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maesebit escribió:Y a ti te parece justo que una gente que se apropia de un territorio ilegítimamente, se apropie también de un recurso que no es sólo suyo y que los demás también necesitan?
Pues a mi no me parece bien.
maesebit escribió: Precisamente la UE financia esas infraestructuras porque hay un proyecto de unión política. Te parecería bien que se pagase entre toda Europa, y luego los catalanes dispusiesen de ello a voluntad como si fuese de su propiedad y sin contar con los demás?
Pues a mi no.
Por cierto, los fondos de cohesión han financiado muchas cosas, pero lejos del 100% de las inversiones.
maesebit escribió: La pregunta era. ¿Te parecería bien que Palma de Mallorca se declarase unilateralmente parte de Alemania?
A ti sí? A mi no.
Por razones obvias. Por la misma razón por la que no me parecería bien que los habitantes del barrio donde se encuentra la biblioteca y la universidad decidiesen apropiarse del territorio con todo lo que hay dentro. O por el mismo motivo que si mañana se encuentra petróleo en Madrid, no me parecería justo que se desentendieran del resto del país y se apropiaran del territorio y el petroleo.
Por qué? Porque son cosas que necesitamos todos, a las que todos tenemos derecho, y que por acuerdo social, son propiedad de todos.
¿A ti te parece bien romper un acuerdo que regula la convivencia social unilateralmente?
A mi no. Porque una vez que se rompe ese acuerdo, igual que tú puedes apropiarte un territorio y sus recursos unilateralmente porque estás en él, yo puedo decidir ocuparlo por la fuerza para apropiarme del territorio y los recursos que hay en él. ¿Y entonces, si no hay acuerdo de convivencia? ¿Quién tiene derecho a apropiarse de esos recursos y territorios? Ya te lo digo yo. El más fuerte.
Y así, es como se han escrito innumerables guerras a lo largo de la historia de la humanidad, y por lo que se trata de hacer uniones políticas, y se regulan las sociedades con leyes y acuerdos, por el bien de todos.
maesebit escribió:Yo sí lo sé.
Y te repito la pregunta.
¿Cuándo ha tenido EL PUEBLO catalán o aragonés la soberanía sobre su territorio?
¿Quien ostentaba la soberanía? ¿Como se ganó esa soberanía? ¿Cómo se perdía esa soberanía?
La ostentaba LA CASTA. La ganaba POR LA FUERZA. Y la perdía POR LA FUERZA.
Así que ir llorando que hace 300 años unos nobles perdieron por las armas una soberanía que se había ganado por las armas, es poco menos que patético.
elalexel escribió:Hombre lo que financia la UE lo hace al 70% y el resto al 50% entre estado y autonomía
elalexel escribió:La pregunta era un sinsentido...
que se independice un barrio es una chorrada...
elalexel escribió:pero si las han pagado los ciudadanos de la misma porque leches iban a ser patrimonio de los demás...
elalexel escribió:lo del petroleo te puede sonar ridículo, pero no seria la primera zona de un país que se independiza por eso
elalexel escribió:y eso es lo que se llevaría Catalunya, los edificios que hay allí, o dime, hay algo así como...
elalexel escribió:y en cuanto a lo de la guerra, vamos a ver, seamos sensatos
elalexel escribió: si a estas alturas pretendes montar una guerra civil te digo que Alemania manda aquí a medio continente para parar los pies a todos
elalexel escribió:Te voy a hacer otra pregunta mejor aun
maesebit escribió:Hombre lo que financia la UE lo hace al 70% y el resto al 50% entre estado y autonomía
Me encanta cuando la gente se inventa las cifras y las expone como verdades irrefutables. Lo digo por esto, y por lo de que España expolia a Valencia, que lleva desde 2008 en recesión y ha pasado a ser de las comunidades más pobres de España.
---> http://europa.eu/legislation_summaries/ ... 018_es.htmCuantía de la ayuda:
La aportación del Fondo de Cohesión tiene un tope y cubre entre un 80 % y un 85 % de los gastos públicos o equivalentes.
maesebit escribió:Claro, claro. Todo es una chorrada menos lo que dices tú.
¿Que diferencia hay entre que se independice un territorio, o que se decida anexionar voluntariamente a otro estado?
¿Que diferencia hay entre que se independice una parte de una ciudad y una parte de un país? ¿Y si se independiza una parte de la Comunidad Valenciana? ¿Si en tener el AVE Alicante decide que no quiere formar parte de Valencia, lo verías bien?
maesebit escribió:Porque se hizo un pacto de proyecto social común. Eso implica que a veces se benefician unos, y a veces otros. Eso significa que si tienes problemas yo te ayudo y te defiendo, y viceversa. Eso implica no hacer fronteras ni distinción entre los intereses de unos y otros porque lo tuyo es mio cuando lo necesites y lo mio es tuyo cuando lo necesites. Eso significa hoy por mi y mañana por ti.
Romper ese pacto cuando a uno ya no le conviene mantenerlo es.... Bueno, no hace falta que lo diga.
maesebit escribió:No. No sería la primera vez que una región se autoproclama soberana porque descubre que es rica en recursos. Claro que eso siempre implica que esté situada en una región de un estado débil, fallido o sin estado, y no pueda impedirlo.
maesebit escribió:...como el paso fronterizo estratégicamente y económicamente más importante para España. O gran parte de la línea de costa. Eso tiene un valor incalculable para toda España.
¿Eso es más de los catalanes que de los Extremeños? ¿Por qué?
maesebit escribió:Eso es lo que digo yo. Seamos sensatos. Los nacionalismos y los: "de esta línea hacia aquí es todo mío y lo gestiono como me da la gana aunque a ti te joda vivo" Ya sabemos lo que trae. Guerras. De hecho es la única razón de ser del proyecto europeo.
maesebit escribió:Alemania y el resto de Europa van a parar los pies a todos antes. Mucho antes. Hoy las guerras son económicas y políticas, y Europa no parece estar de parte del soberanismo catalán.Tiempo al tiempo.
maesebit escribió:Con esa pregunta no respondes nada.
¿Que sentido tiene reclamar la soberanía para un territorio porque unos señores hace siglos consiguieron controlar ese territorio por las armas? Es tan ridículo que cuando los moros reclaman Al-Andalus.
Y es más, ¿Que sentido tiene reclamar un estado propio por cuestiones identitarias o culturales? ¿Estamos locos? ¿vamos atrás en el tiempo? ¿somos tan diferentes? ¿Tan ceporros somos que nos demostramos incapaces de formar un proyecto social común en beneficio de todos?
maesebit escribió:Gurlukovich escribió:Ni que no los fueran a compartir, de hecho dentro de la UE no podría negarlos a otros ciudadanos en las mismas condiciones que a los suyos propios.
Claro. Por eso en Austria cobran a los extranjeros por usar sus carreteras.
¿A ti te parecería justo que Cataluña cobrara un peaje a los transportistas Españoles para llegar a Francia, encareciendo las exportaciones españolas respecto a las catalanas?
Pues poder, podría hacerlo.
elalexel escribió:Que me invento que?
Gurlukovich escribió:A los extranjeros y a los nacionales, todos han de pagar la viñeta si usa la autopista.
maesebit escribió:Gurlukovich escribió:A los extranjeros y a los nacionales, todos han de pagar la viñeta si usa la autopista.
Pero las han pagado ellos, y las gestionan como les da la gana. Aquí estamos hablando de que unas infraestructuras pagadas entre todos, se las apropien unos y saquen provecho de ello.
Algo así como lo que hizo Portugal con algunas autopistas cofinanciadas con fondos europeos y a las que luego aplicó peajes. Y lo cual se criticó, porque es te tener la cara muy dura.
Gurlukovich escribió:Me vas a sacar el tema de las infraestructuras que es el principal de los que lleva quejándose Cataluña desde hace 20 años, que aquí no se hace nada, que lo que está hecho son autopistas de peaje y que si algo ha de hacerse, ha de hacerlo la Generalitat, porque para que el estado abra el puño ha de bajar la virgen. Eso las que tiene competencias, las interna comunitarias, porque a las nacionales no puede meterles mano ni queriendo.
maesebit escribió:
Que te inventas lo de que el FEDER cofinancia el 70% de cada inversión, y lo expones como un argumento irrefutable.
Y nótese lo de HASTA el 80%. Cada proyecto es cofinanciado en una cuantía diferente
Las acciones innovadoras cuentan con una dotación anual de 400 millones de euros, lo que representa el 0,4 % del presupuesto anual asignado al FEDER. La cofinanciación de sus costes puede suponer:
hasta un 80 % en las regiones del objetivo n° 1;
hasta un 50 %, o incluso un 60 % cuando el interés comunitario de las acciones innovadoras así lo justifica, en las regiones del objetivo nº 2.
http://europa.eu/legislation_summaries/ ... 015_es.htm
maesebit escribió:Cataluña y Baleares, por ejemplo, dejaron de estar en el objetivo 1 en 1999 y gran parte de la CV también.
Puede verse aquí:
http://europa.eu/legislation_summaries/ ... 203_es.htm
maesebit escribió:Y sobre la riqueza de la Comunidad Valenciana:
Por mi parte, no tengo nada más que añadir a este diálogo de besugos, ni tengo ningún interés en convencerte de nada.
maesebit escribió:Todas las comunidades autónomas pueden decir lo mismo. Y en general no tienen mejores infraestructuras que Cataluña.
Que le vamos a hacer. España era un país pobre, y sigue sin ser rico. ¿Que quieres que te diga? Haberos quedado con Francia.
Seguramente ahora seríais un territorio mucho más próspero, pero sí que es verdad que tú ahora no estarías planteando las cuestiones que planteas ni tendrías identidad catalana. Oye, quizá deberíamos dejar de conmemorar el resto de españoles el 2 de Mayo como algo positivo. Lo mismo nos iría mucho mejor a todos como parte de Francia.
Gurlukovich escribió:No, no puede. Andalucía tiene 1300km de autovias gratuitas, Valencia 557, Castilla la mancha 1300 y la y León, 1500, Extremadura 576, Madrid 505 y hasta Galicia tiene 465. Cataluña tiene 335km de autovia.
elalexel escribió:maesebit escribió:
Que te inventas lo de que el FEDER cofinancia el 70% de cada inversión, y lo expones como un argumento irrefutable.
Y nótese lo de HASTA el 80%. Cada proyecto es cofinanciado en una cuantía diferente
Las acciones innovadoras cuentan con una dotación anual de 400 millones de euros, lo que representa el 0,4 % del presupuesto anual asignado al FEDER. La cofinanciación de sus costes puede suponer:
hasta un 80 % en las regiones del objetivo n° 1;
hasta un 50 %, o incluso un 60 % cuando el interés comunitario de las acciones innovadoras así lo justifica, en las regiones del objetivo nº 2.
http://europa.eu/legislation_summaries/ ... 015_es.htm
Repito, Que me invento que??? cuando he hablado yo del FEDER? porque pones esas palabras en mi boca? yo hablo del FONDO DE COHESIÓN que vertebra Europa en cuestión de infraestructuras de calado, aeropuertos, lineas ferroviarias, dársenas portuarias, a ese plan se han acogido las autonomías y la propia España para hacer las grandes obras que son muy caras y que normalmente pagaría el estado a solas, tu de lo que hablas es del fondo europeo de desarrollo regional y eso es PARA ZONAS POBRES, PARA CREAR EMPLEO, pero que me estás comparando, me lo puedes explicar? que números te sacas de donde? como tienes la cara de cambiar así las palabras de los demás??? pero tanto te cuesta RECONOCER que te has equivocado? no entiendo porque actúas de esta manera...![]()
extracto del FEDER: Ámbito de aplicación
Para llevar a cabo su misión en favor del desarrollo regional, el FEDER participa en la financiación de las medidas siguientes:
Inversiones productivas que permitan la creación o el mantenimiento de empleos estables.
Inversiones en infraestructuras que en las regiones del objetivo nº 1 contribuyan al desarrollo, al ajuste estructural, a la creación y al mantenimiento de puestos de trabajo y, en todas las regiones subvencionables, a la diversificación, revitalización, integración y renovación de los centros de actividad económica y los espacios industriales en declive, de las zonas urbanas degradadas, y de las zonas rurales y zonas dependientes de la pesca. Estas inversiones pueden también tener por objeto el desarrollo de las redes transeuropeas de transporte, telecomunicaciones y energía en las regiones del objetivo nº 1.
Desarrollo del potencial endógeno mediante medidas de apoyo a las iniciativas de desarrollo local y de empleo y a las actividades de las pequeñas y medianas empresas: estas ayudas se destinan a los servicios a las empresas, la transferencia de tecnologías, el desarrollo de instrumentos de financiación, las ayudas directas a las inversiones, la realización de infraestructuras de proximidad, y a las estructuras de servicios de proximidad.
Inversiones en el terreno de la educación y la sanidad, únicamente para el objetivo nº 1.
y ahora comparemos lo con los objetivos del fondo de cohesión:
extracto: Ámbito de aplicación
El Fondo de Cohesión prevé el refuerzo de la cohesión económica y social de la Comunidad mediante la financiación equilibrada de proyectos, de fases de proyectos técnica y financieramente independientes, y de grupos de proyectos vinculados que formen un conjunto coherente en lo relacionado con el medio ambiente y con las redes transeuropeas de infraestructuras de transporte.
El Fondo de Cohesión también contribuye a la realización de estudios preparatorios relacionados con tales proyectos y a su realización, así como a medidas de asistencia técnica como estudios comparativos, de impacto, de seguimiento, etc., y, a partir de la entrada en vigor del Reglamento (CE) n° 1264/1999, a la realización de acciones de información y publicidad.
Los proyectos subvencionados deben ser compatibles con las disposiciones de los Tratados, los actos adoptados en virtud de éstos y las políticas comunitarias, particularmente las relativas a la protección del medio ambiente, los transportes, las redes transeuropeas, la competencia y la adjudicación de contratos públicos.
....
La aportación del Fondo de Cohesión tiene un tope y cubre entre un 80 % y un 85 % de los gastos públicos o equivalentes.Y se aplica en:
Transportes por carretera
Transporte de mercancías, Transporte de pasajeros, Empleo y condiciones de trabajo, Seguridad vial, Armonización técnica de los vehículos de motor
Transporte ferroviario
Objetivos y organismos, Infraestructuras e interoperabilidad, Mercado interior, transporte de mercancías y derechos de los pasajeros, Empleo y condiciones de trabajo, Seguridad ferroviaria
Transporte marítimo y fluvial
Objetivos y organismos, Mercado interior, Empleo y condiciones de trabajo, Seguridad marítima, Transporte marítimo y medio ambiente, Infraestructura portuaria, Navegación interior
Transporte aéreo
Mercado interior, Prestación de servicios y licencias, Derechos de los pasajeros, Seguridad aérea, Cielo único y gestión del tráfico aéreo, Protección del medio ambiente, Dimensión internacional
Transportes, energía y medio ambiente
Protección del medio ambiente, Biocarburantes y reducción de las emisiones, Prevención de la contaminación marina
Intermodalidad y redes transeuropeas
Intermodalidad, Redes transeuropeas, Infraestructuras y tarificación
Movilidad y derechos de los pasajeros
Movilidad sostenible, Derechos de los pasajeros
Transportes inteligentes y navegación por satélite
Sistemas de transportes inteligentes, Navegación por satélite, Política espacial europea
Dimensión internacional y ampliación
Cooperación con países terceros, Ampliación, Países candidatos a la adhesión y acervo comunitario
Por lo que no, no son lo mismo, y los ámbitos de aplicación tampoco, así que no cojas algo de lo que no he hablado y lo pongas como si esa hubiera sido mi contestación, que no cuela.maesebit escribió:Cataluña y Baleares, por ejemplo, dejaron de estar en el objetivo 1 en 1999 y gran parte de la CV también.
Puede verse aquí:
http://europa.eu/legislation_summaries/ ... 203_es.htm
Osea que resulta que para Europa en el País Valencià no eran pobres, pero para ti si lo son... xD GRAN razonamiento el tuyo.maesebit escribió:Y sobre la riqueza de la Comunidad Valenciana:
Por mi parte, no tengo nada más que añadir a este diálogo de besugos, ni tengo ningún interés en convencerte de nada.
En cuanto al tema de la riqueza, pareces no haberte enterado, esta cerca de la media por debajo, si, pero sabes porque??? PORQUE NOS MALTRATAN CON LA FINANCIACIÓN. ya te he dicho que SOMOS LA QUE MENOS RECIBIMOS PER CAPITA, DE TODA ESPAÑA, y si ves la tabla de funcionarios sobre población activa en la anterior gráfica que te he puesto ENTENDERÁS que hace que hasta galicia este mejor que nosotros, porque no tiene mucho de entendederas, todas las autonomías que están por encima nuestra hasta llegar a las que consideras ricas están por encima de la media en contratación de funcionarios en relación con su población activa, lo que significa el doble de sueldos por habitante del ESTADO que en valencia. crees que eso no afecta al PIB? mira, si con el gasto por habitante que tenemos aquí tan ridículo aun tenemos capacidad productiva es de elogiar, porque no se están gastando un duro en nada, de hecho las carreteras en mi comunidad apestan, para ir a alicante o pagas o te matas, y a castellon o pagas o pagas, la única carretera que esta en condiciones es la de Madrid, y PUNTO. pues menuda vergüenza... es un claro ejemplo, junto con los retrasos en justicia, la mala atención en los hospitales (40 enfermos por planta y enfermera en turnos de noche, lo cual creo que es hasta ilegal) y demás... y aun así esto no se ha desplomado, porque aquí HAY tejido productivo, calzado, mueble, cerámica, trabajos en metal:
Triángulo Alcora - Onda - Villarreal, la zona productora de cerámica y frita más importante de España, y una de las principales del mundo.
Ciudad de Valencia y su área metropolitana: mueble y maquinaria eléctrica. Abundan las PYMEs, pero también hay grandes industrias como la automovilística Ford.
El eje Játiva-Alcoy: textil y papel.
La Hoya de Castalla: juguetes mecánicos y muñecas.
El Valle del Vinalopó: calzado y caucho, la mayor concentración de industrias zapateras de Europa.9
El sector más destacado es el textil, confección, cuero y calzado: la manufactura valenciana representó en 2007 casi la cuarta parte de la producción española.8 También se conservan algunas actividades tradicionales como la cerámica de Manises, Ribesalbes o Alcora; el turrón y el helado en Jijona y Alicante; o la fabricación de muebles y baúles de mimbre en Gata, Mogente y Vallada.
y no olvidemos la agricultura, muy potente el sector hortofruticola, ademas del sector servicios, el mas grande por volumen que copa el 60% de la generación de beneficios de la comunidad, pero la construcción que se ha hundido en la vil miseria equivalía a un 20% del pib valenciano, por eso no esta yendo tan mal con esta crisis, peor que en otras zonas en las que no se construía tanto.
http://es.wikipedia.org/wiki/Econom%C3% ... Valenciana
llama a valencia pobre si te da la gana, eso no cambiara ninguna realidad, que estáis subvencionados a costa de los valencianos, de los catalanes y de los baleares, y si aquí estamos tan mal como dices no estamos para darle un duro a nadie.
un saludo.
maesebit escribió:Y eso no tendrá nada que ver con que el Gobierno de Cataluña decidiese construir tropecientos KM de Autopista de pago cuando en España no había un duro y no habían más que carreteras nacionales hechas trizas.
Porque yo apostaría a que todas esas autovías se comenzaron a construir mucho después de que Cataluña ya estuviese llena de autopistas de pago y tuviese unas infraestructuras muy superiores al resto de España.
Que la Generalitat decidiese llenar Cataluña de autopistas de pago en una época en la que España no tenía un duro también es culpa del resto de españoles?
Madre mía, que miedo dais algunos y vuestra forma de pensar.
Haran escribió:Tú no te querras hacer indepe, no? Xq a mi me está bien hacer una confederación llamada Països Valencians y a partir de ahora decir que hablo Valencià a la manera de Catalunya...jajjaja