentas hay que tener mucho cuidado con las reprogramaciones, una cosa es que el bloque motor sea el mismo, pero ni válvulas, ni turbo, ni caja de cambios, ni embragues, palieres, frenos, etc sean lo mismo, muchas reprogramaciones terminan con el coche destrozado a los pocos miles de Km, porque te han dicho que el bloque motor que lleva el de 250CV es el mismo que el del 160CV

La alarma de mi coche se desbloquea por centralita. No es necesario irse al extremo de la potencia, si no pequeñas funcionalidades o servicios que vienen con el coche de serie y te las capan por software para que pagues 500€ para que te activen la alarma en menos de 1 minuto conectando la máquina.

O pagas 500€ para que te la activen oficialmente o compras un OBD de 30€ para activarla tu mismo pulsando un botón.

Creo que ese es el punto del compañero. Que ya vienen cosas de serie y simplemente conectan la máquina y pulsan un botón virtual de "ON/OFF".

paco_man escribió:Por ejemplo el Bluetooth.

A pedales y con avances a cuentagotas durante 25 años.

Qué casualidad que cada 4 o 5 años se les ocurre algo milagroso para tener más alcance y mayor transferencia.

Los auriculares bluetooth aún se arrastran por no poder enviar audio a una calidad de alta resolución (bits y frecuencia de muestreo).

¿Más ejemplos?

No interesa desarrollar el BT porque todo funciona mejor con otras tecnologías.

Si quieres audio de calidad, hay auriculares con pinchos USB C que transmiten sin pérdida, pero normalmente los auriculares son para escuchar música de calidad media mientras estás en movimiento.

Si, en ese sentido no tiene ningun peligro ni riesgo, pero el hablaba de "todos los modelos de un mismo coche tengan la misma potencia pero estén capados desde centralita", ahí es donde digo que aunque el bloque sea el mismo, todo lo asociado al coche no es lo mismo, ni si quiera las pertes internas del motor, cilindros, bielas, inyección, etc

_Kant_ escribió:Si, en ese sentido no tiene ningun peligro ni riesgo, pero el hablaba de "todos los modelos de un mismo coche tengan la misma potencia pero estén capados desde centralita", ahí es donde digo que aunque el bloque sea el mismo, todo lo asociado al coche no es lo mismo, ni si quiera las pertes internas del motor, cilindros, bielas, inyección, etc

En coches más "tradicionales", totalmente de acuerdo contigo.

Pero si que hay vehículos eléctricos (no diré marcas) que se ha demostrado que sus capacidades están limitadas por software.

Evidentemente no vas a poder ponerle tracción a las 4 ruedas a un coche que no lo tiene, pero si otras cosas como mejora en la aceleración y demás...