consejo de conduccion en forza motorsport 2

un consejo:juega,juega y juega.
el propio juego te va enseñando con coches de poca cilindrada y poco a poco vas subiendo.yo con un dia de juego probe la r1 a ver que tal y me daba contra las paredes.ahora sigo siendo un paquete pero termino la carrera.
si juegas con el mando no hagas movimientos bruscos,hazlos progresivamente.

El truco esta en jugar muchas partidas y adaptar la configuración del coche a la forma mas facil de conducir y que menos derrape haga. También tienes que trazar bien las curvas, ya sabes abrirte bien e intentar hacer la curva lo mas recta posible.

De toas maneras es jugar y jugar

Si de verdad quieres disfrutar este juego te recomiendo encarecidamente que NUNCA (o casi nunca) mejores el coche mas de lo que lo esta el mejor de tus oponentes, o sea, que si el mejor contra los que vas a competir es un U900 tu coche no deberias mejorarlo hasta la clase R sino quedarte cerca o igual a U900.

De esta forma garantizas que la carrera sea igualada, disfrutaras de las mejor IA que yo he visto en un juego de carreras, aprenderas mucho mas y asi no te las veras pu*as para afrontar las carreras mas chungas en las que no puedes tener un coche mejor que tus rivales por mucho que mejores.

Consejos de un piloto regulero:

Si juegas con volante: PISA EL FRENO SUAVEMENTE. Es típico tocarlo a tope y bloquear ruedas (aunque tengas ABS), perdiendo muuuucha distancia de frenado.

Ve segundo! Es el mejor consejo para tener referencias y no pasarse demasiado. Si ves que vas MUY MUY sobrado le pasas, si no, apuras hasta la última/penúltima vuelta y le das cera.

No entres como loco en las curvas y una vez dentro no aceleres ni frenes a saco. La máquina apura relativamente poco las curvas, pero olvídate de pegar la gran frenada en el último instante, de hecho yo suelto el acelerador bastante antes de las curvas y voy muy muy suave dando ventaja a la CPU para en el último momento frenar más tarde pero controlando, la CPU es mucho más progresiva. Los tracción trasera son mucho más sensibles, si entras pasado acabaras girando sobre tu eje, conduce muy suave. Yo con los trasera (salvo con un lotus de esos pequeñitos que tengo preparado) me cuido mucho de acelerar en curvas.

Márcate zonas mentalmente para empezar a frenar y velocidades a las que pasas la curva (2a, 3a..) quédate con los sitios en los que subes y bajas marcha, te ayudará en caso de no tener referencias delante.

Fíjate en las "curvas trampa", por ejemplo en la penúltima de mugello corto (de derechas antes de la cuesta abajo), la CPU frena mucho más de lo necesario. En esa curva incluso con coches de menor categoría les puedes pegar unas pasadas de escándalo.

Controla la temperatura de neumáticos. Es clave en los tracción trasera, si ves que la cosa está amarilla/roja, olvidate de apuradas, derrapes y acelerones.

Si juegas con mando todo esto es mucho menos crítico ya que los acelerones, frenos y giros son más progresivos. Con volante es mucho más importante controlar estos detalles.

http://www.elotrolado.net/hilo_-Hilo-oficial--Forza-Motorsport-2---17-_878793?highlight=forza

newdreamer