Tubo enfriamiento citroen c3 hdi 2007

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tengo una duda
en mi Citroën c3 me he dado cuenta que hay un tubo de plástico grueso que esta suelto o se suelta con el movimiento del coche ,
el tubo se encaja de una forma un poco chapuza, un medio giro y se engancha y del otro lado solo con presión hacia abajo, esta sin bridas metálicas ni nada ,todo es plástico.
no se que función hace ese tubo ,no tengo ni idea de mecánica ni de coches

quería preguntar si es peligroso llevar ese tubo suelto ,si el coche se puede calentar por estar suelto etc...
había pensado en llevarlo a un taller a ver que solución ponen.

pongo foto de Google ,no es mi coche ,es para que veáis el tubo que me refiero ,creo que es ese .
lo he marcado con circulo rojo

https://ibb.co/PW3FKbV
Eso es el tubo que va a la caja delmfiltro de aire, mientras las dos bocas estén estancas con sus abrazaderas es suficiente, si no es así te entraría todo el.aire sin filtrar con lo perjudicial que es para el motor
mosiguello escribió:Eso es el tubo que va a la caja delmfiltro de aire, mientras las dos bocas estén estancas con sus abrazaderas es suficiente, si no es así te entraría todo el.aire sin filtrar con lo perjudicial que es para el motor


Si, tiene pinta que es de la entrada de aire, con que encaje en la boca y con una abrazadera ya está

a lo mejor la abrazadera está rota o ya tiene mucha holgura y por eso se suelta
Si no puedes apretarla Ponle cinta americana, con el poder de succión del motor al estar abierto entra si o sí impurezas y si te metes por un camino y salta piedritas lo succiona y adios a válvula o lo que sea.
Como succione la cinta americana se va a cargar el motor
@mosiguello yo lo tengo con cinta americana hace años y años
No tiene abrazaderas ni nada.
Se encaja haciendo medio giro pero al rato se suelta de los dos lados.
Había pensado en ponerle un tornillo rosca chapa para que no se suelte más
Es plástico duro no sé si con una abrazadera irá bien
@juan66bcn

Abrazaderas metalicas , no las tienen pero las lleva y te cuetan 2/3€ y te quitas de historias.
esos tubos no tienen bridas si si les pones metálicas chafaras los tubos, yo les pongo masilla de esa que no se seca (que parece chicle y que da bien

si le metes un tornillo solo te vibrara
aquí dejo fotos que he hecho hoy

https://ibb.co/QdPHXQt
https://ibb.co/Y0SMmch
https://ibb.co/846qCp0
https://ibb.co/gwbDNSm
https://ibb.co/dfwSr4z

una abrazadera en la parte de adelante si podría poner pero la parte que queda mas a dentro del coche ,no tengo acceso casi, no me cabe las manos
elde escribió:esos tubos no tienen bridas si si les pones metálicas chafaras los tubos, yo les pongo masilla de esa que no se seca (que parece chicle y que da bien

si le metes un tornillo solo te vibrara



Entre chafar los tubos y presionarlos tienes como 10 vueltas de tornillo, no hace falta apretar como si nos fuera la vida en ello, solo con apretar un poco ya sirve. Ahora mismo no se a que masilla pudes estar haciendo referencia pero si no se seca ¿como funciona?
Galigari escribió:
elde escribió:esos tubos no tienen bridas si si les pones metálicas chafaras los tubos, yo les pongo masilla de esa que no se seca (que parece chicle y que da bien

si le metes un tornillo solo te vibrara



Entre chafar los tubos y presionarlos tienes como 10 vueltas de tornillo, no hace falta apretar como si nos fuera la vida en ello, solo con apretar un poco ya sirve. Ahora mismo no se a que masilla pudes estar haciendo referencia pero si no se seca ¿como funciona?


los tubos no son de goma, son rígidos y como esta tan desgastados si aprietas la brida deformas el plástico (al calor del motor ayuda) y en el otro lado tiene una especie de canalizador que no facilita poner brida
lo primero que tienes que mirar es el tornillo del siguiente tramo, rosca en plástico y la mitad se pierden

la masilla no recuerdo el nombre. es como un royo de chicle, es elástica y aunque casi no se pega en las manos pero cuando la pegas en algo, la faena luego es para quitarla, le pones un cordón en el tubo para que aumente el diámetro y te olvidas

creo que tengo un royo si lo encuentro te digo como se llama
@elde

Muchas gracias por la explicación, siempre es bueno aprender algo nuevo [beer]
Probaré con dos agarraderas de metal.
Sino preguntare en un taller
Tengo el mismo coche, eso va con medio giro, si se sale es porque NO está bien puesto. Pasar no pasa nada ya que el filtro de aire es posterior. Se quita fácil ya que para acceder al filtro de aceite hay que quitar la caja de prefiltrado.
Lo que pasa es que para ponerlo bien tiene que sacarlo al completo, es muy simple.

gracias hal9000 por el video , yo casi cada día lo llevo suelto de la parte de adelante y de la parte de atrás, cualquier día se me cae conduciendo o se me queda enganchado por la parte de abajo del coche.
el sistema de cierre es muy cutre, debería llevar bridas o agarraderas.
probare mañana a ponerlo bien como en el video desmontando la tapa de la batería, a ver si tengo buen acceso.
sino iré a pillar unas agarraderas de metal.
he preguntado en un taller y me han dicho que no cree que pase nada por poner agarraderas de metal
Galigari escribió:
elde escribió:esos tubos no tienen bridas si si les pones metálicas chafaras los tubos, yo les pongo masilla de esa que no se seca (que parece chicle y que da bien

si le metes un tornillo solo te vibrara



Entre chafar los tubos y presionarlos tienes como 10 vueltas de tornillo, no hace falta apretar como si nos fuera la vida en ello, solo con apretar un poco ya sirve. Ahora mismo no se a que masilla pudes estar haciendo referencia pero si no se seca ¿como funciona?


ayer utilice la masilla y me acorde de esto, no es concretamente esta pero por si algún día os hace falta para alguna ñapa
https://www.amazon.es/dp/B0819ZS9BY/ref ... HJ1ZQ&th=1
eso es una pieza que necesitaras quitarla(o el taller) para hacer mantenimientos, por tanto no uses pegamentos o algun epoxy.

Desde mi punto de vista, le metería un par de vueltas de cinta americana bien puesta y tiraría millas.

Un roscachapa podria valer, pero no lo veo mucho.
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