[*Primer Torneo Pgr4*] (#2)

Torneo finalizado


1-)Fecha de comienzo del segundo torneo: 10 DE FERBERO DE 2008.

Habrá que pasar una prueba clasificatoria que consistirá en marcar un tiempo en un circuito propuesto, y los 8 primeros (o 16, o 24... siempre multiplos de 8), entraran a formar parte del torneo.
ATENCIÓN: El siguiente torneo contará, a parte del campeonato individual, de un campeonato por equipos, asi que tendreis que traer a un compañero con vosotros. Para mas infomación, lee el tercer mensaje de la página 4 de este mismo hilo,donde explico todo detalladamente, y también puedes leer el apartado "Clasificacion para el torneo" que está abajo del todo de este mensaje, donde se explican las condiciones de clasificacion que usamos para este torneo, y que serán las mismas para el siguiente torneo, excepto por lo de los equipos.

2-) Normativa final

Nueva Normativa

3-) Firmas del torneo para el foro:

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Finalmente tenemos solo un empate, entre dhantj y ruben_psp. Sale ganando dhantj, pues tiene mas victorias en total respecto a Rubén.:

*Revisar los puntos por si me hubiera equivocado en algo

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Nürburgring, Alemania



Un poquito de historia...


El circuito de la final es "El coloso". Este circuito está dividido en 2 partes: la parte norte, conocida como Nordschleife, y la parte sur llamada Südschleife, donde se disputan las carreras de la formula uno actual.

El circuito de Nurburgring se inauguró el 27 de septiembre de 1925 y la primera carrera tuvo lugar el 19 de junio de 1927. Está situado en Alemania, alrededor de un castillo medieval de Nurburgo en las montanas de Eifel. Es considerado como el circuito mas dificil y agotador del mundo y se le conoce también como Grune Holle o el Infierno verde, apodo que debe al ex-piloto de Formula 1 Jackie Stewart.

Actualmente, la longitud del circuito de Nurburgring son 20.6 kilometros. Esto no ha sido siempre así, pues el circuito ha sido sometido a varias remodelaciones desde su inauguración para adaptarlo a nuevos retos y competiciones. Cuenta con 33 curvas a la izquierda y 40 a la derecha (sin contar el circuito de F1), tiene subidas con pendientes de hasta el 11%, bajadas con pendientes de hasta 17%, varias curvas ciegas, saltos, y las famosas curvas con peralte conocidas popularmente como "Carrusel" o en francés "Roulette".

Hace 32 años que la formula uno no cuenta en su calendario oficial con el circuito de nurburgring completo. El motivo fue el espectacular accidente en 1976 de Niki Lauda, en el que sufrió graves daños y quemaduras, aunque tiempo más tarde pudo volver a subirse a un coche de formula 1. Sin embargo, la temporada pasada, Nick Heidfeld con el BMW Sauber F1.07 volvió a recorrer el viejo circuito, lo que deja las puertas abiertas a una posible readmisión del circuito para futuras temporadas de formula uno.

Como último dato a destacar, el trazado de Nordschleife esta abierto a todos los publicos, y puedes llevar tu coche para probar en primera persona el circuito. También se celebran varias competiciones al año como por ejemplo "24 horas de Nürburgring". Por último, destacar que las principales constructoras de vehiculos (sobre todo las de alto rendimiento) suelen llevar allí sus coches para probarlos, normalmente de manera camuflada pero en alguna ocasión se ha visto por allí algún nuevo prototipo circulando a la vista de todos.

Videos de interés:

Accidente de Niki Lauda en 1976

Vuelta a Nurburgring de Fernando Alonso con un Renault Megane

[URL=http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY&feature=related
]Vuelta a Nordschleife de Nick Heidfeld con el BMW Sauber F1.07 [/URL]

Vuelta real al circuito de nubrugring con el Radical SR3




Condiciones de la carrera


-Fecha: Domingo 13 de Enero.
-Horario para ámbas finales: 22:30h
-Cuidad: Nurburgring
-Ruta: El coloso
-Climatologia: Despejado
-Clase: B
-Coche para todos: Radical SR3 Turbo
-Vista interna obligada por el anfitrión.

-En esta carrera, no habrá vuelta de clasificación ni estará dividida en 2 mangas. Será una carrera única y a 2 Vueltas.

-Tendremos que estar todos 5 minutos antes de la hora acordada. Si falta alguien, se le esperará hasta las 22:45 (por ser la final), y si no aparece, se correrá sin él.

-Solo se podrá reiniciar la carrera si alguien se cae de la partida antes de empezar el trazado de Nordschleife en la primera vuelta (justo después de la chicane). Si sucede después, en ningun caso se reiniciará la carrera. Si por algún motivo, alguien en los 15 minutos aproximadamente que dure la carrera, nota que tiene lag o que la conexión no le funciona bien, deberá apartar el coche y quedarse última posición para no estorbar a los demás (así que revisar bien vuestras lineas antes de la carrera).

-Es importante que los anfitriones guarden las repeticiones de las carreras, las suban a PGR a petición y apunten bien los resultados de la carrera (pues en caso de duda, serán los oficiales). También, y esto como favor personal, me gustaria que cada uno anotara su tiempo final y luego lo posteara, para que luego los resultados finales sean mas "pro" jeje.

-Las carreras serán revisadas minuciosamente por los Comisario de la FIA (Federación de investigación de accidentes) designados para el siguiente torneo (dhan, Pelialonso, SiRRoW, ruben_psp y yo), y se seremos especialmente duros con las conductas antideportivas (me refiero a golpear a alguien y no esperarle por ejemplo). Yo estoy convencido que a estas alturas eso no va a pasar, pero es mejor tenerlo escrito por lo que pudiera pasar. Si alguien golpea en repetidas ocasiones a otra persona, y aunque le deje pasar, si esta persona ha perdidio una cantidad significativa de segundos, la persona que le golpeó será sancionada por falta de precaución.

NOTA: En caso de una posible sanción, solo se aplicará si todos los comisarios de la FIA estamos de acuerdo. En caso de que uno de los comisarios esté implicado en el asunto, no podrá participar en la votación.

-Premio final del torneo: Los 10 primeros clasificacos quedarán automaticamente clasificados para el siguiente torneo (leer el apartado "Destacado", arriba del todo del hilo para más información).


-Grupos (Gran final y final B):




Entrenamientos oficiales: Sabado y domingo a partir de las 18:00h.

Con esto queda todo dicho. Siento haberme extendido tanto con las condiciones de carrera pero al ser una final y como todos, en el transcurso del torneo nos hemos igualado bastante en nivel, se que va a haber mucha rivalidad y luego puede haber problemillas. Por eso lo he dejado todo escrito para que no se escape nada. Muchisima suerte a todos.

Tokyo, Japan

OCTAVA JORNADA CONCLUIDA

-Fecha: Domingo 6 de Enero.
-*Horario provisional para ambos grupos: 22:30h
-Ciudad: Tokyo
-Circuito: Circuito de ekimae
-Climatología: Despejado
-Clase: C
-Grupos:



-Resultados:


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Shanghai, China

SÉPTIMA JORNADA CONCLUIDA

-Domingo 23 de Diciembre
-*Horario provisional para ambos grupos: 22:30h
-Ciudad: Shanghai
-Circuito: Carretera de xizhang
-Climatología: niebla ligera
-Clase: A
-Grupos:



(*) kxalvictor esta semana no va a participar, y en su lugar, correrá nuestro viejo compañero facedor.

-Resultados:


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(*) - Como ya comenté, facedor ha sido el suplente de kxalvictor. Los puntos que ha obtenido facedor son para él, y a kxalvictor se le dan, como siempre, 2 puntos.

(**) - Jose77360 estuvo presente a la hora acordada, pero por problemas técnicos no pudimos crear una partida en la que poder jugar todos. Por esto, jose77360 al final se quedo fuera y no participo.
Por esto, a Jose77360 se le considera ultimo en la carrera (como eramos 6, pues se le considera 7º).

St. Petersburg, Russia


SEXTA JORNADA CONCLUIDA

-Domingo 16 de Diciembre
-*Horario provisional para ambos grupos: 22:30h
-Cuidad: San Petesburgo
-Ruta: Carrera del hermitage
-Climatología: Despejado
-Clase: B
-Grupos:



-Resultados:


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(*) - Sfinge 360 no se presentó a la carrera y tampoco avisó de ello (de hecho, dejó un mensaje escrito diciendo que seguro que participaba). Por tanto, esta semana no puntua.

(**) - Djxavier83 participó en las carreras no validas del grupo 2, y no pudo entrar a las partidas que valieron pues le daba error. Por tanto, se le considera que ha participado y que ha quedado último (sexto en este caso, pues eramos 5 participantes)

(***) - Mastoideo y Jose77360 no participaron pero avisaron de ello con antelación. Se les considera octavos en las 2 mangas.

Repeticiones:
-Grupo1: dhantj
-Grupo2: SiRRoW

Québec, Canada

QUINTA JORNADA CONCLUIDA


-Domingo 9 de Diciembre
-*Horario provisional para ambos grupos: 22:30h
-Cuidad: Québec
-Ruta: Carrera de la muralla
-Climatología: Lluvia ligera
-Clase: E
-Grupos:



-Resultados:


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(*)
-Jose77360 no pudo participar pero me avisó con antelación, así que se le considera octavo en las 2 mangas (2 puntos).
-Sifinge 360 no pudo correr y lo avisó por el foro unas horas antes de la carrera, asi que se le asignan 2 puntos.
-Facedor no pudo correr y no avisó, pero justo antes de terminar las carreras se conectó y nos explicó que justo acababa de llegar y que no le había dado tiempo a llegar antes, así que tambien se le asignan 2 puntos.

-Repeticiones:
Grupo1: SiRRoW
Grupo2: AlexNGC

Nueva York


CUARTA JORNADA CONCLUIDA

-Domingo 2 de Diciembre
-*Horario provisional para ambos grupos: 22:30h
-Cuidad: NewYork
-Ruta: Serie de parques
-Climatología: Despejado
-Clase: D
-Grupos:



-Resultados:


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-Repeticiones:
Grupo1: Dhantj
Grupo2: AlexNGC

TERCERA JORNADA CONCLUIDA

-Domingo 25 de Noviembre
-* Horario provisional de ambos grupos: 22:30
-Cuidad: Macao
-Ruta: Entrada de San Francisco
-Climatologia: Despejado
-Clase: A
-Grupos:


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-Resultados:


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SEGUNDA JORNADA CONCLUIDA

-Domingo 18 de Noviembre

-Horarios:

Grupo 1: 23:00h
Grupo 2: 22:00h

-Cuidad: Londres
-Ruta: La jaula
-Climatologia: Despejado
-Clase: C
-Grupos:


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Resultados

-Primer grupo:


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-Segundo grupo:


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Repeticiones:

Grupo 1: arcticcc
Grupo 2: SiRRoW

PRIMERA JORNADA CONCLUIDA

-Domingo 11 de Noviembre
-23:00h
-Circuito: Las vegas
-Ruta: Zona sur
-Climatologia: Nevado
-Clase: B




Resultados

-Primer grupo:



-Segundo grupo:




Repeticiones:

Grupo 1: Djxavier83 (solo segunda manga)
Grupo 2: SiRRoW

CLASIFICACION PARA EL TORNEO

--INSCRIPCIONES CERRADAS--

1º - Para poder entrar en el torneo se hará una prueba clasificatoria por tiempos, es decir, se propone una pista en la cual posteareis los tiempos conseguidos y los 8 primeros (o 16 o 24, mutiplos de 8 para poder hacer grupos para competir) entrarán en el torneo (Ver lista de circuitos para saber la pista).

2º - Cambio de marchas, a elegir por cada piloto.

3º - El plazo para postear tiempos queda abierto ahora y se cerrará a las 15:00 del Domindo 11 de Noviembre. *Todo tiempo que sea añadido o rectificado a partir de las 15:00 del domingo no se tendrá en cuenta.

4º - Para postear un tiempo tenéis que seguir el siguiente formato, si no se sigue este formato EL TIEMPO NO SERÁ VÁLIDO.

GAMERTAG:
COCHE:
MARCHAS:
TIEMPO:

5º - Se aceptan tanto motos como coches.

6º - No será necesaria la inclusión de fotos para demostrar el tiempo, puesto que se puede comprobar el tiempo de cada uno desde el propio juego.

7º Cuando marqueis un nuevo mejor tiempo, no editeis vuestro ultimo mensaje para ponerlo porque sino no me entero de que habeis mejorado el tiempo, crear un nuevo mensaje.

UNA VEZ CLASIFICADO


1ª - Sobre el desarrollo del campeonato

El torneo esta estructurado en formato de liga. Esto quiere decir que el torneo se divide en 8 jornadas, una por semana. El día elegido para correr es el Domingo y la hora, a las 23:00 de la noche. (Fecha y horario susceptible a cambio).
La idea principal es reunir por lo menos a 16 personas, y dividirlas cada semana en 2 grupos para que disputen sus carreras. Éstas se desarrollarán cada semana en un circuito distinto, con distintas climatologias y con diferentes cases de coches.

2ª - La Idea de Grupos


Como sabeis, el número máximo de participantes en una carrera de PGR4 a través de Xbox Live es de 8 personas.
Si solo se clasifican 8 personas, jugariamos todos en la misma partida. Si esa cifra aumenta hasta 16 personas (o 24, siempre multiplos de 8), hay que distribuir a la gente cada semana en grupos de 8 personas. Esta distribución se hará cada semana de forma aleatoria, es decir, cada carrera será única y correreís con gente distinta cada Domingo.


3ª - La Idea de Anfitrión

Para evitar el problema que surge para crear las partidas, usaremos la idea de Anfitrión. Por cada grupo, será designado de forma aleatoria un Anfitrión. Este tendrá 3 objetivos:

-Crear la partida
-Guardar la Repetición de la Carrera, y posteriormente subirla a PGR a Petición. Así, si hay algun accidente, podemos ver exactamente lo que ha pasado y tomar medidas.
-Reflejar los resultados de las carreras aquí en el foro.

Solo se podrá ser anfitrión una vez, de modo que cada semana, la gente que ya haya sido anfitrión, será descartada para las jornadas siguientes.

4ª - Condiciones de la carrera

Cada semana, se propone un circuito para correr, y una clase de coches para escoger. Dentro de ella, podremos seleccionar cualquier coche o moto, y el cambio de marchas será a elección de cada piloto.
Las carreras serán con colisiones.


5ª - Desarrollo de la carrera: Las "Mangas"

Cada carrera que disputemos estará dividida en 2 mangas de 5 vueltas cada una. Así, cada domingo correremos 2 veces en el mismo circuito y con identicas condiciones. Cada una de las carreras es puntuable.
Esto se hace así para dar mas posibilidades a todo el mundo de conseguir puntos. En vez de correr una carrera de 10 vueltas, en la que una mala salida supone casi seguro quedar muy lejos de la cabeza, la dividimos en 2 y tenemos 2 oportunidades de hacer una buena salida.


6ª - Asignación de puntos

Una vez acabada la jornada (es decir, despues de haber disputado las 2 mangas), el anfitrión posteará los resultados de las 2 carreras. Cada una de ellas es puntuable.
Las punciaciones se asignarán de la siguiente manera:

PRIMER PUESTO: 10 PUNTOS
SEGUNDO PUESTO: 8 PUNTOS
TERCER PUESTO: 6 PUNTOS
CUARTO PUESTO: 5 PUNTOS
QUINTO PUESTO: 4 PUNTOS
SEXTO PUESTO: 3 PUNTOS
SEPTIMO PUESTO: 2 PUNTOS
OCTAVO PUESTO: 1 PUNTO

Para dejarlo mas claro, si una persona , en una jornada, gana las 2 mangas, se le asignan 20 Puntos, una persona que quede segundo en la primera manga y septimo en la segunda, se le asignan 10 puntos.


7ª - Normas de conducta en carrera

Se pide respeto a todos los participantes en el transcurso de cada carrera. Es cierto que en este juego no es fácil de adelantar, pero se puede hacer si se tiene cuidado y se espera al momento oportuno.

Breves Consejos para una carrera limpia:

-En la salida, no inentar adelantar a lo bruto a todos los pilotos, sino que hay veces que es más conveniente tratar de mantenerte en tu posición (o cerca de ella), y así entrar todos en la primera curva de forma organizada y sin problemas.

-No llegueis a una curva con exceso de velocidad, e intenteis adelantar a un coche que esta también en la curva dandole un golpe en el lateral y dejandole estrellado contra la valla (Esto conllevará una sancion si se hace intencionadamente. Leer más adelante).

-Si intentas un adelantamiento y haces girar o estrellarse al contrario, lo mas justo es bajar el ritmo y dejar que te adelante.

-Si alguien te gana la zona buena para trazar una curva (Por ejemplo, si la proxima curva es a derechas, la zona buena seria el piano que está a la izquierda de la recta de entrada a la curva), tienes que respetarle, porque te ha ganado la posición (Me refiero a no seguir acelerando más de la cuenta para que el contrario no pueda dar la curva, sino que tu tienes que frenar antes puesto que estas encarando la curva peor que la persona que te ha ganado la posición).

-No frenar un poquito después que alguien que valla delante tuya para darle un toquecito y que se estrelle contra la valla (Esto también conllevará sanción si se hace intencionadamente).

Podría decir muchas más, pero creo que todos entendeis lo que quiero decir: jugar limpio.


8ª - Sanciones

-Aquel que no se presente a una carrera sin avisar y sin motivo alguno no recibirá ningun punto esa semana.

-Conducta violenta: Esto se refiere a personas que impidan adelantamientos de forma brusca y personas que en cada curva intentan adelantarte povocando colisiones. En definitiva, molestar a los demas. Será castigados con 2 puestos en la clasificación de esa carrera (Después de haber visto la carrera y haber comprobado que su conducta es reiterada).

-Conducta imprudente: Personas que frenan mas tarde que la gente que va delante suya, para hacer que se estrellen y poder adelantarles, serán sancionados con 2 puestos en la clasificacion de esa carrera (Después de haber visto la carrera y haber comprobado que su conducta es reiterada).


9ª - La clasificación general del Campeonato

Después de que los anfitriones de cada grupo posteen los resultados de cada jornada, se procederá a la asignación de puntos (ya explicado anteriormente). Se sumarán los puntos obtenidos a los que ya tengais, y dependiento los puntos que hayais acumulado, estareís en una posición u otra dentro de la tabla clasificatoria. Esta clasificacion es global, y estaran incluidas todas las personas que estén participando en el torneo.

-En caso de empate:

Seguiré la normativa de la Formula 1: Miraré quien de las 2 personas tiene el mayor numero de victorias. En caso de que tambien haya empate en este aspecto, se mirará quien ha conseguido más segundos puestos en el transcurso del torneo.

LISTA DE CIRCUITOS


Circuito de clasificación: (Este circuito no formara parte de los cirtuitos del torneo, es solo para la clasificacion)

- NUEVA YORK
Fecha límite: Sabado 10 de Noviembre
Circuito: Ayuntamiento
Climatología: Despejado
Clase: C

Circuitos del torneo:

- LAS VEGAS
Fecha: Domingo 11 de Noviembre
Hora: 23:00
Circuito: Zona sur
Climatología: Nevado
Clase: B

- LONDRES
Fecha: Domingo 18 de Noviembre
Circuito: La jaula
Climatología: Despejado
Clase: C

- MACAO
Fecha: Domingo 25 de Noviembre
Circuito: Estrada de San Francisco
Climatología: Despejado
Clase: A

- NUEVA YORK
Fecha: Domingo 2 de Diciembre
Circuito: Serie de parques
Climatología: Despejado
Clase: D

- QUEBEC
Fecha: Domingo 9 de Diciembre
Circuito: Carrera de la murralla
Climatología: Lluvia ligera
Clase: E

- SAN PETERSBURGO
Fecha: Domingo 16 de Diciembre
Circuito: carrera del hermitage
Climatología: despejado
Clase: B

- SHANGHAI
Fecha: Domingo 23 de Diciembre
Circuito: carretera de xizhang
Climatología: niebla
Clase: A


----Semana de descanso por vacaciones de Navidad----


- TOKYO
Fecha: Domingo 6 de Enero.
Circuito: Circuito de ekimae
Climatología: Despejado
Clase: C


-NURBURGRING(GRAN FINAL)
Fecha: Domingo 13 de Enero
Circuito: El coloso
Climatologia: Despejado
Clase: B
Todo el mundo correremos con el mismo coche, que sera el Radical SR3. Además, se usará la vista interna (que es muy asequible, puesto que el coche es descapotable y no tapa nada de visibilidad).


NOTA: Las fechas son orientativas, pues como ya he comentado, cada grupo puede cambiarla si alguien no puede correr ese día.

LA GRAN FINAL

Al finalizar todas las jornadas, los 8 primeros clasificados correrán la final. Esta consistirá en 2 vueltas en Nurburgring al circuito "El coloso". La carrera será algo parecido a esto: (Ver video)




He escogido este coche porque es muy manejable, agarra mucho en las curvas y se conduce francamente bien. Además es un coche que no se suele usar mucho, por lo que tendremos todos el mismo nivel de pilotaje.

Correremos todos con este coche y con la vista interna, que es muy asequible porque el coche es descapotable y hace que la carrera sea muy espectacular. Probar el coche en el circuito y lo comprobareis por vosotros mismos.

___________________________LISTA FINAL DE TIEMPOS___________________________




Ultima Actualizacion: 11Nov 14:32