[F1] Hilo Oficial Temporada 2008

kyubi-chan escribió:

seergioo escribió:¿Hay rumores de la futura marcha de Alonso a alguna escudería?

Rumores los hay cientos, pero por ahora las únicas certezas son:

BMW no publicará el nombre de sus pilotos hasta final de temporada.
Honda ha tenido contacto con Alonso, es decir, han habido negociaciones.
Ferrari tiene ya el cupo cerrado, aunque algunos comenten que no hay nada decidido.
Mercedes ni de coña
Renault tiene un año más de contrato con el español.

Me da que se queda otro año en Renault, más vale malo conocido que bueno por conocer...

en la entrevista que le hahecho esta semana creo que lo deja bastante claro

copio y pego de f1-live

¿En qué equipos te gustaría estar el año que viene?
A mi me gustaría estar el año que viene en Renault. Es un equipo que me siento muy bien, todas mis alegrías en la F1 las he vivido en Renault, y cuando he vuelto con ellos es para volver a vivir esas sensaciones de complicidad y alegría. Pero este año no han ido muy bien las cosas, y ahora estoy con reuniones con ellos para que me explique cómo va a ir el coche del año que viene. Si va a ir regular, habrá que mirar qué otros equipos pueden ser interesantes.

saludos

renault tendria que hacer un buen coche tiene a dos grandes pilotos y se estan desperdiciando por eso,.

undertaker_jo escribió:renault tendria que hacer un buen coche tiene a dos grandes pilotos y se estan desperdiciando por eso,.

Además de empezar a aprender a plantear buenas estrategias porque de no ser por las malas etrategias este año ya hubieran hecho algún podio más aparte del podio que hizo Piquet que no se debió mucho a la estrategia sino a la suerte.
Ya lleva Alonso demasiados 4ºs puestos y tenemos el mono de verle ahí subido aunque sea en el tercer cajón.

<-=BiGDaN=-> escribió:

undertaker_jo escribió:renault tendria que hacer un buen coche tiene a dos grandes pilotos y se estan desperdiciando por eso,.

Además de empezar a aprender a plantear buenas estrategias porque de no ser por las malas etrategias este año ya hubieran hecho algún podio más aparte del podio que hizo Piquet que no se debió mucho a la estrategia sino a la suerte.
Ya lleva Alonso demasiados 4ºs puestos y tenemos el mono de verle ahí subido aunque sea en el tercer cajón.

Yo no estoy muy de acuerdo, vale que Renault no ha brillado por ganar mucho mediante estrategias, pero tampoco ha perdido mucho y la realidad es que pocas carreras se ven en que una estrategia te haga mejorar resultados. ¿Cuantos equipos han obtenido un podio gracias a usar una estrategia diferente a lo que la logica dice? Yo creo que pocos, muy pocos. Además tampoco es cuestion de culpar a Renault, cuando la estrategia se decide junto con el piloto. La verdad es que no recuerdo casos evidentes de podios perdidos por mala estrategia de Renault, ¿cuantos recordais?, que a lo mejor estoy metiendo la pata y si que llevan todo el año cagandola
Y lo de Piquet algo de suerte claro que influyo, pero lo que le hizo quedar segundo fue sin duda la estrategia... sin suerte ya puedes ser el mejor estratega del mundo que no sirve de mucho. Ross Brawn posiblemente lo es, en Silverstone hizo una muy buena, salio a 3 paradas cuando la logica dice lo contrario, pues tuvo la suerte del mundo: las condiciones de pista fueron muy cambiantes y cada vez que ponia unos neumaticos la lluvia le iba perfecta durante el stint. En Ferrari gano muchas carreras practicamente el solo sí, pero lo mismo, sin que te acompañe la suerte no hay estrategia efectiva.

Como sice Schumy una buena estrategia te puede llevar a ganar alguna carrera ó algún podio pero no tiene por que ser lo más determinante.

Y tampoco se han equivocado tanto con las estrategias este año. Si acaso en Canadá donde podría haber parado algunas vueltas más tarde. Si hubiera sido mejor no lo podemos saber.

En Mónaco la decisión de montar lluvia extrema cuando los demás estaba con intermedios fué acertada pero fallo la previción que había de que siguera lloviendo, pero en el momento era lo mejor. En Silverstone les pasó lo mismo: no cambió neumáticos al parar por  que los intermedios algo desgastados que llevaba era lo que mejor funcionaba en una pista que se estaba secando. Se vino abajo cuando volvió a llover, pero en el momento de la parada era lo mejor.

Y Monza está reciente: carrera sin errores, estrategia de una parada que desde el puesto que salía era lo mejor, acierto al cambiar ruedas por las de seco en el momento bueno, es decir, todo perfecto y... cuarto al final.

El mismo Alonso dijo hace poco que si el coche no es veloz de poco sirven las estrategias. Y lo de Imola Monza es el ejemplo más claro.

Un saludo.

Si Alonso se queda le año que viene, creo que deberían de cambiar muchas cosas. Véase el coche y su compañero de equipo. Piquet es un gran piloto, sí, pero necesita madurar. Alonso necesita alguién que le vaya por detrás para hacerle el tapón, no que él vaya sólo ante el peligro siempre.

Vamos, que metan a Yamamoto (que es piloto de pruebas de Renault) o a Sato, YA.

Thonolan escribió:
El mismo Alonso dijo hace poco que si el coche no es veloz de poco sirven las estrategias. Y lo de Imola es el ejemplo más claro.

Un saludo.

Qué es lo que pasó en Imola???

RebuleroOo escribió:

Thonolan escribió:
El mismo Alonso dijo hace poco que si el coche no es veloz de poco sirven las estrategias. Y lo de Imola es el ejemplo más claro.

Un saludo.

Qué es lo que pasó en Imola???

Thonolan FAIL

ojalá corriesen en imola, ¿se sabe para cuando lo recuperan?, creo que lo estaban arreglando

en cuanto a lo de los podios..., ¿quien falta por subir al podio?, alonso, los force india, nakajima y poco mas
un año que muchos pilotos suben al podio alonso no, se nota que es muy regular , pobre, siempre rozandolo

saludos

RebuleroOo escribió:

Thonolan escribió:
El mismo Alonso dijo hace poco que si el coche no es veloz de poco sirven las estrategias. Y lo de Imola es el ejemplo más claro.

Un saludo.

Qué es lo que pasó en Imola???

Nada. Que se me han cruzado los cables y confundido Monza con Imola .

La edad que no perdona .

Ojalá hubiera pasado algo en Imola .

Un saludo.

Editado

Faltan por subir al podio Alonso, Webber, Nakajima, Button, Bourdais y los dos force India, Fisichella y Sutil. La verdad que 13 de 20 son bastantes, gran parte de culpa la tienen lo irregular que han estado los grandes.

Pues si Thonolan dice que pasó algo es que algo pasó, !QUE VUELVA IMOLA!

ha sido por el tiempo que ha echo en los circuitos
si no llovia pasaba algo raro, un año un poco ''injusto'' para los pilotos

Lewis-Angelo escribió:ha sido por el tiempo que ha echo en los circuitos
si no llovia pasaba algo raro, un año un poco ''injusto'' para los pilotos

Tambien es verdad, habria que sacar una estadistica de grandes premios con lluvia este año y otros años, creo que hemos superado ya la media.

A bote pronto:

Este año ha llovido en Mónaco, Silverstone, Spa y Monza.

El año pasado llovió en Nürburgring, Monte Fuji y Shangai.

En 2006 llovió en Hungria (la primera vez que llovía en Hungaroring en toda su historia con la F1) y China.

En 2005 llovió en la clasificación en Australia (no durante la carrera), Belgica y la clasificación de Japón en Suzuka (la carrera fué en seco)

Lo mismo me olvido de alguno (ha tirado de memoria más que de otra cosa) pero creo que más ó menos son esos los G.P. de años anteriores en los que llovió.

De momento llevamos un G.P. más con lluvia este año que el pasado. Y quedan Japón y China donde es fácil que algo de agua llegue a caer. En Brasil también ha llovido en alguna ocasión (creo que la última fué en 2003) y para Singapur hay previsiones de posible lluvia, así que el año está siendo mojadito.

Thonolan escribió:A bote pronto:

Este año ha llovido en Mónaco, Silverstone, Spa y Monza.

El año pasado llovió en Nürburgring, Monte Fuji y Shangai.

En 2006 llovió en Hungria (la primera vez que llovía en Hungaroring en toda su historia con la F1) y China.

En 2005 llovió en la clasificación en Australia (no durante la carrera), Belgica y la clasificación de Japón en Suzuka (la carrera fué en seco)

Lo mismo me olvido de alguno (ha tirado de memoria más que de otra cosa) pero creo que más ó menos son esos los G.P. de años anteriores en los que llovió.

De momento llevamos un G.P. más con lluvia este año que el pasado. Y quedan Japón y China donde es fácil que algo de agua llegue a caer. En Brasil también ha llovido en alguna ocasión (creo que la última fué en 2003) y para Singapur hay previsiones de posible lluvia, así que el año está siendo mojadito.

me parece que te olbidas de alguna, a mi me parece que ha llovido en muchisimas, todas las carreran fueron determinadas por un factor ''sorpresa''
¿el próximo cuando es?

saludos

Lewis-Angelo escribió:me parece que te olbidas de alguna, a mi me parece que ha llovido en muchisimas, todas las carreran fueron determinadas por un factor ''sorpresa''
¿el próximo cuando es?

El próximo es el fin de semana que viene en Singapur, nocturno y (según algunas previsiones) con riesgo de que llueva.

Y creo que por lluvia este año no se me olvida ninguno. Es cierto que ha habido sorpresas en casi todoas las carrerar pero no todas han sido por el agua.

En Australia hubo festival de accidentes y roturas de motor. En Malasia retrasaron cinco puestos (creo recordar) en la parrilla a los dos Mclaren por estorbar a otros coches (en especial Heidfeld) durante la calsificación. En Bahrein Hamilton hizo una salida "marcha atrás"   que le hizo perder muchos puestos y además tocó después a Alonso por detrás destrazando el morro del Mclaren. En Turquía Hamilton tuvo que parar tres veces a cambiar neumáticos por recomendación de Bridgestone. En Canadá el incidente del semáforo dejó fuera de carrera a Kimi, Hamilton y Rosberg. Además eso le costó al inglés salir diez posiciones más atrás en Francia donde le sancionaron con una pasada por boxes por saltarse una chicane. En ese mismo G.P. la victoria se le escapó a Kimi por rotura del escape. En Alemania la carrera quedó marcada por el accidente de Glock y el SC posterior. En Hungría un pinchazo de Hamilton le mandó unos cuantos puestos hacia atrás cuando era 2º. (terminó 5º). En Valencia se produjo la rotura de motor de Kimi cuando marchaba (si mal no recuerdo 3º ó 4º).

En ninguna de estas carreras (que yo recuerde) llovió, pero en todas pasó algo que varió la clasificación final en las primeras plazas.

De otros años ya no estoy tan seguro.

Un saludo.

joer Thonolan eres el puto amo macho! a mi me cuesta acordarme de lo que he desayunado...como para recordar todas esas cosas!!

Jodó, vaya memoria Yo me acuerdo de acontecimientos concretos, pero de todas las carreras así, ni de coña.

De hecho hoy encontré el GP en el que Alonso hizo vuelo sin motor, a ver si alguien sabe cuál fue

Det_W.Somerset escribió:Jodó, vaya memoria Yo me acuerdo de acontecimientos concretos, pero de todas las carreras así, ni de coña.

De hecho hoy encontré el GP en el que Alonso hizo vuelo sin motor, a ver si alguien sabe cuál fue

Es fácil: cojo el calendario de la temporada y voy repasando lo que sucedió en cada carrera de memoria. A lo mejor me lío con alguno, pero creo que, en general fué más ó menos así. Eso sí lo que he desayunado tampoco lo recuerdo . Creo que eso se llama memoria selectiva: retienes lo que te interesa y descartas cosas a las que no das importancia por ser algo cotidiano.

Y lo del vuelo sin motor ¿ha sido este año?, por que ahora mismo no me suena.

Un saludo.

Thonolan escribió:
Es fácil: cojo el calendario de la temporada y voy repasando lo que sucedió en cada carrera de memoria. A lo mejor me lío con alguno, pero creo que, en general fué más ó menos así. Eso sí lo que he desayunado tampoco lo recuerdo . Creo que eso se llama memoria selectiva: retienes lo que te interesa y descartas cosas a las que no das importancia por ser algo cotidiano.

Ahh vale vale, pensé que lo hacías directamente todo de memoria ahora ya me cuadra algo más.

Thonolan escribió:Y lo del vuelo sin motor ¿ha sido este año?, por que ahora mismo no me suena.

Un saludo.

Nop, este año no

Youtube es maravilloso. 2003 Monza

http://es.youtube.com/watch?v=HqloNL4TVO0&feature=related

Det_W.Somerset escribió:

Thonolan escribió:
Es fácil: cojo el calendario de la temporada y voy repasando lo que sucedió en cada carrera de memoria. A lo mejor me lío con alguno, pero creo que, en general fué más ó menos así. Eso sí lo que he desayunado tampoco lo recuerdo . Creo que eso se llama memoria selectiva: retienes lo que te interesa y descartas cosas a las que no das importancia por ser algo cotidiano.

Ahh vale vale, pensé que lo hacías directamente todo de memoria ahora ya me cuadra algo más.

Thonolan escribió:Y lo del vuelo sin motor ¿ha sido este año?, por que ahora mismo no me suena.

Un saludo.

Nop, este año no

Digamos que los datos que he puesto son de memoria. En otras ocasiones, cuando no estoy muy seguro rebusco un poco para confirmarlo, pero esta vez, la verdad, no. Así que si hay alguno incorrecto... tampoco ha estado tan mal ¿no?

Y sobre lo del vuelo sin motor, así a bote pronto, se me ocurre Japón el año pasado en Monte Fuji ó Brasil 2003.

Un saludo.

Vaya, se me adelantó Sanjuro con lo de Monza 2003. Esa no la recordaba.

Sanjuro escribió:Youtube es maravilloso. 2003 Monza

http://es.youtube.com/watch?v=HqloNL4TVO0&feature=related

Cachis, puto youtube

Tuvo que estar chulo desde dentro del coche

Sanjuro escribió:Youtube es maravilloso. 2003 Monza

http://es.youtube.com/watch?v=HqloNL4TVO0&feature=related

http://es.youtube.com/watch?v=OQdeEv3wOSM

es buenisimo

saludos

Sanjuro escribió:Youtube es maravilloso.

y tanto que es maravilloso, ¿habéis visto este vídeo? Madre mia como pasa el tiempo, y como cambian las cosas.

salu2.

Lewis-Angelo escribió:http://es.youtube.com/watch?v=OQdeEv3wOSM

es buenisimo

saludos

Sinceramente no le veo la gracia.

kyubi-chan escribió:

Lewis-Angelo escribió:http://es.youtube.com/watch?v=OQdeEv3wOSM

es buenisimo

saludos

Sinceramente no le veo la gracia.

seré yo que estoy borracho

http://es.youtube.com/watch?v=v9a3yR9XtMA&feature=related

¿que pinta ahi glock?, button con coche todavia, ¿pero glock?

saludos

Det_W.Somerset escribió:

Sanjuro escribió:Youtube es maravilloso. 2003 Monza

http://es.youtube.com/watch?v=HqloNL4TVO0&feature=related

Cachis, puto youtube

Tuvo que estar chulo desde dentro del coche

Eso no es nada con un vuelo sin motor que hizo Delarosa, creo que era él y no estoy seguro si era un Arrows o un Jaguar. No lo encuentro, buscádmelo porfi

Y creo que otro piloto en la salida se comio por detras a otro y también volo lo suyo. Creo que era Juan Pablo con un BMW, puede ser? Lo único que recuerdo es que durante el vuelo segúia acelerando xD

También puede ser que la memoria me falle y este hablando del mismo creyendo que eran dos pilotos diferentes.

elmenda escribió:

Sanjuro escribió:Youtube es maravilloso.

y tanto que es maravilloso, ¿habéis visto este vídeo? Madre mia como pasa el tiempo, y como cambian las cosas.

salu2.

Joer, que jovencito, yo busco un video que vi que era en un telediario una reportera en Asturias cuando había firmado con Minardi, se acababa de sacar el carnet y tenía un Megane (curioso pero Alonso antes de firmar con Renault ya había tenido un Megane y un Clio por lo menos) y Alonso hizo el derrapaje más espectacular que he visto en la vida con ese Megane (de los viejos) Me quedé flipando y ahí ya le vi que era un tio extraordinario al volante.

No lo encontraré en la vida este...

Sanjuro escribió:Eso no es nada con un vuelo sin motor que hizo Delarosa, creo que era él y no estoy seguro si era un Arrows o un Jaguar. No lo encuentro, buscádmelo porfi

Monza 2000, en la variante De la Roggia. El coche que aparece volando de la polvareda es el Jaguar de Pedro.

Una versión más extensa de lo mismo.

Un saludo.

Hablando de Renault Megane, habeis visto el nuevo megane que sale en noviembre?

http://www.youtube.com/watch?v=9JJiXNQTtFw

Thonolan escribió:

Sanjuro escribió:Eso no es nada con un vuelo sin motor que hizo Delarosa, creo que era él y no estoy seguro si era un Arrows o un Jaguar. No lo encuentro, buscádmelo porfi

Monza 2000, en la variante De la Roggia. El coche que aparece volando de la polvareda es el Jaguar de Pedro.

Una versión más extensa de lo mismo.

Un saludo.

Esa es una, pero hay una vista espectacular desde la camara on board de Pedro que no encuentro.

Aquí otro vuelo sin motor de Villenueve que desgraciamente le costó la vida a un marshall que realmente tuvo muy mala suerte.

http://es.youtube.com/watch?v=HnBN5QMRcZQ
http://es.youtube.com/watch?v=rjvSTidOyPI&feature=related

Pero el que andaba buscando era el que sale en 0:30 de este video

http://es.youtube.com/watch?v=HOOZCPSrWHo

Desde la cámara subjetiva el piloto sigue acelerando mientras va subido en el alerón del Ferrari

creo que en el piño de de la rosa que habeis puesto ,un marshall tambien fue herido o muerto por una rueda despedida, creo que de trulli.

Y otro piño gordo con vuelo, aqui teneis a Burti volando sobre schumi
http://es.youtube.com/watch?v=bN-A2QiseJA

por cierto, el burti se hincho a piños gordos en su paso por la F1....

EDIT: Y aqui teneis la camara onboard del accidente de villeneuve en australia.
http://es.youtube.com/watch?v=L_0fwE3PR ... re=related

EDIT2: Venga va el ultimo, tambien en australia:
http://es.youtube.com/watch?v=QwTaWG5_O1M
Accidente de Martin Brundle donde dobla el coche por la mitad... ¡Comentado por gonzalo serrano en el 96!

kyubi-chan escribió:Hablando de Renault Megane, habeis visto el nuevo megane que sale en noviembre?

http://www.youtube.com/watch?v=9JJiXNQTtFw

Pues espera a la version coupe..

a mi el megane nuevo me parece lo de siempre de reanult, intentos futuristas que no llevan a ningun lado...

Sanjuro escribió:

elmenda escribió:

Sanjuro escribió:Youtube es maravilloso.

y tanto que es maravilloso, ¿habéis visto este vídeo? Madre mia como pasa el tiempo, y como cambian las cosas.

salu2.

Joer, que jovencito, yo busco un video que vi que era en un telediario una reportera en Asturias cuando había firmado con Minardi, se acababa de sacar el carnet y tenía un Megane (curioso pero Alonso antes de firmar con Renault ya había tenido un Megane y un Clio por lo menos) y Alonso hizo el derrapaje más espectacular que he visto en la vida con ese Megane (de los viejos) Me quedé flipando y ahí ya le vi que era un tio extraordinario al volante.

No lo encontraré en la vida este...

Pero jovencito eh!! Lo flipante es como hablaba el tio con 20 años macho, yo creo que ya sabía que iva a ganar!! pero vamos, de humildad, igualito que mr.balls xD

salu2.

Sanjuro escribió:Force India puede cambiar de proveedor de motor a Honda que les ofrece un paquete muchos más económico de motor + Kers y dentro del "paquete" pues también iría Sato.

Bueno, pero eso son ya especulaciones más rebuscadas. Lo de Renault y Toro Rosso son rumores basados más en la posibilidad de que hubiera un asiento libre (en caso de Renault si echaban a Piquet, y en caso de Toro Rosso para sustituir a Vettel o incluso al cuestionado Bourdais).

twilight I escribió:Alonso necesita alguién que le vaya por detrás para hacerle el tapón, no que él vaya sólo ante el peligro siempre.

Vamos, que metan a Yamamoto (que es piloto de pruebas de Renault) o a Sato, YA.

Pues no creo que Sato sea precisamente un buen piloto para hacer de escudero... es más, a mí me daría miedo tenerlo detrás

Thonolan escribió:En Hungría un pinchazo de Hamilton le mandó unos cuantos puestos hacia atrás cuando era 2º. (terminó 5º).

Te olvidas de la rotura de motor de Massa a falta de tres vueltas, que me parece tan relevante como el pinchazo de Hamilton

Sanjuro escribió:Desde la cámara subjetiva el piloto sigue acelerando mientras va subido en el alerón del Ferrari

Sale al final de este vídeo.

BichoVA escribió:a mi el megane nuevo me parece lo de siempre de reanult, intentos futuristas que no llevan a ningun lado...

El nuevo Megane se limita a seguir la línea del Laguna.


Por cierto, ya puestos a poner vídeos y off-topics, echadle un ojo a este que puse hace tiempo en el hilo de vídeos, no tiene nada que ver con la F1, pero es buenísmo, es la historia de un neumático buscándose un porvenir xDDDDD


Ho!

<p>

Sabio escribió:Te olvidas de la rotura de motor de Massa a falta de tres vueltas, que me parece tan relevante como el pinchazo de Hamilton <img src="images/smilies/wink.gif" border="0" alt=";)" />

</p>

Es cierto. Ves, alguna se me tenía que haber pasado . El caso es que al repasar mentalmente lo que había ido sucediendo en cada carrera, al llegar a la rotura de Kimi en Valencia me quedé pensando que algo no me cuadraba, por que las roturas de motor de los Ferrari suelen ir por pares (es decir, cuando rompen rompen los dos, ya sea en la misma carrera, como en Australia ó en consecutivas como la última vez y dentro del mismo ciclo de motor) pero no me dí cuenta de que la rotura del motor de Massa había sido en Hungría.

Pero vamos para ser de memoria no ha estado nada mal .

Un saludo.

http://www.telecinco.es/informativos/fo ... +para+2011

littlecharlie escribió:http://www.telecinco.es/informativos/formula1/noticia/47604/Alonso+y+Ferrari+Acuerdo+para+2011

El caso es que las informaciones aseguran que el español permanecerá en Renault una temporada más, para subirse al Ferrari en 2011, o incluso antes.

Aham... entonces según la noticia, en 2009 Alonso en Renault, 2010 no existe, y en 2011 a Ferrari! Pues como la noticia sea igual de fiable que la redacción, vamos listos.

Por otra parte, el rumor ese saltó en un periódico italiano hace varios días, y no sé qué puede tener de cierto. Lo cierto es que hasta ahora no se ha cumplido ni uno solo de los rumores que han salido, y por simple estadística, alguno tiene que acabar siendo cierto. O se queda en Renault, o se va a Honda 3 años con Ross Brawn, o se va a BMW 3 años con Kubica de compañero, o se va a Ferrari en 2010 y Kimi se retira/lo echan, o se va a Ferrari en 2011...

Claro que así es muy fácil acertar. El número que saldrá en el cupón de la ONCE esta noche acabará en 7! O en 5. O en 1, o en 2, o en 8...

Me encantan esas noticias que repiten la palabra "supuesto" hasta la saciedad.
Segun la noticia, Alonso supuestamente tendra un contrato para el 2011 o antes, 2010, porque supuestamente Ferrari tiene una clausula en el contrato de Kimi que lo echarían pagando una indemnizacion a cargo del Banco Santander, que supuestamente tiene contrato con Ferrari para 2010.
Pues sí, yo creo que ya podemos confirmar supuestamente que Alonso va a Ferrari

viendo esos videos antiguos, como veis que ahora no exista el tercer coche (muleto), y por tanto se corten mas de sacar la bandera roja? No echais de menos los desguaces en la primera curva? por que creeis que ahora son menos frecuentes? Que pasaria ahora si en la primera curva se quedasen fuera 13 o 14 coches, como paso en Spa 98?

keo01 escribió:viendo esos videos antiguos, como veis que ahora no exista el tercer coche (muleto), y por tanto se corten mas de sacar la bandera roja? No echais de menos los desguaces en la primera curva? por que creeis que ahora son menos frecuentes? Que pasaria ahora si en la primera curva se quedasen fuera 13 o 14 coches, como paso en Spa 98?

pues bandera roja, y a salir después los que queden. o eso debería pasar.


no hace tanto hubo una carrera con 2 ferrari, 2 jordan y 2 minardi...

keo01 escribió:viendo esos videos antiguos, como veis que ahora no exista el tercer coche (muleto), y por tanto se corten mas de sacar la bandera roja? No echais de menos los desguaces en la primera curva? por que creeis que ahora son menos frecuentes? Que pasaria ahora si en la primera curva se quedasen fuera 13 o 14 coches, como paso en Spa 98?

Pues sí que se echan de menos las carreras para coger otro coche y también las hostias multitudinarias en la salida, parece que ahora se controlan, como si antes cerraran los ojos y fuera lo que Dios quiera.

kxalvictor escribió:pues bandera roja, y a salir después los que queden. o eso debería pasar.


no hace tanto hubo una carrera con 2 ferrari, 2 jordan y 2 minardi...

y fue el GP mas vergonzoso de la historia de la F1.
No creo que el que ha pagado la entrada estubiese muy contento de ver dar 52 vueltas a 8 coches en caso de piño multiple.

Ademas molaba ver correr los pilotos direccion a boxes antes de que se empezase otra vez el procedimiento de salida.

Sobre lo que decía mi abuela de que: "cuando un tonto coge una linde..." ó sea, que Alonso no se ha ido ya a Ferrari por que no tiene un buen enlace de autobuses que pase por su casa... pues, que sí, que vale, que muy bien... que hay que rellenar áginas con algo. Y si esas "informaciones" proceden de la prensa italiana.. nos queda el consuelo de que lo del Asy lo del Marca no es algo exclusivo "typical spanish"

Sobre lo que comenta keo01 de los muletos, pués yo también los echo de menos. Era una oportunidad más de no dejar la parrilla pelada a las primeras de cambio si había una colisión gorda en la salida.

Es posible que eso influya en que se tomen con algo más de clama las salidas ahora mismo pero el que "haya paz" (relativa) en una salida tambien se debe a otras circunstancias.

Por ejemplo (y por no ir más lejos)én la última carrera de Monza con salida lanzada y lloviendo, la llegada a la primera curva fué bastante tranquila. En los primeros puestos era algo esperado por que siempre se ponen algo más de distancia y, además, siendo los dos primeros Vettel y Kovalainen, poco habituados a tener esa ventaja en una carrera, se entiende que no quisieran tomar demasiados riesgos y jugar sus cartas más tarde. Pero en el resto del pelotón la cosa fué también bastante tranquila. Nadie arriesgó a quedarse fuera de la carrera en la primra frenada consciente que las circunstancias de la pista, las estrategias y demás podían proporcionarles alguna oportunidad inesperada.

Si la salida hubiera sido en seco seguro que se habían visto maniobras más arriesgadas, por que una carrera en seco en Monza (y en cualquier circuito) no tiene la incertidumbre de factores externos que puedan ayudar a dar un vuelco a la situación.

Un saludo.

Hombre, pues parece que a los tifossi también se les ve entusiasmados con la idea de Alonso + Ferrari...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/ ... kart.shtml

Alonso e Ferrari sarebbe un matrimonio coi fiocchi. Immaginate talento, velocità, carattere ed esperienza unite ad una grande vettura crata su misura per lui... Sarebbe una Formula 1 champagne!

Alonso y Ferrari sería un matrimonio con copos. Immaginate talento, velocità, carattere ed esperienza unite ad una grande vettura crata su misura per lui... Imagine talento, velocidad, el carácter y la experiencia combinada con un gran coche crata adaptados para él ... Sarebbe una Formula 1 champagne! Sería un Fórmula 1 champán!


Alonso e la Ferrari unico modo per vincere a Hamilton

NoRiCKaBe escribió:Hombre, pues parece que a los tifossi también se les ve entusiasmados con la idea de Alonso + Ferrari...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/ ... kart.shtml

Alonso e Ferrari sarebbe un matrimonio coi fiocchi. Immaginate talento, velocità, carattere ed esperienza unite ad una grande vettura crata su misura per lui... Sarebbe una Formula 1 champagne!

Alonso y Ferrari sería un matrimonio con copos. Immaginate talento, velocità, carattere ed esperienza unite ad una grande vettura crata su misura per lui... Imagine talento, velocidad, el carácter y la experiencia combinada con un gran coche crata adaptados para él ... Sarebbe una Formula 1 champagne! Sería un Fórmula 1 champán!


Alonso e la Ferrari unico modo per vincere a Hamilton

Es cierto que, desde hace un tiempo, una parte de seguidores de Ferrari en Italia muestran su deseo de que Alonso conduzca para la Scuderia. Tampoco se puede saber a ciencia cierta si es una proporción más ó menos grande.

Pero lo que sí es cierto es que los deseos de una afición no tienen por que influir el la decisión de los responsables de un equipo (en este caso en los responsables de Ferrari).

Y para muestra el caso de "Raul, selección". Por mucha presión de los medios y de los aficionados que hubiera con este tema el responsale (en este caso Luis Aragonés) se mantuvo en su decisión de no llevar al madridista a la selección.

Por mucho que a la afición y a la prensa italiana les guste la idea de Alonso vestido de rojo la última palabra la tienen los que mandan en la Scuderia. Y los que mandan han tomado la decisión contraria a esos deseos de prensa y aficionados (que repito, desconozco si serán muchos los que apoyen esta opción ó no serán tantos como en ocasiones se nos da a entender, pero como las meigas gallegas: haberlos, ahilos. )

Un saludo.

Por una parte pienso que Alonso con un Ferrari hundiría la f1 pero por otra parte un pique Mclaren-Haimito, Ferrari-Alonso tendría su morbo. No sé cual es la razón exacta que no lo quieran en Ferrari, si es porque les parece que kimi no está ya lo suficientemente acabado yo discrepo. Vaya temporada lleva el amigo.

p.d Gracias por el video de ralf, yo sabía que era un bmw pero no recordaba el piloto, me encanta como desde su camara parece que vaya perdiendo altura y de repente se oye como el motor se revoluciona y el morro vuelve a subir apuntando al cielo. En realidad es porque toca con el suelo con la parte trasera pero desde la camara onboard no se ve y parece que vaya a despegar, me encanta

pues veremos como acaba todo, porque si es cierto esta noticia, el Santander no se va a quedar de brazos cruzados:

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1167954.html

La verdad es que lo del santander es una buena cuartada, vale que ferrari pueda estar "mosquea" con alonso por cosas de antaño, vale que kimi ha renovado, PEEEEERO los billetes hacen milagros!!
Vamos, sus razones tendrán en el santander, pero irse de mclaren (con el probablemente campeón del mundo) a ferrari "porque si", así a bote pronto, no tendría mucho sentido no?, algo mas tendrán pensado no?? Aunque también es verdad que ferarrari por si sola es mucho ferrari jejeje a ver, a ver que pasa, cuestión de paciencia.

salu2.