Ventilador 12 alta velocidad

No te va a servir ninguno.

Primero, porque los ventiladores para automoción se montan (en general) con una separación del radiador, todos tienen esa foma de cono por eso mismo.

Segundo, necesitas uno tipo SPAL por el tema del flujo forzado cuando está apagado o en reposo.

Después está el tema de la presión y caudal; ni de lejos te va a dar el apaño, ya sea un Noctua de la gama industrial.

La resistencia a suciedad y humedad es demasiado baja. Son ventiladores para uso específico, creo que es bastante obvio que en exteriores y en un entorno agresivo no van a durar mucho.

Lo de ajustarle las revoluciones... yo lo dejaría con su sensor de temperatura (la "bellota" que le dicen algunos) y me ahorro problemas si se me olvida el ajustarlo a mano.

Mi recomendación: tira de desguace para la pieza y el montaje lo haces tú, salvo que esté bajo un carenado raro o alguna chorrada de esas, no tiene complicación alguna.

Aquí ya se discutió algo similar, igual te aclara un poco el tema.

Ñomo escribió:No te va a servir ninguno.

Primero, porque los ventiladores para automoción se montan (en general) con una separación del radiador, todos tienen esa foma de cono por eso mismo.

Segundo, necesitas uno tipo SPAL por el tema del flujo forzado cuando está apagado o en reposo.

Después está el tema de la presión y caudal; ni de lejos te va a dar el apaño, ya sea un Noctua de la gama industrial.

La resistencia a suciedad y humedad es demasiado baja. Son ventiladores para uso específico, creo que es bastante obvio que en exteriores y en un entorno agresivo no van a durar mucho.

Lo de ajustarle las revoluciones... yo lo dejaría con su sensor de temperatura (la "bellota" que le dicen algunos) y me ahorro problemas si se me olvida el ajustarlo a mano.

Mi recomendación: tira de desguace para la pieza y el montaje lo haces tú, salvo que esté bajo un carenado raro o alguna chorrada de esas, no tiene complicación alguna.

Aquí ya se discutió algo similar, igual te aclara un poco el tema.

Pues vaya

Yo habia visto a Asaltador hablar del delta AFB1212HH pero leyendo el hilo del compi pues veo que no me funcionará

https://www.youtube.com/watch?v=sMod8zDiZOc

3xrx escribió:Hola a todos

Bueno lo pongo aquí porque mas o menos cuadra, tengo una moto de cross que en el radiador lleva un ventilador de 12cm, va la bateria a 12v.

Pues se ha jodido, como me piden un huevo y parte del otro para el repuesto he pensado en poner uno de pc, junto a un regulador de 3 posiciones tipo rehobus, que le da 5v, 7v y 12v para cuando voy a piñon o cuando voy de paseo.

Como no soy muy entendido en ventiladores pues mi pregunta es si hay ventiladores de gran caudal o presión (vamos que el ruido no me importa) ...bueno si que los hay , mas bien preguntas es cual me recomendais que meta bastante aire? por silenciosos, rgb, bonitos, etc.. no me sirven, necesito eficacia y "empuje"

Gracias

Estoy de acuerdo con @Ñomo en que probablemente te salga rana, falte caudal, y sea un poco reinventar la rueda... yo buscaría un ventilador de desguace de tu moto si es muy caro el recambio, o en última instancia si las aspas están bien tratar de reparar el motor (que muchas veces son motores de escobillas guarros y en aliexpress y similar es fácil buscarles reemplazo, si no es igual parecido)

Dicho esto... noctua tiene algún ventilador IP67 (que resiste incluso ser sumergido en agua) que... bueno, no sé cómo aguantará las temperaturas del radiador ni las posibles chinas y mierdas que puedan saltar pero... es probable que poco más o menos haga el apaño. El modelo concreto es NF-F12 industrialPPC-2000 IP67 PWM

2000RPM... bueno, para un radiador de moto en verano puede ser poco, pero pienso que puede ser suficiente. Yo no pondría ningún regulador para 5/7/12V, simplemente usaría la salida de 12V del electroventilador original para el que pongas de PC, todo o nada (como el original) y punto.

Saludos