Cuando quedan un par de meses mal contados para el lanzamiento de Gran Turismo 7, Polyphony Digital ha mostrado un tráiler con gameplay del juego capturado en una PS5. El metraje no solo nos permite ver de nuevo el título en movimiento, sino que también sirve para ofrecer una prueba del retorno del circuito Daytona International Speedway.
“El Daytona International Speedway es uno de los circuitos reales más queridos por la comunidad, y lo tendremos de vuelta tras aparecer por primera vez en Gran Turismo 5 Prologue y gozar de un gran protagonismo tanto en Gran Turismo 5 como en Gran Turismo 6”, explica Polyphony Digital. “Si sois fans de la conducción así como del mundo de los videojuegos, ya sabréis que este es uno uno de los circuitos ovales más apreciados del mundo, tanto es su versión tri-oval como en su configuración road, que además del trazado interior, añade también una interesante chicane mediado el óvalo”.
“En este nuevo gameplay podéis observar todos los detalles del trazado real en su configuración road, que es la variante del circuito utilizada en las 24 Horas de Daytona, una de las pruebas de resistencia más prestigiosas del mundo. Sobre él vemos corriendo un Porsche 911 RSR junto a otros modelos de competición. El trazado puede observarse tanto desde la vista del conductor como desde diferentes planos exteriores que muestran todos los detalles del asfalto y gradas así como el peraltado óvalo exterior del circuito”, añade el estudio.
Gran Turismo 7 presentará decenas de pistas tanto reales incluyendo el Circuito de la Sarthe, Monza, Suzuka, Laguna Seca y Nürburgring, como ficticias, categoría donde encontramos clásicos a la altura de Trial Mountain y High Speed Ring. Tampoco faltará Deep Forest Raceway, un trazado creado por Polyphony Digital que ha estado presente en todas las entregas de la franquicia a excepción de Gran Turismo Sport.
Mucho se tendrían que torcer las cosas para que Gran Turismo 7 no esté disponible en 50 días, es decir, el 4 de marzo. Al igual que otros lanzamientos de PlayStation Studios previstos para el 2022, el título de Polyphony Digital tendrá versión para PS4 y PS5.
“El Daytona International Speedway es uno de los circuitos reales más queridos por la comunidad, y lo tendremos de vuelta tras aparecer por primera vez en Gran Turismo 5 Prologue y gozar de un gran protagonismo tanto en Gran Turismo 5 como en Gran Turismo 6”, explica Polyphony Digital. “Si sois fans de la conducción así como del mundo de los videojuegos, ya sabréis que este es uno uno de los circuitos ovales más apreciados del mundo, tanto es su versión tri-oval como en su configuración road, que además del trazado interior, añade también una interesante chicane mediado el óvalo”.
“En este nuevo gameplay podéis observar todos los detalles del trazado real en su configuración road, que es la variante del circuito utilizada en las 24 Horas de Daytona, una de las pruebas de resistencia más prestigiosas del mundo. Sobre él vemos corriendo un Porsche 911 RSR junto a otros modelos de competición. El trazado puede observarse tanto desde la vista del conductor como desde diferentes planos exteriores que muestran todos los detalles del asfalto y gradas así como el peraltado óvalo exterior del circuito”, añade el estudio.
Gran Turismo 7 presentará decenas de pistas tanto reales incluyendo el Circuito de la Sarthe, Monza, Suzuka, Laguna Seca y Nürburgring, como ficticias, categoría donde encontramos clásicos a la altura de Trial Mountain y High Speed Ring. Tampoco faltará Deep Forest Raceway, un trazado creado por Polyphony Digital que ha estado presente en todas las entregas de la franquicia a excepción de Gran Turismo Sport.
Mucho se tendrían que torcer las cosas para que Gran Turismo 7 no esté disponible en 50 días, es decir, el 4 de marzo. Al igual que otros lanzamientos de PlayStation Studios previstos para el 2022, el título de Polyphony Digital tendrá versión para PS4 y PS5.
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No sé ni por donde empezar, popping, texturas pobres para lo que se despacha y el escenario da la impresión de vacio e inerte, no tiene vida ninguna, es decir jamás me pondria a jugar a algo asi a estas alturas de la película, no sé lo de este juego es de traca, ¿por cierto no hay vista exterior nunca o que pasa?
Mientras el mejor estudio de Sony y por el cual tengo una ps5 junto a la series X, naughty dog, callados como putas, para mi el mejor juego de la anterior generación fue "the last of us 2" más vale que esten haciendo una tercera parte y sorprendan y no me sienta completamente estafado de comprar la ps5, para mi el unico motivo para tener una ps5 es naughty dog.
No puede ser que Ride 4 tenga mejores gráficos en PS4 que GT7 en PS5, aunque solo sea una percepción.
De todas formas es el cambio de generación más decepcionante de todos. Ya había una mejora marginal de PS3/360 a PS4, pero bueno, se acabó notando en mapas más grandes, más enemigos, mejor resolución, HDR...
En este caso no veo la necesidad de comprarme una Next Gen. Cero ganas.
Y joder, que estamos en PS5 y el retrovisor sigue siendo decepcionante: Ves perfectamente como se va destruyendo el escenario y se carga la sensación de inmersión.
Lo bien que me lo pasé yo con ese juego, que tiempos esos.
..
que esperabas mejor? Los gráficos ? Porque vamos lo que es el manejo es imposible verlo en un video, cómo vas a criticar la jugabilidad de un juego de carreras sin probarlo antes.
Graficamente se ve que está hecho pensado más en la PS4 que otra cosa pero en un juego de carreras en circuito, yo pienso más en si es más un simulador o arcade por ejemplo.
Hay tienes al rey del género el iracing y no son gráficos precisamente .si me dijeras que es un mundo abierto pues si, llena mucho más si el mundo es precioso y graficamente potente pero yo en este tipos e juegos de carreras buscaría más el manejo de los coches,ect