La diferencia entre el g25 y g27 no es tan grande, este ultimo tiene una mejora en el motor y el tema de las luces de acceleracion en contra el cambio solo es en -h- y en el g25 lo puedes poner en -h- o en secuencial (vamos resumiendo que el g27 es una mejora del g25 pero no en plan de la noche al dia), la diferencia entre el dfgt y los G si que es considerable (aparte del motor, calidad de materiales, cambio de marcha, pedales de embrague etc).
Aparte en calidad alta del t500 tb tienes en fanatec una seccion muy amplia, de alta calidad y aparte modulable(pero preparate pq la castaña puede ser fuerte), primero de todo todos los volantes vienen sin adaptador a mesa (son 50€)+Si te pillas los volantes porche vienen con el propio volante y tb lo que seria el motor de este y cambio de marchas(180€)+pedales que serian
(tienes 3 opciones basica,media,alta,; yo tiraria por la media o la alta) es decir seria 150€ o 250€) todo esto seria o bien 380€ o 480€ eligiendo el volante mas sencillo (que te viene con el cambio de marchas) y uno de los pedales. Si ya tienes pasta de verdad la cosa se dispara hacia los 1000€ (volante individual, motor del volante a parte, pedales, y aqui puedes elegir si quieres cambio de marcha en H o sec(el propio volante ya tiene el de levas).
Eso si la primera opcion de 480€ no tiene nada que ver con el g27 solamente los pedales (club sportsv2 ) son la hostia.
![[+furioso]](/images/smilies/nuevos/furioso.gif "muy furioso")
La mayoría usan secuencial con palanca, asi que me tocará usar siempre las levas