Tremendo accidente de avion 747 grabado en camara

A Boeing 747 jet en route to Dubai crashed and caught fire moments after lifting off on Monday morning from Bagram Airfield in northeast Afghanistan. Seven crew members aboard the civilian craft, which was designed to carry cargo, were killed in the crash. (Their nationalities are not yet known.) A photo of the wreckage, captured by a news agency of the Afghan government, shows the long trail of black smoke billowing from the fuselage:



The crash appears to be the deadliest accident involving aircraft at Bagram Airfield since it became an extensive military base, established upon the U.S. invasion of Afghanistan in December 2001. The airfield has been the target of multiple deadly attacks staged by local insurgents since the Pentagon took it over, including a suicide bombing that killed 23 people inside the base's gates, coinciding with a visit by then-Vice President Dick Cheney. The site was previously an airport erected in the 1950s and controlled by the Afghan Air Force.

Taliban officials in Afghanistan immediately declared responsibility for Monday's crash, a claim heatedly refuted by a spokesperson for NATO. Otherwise it's unclear how the violent crash occurred. (A webpage arranged by the plane's carrier, New York-based National Air Cargo, did not specify the nature of the crash; nor did a spokesman for the carrier.) Staff at the tightly-secured airfield, located 40 miles north of Kabul, detected no insurgent activity before the crash.

The crash does not appear related to other recent violence in the region. In early March, two missiles landed on the base but did not hurt anyone. The Taliban later claimed their members had launched them.

gejorsnake escribió:enanon,no te da más la sensación de que es una perdida total de potencia después de despegar?Se queda frito en pleno ascenso...

noentiendero escribió:Menos mal que no era de pasajeros

fosfy45 escribió:Juer, da miedo verlo.

Parece que justo antes de empezar a caer algo le hace rotar sobre si mismo, ¿no?, como si solo le funcionasen los motores de un ala.

Pobre gente

noentiendero escribió:Menos mal que no era de pasajeros

kai_dranzer20 escribió:pues sí, impresionante

ya tenía curiosidad de ver algo así

Enanon escribió:

fosfy45 escribió:Juer, da miedo verlo.

Parece que justo antes de empezar a caer algo le hace rotar sobre si mismo, ¿no?, como si solo le funcionasen los motores de un ala.

Pobre gente

Probablemente fuese intención del piloto. Ya que no consigues bajar el morro porque tienes el centro de gravedad muy atrás, puedes rotar el avión y eso hara caer el morro (Como asi se ve en el video) , pero es muy tarde ya y no le queda velocidad para nada.

También las barrenas ocurren asi, ya que un ala va a dejar de volar antes que la otra según de donde sople el viento, tu centro de gravedad, etc.

no sabría decir cual de las 2 causas es, va demasiado despacio cuando ocurre.

fosfy45 escribió:Yo creía que lo peligroso de los vuelos era el aterrizaje, pero parece que los despegues también tienen mucho peligro.

Enanon escribió:

fosfy45 escribió:Yo creía que lo peligroso de los vuelos era el aterrizaje, pero parece que los despegues también tienen mucho peligro.

lo peligroso es el despegue. Se requiere de casi toda la energía que puede generar el avión. Pero vamos, es tontería preocuparse por esto cuando hay cientos de miles de vuelos al dia y hay una docena de accidentes al año!

volar es seguro y divertido, si dejas que tus sentidos disfruten del viaje.

Conocer los sonidos que va a hacer el avión también ayuda a la gente que va con miedo, si sabes identificar o esperar que vaya a sonar algo concreto, no te llevaras el susto cuando suene el PUM! de cuando cierran las compuertas del tren de aterrizaje por ejemplo

fosfy45 escribió:la sensación de notar lo pequeño que es uno y lo grande que es la tierra es una cura de humildad.

Enanon escribió:

fosfy45 escribió:Juer, da miedo verlo.

Parece que justo antes de empezar a caer algo le hace rotar sobre si mismo, ¿no?, como si solo le funcionasen los motores de un ala.

Pobre gente

Probablemente fuese intención del piloto. Ya que no consigues bajar el morro porque tienes el centro de gravedad muy atrás, puedes rotar el avión y eso hara caer el morro (Como asi se ve en el video) , pero es muy tarde ya y no le queda velocidad para nada.

También las barrenas ocurren asi, ya que un ala va a dejar de volar antes que la otra según de donde sople el viento, tu centro de gravedad, etc.

no sabría decir cual de las 2 causas es, va demasiado despacio cuando ocurre.

navi91 escribió:Puede ser,y ahora ablo sin saber,problema humano?Vamos si el piloto inclino demasiado el morro?

fosfy45 escribió:A ti si que te gusta bastante volar, ¿no?

Enanon escribió:

fosfy45 escribió:A ti si que te gusta bastante volar, ¿no?

Me gusta muchísimo, lamentablemente por ser diabético no puedo dedicarme a ello, pero gracias a un monton de gente estupenda puedo salir a volar en aviones pequeños (y mas grandes) de vez en cuando =)

Enanon escribió:

navi91 escribió:Puede ser,y ahora ablo sin saber,problema humano?Vamos si el piloto inclino demasiado el morro?

Podria ser, naturalmente, pero yo ni lo contemplaría como causa.

fosfy45 escribió:A ti si que te gusta bastante volar, ¿no?

Me gusta muchísimo, lamentablemente por ser diabético no puedo dedicarme a ello, pero gracias a un monton de gente estupenda puedo salir a volar en aviones pequeños (y mas grandes) de vez en cuando =)

DollySteak escribió:Siento mucho lo de tu diabetes, mi novio es diabético insulinodependiente y curiosamente también le fascinan los aviones, tanto verlos volar como las maquetas, los teledirigidos, y todo el mundillo que rodea el aeromodelismo. ¿En qué afecta la diabetes para dedicarse a ello?

Enanon escribió:

DollySteak escribió:Siento mucho lo de tu diabetes, mi novio es diabético insulinodependiente y curiosamente también le fascinan los aviones, tanto verlos volar como las maquetas, los teledirigidos, y todo el mundillo que rodea el aeromodelismo. ¿En qué afecta la diabetes para dedicarse a ello?

Afecta a que no te puedes sacar la licencia medica requerida para volar en nada que pese mas de 450kg (ya ves tu, un coche pesa 1.300), asi mismo tampoco me dejan correr con el coche en competiciones ni nada raro. es una mierda la verdad, porque no nos incapacita para nada, pero la ley se establecio hace muchísimos años cuando si era una enfermedad que te dejaba MUY tocado y a dia de hoy no tiene sentido, pero sigue estando ahí.

Poco a poco vamos mejorando, antes renovábamos el carnet de conducir anualmente, ahora ya cada 4. en UK han levantado la prohibición de volar a los diabéticos insulinodependientes, asi que es de esperar que antes o después llegue aquí el levantar las prohibiciones actuales, pero de momento es lo que hay.

Veo que sois varios con miedo a volar, si quereis lo hablamos en un post en el rincón =)

Enanon escribió:empeze la terapia hace 3 años o mas aquí en EOL al ofrecerme a acompañar a un primerizo en su vuelo de bautizo para explicarle que eran los ruidos, que se que es lo que mas miedo da si subes al avión ya nervioso.

ahora lo abro!