Como dicen más arriba, a corto plazo los futuros Rally1 serán híbridos, van a seguir siendo movidos por un motor de combustión como hasta ahora, por lo que el sonido seguirá siendo el mismo o parecido.
En realidad casi todos los coches deportivos actuales juegan con válvulas en la línea del escape para modificar el sonido, incluso simulando los "petardeos" al levantar el gas. En ese sentido no habrá problemas de sonido, puesto que ya venimos de los motores 1.6 turbo y sonaban gordos
Otra cosa es lo que pasó en la F1, que pasamos de bestias V10 a motores V6, y ahí si se nota la diferencia de tonos por muchas "trampas" que uses.
El coche del video es un eléctrico puro (EV).
orion 1.6 cvh escribió:@Antoniopua pues ojala asi sea. No creo que se contamine mucho y mas por zonas por donde corren los rallies, normalmente fuera de urbes.
El tema no es contaminar más o menos. El tema es que la producción mundial de automóviles se mueve hacía la electrificación, y los rallyes siempre han sido el escaparate de las marcas para posteriormente vender las versiones deportivas de sus coches.
Al final es un negocio y si el mercado se mueve en esa dirección, es lo que les va a interesar mostrar en los próximos años. Por ejemplo, los rumores ya empiezan a apuntar con un Focus RS híbrido para la siguiente generación.
Y el futuro, nos guste o no, va a ser eléctrico.