Duda:¿Parrot como manos libres, o radio bluetooth?

La ventaja del Parrot frente a la radio Bluetooth, es que por ejemplo nada más entrar en el coche y poner el contacto ya funciona la conexión manos libres, porque es independiente de la radio. Con la radio, si no quieres que te la roben claro, debes poner al menos la carátula para que se inicie la conexión (al menos con la mía). Además de ver quien te llama, llamar tú y eso

Yo tengo un Escort de la misma época con la misma radio tocha, y buscándote la vida puedes encontrar adaptadores de ISO a Ford por muy poco dinero, e intentar hacerlo tú mismo, tanto para adaptar una radio normal "fina" o el mismo Parrot.

Yo me incliné por comprar una radio bluetooth, por que no tenía Parrot y así aprovechaba para tener además USB, MP3, y CD. Me compré la más flojita del MediaMarkt que tenía bluetooth, 99 euros, aún la venden, es una Vieta. No soy muy musiquero así que no me importa la potencia pero sí las funciones y por ese precio está muy bien, tiene teclado numérico y todo.

Yo te aconsejo una doble din especifica para no romper la estética del coche.
Claro está que el precio se dispara pero ganas una porrada de funciónes.

Creo que este es el modelo:

http://www.supersoundone.com/591-autorr ... ansit.html

Un saludo.

Aquí tienes un conector Ford-ISO-Parrot: http://www.ebay.es/itm/FORD-TRANSIT-CON ... 3a5cbf2b6f

El conversor ISO-Ford para usar una radio normal: http://www.ebay.es/itm/FP-07-00-Ford-Es ... 3ca09205cb Como ves tiene el adaptador del marco, pinzas para sacar la radio tocha, el manojo de enchufes, la pieza que sujeta la radio en el techo (¡importante!) y adaptador de antena... todo lo que necesitas. Yo hice esta instalación y tuve la radio lista en 5 minutos. Además tiene un precio imbatible...

Y mi loro http://www.ciao.es/Vieta_VPC750BT__1626770

He instalado en Fords tanto Parrots como radios normales, y no soy experto en car-audio , así que si te decantas por hacerlo tú, puedo ofrecerte mi experiencia, no es tan difícil si te pones, en internet hay manuales para todo.

Saludos

Toz escribió:Yo tengo un Escort de la misma época con la misma radio tocha, y buscándote la vida puedes encontrar adaptadores de ISO a Ford por muy poco dinero, e intentar hacerlo tú mismo, tanto para adaptar una radio normal "fina" o el mismo Parrot.

Eso es lo que intenté el fin de semana, pero hay un gran problema. Antes tenían otro manos libres (para un Sony Ericsson T610 si no recuerdo mal, la tira de años) y cuando realizaron esa instalación, pues algún cable de mas cortaron y empalmaron, yo diría que hiceron una chapuza por no tener el adaptador, asi que me he tirado dos días dale que te pego y no he logrado nada. Los cables que vienen del coche no están marcados, por lo que es como si fuese ciego, de ahí que quiera que me lo ponga alguien.

Toz escribió:Aquí tienes un conector Ford-ISO-Parrot: http://www.ebay.es/itm/FORD-TRANSIT-CON ... 3a5cbf2b6f

El conversor ISO-Ford para usar una radio normal: http://www.ebay.es/itm/FP-07-00-Ford-Es ... 3ca09205cb Como ves tiene el adaptador del marco, pinzas para sacar la radio tocha, el manojo de enchufes, la pieza que sujeta la radio en el techo (¡importante!) y adaptador de antena... todo lo que necesitas. Yo hice esta instalación y tuve la radio lista en 5 minutos. Además tiene un precio imbatible...

Y mi loro http://www.ciao.es/Vieta_VPC750BT__1626770

He instalado en Fords tanto Parrots como radios normales, y no soy experto en car-audio , así que si te decantas por hacerlo tú, puedo ofrecerte mi experiencia, no es tan difícil si te pones, en internet hay manuales para todo.

Saludos

Toz, gracias por la ayuda. Podría sacar fotos de lo que tengo y colgarlas, para ver si me puedes echar una mano a distancia, ya que como te he puesto antes no tengo los cables marcados. Digamos que tengo la instalación con el manos libres de antes, que he metido mano, y ahora está de nuevo como estaba. Pero claro, es un coñazo ponerte a saber que cable es cada uno. Por ejemplo, con el polímetro fuí incapaz de saber cual era el cable que llevaba al contacto Y me encontré dos con -12V, ahí es donde me quedé en fuera de juego. Si con fotos/video, algo de tu ayuda y el kit ese pudiese hacerlo, pues mejor, esa pasta que me ahorro. ¿No serás de guipuzcoa verdad?

¿Ese conector me sirve también para el Focus?

El viernes por la tarde o el fin de semana podría hacerlo, otra cosa es que me llegue pidiéndolo hoy xD

pabloc Hombre, estoy preguntando esto para ahorrarme pasta, por lo que si, tu sugerencia se me va de precio xD

Bueno, es verdad que mi coche estaba sin tocar y fue enchufar y listo... tú lo tienes un poco más crudo, pero es posible que si se encuentra un esquema del cableado Ford, puedas guiarte por los colores de los cables, evidentemente sólo de los que salen del coche. Aun así en cuanto pueda no tengo problema en sacar la radio y hacerle una foto al tema... pero claro para eso necesito un rato de tiempo libre y hacerlo en mi pueblo (provincia de Valencia, lo siento xD) para estar tranquilo de que no piensan que estoy mangando la radio

Las conexiones he supuesto que son como las mías ya que todos los Ford de la época usaban lo mismo, y tengo un Fiesta y dos Escort de la época que lo confirman. Además nos podemos guiar por el modelo de la radio, o foto... se llamaban 3000, 3000 traffic, 6000 cd... algo así.

Si compras esos mismos conectores, en una semana en casa, vienen de UK. A mí me tardaron eso.

EDIT: He encontrado esto: http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio- ... nector.htm creo que el FORD 3000, FORD 4000 te vale.

Ahora que lo pienso, el presupuesto que me ha dado era para 1h30min y el cable poniéndolo el, aunque imagino que eso sería para el caso ideal de quitar y poner. Aún así, estando ellos en la Ford, no creo que tuviesen problemas en que les mandasen el código de colores usado o el cableado que tenía la radio, lo digo por si en algún momento se encuentran que algún cable no corresponde o algo así.

Yo lo haría por mi mismo, pero ya he pasado 2 días con ello y el consiguiente dolor de cabeza e impotencia por algo a priori sencillo, si llegan a estar los cables como deberían.
No sé que hacer, si esperar a que cuando puedas echarle un vistazo saques foto y rezar para que el código de colores sea el mismo (porque si no seguiría en las mismas) o ahorrarme tiempo y llevarlo a la Ford gastando los 125€ +/-

Tampoco hace falta que vayas a Ford, puedes ir a un instalador de radios que te cobrará mucho menos que eso, y ni te tienes que preocupar por nada porque ellos están hasta las narices de hacerlo y lo hacen sin códigos ni esquemas ni nada. Además la chapuza ya la tienes hecha así que les toca empalmar cables si o si, así que ni tendrán que esperar a pedir cables y además cobrártelos.

Toz escribió:Tampoco hace falta que vayas a Ford, puedes ir a un instalador de radios que te cobrará mucho menos que eso, y ni te tienes que preocupar por nada porque ellos están hasta las narices de hacerlo y lo hacen sin códigos ni esquemas ni nada. Además la chapuza ya la tienes hecha así que les toca empalmar cables si o si, así que ni tendrán que esperar a pedir cables y además cobrártelos.

También. Llamaré al mecánico donde suelo llevar el coche para que me recomiende algún taller de audio a ver que me dicen, y cuando sepa varios precios, posteo.

¡Gracias!