Comprar coche Ford Focus ST 2006.

Está en su precio, pero podrías rascar 1000 o 1500 más.

que te va a consumir una barbaridad

Vaya, yo ando también mirando coche compañero.

Te comento que yo lo veo que (dejando aparte temas de consumo y tal, que si compras un ST sabrás ya que te vas a arruinar al repostar...) un Focus con 3 años y pico y 50.000Kms, por 15.000€, por muy equipado que vaya, es el precio por el que puedes comprar un Focus nuevo de trinqui medianamente equipado. Mira si te compensa pasar en menos de un año por la ITV ya por los extras que lleve.

Saludos!

Retroakira escribió:.

Te comento que yo lo veo que (dejando aparte temas de consumo y tal, que si compras un ST sabrás ya que te vas a arruinar al repostar...) un Focus con 3 años y pico y 50.000Kms, por 15.000€, por muy equipado que vaya, es el precio por el que puedes comprar un Focus nuevo de trinqui medianamente equipado. Mira si te compensa pasar en menos de un año por la ITV ya por los extras que lleve.

Saludos!

Tu sabes lo que es el ST225??? me da que no...

Obviamente consume, pero quien busca un 2,5L con 225cv turbo-alimentado no busca consumo bajo, es de cajón.

mucha gente se deja convencer por el "si hace 8 litros en autopista", pero la realidad es que un coche asi te vacia el deposito de 60 litros en 400km

morpheux tenia uno pero creo que lo vendio, aunque hace tiempo que no se pasa por EOL creo.

PR0[3R escribió:

Retroakira escribió:.

Te comento que yo lo veo que (dejando aparte temas de consumo y tal, que si compras un ST sabrás ya que te vas a arruinar al repostar...) un Focus con 3 años y pico y 50.000Kms, por 15.000€, por muy equipado que vaya, es el precio por el que puedes comprar un Focus nuevo de trinqui medianamente equipado. Mira si te compensa pasar en menos de un año por la ITV ya por los extras que lleve.

Saludos!

Tu sabes lo que es el ST225??? me da que no...

Obviamente consume, pero quien busca un 2,5L con 225cv turbo-alimentado no busca consumo bajo, es de cajón.

ya, pero eso no siempre se piensa siempre, o no se tiene tan en cuenta como se debería.

Tu ten en cuenta que te va a durar maximo 400 km un deposito de gasolina, piensalo mucho antes de comprarte ese coche

yo si pudiera comprarlo y sobretodo si pudiera mantenerlo no dudaria en comprarlo,tiene q ser una gozada apurarle las marchas.
saludos

PR0[3R escribió:Tu sabes lo que es el ST225??? me da que no...

Obviamente consume, pero quien busca un 2,5L con 225cv turbo-alimentado no busca consumo bajo, es de cajón.

Lo sé perfectamente, pero no deja de ser un Ford Focus. Igual es que nunca he sido de los que babean con caballos y aceleraciones 0-100, sino que pienso más bien en el precio del seguro y lo que me va a costar el viaje al pueblo en combustible. Estoy hablando de que para comprarme un Focus con un motor de 225cv con 50.000kms y 3 años, prefiero comprarme un 110cv nuevo de trinqui por un precio similar. Y más teniendo en cuenta como se está poniendo la DGT a dia de hoy con el tema de la velocidad, radares y demás. Va a ser gastarse un dineral extra en coche y combustible que no vas a poder disfrutar especialmente.

Pero vamos, como ya he dicho antes, suponía que si estaba mirando un ST, va sobre aviso con el tema del consumo, pero no creo que esté de más comentarlo. En cualquier caso es algo totalmente personal, pero como pregunta opinión (igual que estoy preguntando yo en otro hilo) pues le doy mi opinión.

Saludos

pero no tiene sentido tu opinion en este caso, si alguien pregunta por un coche de correr habra que hablar de ello, no decirle que hay utilitarios mas baratos, digo yo

luego ocurre a la inversa, alguien dice que tal un astra nuevo y saltan conque en alemania por la misma pasta te traes un M3 de los 90

Retroakira escribió:

PR0[3R escribió:Tu sabes lo que es el ST225??? me da que no...

Obviamente consume, pero quien busca un 2,5L con 225cv turbo-alimentado no busca consumo bajo, es de cajón.

Lo sé perfectamente, pero no deja de ser un Ford Focus. Igual es que nunca he sido de los que babean con caballos y aceleraciones 0-100, sino que pienso más bien en el precio del seguro y lo que me va a costar el viaje al pueblo en combustible. Estoy hablando de que para comprarme un Focus con un motor de 225cv con 50.000kms y 3 años, prefiero comprarme un 110cv nuevo de trinqui por un precio similar. Y más teniendo en cuenta como se está poniendo la DGT a dia de hoy con el tema de la velocidad, radares y demás. Va a ser gastarse un dineral extra en coche y combustible que no vas a poder disfrutar especialmente.

Pero vamos, como ya he dicho antes, suponía que si estaba mirando un ST, va sobre aviso con el tema del consumo, pero no creo que esté de más comentarlo. En cualquier caso es algo totalmente personal, pero como pregunta opinión (igual que estoy preguntando yo en otro hilo) pues le doy mi opinión.

Saludos

Lo ya dicho por Enanon, ningún sentido recomendar un Focus "normalito" cuando se busca el mas alto de la gama (buuueno, sin contar la bestia Verde ).

luego ocurre a la inversa, alguien dice que tal un astra nuevo y saltan conque en alemania por la misma pasta te traes un M3 de los 90

Yo me gastaría los 15.000€ en un M3 E30 EvoII (o superevo, como se lo quiera llamar).

PR0[3R escribió:Lo ya dicho por Enanon, ningún sentido recomendar un Focus "normalito" cuando se busca el mas alto de la gama (buuueno, sin contar la bestia Verde ).

La bestia verde es un gatito.
Ahora esta la bestia negra de color mate:
RS500 (por 500 unidades), 350cv de nada. Tiene que tirar ¿no?

titanioberilio escribió:

PR0[3R escribió:Lo ya dicho por Enanon, ningún sentido recomendar un Focus "normalito" cuando se busca el mas alto de la gama (buuueno, sin contar la bestia Verde ).

La bestia verde es un gatito.
Ahora esta la bestia negra de color mate:
RS500 (por 500 unidades), 350cv de nada. Tiene que tirar ¿no?

Bueno, no deja de ser el RS pero en edicion limitada y con el motor tocado para sacarle mas potencia.

Yo vi uno en 2ªmano hace nada.....

A mi no me gusta ese coche...y no por el caballaje excesivo,el color chillon o lo que consume...no me parece que traiga nada nuevo,nada innovador,un coche que corre mucho y gasta mucho...en los tiempos que corren,quieres un buen carro,gastate el dinero en uno bueno,pero de verdad...me parece un quiero y no puedo,sinceramente.

A mi tampoco me gusta nada ese coche



pero vamos, eso de un quiero y no puedo tampoco, debe de ser el segundo o tercer coche delantera mas rapido del mundo, que no es poco para los lujos que trae abordo.

maponk escribió:me parece un quiero y no puedo,sinceramente.

Esta claro que el que se compra un coche como este no es para ir a trabajar todos los días con el.

titanioberilio escribió:

maponk escribió:me parece un quiero y no puedo,sinceramente.

Esta claro que el que se compra un coche como este no es para ir a trabajar todos los días con el.

Yo creo que hay otras alternativas mejores,como el john cooper works por ejemplo.

titanioberilio escribió:Esta claro que el que se compra un coche como este no es para ir a trabajar todos los días con el.

No creas, hay gente para todo. Yo he visto casos del típico muerto de hambre con un BMW que echaba la gasofa de 5€ en 5€ (y no lo digo en broma) para poder ir a recoger a la novia y volver sin quedarse tirado

Saludos

maponk escribió:Yo creo que hay otras alternativas mejores,como el john cooper works por ejemplo.

Para gustos colores.

Personalmente ni regalado quiero ese coche.

yoyo1one escribió:50.000 KM, matriculado en el año 2007 y como nuevo por 15.000€. Es de un concesionario, por lo que supongo que de un particular me saldria más barato.

¿Qué os parece?

Pese a lo que pesa y tal, anda muy bien, ademas si quieres potenciarle, con dos manitas se sube rapido

Un amigo compro hace poco uno del 2007 tambien, en azul, 13999 € con 47 mil km. Y la verdad es que tira bastante.(Mas que el mondeo ST por ejemplo de otro amigo)

Chupar chupa, pero eso tu veras.
Ademas, te puedo asegurar, que yendo normal, chupa igual que un coche de hace 10-13 años sin excesivo caballaje

maponk escribió:

titanioberilio escribió:

maponk escribió:me parece un quiero y no puedo,sinceramente.

Esta claro que el que se compra un coche como este no es para ir a trabajar todos los días con el.

Yo creo que hay otras alternativas mejores,como el john cooper works por ejemplo.

Esta seguro??

Paikhuan escribió:
Pese a lo que pesa y tal, anda muy bien, ademas si quieres potenciarle, con dos manitas se sube rapido

Solo hay que buscar ST300 en youtube (bueno y en google).

Aunque realmente no lo necesita.

Paikhuan escribió:


Un amigo compro hace poco uno del 2007 tambien, en azul, 13999 € con 47 mil km. Y la verdad es que tira bastante.(Mas que el mondeo ST por ejemplo de otro amigo)

Normal, menos caballos y, sobre todo, mas pesado.

Cuando Ford haga un ST o RS con tracción integral como lo fue el Cosworth me compraré uno.

Raul Martinez escribió:Cuando Ford haga un ST o RS con tracción integral como lo fue el Cosworth me compraré uno.

Amen (sin connotaciones sectarias ).

Ahora, prepárate a pagar una pasta.... si el ST y el RS no llevan tracción a las 4 ruedas es también por el incremento de precio que tendrían.

De hecho el RS iba a ser tracción integral y al final nada.

Posiblemente pero valdría la pena pagar esa diferencia.

Fíjate lo que se paga hoy en día por un Escort Cosworth, dudo mucho que se vean Focus ST y RS en venta dentro de 20 años por 15000€.

He tenido la suerte de probar ambos coches y la verdad no hay color, el Cosworth gana de calle en las sensaciones que trasmite.

Raul Martinez escribió:Posiblemente pero valdría la pena pagar esa diferencia.

Fíjate lo que se paga hoy en día por un Escort Cosworth, dudo mucho que se vean Focus ST y RS en venta dentro de 20 años por 15000€.

He tenido la suerte de probar ambos coches y la verdad no hay color, el Cosworth gana de calle en las sensaciones que trasmite.

Y tanto, yo he probado también un Escort Cosworth (bueno, y el sierra) y un Impreza (no el STI) y es una maravilla la tracción total.

Aun recuerdo cuando uno me dijo, viendo pasar un Escort Cosworth... "Menudo gitano, vaya alerón mas tocho le puso al escort"

PR0[3R escribió:Aun recuerdo cuando uno me dijo, viendo pasar un Escort Cosworth... "Menudo gitano, vaya alerón mas tocho le puso al escort"

Bueno, no me pegues, pero el que cogí yo en varias ocasiones, gracias a que mi amigo se pasaba con la bebida, no llevaba el alerón doble, y sinceramente me gusta más así, parece mas un lobo con piel de cordero, no sabes lo que lleva bajo el capo.

Raul Martinez escribió:

PR0[3R escribió:Aun recuerdo cuando uno me dijo, viendo pasar un Escort Cosworth... "Menudo gitano, vaya alerón mas tocho le puso al escort"

Bueno, no me pegues, pero el que cogí yo en varias ocasiones, gracias a que mi amigo se pasaba con la bebida, no llevaba el alerón doble, y sinceramente me gusta más así, parece mas un lobo con piel de cordero, no sabes lo que lleva bajo el capo.

A mi me gusta tal cual, con su alerón tocho, eso si, sin el sigue siendo una bestia (pero quieras o no pierde adherencia trasera).

Yo cuando tenia el Kadett 2.0 GSI 16v (hace muuuucho) le quite todo, así que no sabían si era el 2.0 16 o un 1.8, etc...

Bueno, es cuestión de gustos claro está.

Yo sigo disfrutando de mi Escort XR3 despues de casi 13 años y todavía va como un tiro, me lleva al curro todos los días y responde si le chuscas como cuando lo compré, una maravilla.

Para el autor del hilo, aquí tienes un más barato y con menos kilómtros.

http://www.forocoches.com/foro/showthre ... ight=focus

Como se puede adivinar por mi nick tengo un focus st Igual que el de la foto, naranjita también.

El mío acaba de cumplir 4 años, solo llevo 20.000 kilometros porque soy de esos que lo usan solo para ir al trabajo que criticaban más atrás

La verdad que estoy muy contento, no me arrepiento para nada de haberlo comprado. Por supuesto es un coche que consume el doble que la mayoría de diesels que se suelen llevar, eso está claro. Pero depende mucho de la forma de conducir, si le pisas es muy tragón, pero con una conducción tranquila tampoco es para tanto. En mi caso ahora llevo una media de 15 l/100 km, pero porque conduzco solo por ciudad, y en la mía hay resaltos de esos que se han puesto de moda cada 50 metros, por lo que vas parando y arrancando continuamente. Conduciendo tranquilito sobre 11 l/100 km. Por la autovía a 120 km/h se hacen medias de 9. De hecho mis 2 anteriores coches : Ibiza cupra 20 16v y Ford Fiesta 1.4 consumían más, sin importar lo suave que condujese.

Aparte de lo que tire ( que va de lujo, acelera muy bien y el sonido es... lo mejor ) lo bueno de estos coches es la seguridad que te ofrecen. Hace 2 años iba por la autovía a 120 y tuve que frenar a fondo por un accidente que hubo más adelante y estoy seguro de que con otro coche me lo hubiera comido, y es que la estabilidad y frenada de estos coches también hay que valorarlo.

Para mi las únicas pegas que tiene son:

- Tracción delantera, sobre suelos deslizantes olvídate de acelerarle en primera o segunda. Aunque esto mejora mucho poniéndole unos buenos neumáticos, le puse unos michelin ps2 y ahora tracciona mucho más.

- Control de tracción demasiado restrictivo, suerte que se puede desactivar.

Y no me comparéis un focus con un mini, no tienen nada que ver. En un focus pueden ir 5 personas comodamente, y tiene un maletero grande, en un mini... pues el nombre ya lo dice todo

No me digáis que no suena bien : http://www.youtube.com/watch?v=E6fdf_hh--I

Esto es como todo: Si te gusta, pues adelante. Eso sí, si es el precio que el concesionario te está pidiendo desde un principio calcula que le puedes bajar unos 1.500 euros.
Sobre el coche: Pues yo no me lo compraría, y más en los tiempos que corren. El motor que llevá está bien, para ser un motor de hace 15 años (T5 de Volvo) y un focus... Bueno, no soy fan suyo. Un compañero de trabajo se compró hace poco un CLK con 60.000 km por lo que te piden a ti; quiero decir, que el mercado de segunda mano está muy bien para comprar ahora, y con esos 15.000 euros, o incluso poniendo algo más, iría a por algo mejor que un focus.

Saludos.

Soto_ST escribió:

Y no me comparéis un focus con un mini, no tienen nada que ver. En un focus pueden ir 5 personas comodamente, y tiene un maletero grande, en un mini... pues el nombre ya lo dice todo

Comparo motor,si te compras un 225 cv tu principal preocupación no es llevar a 5,digo yo...

maponk escribió:

Soto_ST escribió:

Y no me comparéis un focus con un mini, no tienen nada que ver. En un focus pueden ir 5 personas comodamente, y tiene un maletero grande, en un mini... pues el nombre ya lo dice todo

Comparo motor,si te compras un 225 cv tu principal preocupación no es llevar a 5,digo yo...

O si, cada uno tiene sus necesidades.

Es una bestia el Focus ST me encanta... pero es usado y con esos 15k puedes comprar 0kms muy divertidos.

Un SEAT Ibiza FR por ejemplo.

Israel lo ha dicho todo. Ese focus es caro, es un modelo deportivo, a saber como lo ha cuidado el dueño, y si tienes 15000 euros+ mantenimiento de ese coche, puedes estirarte un poco e irte a por un Leon FR TDI nuevo (21000 euros km0).

Con lo que te ahorras de gasolina al comprar el gasoil compensas esos 4000-6000 euros de diferencia.



Yo es que incluso, preferiria comprarme como bien te han dicho, un focus normal de 15000 euros, pero nuevo, antes que un focus deportivo gasolina que a saber como lo han cuidado. Y ojo, que el coche tiene ya casi 4 años. Y ese coche nuevo cuesta 25000€.

Ademas, a estas alturas de la crisis esos coches tienen una salida dificil. Si te quedas sin curro y tienes que venderlo, vas a palmar pasta por todos lados al ser un coche con varios dueños a sus espaldas.


Ahora, si de verdad lo quieres, adelante. Pero en mi caso, le haria mas caso a la razon que al corazon. El mercado de segunda mano, si la puedes evitar, mejor que mejor. En el mejor de los casos, te clavaran 3000 euros de mas, en el peor de los casos, puedes perder esos 15000 euros en forma de averias, disgustos, y meses en el taller.


Por lo demas, ese motor es un buen motor. Aunque por ahi atras digan que es un motor viejo, que lo es, es un motor mas que probado.

Saludos.

Israel lo ha dicho todo. Ese focus es caro, es un modelo deportivo, a saber como lo ha cuidado el dueño, y si tienes 15000 euros+ mantenimiento de ese coche, puedes estirarte un poco e irte a por un Leon FR TDI nuevo (21000 euros km0).

Con lo que te ahorras de gasolina al comprar el gasoil compensas esos 4000-6000 euros de diferencia.

Yo creo que 6000€ es irse bastante del presupuesto, eh xD. Por otro lado dudo mucho que los recuperara ya que el gasoil también está por las nubes, tendría que hacer muchísimos kilómetros.


Saludos

dark_hunter escribió:

Israel lo ha dicho todo. Ese focus es caro, es un modelo deportivo, a saber como lo ha cuidado el dueño, y si tienes 15000 euros+ mantenimiento de ese coche, puedes estirarte un poco e irte a por un Leon FR TDI nuevo (21000 euros km0).

Con lo que te ahorras de gasolina al comprar el gasoil compensas esos 4000-6000 euros de diferencia.

Yo creo que 6000€ es irse bastante del presupuesto, eh xD. Por otro lado dudo mucho que los recuperara ya que el gasoil también está por las nubes, tendría que hacer muchísimos kilómetros.


Saludos

Si te sale bueno el focus, seguramente no amortices la diferencia. Pero si te sale malo, esta amortizado en "cuatro dias". Y yo le temo a la segunda mano.

A mi me parece que tal y como están las cosas, como bien has dicho a un particular le podrias apretar más.

También soy de los que piensa que esas motorizaciones están anticuadas, ya tienes modelos con motores gasolina de 2 litros o 1.8, no muy lejos prestacionalmente y con consumos mucho más contenidos, incluso el nuevo mondeo ya irá por ese camino con el ecoboost 2.0

Está claro que el consumo en éstos coches no es lo más importante, pero si puedes gastar 10l será mejor que gastar 15, no?

Aunque viendolo asi, me buscaría un R32, que por poco más, lo encuentras con más km, pero con tracción total y dsg.

dat28850 escribió:Aunque viendolo asi, me buscaría un R32, que por poco más, lo encuentras con más km, pero con tracción total y dsg.

Mucho han tardado en salir los golferos!

Cuanto es poco mas ¿15.000-20.000€?

Si quieres un coche potente y no gastarte mucho dinero es una buena opcion pero yo no me compraria ese coche. Yo subiria hasta los 18.000€ y me pillaria un compacto tipo Astra, Megane, Leon, Golf etc...

La principal pega es el dinero que vale mantener ese coche, al principio todo sera muy bonito pero con el tiempo acabaras hasta las narices del dineral que te vas a dejar pero si puedes y quieres, adelante.

titanioberilio escribió:

dat28850 escribió:Aunque viendolo asi, me buscaría un R32, que por poco más, lo encuentras con más km, pero con tracción total y dsg.

Mucho han tardado en salir los golferos!

Cuanto es poco mas ¿15.000-20.000€?

No, no te confundas, no me dicen nada especial los Golf, pero el R32 en si, si me parece algo como para tener en cuenta yendose a motores "burros".

Yo los he visto de 2ª mano sobre 16 o 17k.

jita escribió:Si quieres un coche potente y no gastarte mucho dinero es una buena opcion pero yo no me compraria ese coche. Yo subiria hasta los 18.000€ y me pillaria un compacto tipo Astra, Megane, Leon, Golf etc...

La principal pega es el dinero que vale mantener ese coche, al principio todo sera muy bonito pero con el tiempo acabaras hasta las narices del dineral que te vas a dejar pero si puedes y quieres, adelante.

Joder si el focus también es un compacto, ¿ un astra ? psss...

Pues yo me cojeria un TFSI gastan menos y corren más. Mira algo del grupo vag de 2ª mano. Tipo focus, tienes Golf GTI (200cv), leon fr tfsi (200cv) o el leon cupra (240cv) o si no fuera del grupo vag tienes el megane f1 edition de 225cv.

saludos.

Sigue siendo un Ford... y sigue siendo un Focus... pero para gustos los colores. Si te gusta, sabes lo que compras y tienes la pasta, ¿por qué no?


Saludos

gojesusga escribió:Pues yo me cojeria un TFSI gastan menos y corren más. Mira algo del grupo vag de 2ª mano. Tipo focus, tienes Golf GTI (200cv), leon fr tfsi (200cv) o el leon cupra (240cv) o si no fuera del grupo vag tienes el megane f1 edition de 225cv.

saludos.

un tfsi no corre mas, hacen los 0 a 100 en 8 segundos, y no quieras mantener un motor con compresor y turbo. no te va a dar problemas en un par de años, pero luego vendran las sorpresas.

es el motor mas complejo que pùedes comprar hoy en dia, y eso sale caro si o si.

por 22k tienes un impreza nuevo

amen

darkpolo5 escribió:por 22k tienes un impreza nuevo

amen

ya, y manten el deportivo "low cost" mas caro de mantener del mercado. O los diferenciales son baratos?

joder en serio, dejar de saliros por la tangente en estos temas

Yo iria mirando otros concesionarios Ford de españa, este coche ahora en 2011 se deja de fabricar ( ya que el motor no cumple la normativa Euro 5 ) y el que lo tenga se lo querrá quitar ( ya que llegaría una versión nueva del ST )

Enanon escribió:un tfsi no corre mas, hacen los 0 a 100 en 8 segundos, y no quieras mantener un motor con compresor y turbo. no te va a dar problemas en un par de años, pero luego vendran las sorpresas.

Aún así es menos arriesgado un TFSI que pillar un coche de competición con 4 años de uso... por mas bueno que sean los ST, quien tiene uno de esos bichos lo tiene para meterle caña a morir.

titanioberilio escribió:

maponk escribió:me parece un quiero y no puedo,sinceramente.

Esta claro que el que se compra un coche como este no es para ir a trabajar todos los días con el.

Pues para mí un quiero y no puedo son los que se compran el bmw serie 1 sin ir más lejos. Con el st tienes una salvajada de potencia, además que el coche es bastante bonito y llamativo. El serie 1 te clavan 30 000 euros por algo que sus prestaciones son igual que las de un utilitario convencional, el diseño es discreto (para mí feo de cojones, parece una furgoneta) y encima poco exclusivo porque se ve en todas partes.

aliothem escribió: el diseño es discreto (para mí feo de cojones, parece una furgoneta) y encima poco exclusivo porque se ve en todas partes.

yo tengo un a3...viejo...