Tesla libera todas sus patentes para impulsar el coche eléctrico

Archivado
1, 2
El fabricante de coches eléctricos Tesla Motors ha liberado sus cartera de patentes en todo el mundo con el objetivo de "abrir el camino" a la energía eléctrica en los automóviles. Así lo comunica el CEO de la compañía californiana Elon Musk en el blog de la empresa, explicando que no se iniciarán batallas legales contra cualquiera que utilice su tecnología "de buena fe".

Musk asegura que Tesla comenzó a crear patentes para protegerse de que los grandes fabricantes se agenciaran de su tecnología y la desarrollaran a gran escala. Un riesgo que el CEO ahora considera inexistente: "La desafortunada realidad es justo la contraria: Los programas de coches eléctricos […] en los grandes fabricantes oscilan entre pequeños o inexistentes, constituyendo una media de mucho menos que un 1% del total de la venta de vehículos".

"El liderazgo de la tecnología no se define por las patentes, […] sino por la habilidad que tiene una compañía para atraer y motivar a los ingenieros con más talento del mundo. Creemos que aplicando la filosofía open source ("código abierto") a nuestras patentes reforzaremos en vez de disminuir la posición de Tesla en este ámbito".

Esta maniobra podría formar una nueva vía de mercado basada en la venta de baterías eléctricas a los fabricantes que utilicen las patentes abiertas. Un posible negocio que coincide en el tiempo con los planes para abrir nuevas fábricas para baterías en Estados Unidos y en Europa, que en el caso del viejo continente vendrá acompañada a su vez de un centro de investigación y desarrollo.

Dado que la producción global de coches nuevos se acerca a los 100 millones de vehículos por año con una flota total de aproximadamente 2.000 millones de coches, Musk asegura que es imposible "construir coches eléctricos lo suficientemente rápido para enfrentarse a la crisis del carbono actual". Un objetivo al que sin duda ayudarán las patentes de Tesla.
Ya va siendo hora de invertir en coches eléctricos.
Tardaremos mucho tiempo en ver esta tecnologia asentada, a muchas grandes empresas no les interesa y haran todo lo posible para evitar que esto empiece a coger fuerza, mientras tengan petroleo claro, luego seran los reyes de las energias renovables y asi se completa el ciclo [sonrisa] .
En estos momentos la producción de Tesla se acerca a los 100 millones de vehículos por año, con una flota total de aproximadamente 2.000 millones de coches. Sin embargo, Musk asegura que es imposible "construir coches eléctricos lo suficientemente rápido para enfrentarse a la crisis del carbono actual".


¿Son correctos esos datos?
Una noticia buena para todos, ojala con esta iniciativa consigan asentar de un vez por todas el coche eléctrico!
Pues ya puede empezar alguien a crear vehículos agrícolas eléctricos o cuando se acabe el petroleo estaremos todos jodidos.
Madre mía ahora veras tu el recibo de la luz como va a subir...
MxDamage escribió:
En estos momentos la producción de Tesla se acerca a los 100 millones de vehículos por año, con una flota total de aproximadamente 2.000 millones de coches. Sin embargo, Musk asegura que es imposible "construir coches eléctricos lo suficientemente rápido para enfrentarse a la crisis del carbono actual".


¿Son correctos esos datos?


No, efectivamente se refiere a la producción global de coches. Arreglado.
100 millones son los producidos al año mundialmente por totas las marcas, 2 mil millones es el volumen total de coches en circulación.
Madre mía ahora veras tu el recibo de la luz como va a subir...

Pues un coche electrico consume en € como 5 o 6 veces menos que un gasoil.
Bueno esto es un pequeño paso para el hombre y un gran paso para la humanidad.

La realidad es que todo esto de los coches electricos, se han empezado a dejar notar porque a mi pensar los que mueven el petroleo ya tienen metido el ocico en el mundo de la energia electrica, entonces ahora es viable.
HONGAKO escribió:
Madre mía ahora veras tu el recibo de la luz como va a subir...

Pues un coche electrico consume en € como 5 o 6 veces menos que un gasoil.


entonces te subiran la luz para que te cueste lo mismo o mas

espero que luego la energia no la saquen del petroleo porque sino... [+risas]

pero vamos, unos cuantos años tardara esto en arrancar
Esto puede ser muy muy gordo, un punto de inflexión en la hostoria del transporte.
Dolce escribió:
HONGAKO escribió:
Madre mía ahora veras tu el recibo de la luz como va a subir...

Pues un coche electrico consume en € como 5 o 6 veces menos que un gasoil.


entonces te subiran la luz para que te cueste lo mismo o mas


Suscribo el "optimismo" del compañero XD
Dolce escribió:
HONGAKO escribió:
Madre mía ahora veras tu el recibo de la luz como va a subir...

Pues un coche electrico consume en € como 5 o 6 veces menos que un gasoil.


entonces te subiran la luz para que te cueste lo mismo o mas


Suscribo el "optimismo" del compañero XD[/quote]

+1
yo no hago mas que comprarme bombillas de bajo consumo para pagar menos luz, pero como no hace mas que subir el recibo de la luz, pues por mas bombillas que me pongo de bajo consumo, pago lo mismo XD.

ahora si, ahora consume menos dinero que un gasoil porque no lo usa naide, ya verás luego XD
Hasta que no haya un buen método de almacenar o generar energía "sobre la marcha" nunca arrancarà esta tecnología... lamentablemente.
Markuf escribió:Hasta que no haya un buen método de almacenar o generar energía "sobre la marcha" nunca arrancarà esta tecnología... lamentablemente.


El problema no va por ahí, si no por los intereses. Con la tecnología que hay liberada a día de hoy es increible que nos sigamos moviendo por petroleo, pero claro, los que manejan el cotarro ganan mucho dinero gracias a esto. En fin, voy a dejarlo, que me pongo a pensarlo y me entran nauseas. Asco de gente que circula por el mundo [buaaj]
Markuf escribió:Hasta que no haya un buen método de almacenar o generar energía "sobre la marcha" nunca arrancarà esta tecnología... lamentablemente.

Los tesla con doble cargador tardan 30 min en cargarse al 80%, gratis en sus puntos de carga distribuidos por las autopistas europeas. Tambien puedes "cargarlas" en 30s por 40€, cambian tu bateria por una igual cargada.
Aunque lo ideal seria un hibrido electrico-hidrogeno.
Llamarte Tesla no te convierte en Tesla
Poco a poco, hace unos años esto era impensable.
richomincho escribió:
Markuf escribió:Hasta que no haya un buen método de almacenar o generar energía "sobre la marcha" nunca arrancarà esta tecnología... lamentablemente.


El problema no va por ahí, si no por los intereses. Con la tecnología que hay liberada a día de hoy es increible que nos sigamos moviendo por petroleo, pero claro, los que manejan el cotarro ganan mucho dinero gracias a esto. En fin, voy a dejarlo, que me pongo a pensarlo y me entran nauseas. Asco de gente que circula por el mundo [buaaj]

No te creas que la electricidad sale de la nada, a veces es peor consumir electricidad que petroleo si miras el ciclo completo de producción de dicha electricidad. Por eso no sale adelante, porqué todo el ciclo está demasiado verda: producción, almacenaje y distribución.
Por no hablar de las baterías, esos tochos de litio/ácido sulfúrico/níquel/cadmio/etc...
Así es como se avanza, liberan sus patentes para que el coche eléctrico no se a una cosa residual de gente pudiente, esto es un win en toda regla. [oki]
La solucion a los problemas de las baterias y los combustibles en los coches es muy simple, instalar pedales. [360º]


Leyendo la noticia original se habla de la buena fe en sentido ganancial, es decir, que ford no puede coger la tecnologia por el morro y sacar 1.000.000 coches usandola y beneficiandose sin pagar un duro a Tesla. Mas bien se refiere a que la apertura de la tecnologia va encaminada a que Ford se base en lo ya existente para desarrollar desde ese punto y haciendo mejoras suntanciales que la diferencien de la tecnologia base lo suficientemente como para obtener una patente al margen, que entonces si fabriquen 1.000.000 coches y a cambio le compren las baterias a Tesla, que renunciaria a llevar a juicio en ese caso a Ford por basarse en sus patentes para desarrollar sus motores.

Es que la cosa cambia 180º a lo que da a entender la redaccion de la noticia aqui publicada
marinoa escribió:La solucion a los problemas de las baterias y los combustibles en los coches es muy simple, instalar pedales. [360º]


Yo iria m as alla, y sin pedales, como los Picapiedra.
Esto es como todo, primero nos los colarán con la excusa de que la electricidad es mas barata, y cuando ya nos tengan cogidos por los huevos impuestos y subidas van y vienen :)
El coche electrico tiene demasiados problemas a superar hoy en dia, el primero es la durabilidad, las baterias tienen una vida muy limitada por mucha calidad que tengan, aparte de que son caras de substituir, por lo tanto un coche electrico es caro de mantener, el segundo es la autonomia, actualmente las autonomias son ridiculas como para plantearse un coche electrico para el dia a dia, el tercero es el tiempo de carga, una cosa es ir a una gasolinera y respostar en 5 min y otra tener el coche cargando horas para poder utilizarlo, un despiste puede dejarse sin coche y por ultimo, meter una gran flota de coches electricos en servicio implica un aumento de consumo electrico considerable para la red electrica, un pais como el nuestro, en el que renegamos de la energia nuclear, que compra energia a sus vecinos y que apuesta y no apuesta por las renovables, lo va a tener muy difícil.

Actualmente el coche electrico no deja de ser un capricho para unos pocos y util para aun menos gente por el estilo de vida que llevan y mas mientras los vehiculos de combustibles fosiles sean tan economicos.
Dfx escribió:El coche electrico tiene demasiados problemas a superar hoy en dia, el primero es la durabilidad, las baterias tienen una vida muy limitada por mucha calidad que tengan, aparte de que son caras de substituir, por lo tanto un coche electrico es caro de mantener, el segundo es la autonomia, actualmente las autonomias son ridiculas como para plantearse un coche electrico para el dia a dia, el tercero es el tiempo de carga, una cosa es ir a una gasolinera y respostar en 5 min y otra tener el coche cargando horas para poder utilizarlo, un despiste puede dejarse sin coche y por ultimo, meter una gran flota de coches electricos en servicio implica un aumento de consumo electrico considerable para la red electrica, un pais como el nuestro, en el que renegamos de la energia nuclear, que compra energia a sus vecinos y que apuesta y no apuesta por las renovables, lo va a tener muy difícil.

Actualmente el coche electrico no deja de ser un capricho para unos pocos y util para aun menos gente por el estilo de vida que llevan y mas mientras los vehiculos de combustibles fosiles sean tan economicos.


Falso totalmente: Tesla S tiene una autonomía de unos 400kms que es menos que un gasolina que tiene unos 700 u 800 pero...
El coche carga en media hora un 80% aproximadamente y van a poner puntos de intercambio de batería por 40€s que sale mas o menos por el mismo dinero que hacer los 400kms con un coche de gasolina en urbano y en menos de 5 minutos. :-) De todas formas, como tiene doble maletero (ausencia del bloque motor) puedes llevar dos baterías que básicamente es lo que hacemos con los coches actuales, llevar 50 o 60ls de combustible a cuestas...

Ah y nuestro país es exportador neto de energía eléctrica, hace tiempo de esto...
http://www.energias-renovables.com/arti ... o-20130621

Markuf escribió:Hasta que no haya un buen método de almacenar o generar energía "sobre la marcha" nunca arrancarà esta tecnología... lamentablemente.

Los coches tampoco hacen nada "sobre la marcha"

Como colofón diré que el coche no tiene bloque motor así que el número de piezas móviles se reduce drásticamente lo que hace que una avería sea mucho menos probable, pero no solo eso, el gasto en otros componentes como aceite, correas de distribución, filtros y demás... (¿Cuánto cuesta un cambio de correa?) Y esto es un ahorro neto, no solo para el dueño del coche si no para toda la sociedad...
A toda la panda del flower brainers que pululan por aquí, no os dais cuenta de que esto lo regula el gobierno y los fabricantes son afines a la obsolencia programada ya que :
- Van a ser mas contaminantes: lo que contamina el construir un vehiculo y las baterías no tiene nombre, sale mas rentable mantener tu coche viejo si funciona bien y quieres contaminar menos.
- Van a ser mas caros: un coche eléctrico vale bastante mas que uno de gasolina y cuando se ponga de moda el eléctrico le meterán impuestos a cascoporro, mas el mantenimiento de las baterías.
- Van a ser mas ineficientes: los problema de electrónica son mas frecuentes y difíciles de repara que los mecánicos, las baterías duran ciertos periodos de carga y pesan una barbaridad, a parte, la autonomía brilla por su ausencia y cargarlos es una odisea.

Lo dicho, la única manera de que triunfe el coche eléctrico es que se agoten los combustibles fósiles en este mundo corrupto y politizado.
Realmente compartir esta tecnología ya es un avance.
Respecto a la eficiencia de las baterías etc... es una de las investigaciones principales en todas las grandes compañías, ya que los equipos electrónicos cada día son mas potentes y portátiles. Esto hace que el que triunfe en el sistema de almacenar mas en menos espacio sea el que rompa el mercado.

Realmente ya existen alternativas a los combustibles fósiles, la Pila de combustible quizá sea una de las mas eficientes respecto a su tamaño/potencia.

Ojala mas compañías pusieran a disposición de los demás los avances de los que disponen.
También hay que pensar que algo tendrá en la manga Tesla para ofrecer esto desinteresadamente.
chochis escribió:
Dfx escribió:El coche electrico tiene demasiados problemas a superar hoy en dia, el primero es la durabilidad, las baterias tienen una vida muy limitada por mucha calidad que tengan, aparte de que son caras de substituir, por lo tanto un coche electrico es caro de mantener, el segundo es la autonomia, actualmente las autonomias son ridiculas como para plantearse un coche electrico para el dia a dia, el tercero es el tiempo de carga, una cosa es ir a una gasolinera y respostar en 5 min y otra tener el coche cargando horas para poder utilizarlo, un despiste puede dejarse sin coche y por ultimo, meter una gran flota de coches electricos en servicio implica un aumento de consumo electrico considerable para la red electrica, un pais como el nuestro, en el que renegamos de la energia nuclear, que compra energia a sus vecinos y que apuesta y no apuesta por las renovables, lo va a tener muy difícil.

Actualmente el coche electrico no deja de ser un capricho para unos pocos y util para aun menos gente por el estilo de vida que llevan y mas mientras los vehiculos de combustibles fosiles sean tan economicos.


Falso totalmente: Tesla S tiene una autonomía de unos 400kms que es menos que un gasolina que tiene unos 700 u 800 pero...
El coche carga en media hora un 80% aproximadamente y van a poner puntos de intercambio de batería por 40€s que sale mas o menos por el mismo dinero que hacer los 400kms con un coche de gasolina en urbano y en menos de 5 minutos. :-) De todas formas, como tiene doble maletero (ausencia del bloque motor) puedes llevar dos baterías que básicamente es lo que hacemos con los coches actuales, llevar 50 o 60ls de combustible a cuestas...

Ah y nuestro país es exportador neto de energía eléctrica, hace tiempo de esto...
http://www.energias-renovables.com/arti ... o-20130621

Markuf escribió:Hasta que no haya un buen método de almacenar o generar energía "sobre la marcha" nunca arrancarà esta tecnología... lamentablemente.

Los coches tampoco hacen nada "sobre la marcha"

Como colofón diré que el coche no tiene bloque motor así que el número de piezas móviles se reduce drásticamente lo que hace que una avería sea mucho menos probable, pero no solo eso, el gasto en otros componentes como aceite, correas de distribución, filtros y demás... (¿Cuánto cuesta un cambio de correa?) Y esto es un ahorro neto, no solo para el dueño del coche si no para toda la sociedad...


Solamente exportador a países con menos inversiones que España, evidentemente, porqué te vas a Francia y da pena y vergüenza ajena la de carbón que se quema en España (20% de la energía con su mierda de conversión quilo carbón-kW) para malvenderla a Marruecos, Andorra o Portugal, ellos con su aire bien puro eso si.
Las baterías eléctricas no se comportan igual que un deposito de gasolina, un 80% de batería eléctrica es como un 45% de gasolina, lo puedes ver en el gráfico siguiente de la curva de carga de una batería:
Imagen

Por otra parte, ahora cuesta 40€ eso de cambiar la batería (cosa que nunca he visto por cierto), pero cuando haya que tener 2000 baterías por gasolinera con sus fallos, falta de corriente para cargarlas, logística para moverlas, cambiazos de baterías muertas por nuevas, etc, ya me dirás si seguirán costando 40€ cambiarlas por cargadas.
Los coches de gasolina tienen la ventaja que las plantas de hace millones de años concentraron la energía del Sol como nadie ha sabido hacer aun (44GJ/Kg!! OMG!!), y ese es el "sobre la marcha" de este tipo de vehículo, el chollo de la naturaleza, hasta que se acabe el petroleo y todos a correr.
Y sobre las correas y tal, solo te diré que esas correas, filtros, etc, se van a cambiar igual o más donde se produzca la energía (centrales eléctricas), puede que en lugar debajo del capó de tu coche sea en la central nuclear más próxima, al haber más demanda y más centrales en marcha.

Saludos
DavidGoBa está baneado por "saltarse el ban con un clon"
ejemplo que deberian seguir muchos. sobretodo en telefonia, en consolas y en muchas patentes que estan paradas esperando que algun despistado las use para luego demandar y sacar cuartos.
[angelito] ¡Viva Dios!

Es lo que desea Dios en todo el mundo...

Que se libere de las patentes, para que todos se mejoren libremente entre todos y con la ayuda de todos.

Así las medicinas nuevas y reconocidas ya no serian caras. Los mismos ingenieros, laboratorios podrían costear equipo y suministros de calidad a precios bajos. Todos gozarían de pantallas tipo amoled y/o mejores a precios accesibles. Tecnología Apple en Samsung y viceversa, etc...

Todos mejorándose entre todos y precio bajos...

¡VIVA DIOS QUE ESTA ACCION ES UN GRAN PASO RUMBO AL PARAISO DONDE TODO ES GRATIS!... [inlove]
Me quito el sombrero. [plas]
Hace dos meses estuvieron en mi empresa a mirar para comprar alguna máquina. La más barata unos 700000 €. Y no les debe ir muy bien porque mi empresa es probablemente la más batata del mundo, y creerme que las he visto mucho mejores. Así que si van a lo barato malo. O algo saben que va a pasar y tienen un as en la manga. Liberar patentes así por que si sin recibir nada, por lo menos ponle un canon aunque sea para invertir en I+D con esos ingenieros de los que hablas.
-Cambiar la batería no cuesta 40€ por la sencilla razón de que ese cambio de baterías no existe. Fue una maniobra de Tesla para cambiar la clase de sus vehículos y poder cobrar más subvenciones del estado.

-En toda europa solo hay 20 estaciones de carga rápida y no tardan 30 minutos en cargar al 80%, en 30 minutos solo cargan hasta 38-40 Kwh, lo que da para hacer 150 km. La carga completa varía entre las 2 y las 10h de espera.

Imagen
La idea de Tesla es que le copien. Las grandes empresas del motor se están tomando el coche eléctrico como una cosa de muy al futuro y no están sacando nada. Si copian a Tesla, revitalizarán el mercado y ellos tendrán la ventaja de ser los pioneros y de haberse hecho un nombre y fama con un modelo de calidad y rompedor como el model S.

No os olvidéis que a Tesla le que muy poquito para sacar su nuevo modelo económico. Sacaron su roadster eléctrico por 120.000, para millonarios. Ahora su model S berlina premium por 60.000 para gente con dinero. El siguiente paso son turismos para el gran público por 20.000€. Pero para llegar a ese punto necesitan que todas las marcas apuesten por el eléctrico para que desde los gobiernos se impulse el cambio en la instalación de puntos de carga de forma masiva, que es el gran problema de estos coches.

Es una manera inteligente de abrirse hueco entre las grandes.

-En toda europa solo hay 20 estaciones de carga rápida


Pero que dices... Si en España ya hay muchísimos ya y somos de los países europeos con menos puntos: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa

El problema estará en qué pasará cuando todos sean eléctricos... llenaremos las calles de puntos de carga? Xq no todo el mundo tiene un parking. Y tampoco podemos depender de hacer minicargas en gasolineras xq sería inasumible.
sonic5202 escribió:Llamarte Tesla no te convierte en Tesla


cierto, pero Elon Musk ha demostrado no ser ningún tonto...
http://es.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk
NanakiXIII escribió:
-En toda europa solo hay 20 estaciones de carga rápida


Pero que dices... Si en España ya hay muchísimos ya y somos de los países europeos con menos puntos: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa

En ese mapa no veo ninguna estación de tesla.

http://www.teslamotors.com/supercharger
Dfx escribió:El coche electrico tiene demasiados problemas a superar hoy en dia, el primero es la durabilidad, las baterias tienen una vida muy limitada por mucha calidad que tengan, aparte de que son caras de substituir, por lo tanto un coche electrico es caro de mantener, el segundo es la autonomia, actualmente las autonomias son ridiculas como para plantearse un coche electrico para el dia a dia, el tercero es el tiempo de carga, una cosa es ir a una gasolinera y respostar en 5 min y otra tener el coche cargando horas para poder utilizarlo, un despiste puede dejarse sin coche y por ultimo, meter una gran flota de coches electricos en servicio implica un aumento de consumo electrico considerable para la red electrica, un pais como el nuestro, en el que renegamos de la energia nuclear, que compra energia a sus vecinos y que apuesta y no apuesta por las renovables, lo va a tener muy difícil.

Actualmente el coche electrico no deja de ser un capricho para unos pocos y util para aun menos gente por el estilo de vida que llevan y mas mientras los vehiculos de combustibles fosiles sean tan economicos.


Deberías de informarte mas sobre Tesla y sus modelos porque te equivocas en casi todo.
NanakiXIII escribió:
Pero que dices... Si en España ya hay muchísimos ya y somos de los países europeos con menos puntos: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa


La mayoria de esos puntos no existen realmente a dia de hoy, aunque en algunos aun quedan señales o pintados donde estaban situados.
tesla for president
es un poco off topic pero de este tio tendríanque hacer una pelicula, en la de cosas que se ha metido el colega; y ya puestos otra de google.
AkGlo escribió:
Dfx escribió:El coche electrico tiene demasiados problemas a superar hoy en dia, el primero es la durabilidad, las baterias tienen una vida muy limitada por mucha calidad que tengan, aparte de que son caras de substituir, por lo tanto un coche electrico es caro de mantener, el segundo es la autonomia, actualmente las autonomias son ridiculas como para plantearse un coche electrico para el dia a dia, el tercero es el tiempo de carga, una cosa es ir a una gasolinera y respostar en 5 min y otra tener el coche cargando horas para poder utilizarlo, un despiste puede dejarse sin coche y por ultimo, meter una gran flota de coches electricos en servicio implica un aumento de consumo electrico considerable para la red electrica, un pais como el nuestro, en el que renegamos de la energia nuclear, que compra energia a sus vecinos y que apuesta y no apuesta por las renovables, lo va a tener muy difícil.

Actualmente el coche electrico no deja de ser un capricho para unos pocos y util para aun menos gente por el estilo de vida que llevan y mas mientras los vehiculos de combustibles fosiles sean tan economicos.


Deberías de informarte mas sobre Tesla y sus modelos porque te equivocas en casi todo.


Deberiais informaros del precio de las baterias, de su durabilidad y de su desgaste, y sobretodo de su precio, asi no soñamos con fantasias de coches animadas.

Cuando el Tesla S con la bateria de 265 millas empiece a palmar duracion a base de ciclos de carga continuos, pases el periodo de garantia de 8 años y te veas con una factura de entre 5000 y 12000€ por cambiar la batería ya me contras, pero que bueno a quien haya comprado un coche de mas de 60.000€ no le dolerá demasiado.

El Tesla S carga en algo mas de una hora en una situación ideal, si te quedas tirado, pues ala, te quedas tirado hasta que lo cargues lo suficiente para irte, no hablemos que 400km/s te impide totalmente hacer un viaje mas largo que eso, a no ser que empiecen a aparecer estaciones de carga por todas partes, ademas de tener que tomar la molestia de preparar tu viaje segun donde puedas cargar tu vehiculo, o de si tienes que hacer un trayecto de ida y vuelta solo poder pensar en 200km y ya con miedo de no pisarle mas de la cuenta y quedarte tirado.

Si, informaros, al coche electrico le queda mucho, hasta que no ofrezcan una autonomia superior a los coches o similar como minimo y los costes de esos coches esten por debajo de 20.000€, olvidaros de este tipo de vehiculos.
Pues aquí en noruega van muy bien... incluso hay algunas furgonetas electricas para las empresas, en casi todos los parkings publicos o privados hay aparcamientos reservados con in enchufe cerca y por la ciudad hay estaciones de carga gratuitas...

Si vas al curro... lo dejas cargando en el parking... a comprar al centro comercial... a cargar...

Además no pagan peaje, usan el carril bus y no tienen impuestos anuales ni de emisiones de co2. Hay cienes y cienes de coches Tesla S en la calle... y nissan leaf no os quiero ni contar... al precio que tienen es un ahorro asegurado en mebos de un año.

Tesla ha hecho bien liberando sus patentes, el resto de fabricantes podran mejorarlas :)
Por 20000€ te puedes comprar un nissan Leaf que es una gozada y va de lujo. La gente que necesita un segundo coche para uso diario urbano debería plantearse seriamente el eléctrico.
Con 4€ de electricidad puedes hacer casi 200km.
Justamente en otra "noticia" se dice que Tesla estaba supuestamente trabajando en coches voladores ( [agggtt] ) y yo comenté sobre cuándo tendríamos el coche eléctrico, y mira por dónde ahora salen con esto, me alegra que hayan tenido mis opiniones en cuenta. [fumando]

Ahora sólo falta dar los pasos para tener energía libre y gratuita, con eso y los coches eléctricos vamos a entrar en otra era. Y más que coches lo que deberían buscar es camiones eléctricos, ya que le quitarían un muerto muy grande al comercio y eso lo haría despegar como la espuma.
Dfx escribió:Si, informaros, al coche electrico le queda mucho, hasta que no ofrezcan una autonomia superior a los coches o similar como minimo y los costes de esos coches esten por debajo de 20.000€, olvidaros de este tipo de vehiculos.

Es que el coche eléctrico ni es el futuro ni debe serlo hasta que no hayan formas de fabricarlos que no sean más contaminantes que los coches de gasolina ni necesiten componentes que son increíblemente más escasos que el petróleo. El futuro son los coches de hidrógeno, y por ahí avanzan más las investigaciones actuales.
Bueno como yo lo veo:
-Primero informarse de quien es Tesla " Nikola Tesla"
- Segundo las patentes de Nikola Tesla estan mas que bajo llave por sus descubrimientos increibles.
_ Y tercero este nene fisico noseque quiere dejar que copien sus patentes " modificaciones " para que cuando todos tengan su tecnologia TODOS tengan que comprarle sus , digamos "piezas".
Este de jilipollas no tiene nada desdeluego. Gracias y perdon por el vocabulario.
[boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma] [boma]
ahora las grandes petroleras que suelten las patentes de baterias y listo [fumando] a volar...
Eeuu no quiere depender del petroleo su manipulacion en medio oriente se esta perdiendo, por tanto pone la mira en africa, pero dado que no tendra acceso facil a las principales fuentes del recurso debe cambiar su consumo.
70 respuestas
Archivado
1, 2
Volver a Tecnología