General Motors introducirá un sistema de conducción semiautónoma en su línea Cadillac para 2017. Esta tecnología que GM denomina "Super Cruise" se estrenará de forma simultánea a la comunicación Wi-Fi vehículo a vehículo (V2V) en el próximo Cadillac CTS de 2017.
El sistema Super Cruise, presentado por primera vez en 2012, centra el vehículo automáticamente en el carril y realiza los ajustes de velocidad necesarios ante la presencia de obstáculos. Según la firma automovilística, el sistema está diseñado para asistir a los conductores en "autopistas, atascos y largos viajes por carretera", pero advierte que no será aplicable en todas las vías.
"Con Super Cruise, cuando hay una alerta de atasco en carreteras como la autopista de Santa Mónica en California, puedes dejar que el coche tome el control y conduzca sin necesidad de manos o pies para surcar el peor tráfico embotado", comenta Mary Barra, CEO de GM. "Y si te apetece en medio de la autopista de Barstow, California a Las Vegas, puedes tomarte un respiro del volante y los pedales para dejar que el coche haga el trabajo".
Por otro lado, GM también introducirá dentro de dos años la tecnología V2V en su línea Cadillac con la intención de mitigar los accidentes de tráfico en atascos. El sistema compartirá la posición, velocidad y dirección de movimiento de los vehículos, emitiendo avisos para el conductor en situaciones de riesgo o accionando medidas de seguridad activa de forma automática.
Poco después de que Google presentara en mayo un prototipo de coche totalmente autónomo, el jefe de desarrollo de GM, Mark Reuss, reconoció que el proyecto de Mountain View podría representar una "seria amenaza competitiva" para su empresa. A diferencia de la tecnología de Google, la propuesta de GM todavía necesita la intermediación del conductor en la mayoría de las vías, pero a cambio cuenta con una aplicación práctica mucho más inmediata.
El sistema Super Cruise, presentado por primera vez en 2012, centra el vehículo automáticamente en el carril y realiza los ajustes de velocidad necesarios ante la presencia de obstáculos. Según la firma automovilística, el sistema está diseñado para asistir a los conductores en "autopistas, atascos y largos viajes por carretera", pero advierte que no será aplicable en todas las vías.
"Con Super Cruise, cuando hay una alerta de atasco en carreteras como la autopista de Santa Mónica en California, puedes dejar que el coche tome el control y conduzca sin necesidad de manos o pies para surcar el peor tráfico embotado", comenta Mary Barra, CEO de GM. "Y si te apetece en medio de la autopista de Barstow, California a Las Vegas, puedes tomarte un respiro del volante y los pedales para dejar que el coche haga el trabajo".
Por otro lado, GM también introducirá dentro de dos años la tecnología V2V en su línea Cadillac con la intención de mitigar los accidentes de tráfico en atascos. El sistema compartirá la posición, velocidad y dirección de movimiento de los vehículos, emitiendo avisos para el conductor en situaciones de riesgo o accionando medidas de seguridad activa de forma automática.
Poco después de que Google presentara en mayo un prototipo de coche totalmente autónomo, el jefe de desarrollo de GM, Mark Reuss, reconoció que el proyecto de Mountain View podría representar una "seria amenaza competitiva" para su empresa. A diferencia de la tecnología de Google, la propuesta de GM todavía necesita la intermediación del conductor en la mayoría de las vías, pero a cambio cuenta con una aplicación práctica mucho más inmediata.
https://www.youtube.com/watch?v=5UBdrMTxsvs
No será necesario ya que no tendrán volante y ya no tendrá sentido tener vehículo propio. Con el móvil podrás pedir un googlecar (eléctrico dentro de ciudad y térmico fuera) y especificarle horario y lugares de salida y destino. Y ahorraremos en aparcamiento, gasolina, mantenimiento y ganaremos en seguridad y rapidez.
JAJAJAJAJA QUE BUENO! XD
Esto se ve venir, el futuro ese lejano que veiamos en los 80s y que nos parecia lejanamente superable, esta llegando y por ley de vida, pasaran los años y esto llegara cada vez, hasta que limites? Ni lo sabremos, pero si tendria que dar gusto levantarse dentro de 500 años y ver que ha pasado con todo, avaZamos a pasos de gigante y aunque no veamos bien lo que tenemos, creo que lo que nos espera x ver llegar dentro de 50 años adelante, va a ser bestial.
Por otro lado secuestradores informaticos, hackean el coche y te llevan donde ellos quieren, y andando
Mejor me quedo con mi conduccion manual, no me gustan los coches automaticos asique para meterme en esto
Ya ves, al igual me meto por la autopista a 120 conduciendo el propio coche.
Por ciudad si no pasa de 30 aun.
A mí sí, pero no todos los días; el ejemplo más claro lo tienes cuando voy a trabajar, atascos y demás.
Además hay muchísima gente que no puede hacerlo por sí sola : ancianos, niños, etc etc.
El problema de esto será meter en una misma carretera a vehículos autónomos y otros conducidos por humanos en un futuro.
Un saludo