Descarrila un tren en Santiago de Compostela

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Yo en cuanto al exceso de velocidad... tengo la teoría de que el maquinista iba obligado por horarios o quien sabe, "superiores" o incluso se jugaba el puesto... a saber, son muchas hipotesis posibles, pero dudo que el tio fuera a semejante velocidad por iniciativa propia, porque de ser así el tio esta loco
ertitoagus escribió:
ElChabaldelPc escribió:
futuro mad max escribió:El tramo no cuenta con el sistema que impide rebasar la velocidad máxima
http://politica.elpais.com/politica/201 ... 39202.html

Mientras tanto en el ABC son los primeros en decir que era lo ultimo en tecnologia y que el maquinista los mato


un curva cerradisimadespues de 80 km de recta y no hay sistemas de seguridad funcionando? esto es para condenar a todos los que perpetraron semejante obra de ingenieria


Y quitarle un trozo de terruño al cuñao del cacique politicucho de turno? Que estamos en españistán!

Con soltar a los cibersorayos y ciberpepiños por los foros con sus consignas acaban antes y no molestan a los amigotes.


Pais....


Este es el problema. Que se quiere construir cuando ni se puede ni se debe. Que quieren alta velocidad para hacerse la foto y ya está. Y si hay un puto BOE que exige ciertas cosas para levantar una vía de alta velocidad no comprendo cómo, por lo más sagrado, se ha llevado a cabo esta animalada. Bueno, sí lo comprendo: visto bueno del proyecto porque sí, porque me lo trae este tipo, que es muy buen amiguete y se presta a favores, y me va a servir para ganar unas elecciones. Adjudicaciones a dedo. Proyectos levantados en 4 meses cuando se requiere un año mínimo. Todo, al final, es la misma palabra: dinero.
paliyoes escribió:Los hijos de perra del ABC mienten, el maquinista está imputado, no detenido.

Estaba imputado esta mañana. Por la tarde lo han detenido. Aquí también sale:
http://www.lavanguardia.com/sucesos/201 ... nista.html

El hombre, de 52 años, ha estado a lo largo de todo el día bajo custodia de la policía judicial, aunque no ha sido detenido hasta última hora de este jueves. Previamente se le había imputado.
El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.
En serio estais planteando que los cinturones de seguridad habrian hecho algo??? me lo estais diciendo totalmente en serio???

Pero habeis visto como queda un coche al pegar con otro a 100Km/h? de que material tendria que estar fabricado el cinturon para soportar el peso de una persona media a mas de 150Km/h ....

Que val ... esto se ha dicho siempre, en un accidente, ... a mas de 120Km/h, las posibilidades de sobrevivir al accidente son pequeñas ... y solo un milagro en dicha situacion podria salvarte la vida.

Aqui daba igual que hicieran ... porque un golpe asi solo se habrian salvado en campo abierto ...
Se esta comiendo toda la mierda el maquinista, pero ahí detrás hay superiores, y fallos de construcción.
En los periódicos lo único que se lee son las frases del maquinista: voy a 190. Somos humanos. He descarrilado.

Porque esos cinco min. de "demora" según he leído, están en lo normal.
Con el debate que tenéis de cinturón sí o no.. pues habría al menos que investigar el tema.. a ver si para otra vez evita algo... pero vamos, que me da que hay que centrarse más en evitar el accidente que en si llevan o no cinturón.. al menos a esas velocidades..
Saintkueto está baneado del subforo por "flames, piques y faltas de respetos"
dark-kei escribió:Yo en cuanto al exceso de velocidad... tengo la teoría de que el maquinista iba obligado por horarios o quien sabe, "superiores" o incluso se jugaba el puesto... a saber, son muchas hipotesis posibles, pero dudo que el tio fuera a semejante velocidad por iniciativa propia, porque de ser así el tio esta loco


Eso tendria sentido al escuchar al tio gritar que va a 190.

-Le decimos que tiene que cumplir un horario

-Pero si voy a 190!

-Esta usted obligado por contrato
Edy escribió:En serio estais planteando que los cinturones de seguridad habrian hecho algo??? me lo estais diciendo totalmente en serio???

Pero habeis visto como queda un coche al pegar con otro a 100Km/h? de que material tendria que estar fabricado el cinturon para soportar el peso de una persona media a mas de 150Km/h ....

Que val ... esto se ha dicho siempre, en un accidente, ... a mas de 120Km/h, las posibilidades de sobrevivir al accidente son pequeñas ... y solo un milagro en dicha situacion podria salvarte la vida.

Aqui daba igual que hicieran ... porque un golpe asi solo se habrian salvado en campo abierto ...


Qué va. Todo lo contrario. Si en vez de haber ese muro sobre el que deslizó el tren (porque más que empotrarse, deslizó) hay un campo abierto no para de dar vueltas hasta 50 metros más allá. Y de ahí no sale nadie.
Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.


Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.
Bueno si es a menos velocidad pero descarrilas y sales volteado tambien...quizas con un sistema de seguridad no pierdas la vida que puedes perder si no llevas nada...es hablar por hablar quizas
zibergazte escribió:Con el debate que tenéis de cinturón sí o no.. pues habría al menos que investigar el tema.. a ver si para otra vez evita algo... pero vamos, que me da que hay que centrarse más en evitar el accidente que en si llevan o no cinturón.. al menos a esas velocidades..

Investigar? pero si era tan simple como que colocaran sistemas activos en las vias para haber evitado esto.. ¬_¬
Saintkueto está baneado del subforo por "flames, piques y faltas de respetos"
sator23 escribió:
Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.


Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.


Pero yo creo que aqui el problema es por que te pones a 200. Entrarias a 200 en una rotonda? No verdad? Porque sabes que te matas.

Entonces por que entrar a 190 en una curva potencialmente peligrosa, ademas con el agravante de llevar a tu cargo 200 personas?

Es un suicida? Estaba loco? Lo dudo muchisimo, mas que nada porque de las primeras cosas que hizo fue preguntar por los pasajeros
Adris escribió:Se esta comiendo toda la mierda el maquinista, pero ahí detrás hay superiores, y fallos de construcción.
En los periódicos lo único que se lee son las frases del maquinista: voy a 190. Somos humanos. He descarrilado.

Porque esos cinco min. de "demora" según he leído, están en lo normal.

Aquí ha pasado lo que pasa en cualquier curro de España.
Se escatima en todo y se mete presión al empleado para exprimirle hasta lo último.

Vamos el "todo por la pasta" de siempre.

Una desgracia para el pueblo y ellos de rositas.
Ya veremos como acaba todo esto pero pinta muy mal para el maquinista.
sator23 escribió:
Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.


Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.


El simil es muy muy muy malo....
sator23 escribió:Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.

Porque tú sabes que el maquinista puso a 200 el tren, que no hubo fallo mecánico de ningún tipo. ¿Verdad?
http://www.lasexta.com/programas/al-roj ... 00174.html
http://www.libertaddigital.com/espana/2 ... 276496009/
Yo tengo bastante claro que el tio iba a esa velocidad debido a un "agente externo"... porque así muchas cosas encajan, incluso las declaraciones del propio maquinista... lo que no entiendo es porque no lo ha soltado ya... bueno quizá si ¬_¬
He ido siguiendo la evolución de todo el accidente y horas posteriores y no hay palabras para expresar lo ocurrido, ha sido demasiado desastroso.

Mis condolencias a todas las familias y a la gente cercana de los fallecidos y fallecidas.
Saintkueto escribió:
sator23 escribió:
Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.


Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.


Pero yo creo que aqui el problema es por que te pones a 200. Entrarias a 200 en una rotonda? No verdad? Porque sabes que te matas.

Entonces por que entrar a 190 en una curva potencialmente peligrosa, ademas con el agravante de llevar a tu cargo 200 personas?

Es un suicida? Estaba loco? Lo dudo muchisimo, mas que nada porque de las primeras cosas que hizo fue preguntar por los pasajeros


Se le ve una persona de lo más responsable y considerada.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/07/2 ... 51101.html

"Qué gozada sería ir en paralelo con la Guardía Civil y pasarles haciendo saltar el rádar". "Je je, menuda multa para Renfe"


Este tío es un imbécil y el máximo responsable de la tragedia que ha ocurrido.

No hay más.

DEP a todas las víctimas, ellas son lo verdaderamente importante.

_Locke_ escribió:
sator23 escribió:Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.

Porque tú sabes que el maquinista puso a 200 el tren, que no hubo fallo mecánico de ningún tipo. ¿Verdad?
http://www.lasexta.com/programas/al-roj ... 00174.html
http://www.libertaddigital.com/espana/2 ... 276496009/


Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.

Lee el enlace que puse más arriba.
sator23 escribió:
Newport escribió:El ABC con tal de que no salpique a ningún político o cargo público hacen cualquier cosa, como poner en la diana a cualquier persona antes de hablar de fallos o falta de controles en las vías. Puta gentuza asquerosa. Vocento dais asco y pena a partes iguales.


Esto es como si pones el coche a 200 por carretera, te metes una hostia y luego le echas la culpa al estado de la vía.


Yo no estoy especulando como si lo hacen otros. Yo no estoy enjuiciando como si lo hacen otros. Yo carezco de toda la información del accidente, como carece de toda la información todo el mundo.

Lo que estoy criticando es que ciertos periódicos y grupos de comunicación se den tanta prisa es buscar chivos espiatorios, cabezas de turco fáciles, para que no les salpique la mierda a sus queridos amigos del partido político de turno y así crear en la opinión pública un sentimiento determinado que exculpe a quienes les interesa.

Me parece cojonudo que tengas una opinión. La próxima vez la compartes con todo el mundo en vez de quotearme a mí cuando no has entendido mi mensaje.
dark-kei escribió:
futuro mad max escribió:El tramo no cuenta con el sistema que impide rebasar la velocidad máxima
http://politica.elpais.com/politica/201 ... 39202.html

Y han tardado tanto en darse cuenta? coño que los sensores se ven en los paneles de mando en caso de existir... con una puta llamada bastaba en determinar si habian o no sistemas de seguridad ¬_¬

Espero que rueden cabezas por semejante negligencia... que burrada por dios y como no lo tienen que pagar inocentes [triston]

Animo paliyoes [beer]

A lo mejor es porque intentaban que no nos enterásemos :-|
sator23 escribió:Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.

Lee el enlace que puse más arriba.

Ya se ha puesto. Se vanagloriaba de ponerlo a 200 en un tramo donde se podía ir a 200. Menudo cabrón.
futuro mad max está baneado del subforo por "cibervoluntario"
El sindicato de maquinistas: "Otro sistema de frenado del tren habría evitado la tragedia"
El sindicato de maquinistas no entiende por qué en el tramo del accidente no estaba operativo el sistema de control de velocidad ERTMS, más eficaz.
Adif explica que el ERTMS no estaba operativo por el tipo de tramo de vía que es.
El sindicato pide que se invierta más en tecnología para ganar seguridad.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1880262 ... xts=467263
_Locke_ escribió:
sator23 escribió:Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.

Lee el enlace que puse más arriba.

Ya se ha puesto. Se vanagloriaba de ponerlo a 200 en un tramo donde se podía ir a 200. Menudo cabrón.


Estás especulando, no sabes si es en un tramo en el que se podía o no, y este desafortunado accidente (está probado que casi triplicaba la velocidad permitida) y su actitud estúpida subiendo fotitos (se ve que le gustaba "correr") hacen pensar de forma bastante evidente que se trataba de una persona irresponsable que no tomaba las medidas de precaución necesarias.

futuro mad max escribió:El sindicato de maquinistas: "Otro sistema de frenado del tren habría evitado la tragedia"
El sindicato de maquinistas no entiende por qué en el tramo del accidente no estaba operativo el sistema de control de velocidad ERTMS, más eficaz.
Adif explica que el ERTMS no estaba operativo por el tipo de tramo de vía que es.
El sindicato pide que se invierta más en tecnología para ganar seguridad.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1880262 ... xts=467263


Corporativismo puro y duro. Controlar la velocidad en los diferentes tramos es su única y exclusiva responsabilidad, y no la ha cumplido.

Varios especialistas ferroviarios han explicado a este diario de que la vía acababa de ser renovada recientemente y que tanto el tren como las vías están preparados para alcanzar una velocidad de 220 kilómetros hora.
El maquinista no puede entrar a la velocidad que quiere sino que tiene unos topes que no puede superar según los tramos.
El tren es conocido como "híbrido", es decir, puede tener tracción eléctrica y diésel y está adaptado para circular por la vía de Renfe, más ancha que la del resto de Europa, y la Internacional. El accidente se ha producido en una zona de ancho Renfe, pero con tecnología AVE.


Mirad, pensad lo que queráis pero esto está más claro que el agua.

No sé que interés tenéis en seguir defendiendo a este individuo.
Al final la culpa será de Rajoy y el Rey..

El pobre maquinista no tiene nada que ver.
sator23 escribió:
_Locke_ escribió:
sator23 escribió:Sí, lo sé. Ya en sus tiempos se vanagloriaba de ponerlo a 200 en Facebook con sus 4 amiguitos.

Lee el enlace que puse más arriba.

Ya se ha puesto. Se vanagloriaba de ponerlo a 200 en un tramo donde se podía ir a 200. Menudo cabrón.


Estás especulando, no sabes si es en un tramo en el que se podía o no, y este desafortunado accidente y su actitud estúpida hacen pensar que se trataba de una persona irresponsable que no tomaba las medidas de precaución necesarias.



Ahhh que tu si lo sabes ¬_¬ . El tío no va a jugarse la vida para ir más rápido para creerse guay o ser un irresponsable, porque le hubiera pasado antes. Se está diciendo de no lincharlo y de ver que ha pasao antes de sacar conclusiones.
sator23 escribió:Estás especulando, no sabes si es en un tramo en el que se podía o no, y este desafortunado accidente y su actitud estúpida hacen pensar que se trataba de una persona irresponsable que no tomaba las medidas de precaución necesarias.

Estoy especulando en base a la misma información que tú utilizas para atacarle, así que no seas hipócrita.
"estoy en el límite, no puedo correr más, si no me multan".
Dongoros escribió:Al final la culpa será de Rajoy y el Rey..

El pobre maquinista no tiene nada que ver.


El maquinista y quien no es el maquinista. Pero es que quien no es el maquinista se va a ir de rositas.
seaman escribió:Ahhh que tu si lo sabes . El tío no va a jugarse la vida para ir más rápido para creerse guay o ser un irresponsable, porque le hubiera pasado antes. Se está diciendo de no lincharlo y de ver que ha pasao antes de sacar conclusiones.


Eres el primero en pedir la cabeza de muchos con muchas menos pruebas y lo sabes XD . También sabes que cada vez que llamo a la cordura y pido tiempo para que se investiguen las cosas tú y otros me lincháis en el foro y aquí no pasa nada.

Lo que no se puede es pedir justicia para unos y linchamiento colectivo para otros.

Pero está bien, respetaré la presunción de inocencia de este hombre hasta que se le juzgue. Aunque yo creo que en este caso el tema está bastante claro...

Sea como fuere todo esto es una puta mierda, una amiga de mi novia murió en ese puto expreso infernal.
Dongoros escribió:Al final la culpa será de Rajoy y el Rey..

El pobre maquinista no tiene nada que ver.


Tenemos un antecedente y es el accidente del metro de Valencia y como fue investigado y tratado por los estamentos públicos.

Nadie está exculpando al maquinista. Solamente se está diciendo que se investigue y se analice todo exhaustivamente, que lo fácil y sencillo es echar la culpa sólo al maquinista.
#374832# está baneado del subforo por "Flamer"
Mirad lo que me he encontrado en forocoches:

http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM
futuro mad max está baneado del subforo por "cibervoluntario"
«Si Galicia contase con el sistema ERTMS no hubiese sucedido», apuntan fuentes de Renfe

El hecho de que Galicia no cuente todavía con el sistema de seguridad ERTMS (permite frenar de forma automática el tren en las zonas limitadas) «ayudó» a que se produjera el accidente. Es decir, que si tuviese el sistema, «no hubiese sucedido», pues el tren no podría ir a esa velocidad aunque el maquinista quisiera.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/sa ... 344174.htm


Galicia no cuente todavía con el sistema de seguridad ERTMS? :-|
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:

http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM


Y que exista un sistema de ese estilo exime de cualquier tipo de responsabilidad al maquinista, ¿verdad?
sator23 escribió:
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:

http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM


Y que exista un sistema de ese estilo exime de cualquier tipo de responsabilidad al maquinista, ¿verdad?


Tú ya se vé que has puesto la diana en el objetivo fácil y lo demás a tomar por culo. Cuando nadie te está diciendo que el maquinista se tenga que ir de rositas.
Ooh no, un currante haciendo bromas de su curro!...
sator tío... no te mando donde te mandaría normalmente porque no es el hilo.

Que dirá entonces un maquinista de AVE que pueden llega a 320?. Y eso que van capados, porque pueden coger mucha mas velocidad, pero las vías no lo permiten.

Lo dicho, sacando tonterías para inculpar (Todo) al conductor.
Que tiene su culpa, pero vamos... que ahí hay algo detrás eso está mas claro que todas las cosas.
futuro mad max escribió:El sindicato de maquinistas: "Otro sistema de frenado del tren habría evitado la tragedia"
El sindicato de maquinistas no entiende por qué en el tramo del accidente no estaba operativo el sistema de control de velocidad ERTMS, más eficaz.
Adif explica que el ERTMS no estaba operativo por el tipo de tramo de vía que es.
El sindicato pide que se invierta más en tecnología para ganar seguridad.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1880262 ... xts=467263

El sistema de seguridad que utilizaba era seguro. Pero si no pones balizas no esperes que el tren sepa lo que ocurre.

El problema ha sido el mismo que en Valencia, no poner balizas, lo cual en la práctica te deja sin sistema de seguridad alguno.
sator23 escribió:Y que exista un sistema de ese estilo exime de cualquier tipo de responsabilidad al maquinista, ¿verdad?

Pero macho, que no se sabe aún una puta mierda. Qué ganas de buscar culpables cuando la información aún no es suficiente. Te montas unos pollos bestiales para justificar ciertos sobresueldos, y aquí, sin tener ni puta idea, ya culpas a una determinada persona. Guárdate un poco de coherencia, anda.
Me acabo de enterar que 2 de los muertos eran de San Fernando, y hay varios que todavía no han aparecido.

Qué lástima que un día que tendría que haber sido totalmente festivo acabe de esta manera. :(
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:

http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM

Si esto es así (que no me he parado a buscar sobre el sistema, pero en el video salen claramente 2 cajas seguidas...) me da a mi que como dice es falta de mantenimiento y por ende culpa del gobierno, mas razón para que rueden cabezas ¬_¬
Adris escribió:Ooh no, un currante haciendo bromas de su curro!...
sator tío... no te mando donde te mandaría normalmente porque no es el hilo.

Que dirá entonces un maquinista de AVE que pueden llega a 320?. Y eso que van capados, porque pueden coger mucha mas velocidad, pero las vías no lo permiten.

Lo dicho, sacando tonterías para inculpar (Todo) al conductor.
Que tiene su culpa, pero vamos... que ahí hay algo detrás eso está mas claro que todas las cosas.


De hecho los Ave serie 102 alcanzan los 350km/h entre Ciudad Real y Zaragoza, yo mismo lo he podido ver.
futuro mad max escribió:el tren no podría ir a esa velocidad aunque el maquinista quisiera.


Esto es lo que me parece más destacable de todo.
Joder, que se está linchando a una persona por un más que probable fallo mecánico. Es que somos unos cenutrios, no aprendemos.
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:

http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM



[tadoramo] [tadoramo] [tadoramo] [tadoramo]

Suscribo todo lo dicho. Alguien que sabe.
Whar escribió:
dark-kei escribió:
futuro mad max escribió:El tramo no cuenta con el sistema que impide rebasar la velocidad máxima
http://politica.elpais.com/politica/201 ... 39202.html

Y han tardado tanto en darse cuenta? coño que los sensores se ven en los paneles de mando en caso de existir... con una puta llamada bastaba en determinar si habian o no sistemas de seguridad ¬_¬

Espero que rueden cabezas por semejante negligencia... que burrada por dios y como no lo tienen que pagar inocentes [triston]

Animo paliyoes [beer]

A lo mejor es porque intentaban que no nos enterásemos :-|


A mi todo esto me recuerda un poco al accidente de metro de valencia y el asunto de la Baliza. Yo lo que no entiendo es como en un tramo de alta velocidad no hay sensores de este tipo y encima es un tramo inaugurado en 2011 y en el que se sabia que esa curva (entre otras) por sus características no se podía pasar a mas de X velocidad joder que tampoco es tan difícil calcular algo así alguien con física de 1 bachillerato podría calcular sabiendo los datos cual es la velocidad máxima a la que el tren puede pasar por ese tramo sin descarrilar.

En fin... Lo dicho hay cosas en este mundo que jamas entenderé mas que nada por que no se rigen por la lógica.

Edito: Hablando del Rey de Roma...
gt362gamer escribió:Mirad lo que me he encontrado en forocoches:

http://www.youtube.com/watch?v=paWzTzFOLXM


Saludos
sator23 escribió:
No sé que interés tenéis en seguir defendiendo a este individuo.


El interés de que todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario a no ser que trabajes para vocento.
Te debes de creer que ser maquinista es como ser piloto de rallyes. Como si pilotase y tuviese subidones de adrenalina con la velocidad... la misma que tiene cualquier pasajero mirando por la ventanilla, "buah! le molaba mogollón ir mangao por la vía...". Subir la foto del velocímetro a facebook es una tontería que la puede poner cualquiera como curiosidad y echarse unas risas con los amigos, vamos como cualquier mierda de cuenta de facebook que pilles, nada que ver con la responsabilidad. Si me dejasen entrar a mí en la maquina y sacase yo la foto ¿sería irresponsable y un imbécil? puede ser, pero no por eso. Iba a esa velocidad porque podía hacerlo en ese tramo y si yo tuviese un amigo maquinista con esa foto en el facebook haría el mismo tipo de gracias que sus amigos, que evidentemente no son maquinistas.

En fin, parece que todo el mundo necesita una bruja que quemar.

La pregunta que me hago es ¿Tú que interés tienes en seguir prejuzgando y culpando a un individuo de una gran tragedia sin la menor prueba?
Liquid Snake yo escribió:
Adris escribió:Ooh no, un currante haciendo bromas de su curro!...
sator tío... no te mando donde te mandaría normalmente porque no es el hilo.

Que dirá entonces un maquinista de AVE que pueden llega a 320?. Y eso que van capados, porque pueden coger mucha mas velocidad, pero las vías no lo permiten.

Lo dicho, sacando tonterías para inculpar (Todo) al conductor.
Que tiene su culpa, pero vamos... que ahí hay algo detrás eso está mas claro que todas las cosas.


De hecho los Ave serie 102 alcanzan los 350km/h entre Ciudad Real y Zaragoza, yo mismo lo he podido ver.


Si es que estos bichos no van mas rápido, no porque no puedan, sino por las vías por como están construidas.
Si fuesen como las del metro, es decir, hormigón y los raíles incrustados, se plantan en 400.
Pero es que a partir de 250 en algunos tramos las piedras que sujetan el firme, saltan.


Lo que me jode, es ver a gente como sator, echando mierda así sin mas, siguiendo el mismo puto guión que los mierdas del ABC y cia.
_Locke_ escribió:Pero macho, que no se sabe aún una puta mierda. Qué ganas de buscar culpables cuando la información aún no es suficiente. Te montas unos pollos bestiales para justificar ciertos sobresueldos, y aquí, sin tener ni puta idea, ya culpas a una determinada persona. Guárdate un poco de coherencia, anda.


Este tema me toca de cerca, por lo que estoy especialmente cabreado y rabioso.

En primer lugar me jode como gallego.
En segundo lugar porque nos jodió la noche de ayer, que en el bar no se hablaba de otra cosa y estábamos con el móvil pendientes de las noticias.
En tercer lugar porque una amiga de mi novia (una chiquita de su edad, veintipocos) iba en ese tren y ahora está muerta.

Puede que os parezca un hijo de puta y una persona poco empática con la mayoría de la gente, pero soy muy sensible al sufrimiento de los míos.

Que pague quien tenga que pagar y en la medida en la que tenga que hacerlo. Por ahora el mayor responsable es, para mí, el maquinista.

korchopan escribió:La pregunta que me hago es ¿Tú que interés tienes en seguir prejuzgando y culpando a un individuo de una gran tragedia sin la menor prueba?


Hay pruebas y evidencias bastante claras de un comportamiento negligente e irresponsable.
futuro mad max está baneado del subforo por "cibervoluntario"
Las chapuzas del Alvia a Santiago: desde la inauguración y el trazado hasta la nota de Moncloa


el mismo día de la inauguración, la máquina ya dio un “bandazo”, la curva de entrada a la estación se hizo para “ahorrar en expropiaciones”, el trazado obliga a un brusco descenso de velocidad del tren, que carece además del sistema de seguridad ERTMS (que frena automáticamente el convoy en caso de incidente). Y todo ello tras gastar miles de millones de euros en inversión ferroviaria. El comunicado de condolencias de Moncloa, un rápido “copia y pega” que transluce la insensibilidad y precipitación del equipo de comunicación de Mariano Rajoy ante una tragedia de este calibre (tampoco hay dimisiones), es solo la última chapuza de gestión en un país aún escandalizado por las nuevas revelaciones del último accidente que tuvo lugar en el metro de Valencia, con graves ocultaciones, testigos falsos, declaraciones amañadas y una irresponsabilidad política y técnica muy próxima a lo delictivo, lo cual ha obligado a reabrir el caso por parte de la Fiscalía.

Políticos gallegos se agolpan para inaugurar trenes en Galicia: Ana Pastor y Feijoo, en la imagen

Los conductores del Alvia a Santiago se excedieron irresponsable y gravemente en la velocidad, pero ¿son solo ellos los culpables? La prensa está desvelando que el tren Alvia a Santiago ya asustó a los que lo inauguraron: “Los usuarios de ese convoy, que recorre la distancia entre Madrid y Ferrol, conocen bien esa curva. El día de la inauguración de ese trazado —el 10 de diciembre de 2011—, al llegar a la misma, el tren dio un bandazo que provocó el desequilibrio de algunos de los usuarios. Hubo, ese día, un murmullo general sobre lo dura que era esa curva después de más de 80 kilómetros de línea casi recta de AVE desde Ourense. Si en esos 80 kilómetros iniciales el tren no parecía moverse, allí se notaba por primera vez la inercia de un cambio de dirección”.

http://espiaenelcongreso.wordpress.com/ ... e-moncloa/
De momento podemos decir hipotesis y tal y debatirlas..pero aun es pronto para acusar como culpable al maquinista teniendo varios frentes abiertos y posibles causas,que estamos en un pais politicamente rastrero esta claro,a ver si esta vez no nos la cuelan,porque a mi que me la cuelen...pero que se la cuelen a los familiares y amigos y gente cercana de las victimas ya me jode mas.
sorpresa!

http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... -barcenas/

Las primeras aproximaciones de la Xunta de Galicia aseguran que al menos una cuarentena de personas han muerto y más de cien heridos se han producido en el reciente accidente de tren ocurrido el 24 de julio a las 20:40h. Este tren Alvia cubría la ruta Madrid-Ferrol. Numerosos dispositivos sanitarios y de bomberos se han desplazado a la zona y centran su trabajo en las áreas de más difícil acceso del convoy accidentado. La evacuación de los heridos ya se ha hecho efectiva por las unidades correspondientes.

ACS, la empresa adjudicataria de la línea Ourense-Santiago, aparece en los papeles de Bárcenas
Foto: La Voz de Santiago

El suceso se ha producido cuando el tren hacía el trayecto hacia la capital gallega.

Según informaciones publicadas recientemente por El País, el grupo ACS sería uno de los principales donantes en negro de la caja B del Partido Popular, tal y como consta en los papeles de Bárcenas.

ACS, a través de sus filiales, sería la principal adjudicataria del eje Ourense-Santiago y, concretamente, del tramo accidentado. Dicha empresa, a través de su compañía cabecera Dragados, habría ganado en 2004 el concurso de adjudicaciones para la construcción de dicha sección, tal como aparece en el BOE en el siguiente enlace:

http://www.boe.es/boe/dias/2004/03/25/p ... -02611.pdf

Según informa el plural.com, ACS fue una de las principales empresas que se beneficiaron de las licitaciones del PP gallego.

Fuentes del Gobierno consultadas aseguran, sin haber inspeccionado en profundidad la zona, que la causa del accidente sería el exceso de velocidad.
futuro mad max está baneado del subforo por "cibervoluntario"
Enanon escribió:sorpresa!

ACS, la constructora del tramo accidentado de Santiago, aparece como “donante B” en los papeles de Bárcenas - See more at: http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... FThk5.dpuf

El suceso se ha producido cuando el tren hacía el trayecto hacia la capital gallega.

Según informaciones publicadas recientemente por El País, el grupo ACS sería uno de los principales donantes en negro de la caja B del Partido Popular, tal y como consta en los papeles de Bárcenas.


ACS, a través de sus filiales, sería la principal adjudicataria del eje Ourense-Santiago y, concretamente, del tramo accidentado. Dicha empresa, a través de su compañía cabecera Dragados, habría ganado en 2004 el concurso de adjudicaciones para la construcción de dicha sección, tal como aparece en el BOE en el siguiente enlace:

http://www.boe.es/boe/dias/2004/03/25/p ... -02611.pdf

Según informa el plural.com, ACS fue una de las principales empresas que se beneficiaron de las licitaciones del PP gallego.

Fuentes del Gobierno consultadas aseguran, sin haber inspeccionado en profundidad la zona, que la causa del accidente sería el exceso de velocidad.

- See more at: http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... FThk5.dpuf


http://postdigital.es/2013/07/acs-const ... -barcenas/


los sobres del pp cuestan vidas a inocentes y mientras tanto rajoy pide disculpa por los terremotos
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