Club Automovilístico EOL

daniel_5 escribió:Un apunte sobre el hilo principal, yo quitaría los spoiler, es incómodo de leer a mi parecer las fotos de lso coches las enlazaría con el post del usuario que las ha puesto asi no se hace tan grande

ivanpowerade escribió:Cuando pueda subo fotos del Ferrari 457 Italia que me he comprado y tal

FIGANE escribió:Añado ruta, que en mi anterior post no puse ninguna. Es la carretera de las costas del Garraf, que une Castelldefels con Garraf y con Sitges. A mi me gusta de vez en cuando coger el coche y recorrermela, eso sí, cuando no hay mucho tránsito, si no se puede llegar a hacer pesada. Pero si os gustan las curvas... está muy bien.

Ver Costas del Garraf en un mapa más grande

Prometo añadir alguna más.
Saludos.

Enanon escribió:

FIGANE escribió:Añado ruta, que en mi anterior post no puse ninguna. Es la carretera de las costas del Garraf, que une Castelldefels con Garraf y con Sitges. A mi me gusta de vez en cuando coger el coche y recorrermela, eso sí, cuando no hay mucho tránsito, si no se puede llegar a hacer pesada. Pero si os gustan las curvas... está muy bien.

Ver Costas del Garraf en un mapa más grande

Prometo añadir alguna más.
Saludos.

esa es una que tiene uans vias del tren justo por debajo no? si es esa, es una gran carretera, la he cogido un par de veces y es genial genial

SLAYER_G.3 escribió:Bueno os ddejo una foto de mi querido Astra, a ver hasta cuando aguanta, de momento con 130k va perfecto, con sus ruiditos y demas de diesel, pero ahi, aguantando estamos! jeje

http://img517.imageshack.us/img517/6214/imag0014vl.jpg

SLAYER_G.3 escribió:Bueno os ddejo una foto de mi querido Astra, a ver hasta cuando aguanta, de momento con 130k va perfecto, con sus ruiditos y demas de diesel, pero ahi, aguantando estamos! jeje

http://img517.imageshack.us/img517/6214/imag0014vl.jpg

s4ur0n escribió:

FIGANE escribió:Bueno mEeLES, añado una nueva ruta, esta vez andaluza, de la provincia de Almería (mi familia es de allí y bajo bastante a menudo, me tira muchísimo, jejejeje). Se trata de subir hasta Gergal por la carretera del Ricaveral, muy sinuosa y divertida de conducir, y después volvemos al punto de partida por el vaye del río Nacimiento, otra carretera de curvas muy pronunciadas. Esta carretera me la conozco muy bien porqué el pueblo donde veraneo está justo ahí, Alsodux, jejejeje. En estas carreteras se realizan varios tramos del Rally del Mediterraneo (puntuable para el campeonato de España), así que por algo será, jejeje. Aquí os dejo la ruta:

Ver Ricaveral - Nacimiento en un mapa más grande

Un saludo.

Emeqüis escribió:Desde Galicia os dejo una foto del mio, Citroën AX GT del 89; 85-90 CV.
http://img138.imageshack.us/img138/8040/foto0148c.jpg

Enanon escribió:ieee los AX son la poya!!!

[img-]http://img.photobucket.com/albums/v497/j_chillon/DSCF7042.jpg[/img]

y si, es un AX

Enanon escribió:un ax que corria mas que el polo jujuju.. gracias a una caja de cambios de una C15, no consegui sacarlo sin hacer rueda NUNCA xD

everon escribió: ......

Enanon escribió:ey, me encanta ese A4everon. he llevado uno igual y de lejos lo mejor uqe le puedes hacer a ese coche es cambiarle la suspension, la de serie es una mierda infumable y mas con el kilometraje que tiene. pero como digo me encanto, tiene muchisimo potencial para ser un cepillo en condiciones =)))

Tranzormrg escribió:

everon escribió: ......

Los A4 b5 son preciosos, me encantan, un brico barato que le puedes hacer al tuyo es cambiarle los faros delantes y el porton del maletero por los del restyling, que es el mio, quedan mucho mejor la verdad, no porque sean del mio....

a ver si un dia nos juntamos A4 v6 TDI vs A4 v6 Gasolina jejejejjejjejeje

Enanon escribió:te podrias fabricar la luz entera, pero pasara a ser ilegal con la reforma de la ley en un mes, asi que vete olvidando

Enanon escribió:pues la verdad que no me la he leido del todo, pero se resume en que las modificaciones que le hagas al coche tienen que ser originales de la marca. y si apesar de ser de la marca no son las de serie (por ejemplo, yo tengo llantas de 16 de citroen, y le quiero poner las de 17 que ofertan con mi modelo de coche) tendras que homologar el cambio con estudio incluido.

esto quiere decir que el tuning pasa a ser ilegal en todas sus variantes, tanto estetico como mecanico. asi que si teneis cambios homologar cuanto antes que en na de tiempo os lo tendreis que comer xD

Una pequeña bajada de pantalones para aumentar los ingresos de las compañias y cargarse el mercado aftermarket de un plumazo

Coolpix escribió:No sabia que existia esto por EOL, dejo una foto de mi blanquito

silverarrow escribió:Chicos, hablando de leyes, nadie sabe cuando entra en vigor esta de llevar las luces de cruce de dia?

Con el propósito de mejorar la seguridad en las carreteras, una Directiva Europea indica que desde febrero de 2011 todo vehículo nuevo matriculado en la Comunidad Europea deberá tener obligatoriamente luces diurnas. Asimismo, la mencionada obligación se extenderá a los vehículos usados desde 2013.

¿Cuál es la razón de esta medida?. Distintos estudios especializados han demostrado que estos faros permitirían reducir en un importante porcentaje los accidentes provocados por problemas de visibilidad. En consecuencia, y frente al poco tiempo que resta para la puesta en vigor de la norma, es necesario estar al tanto de la misma y aplicarla en nuestros vehículos.

Es importante saber que las luces diurnas que se fabrican actualmente con tecnología LED emiten un considerable haz de luz, que permite evidenciar la presencia del vehículo durante el día y con un escaso gasto energético. Su estética es además muy atractiva, por lo tanto no debe considerarse un problema su incorporación.

En cuanto a su funcionamiento, los faros diurnos deben encenderse al arrancar el vehículo y estar apagados al conectar las luces de posición. Para evitar estos cambios y una mayor complejidad en la instalación eléctrica, muchos fabricantes ofrecen una misma luz homologada que funciona como luz diurna o como luz de posición, de acuerdo a cada situación.

Vía | Revista GTI
Foto | Blog de la Autoescuela

silverarrow escribió:Es que a nosotros en mecanica, el profesor que nos daba la parte eléctrica de los coches, lo dejo caer en clase, que a partir de 2011 o 2012 seria obligatorio llevar las luces de cruce encendidas, o, si el coche las trae de serie, las luces "diurnas" que se encienden al arrancar, y se apagan al poner posicion (y cruce y carretera of course), que creo que ya las lleva el nuevo Megane, y casi todos los Audi que salen ahora, con los famosos leds

EDITO: Trasteando por la web he encontrado esto:

Con el propósito de mejorar la seguridad en las carreteras, una Directiva Europea indica que desde febrero de 2011 todo vehículo nuevo matriculado en la Comunidad Europea deberá tener obligatoriamente luces diurnas. Asimismo, la mencionada obligación se extenderá a los vehículos usados desde 2013.

¿Cuál es la razón de esta medida?. Distintos estudios especializados han demostrado que estos faros permitirían reducir en un importante porcentaje los accidentes provocados por problemas de visibilidad. En consecuencia, y frente al poco tiempo que resta para la puesta en vigor de la norma, es necesario estar al tanto de la misma y aplicarla en nuestros vehículos.

Es importante saber que las luces diurnas que se fabrican actualmente con tecnología LED emiten un considerable haz de luz, que permite evidenciar la presencia del vehículo durante el día y con un escaso gasto energético. Su estética es además muy atractiva, por lo tanto no debe considerarse un problema su incorporación.

En cuanto a su funcionamiento, los faros diurnos deben encenderse al arrancar el vehículo y estar apagados al conectar las luces de posición. Para evitar estos cambios y una mayor complejidad en la instalación eléctrica, muchos fabricantes ofrecen una misma luz homologada que funciona como luz diurna o como luz de posición, de acuerdo a cada situación.

Vía | Revista GTI
Foto | Blog de la Autoescuela

Fuente:http://www.tuningarea.com/faros/luces-diurnas-obligatorias/

Aunque aqui no se especifica nada sobre sustituir las diurnas por las de cruce, en el caso de que no las tengamos, pero este profesor nos lo dijo asi...

Mox2remember escribió:De todas formas poner luces diurnas no es complicado, tienen una reglamentación de colocación que es bastante permisiva, yo estoy mirando para ponerselas a mi coche y por unos 30€ las puedo dejar puestas yo mismo, lo único que voy a mirar para cambiarle a la vez la parrilla y quitar los logos de la fiat, por cierto, hoy me he llevado una buena noticia gracias a un post de este foro, me ha dado por ponerme a mirar cuando recomendaba la casa Fiat que le cambiase la correa de distribución al coche y al hacerlo me he acordado que el coche lleva cadena, viendo los precios que se barajan a día de hoy me he llevado una alegría (yo nunca he pagado por eso, en el R19 se cambiaba muy fácil)

Mike-Ville escribió:Buen hilo, no sbaia de su existencia jejeje. Aqui os dejo una foto de mi coche:

Opel Astra Coupe Bertone '06 1.8 125CV


No veo mucho valenciano en la lista ehh jejeje venga animaros!
Un saludo!!