GP F1 Brasil - 25 de Noviembre de 2012

SniperDriver86 escribió:

URTYK escribió:Y Grosjean sin sanción por lo de De la Rosa....

Se me han puesto los bellos de punta al ver el replay, madre mía entre el guardarrail y el muro de entrada al pit lane se podía haber liado una buena.

Hola URTYK, ¿cómo va la previsión de lluvia para mañana?.

Saludos.

Ahora mismo está lloviendo y parece que lo hará durante toda la noche de allí, por la mañana se esperan chubascos y a la hora de la carrera podría ser parecido a lo de hoy.

Viendo lo que ha costado que se secara hoy la pista y que mañana hará aún más frío creo que empezarán en mojado sin lluvia pero con la posibilidad de que en cualquier momento pudiera volver a llover.

Vamos que ni carril bueno ni na de na.
1Saludo

Bueno sino hay lluvia,ferrari tiene un plan B, mass detras de vettel xD, no pasa de la 1 curva en pista el alemán xDDD.
Bromas aparte,si massa adelanta a vettel en la salida y le frena, y alonso llega pronto a arriba, veo factible que gane alonso, pero claro que vettel quede 5....

URTYK escribió:

SniperDriver86 escribió:

URTYK escribió:Y Grosjean sin sanción por lo de De la Rosa....

Se me han puesto los bellos de punta al ver el replay, madre mía entre el guardarrail y el muro de entrada al pit lane se podía haber liado una buena.

Hola URTYK, ¿cómo va la previsión de lluvia para mañana?.

Saludos.

Ahora mismo está lloviendo y parece que lo hará durante toda la noche de allí, por la mañana se esperan chubascos y a la hora de la carrera podría ser parecido a lo de hoy.

Viendo lo que ha costado que se secara hoy la pista y que mañana hará aún más frío creo que empezarán en mojado sin lluvia pero con la posibilidad de que en cualquier momento pudiera volver a llover.

Muchas gracias URTYK. Vaya carrerón va a haber mañana.

Saludos.

thadeusx escribió:Vamos que ni carril bueno ni na de na.
1Saludo

Será que sin carril bueno, ese pedazo de piloto que es Vettel no sabe llevar el coche a la línea de meta?

URTYK escribió:Ahora mismo está lloviendo y parece que lo hará durante toda la noche de allí, por la mañana se esperan chubascos y a la hora de la carrera podría ser parecido a lo de hoy.

Viendo lo que ha costado que se secara hoy la pista y que mañana hará aún más frío creo que empezarán en mojado sin lluvia pero con la posibilidad de que en cualquier momento pudiera volver a llover.

es alucinante la suerte que tiene Vettel, vamos qe se va aponer a llover todo el santo día menos el momento justo de la carrera, y en cuanto acabe seguro que se pone a diluviar.

Jar-Jar escribió:

thadeusx escribió:Vamos que ni carril bueno ni na de na.
1Saludo

Será que sin carril bueno, ese pedazo de piloto que es Vettel no sabe llevar el coche a la línea de meta?

No, lo decía porque esta tarde alguien decía de atrasar a Massa para que Alonso saliera por el carril bueno.
1Saludo

KorteX escribió:

Adris escribió:
Era un buen personaje si. No recuerdo ese Gp la verdad, pero estaría bien rebuscarlo.

Video encontrado, fue en Monza 2005 http://www.youtube.com/watch?v=ArMSyYiqg9I (0:45)
Recuerdo esa carrera con mucha emoción pues Alonso iba 2º y no paraban de mostar las ruedas deshechas de Montoya, afirmando de continuo que no podría acabar, y pasaron las vueltas y las vueltas, y Montoya apretaba para finalmente ganar. Fue épico

Joder que ruedas la virgen xDDD.
Ahora solo se escuchan quejas por la radio por una frenada un poco mas fuerte de lo normal .

Se que lo he dicho muchas veces pero... por favor, mas suministradores de neumáticos a la de ya.

Si vettel acaba la carrera, quedará seguro mejor que 5º, con lo que la unica esperanza es retirada de vettel (choque, fallo, ...) y que alonso 3ero o mejor.

Se podría dar el caso de que Alonso adelantara en la salida al niño-loco-alemán. Dificil es, pero no imposible. En ese caso le vendría muy bien al asturiano tener un cargamento de plátanos en su Ferrari.

Ahora que ponéis videos de tiempos pasados de la F1, viendo todo llego a la conclusión de que me gustaba mas el formato de qualy de "super-pole" a una vuelta. No se, a veces si no estás concentrado ni te enteras de lo que pasa en pista en la sesión de calificación.

Yo lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

littlecharlie escribió:Si vettel acaba la carrera, quedará seguro mejor que 5º, con lo que la unica esperanza es retirada de vettel (choque, fallo, ...) y que alonso 3ero o mejor.

Ese es el problema, aún con Vettel fuera, hay que quedar delante de los dos McLaren y Webber...

Yo también lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

davidex_gv escribió:Yo lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

a lo mejor en estos momentos Ferrari le está recordando a Massa lo que dice el punto 88 de su contrato de renovación vitalicio y que permitirá que su descendientes puedan heredar su asiento en ferrari.

Robertuxo escribió:Yo también lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

Pues Webber se lleva a Alo y santas pascuas jajaja

Anduril escribió:

Robertuxo escribió:Yo también lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

Pues Webber se lleva a Alo y santas pascuas jajaja

Exacto. Sospechosamente Webber ha revivido en la última carrera.

De verdad... viendo esos videos que habeis puesto recuerdo que la antigua F1 era mejor. Tantos motores de mierda de ahora y tanta restriccion sin fundamento estan haciendo que la F1 actual se vuelva una mierda.

Me parece que mañana más de uno vamos a estar así: http://www.youtube.com/watch?v=YZTd6mztmsQ ...con el mismo resultado

Pero q coño estais diciendo. Que se sepa en TODA la historia de la f1 solo ha pasado una vez. Pero vosotros hablais de dos en una misma carrera

Me refiero a que massa se estampe con vettel y webber a alonso

Anduril escribió:

Robertuxo escribió:Yo también lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

Pues Webber se lleva a Alo y santas pascuas jajaja

me da mi que en caso de tener que llevarse a alguien por delante, Webber lo haría con Vettel antes que con Alonso.
Esto podría ser una subasta, el que se lleve por delante a Vettel tiene asiento en Ferrari la próxima temporada.

Robertuxo escribió:Yo también lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

Pues si fuera la FIA lo tenia claro, algun incidente entre massa y vettel en la primera curva, a massa lo sanciono de por vida, a ferrari lo expulso por 2 años y la denuncia a los maximos dirigedntes de ferrari seria epica, aparte de la logica indemnizacion que pediria red bull

En serio os gustaría ganar un mundial así?

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

si su rival fuera Kimi o Webber no, pero si es el deditos sería incluso mejor.

Hereze escribió:

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

si su rival fuera Kimi o Webber no, pero si es el deditos sería incluso mejor.

Hereze escribió:

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

si su rival fuera Kimi o Webber no, pero si es el deditos sería incluso mejor.

Si su rival fuese otro también a algunos les daría igual si se lo llevan por delante para que gane Alonso.

TheOnlyMan escribió:

thadeusx escribió:http://www.youtube.com/watch?v=hIaccugyKLg

Cuando la chicane se hacía a la izquierda.
1Saludo

Grande Montoya! Me gustaba mucho como piloto!

A mi también me gusta, es un piloto de sangre caliente y muchas veces anda metido en algún lío, que se lo pregunten a Ryan Newman

Hereze escribió:

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

si su rival fuera Kimi o Webber no, pero si es el deditos sería incluso mejor.

Claro, ya que nos ponemos, que se permitan los paybacks.

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

This is spain IcemanSF... a mi en la F1 no voy de parte de nadie basicamente...,

Pero pongo por ejemplo, yo soy cule, pues prefiero perder una liga al ultimo partido que ganarla porque el ultimo partido lo ganamos con 2 goles en fuera de juego, o que nuestro maximo rival haya sido perjudicado descaradamente por los arbitros

Podria ser que ALO tuviese los reglajes de lluvia? o simplemente es que siguen sin ser competitivos??

subsonic escribió:

TheOnlyMan escribió:

thadeusx escribió:http://www.youtube.com/watch?v=hIaccugyKLg

Cuando la chicane se hacía a la izquierda.
1Saludo

Grande Montoya! Me gustaba mucho como piloto!

A mi también me gusta, es un piloto de sangre caliente y muchas veces anda metido en algún lío.

Aún recuerdo su año 2005, parecía un infiltrado de Renault

davidex_gv escribió:Podria ser que ALO tuviese los reglajes de lluvia? o simplemente es que siguen sin ser competitivos??

Yo me decantaria por lo segundo

De una cosa podéis estar seguros mañana... la cantidad de publi que nos va a meter Antena 3 va a superar lo nunca visto

KorteX escribió:De una cosa podéis estar seguros mañana... la cantidad de publi que nos va a meter Antena 3 va a superar lo nunca visto

TV3 tenemos algunos con solo una parada publicitaria de menos de 1 minuto

davidex_gv escribió:Yo lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

Pienso igual, no me sorprenderia nada que se piñasen mañana en la primeras curvas, aunque bastaria con joderle el aleron trasero.

simplemente massa intenta pasarle de una manera peligrosa, le hace el afilador a sus ruedas y listo. El otro dia en clase lo estuve pensando, ojala massa calsificase detras de vetel y mira al final se a cumplido mi pensamiento, creo que es nuestra unica baza, massa debe ir muy agresivo

Jar-Jar escribió:Entiendo que tu comentario es irónico, pero yo creo que los Tombazis y Fry, son ingenieros que funcionan BIEN cuando no hay limitaciones de ningun tipo..... total, no hace falta recordar quien hacía los cochecitos para que el Kaiser se pasease... y el "otro", ese tal Pat Fry.... dando el callo desde el 93 hasta el 2010 en Mclaren....... pero vamos, sin limitaciones.

No se si eres consciente que Ferrari ha pasado de tener suspensiones Push-Rod en ambos ejes a tener suspensiones Pull-Rod en ambos (por cierto, único equipo que la lleva delante, y previsiblemente se sumarán varios equipos a poner dicha suspensión en el año próximo). No sé si eres consciente que el Ferrari empezó casi 2 segundos off-pace en los test invernales y que tras la evolución presentada tras los test de Muguello consiguió mantener el tipo, y todo ello con un túnel de viento de juguete.

El problema de Ferrari es no tener las herramientas adecuadas para esta F1 que es de todo menos precisamente F1, en la que inventos de ciencia ficción que poco o nada tienen que ver con las competiciones de motor son las que dirimen qué monoplaza es mejor. El problema de Ferrari es que la FIA, con la excusa de la reducción de costes ha provocado que en la práctica, los equipos se gasten absurdos dinerales en poder utilizar instalaciones de ex equipos (Toyota, Colonia) para poder competir con el equipo que lleva gastándose una millonada en dichas herramientas y que actualmente posee el mejor sistema CFD y túnel de viento, y que además, dicho equipo no se fabrica absolutamente nada, excepto el chásis y la fibra de carbono, es que por no fabricarse, no se fabrica ni la caja de cambios. Pero es que además, dicho equipo se ha saltado a la torera acuerdos de reducción de gastos y tiene la ventaja de que al no tener nada más que un departamento al que nutrir, este sea mastodóntico, el de aerodinámica.

Vamos, que la FIA, ha creado una normativa ad-hoc, en el que el único equipo que salía perjudicado era Ferrari, que disponía de un circuito en el patio de la fábrica.

Rojos saludos.

VYZ70R escribió:

davidex_gv escribió:Yo lo veo claro, que Massa se lleve a Vettel por delante

Pienso igual, no me sorprenderia nada que se piñasen mañana en la primeras curvas, aunque bastaria con joderle el aleron trasero.

Eso pienso yo . ES triste, pero es que Vettel parece imparable..almenos mañana no sale el primero, eso daramas emocion a la carrera.

vtr1993 escribió:

KorteX escribió:De una cosa podéis estar seguros mañana... la cantidad de publi que nos va a meter Antena 3 va a superar lo nunca visto

TV3 tenemos algunos con solo una parada publicitaria de menos de 1 minuto

De las pocas ventajas que tiene el que los gobernantes de un lugar prefieran gastar dinero en deportes en lugar de la sanidad de sus habitantes.

Rojos saludos.

Hereze escribió:

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

si su rival fuera Kimi o Webber no, pero si es el deditos sería incluso mejor.

Pues yo creo que Vettel adelanta a Webber en la salida y se roza con button ... hamilton se escapa...webber frena y alonso se pone tercero...

paliyoes escribió:

Jar-Jar escribió:Entiendo que tu comentario es irónico, pero yo creo que los Tombazis y Fry, son ingenieros que funcionan BIEN cuando no hay limitaciones de ningun tipo..... total, no hace falta recordar quien hacía los cochecitos para que el Kaiser se pasease... y el "otro", ese tal Pat Fry.... dando el callo desde el 93 hasta el 2010 en Mclaren....... pero vamos, sin limitaciones.

No se si eres consciente que Ferrari ha pasado de tener suspensiones Push-Rod en ambos ejes a tener suspensiones Pull-Rod en ambos (por cierto, único equipo que la lleva delante, y previsiblemente se sumarán varios equipos a poner dicha suspensión en el año próximo). No sé si eres consciente que el Ferrari empezó casi 2 segundos off-pace en los test invernales y que tras la evolución presentada tras los test de Muguello consiguió mantener el tipo, y todo ello con un túnel de viento de juguete.

El problema de Ferrari es no tener las herramientas adecuadas para esta F1 que es de todo menos precisamente F1, en la que inventos de ciencia ficción que poco o nada tienen que ver con las competiciones de motor son las que dirimen qué monoplaza es mejor. El problema de Ferrari es que la FIA, con la excusa de la reducción de costes ha provocado que en la práctica, los equipos se gasten absurdos dinerales en poder utilizar instalaciones de ex equipos (Toyota, Colonia) para poder competir con el equipo que lleva gastándose una millonada en dichas herramientas y que actualmente posee el mejor sistema CFD y túnel de viento, y que además, dicho equipo no se fabrica absolutamente nada, excepto el chásis y la fibra de carbono, es que por no fabricarse, no se fabrica ni la caja de cambios. Pero es que además, dicho equipo se ha saltado a la torera acuerdos de reducción de gastos y tiene la ventaja de que al no tener nada más que un departamento al que nutrir, este sea mastodóntico, el de aerodinámica.

Vamos, que la FIA, ha creado una normativa ad-hoc, en el que el único equipo que salía perjudicado era Ferrari, que disponía de un circuito en el patio de la fábrica.

Rojos saludos.

joe que puesto te veo, aquí uno si que aprende ( no lo digo de cachondeo que en el foro se interpreta todo mal )

paliyoes escribió:

Jar-Jar escribió:Entiendo que tu comentario es irónico, pero yo creo que los Tombazis y Fry, son ingenieros que funcionan BIEN cuando no hay limitaciones de ningun tipo..... total, no hace falta recordar quien hacía los cochecitos para que el Kaiser se pasease... y el "otro", ese tal Pat Fry.... dando el callo desde el 93 hasta el 2010 en Mclaren....... pero vamos, sin limitaciones.

No se si eres consciente que Ferrari ha pasado de tener suspensiones Push-Rod en ambos ejes a tener suspensiones Pull-Rod en ambos (por cierto, único equipo que la lleva delante, y previsiblemente se sumarán varios equipos a poner dicha suspensión en el año próximo). No sé si eres consciente que el Ferrari empezó casi 2 segundos off-pace en los test invernales y que tras la evolución presentada tras los test de Muguello consiguió mantener el tipo, y todo ello con un túnel de viento de juguete.

El problema de Ferrari es no tener las herramientas adecuadas para esta F1 que es de todo menos precisamente F1, en la que inventos de ciencia ficción que poco o nada tienen que ver con las competiciones de motor son las que dirimen qué monoplaza es mejor. El problema de Ferrari es que la FIA, con la excusa de la reducción de costes ha provocado que en la práctica, los equipos se gasten absurdos dinerales en poder utilizar instalaciones de ex equipos (Toyota, Colonia) para poder competir con el equipo que lleva gastándose una millonada en dichas herramientas y que actualmente posee el mejor sistema CFD y túnel de viento, y que además, dicho equipo no se fabrica absolutamente nada, excepto el chásis y la fibra de carbono, es que por no fabricarse, no se fabrica ni la caja de cambios. Pero es que además, dicho equipo se ha saltado a la torera acuerdos de reducción de gastos y tiene la ventaja de que al no tener nada más que un departamento al que nutrir, este sea mastodóntico, el de aerodinámica.

Vamos, que la FIA, ha creado una normativa ad-hoc, en el que el único equipo que salía perjudicado era Ferrari, que disponía de un circuito en el patio de la fábrica.

Rojos saludos.

¿Cual es la solución para Ferrari entonces? Porque si es como lo pintas se prevé una larga travesia por el desierto para ellos

N100 escribió:¿Cual es la solución para Ferrari entonces? Porque si es como lo pintas se prevé una larga travesia por el desierto para ellos

Dejar de competir.

Yo creo que siendo Brasil, Massa lo que quiere es acabar la carrera lo mas arriba posible y no se estrellará con nadie.
1Saludo

N100 escribió:

paliyoes escribió:

Jar-Jar escribió:Entiendo que tu comentario es irónico, pero yo creo que los Tombazis y Fry, son ingenieros que funcionan BIEN cuando no hay limitaciones de ningun tipo..... total, no hace falta recordar quien hacía los cochecitos para que el Kaiser se pasease... y el "otro", ese tal Pat Fry.... dando el callo desde el 93 hasta el 2010 en Mclaren....... pero vamos, sin limitaciones.

No se si eres consciente que Ferrari ha pasado de tener suspensiones Push-Rod en ambos ejes a tener suspensiones Pull-Rod en ambos (por cierto, único equipo que la lleva delante, y previsiblemente se sumarán varios equipos a poner dicha suspensión en el año próximo). No sé si eres consciente que el Ferrari empezó casi 2 segundos off-pace en los test invernales y que tras la evolución presentada tras los test de Muguello consiguió mantener el tipo, y todo ello con un túnel de viento de juguete.

El problema de Ferrari es no tener las herramientas adecuadas para esta F1 que es de todo menos precisamente F1, en la que inventos de ciencia ficción que poco o nada tienen que ver con las competiciones de motor son las que dirimen qué monoplaza es mejor. El problema de Ferrari es que la FIA, con la excusa de la reducción de costes ha provocado que en la práctica, los equipos se gasten absurdos dinerales en poder utilizar instalaciones de ex equipos (Toyota, Colonia) para poder competir con el equipo que lleva gastándose una millonada en dichas herramientas y que actualmente posee el mejor sistema CFD y túnel de viento, y que además, dicho equipo no se fabrica absolutamente nada, excepto el chásis y la fibra de carbono, es que por no fabricarse, no se fabrica ni la caja de cambios. Pero es que además, dicho equipo se ha saltado a la torera acuerdos de reducción de gastos y tiene la ventaja de que al no tener nada más que un departamento al que nutrir, este sea mastodóntico, el de aerodinámica.

Vamos, que la FIA, ha creado una normativa ad-hoc, en el que el único equipo que salía perjudicado era Ferrari, que disponía de un circuito en el patio de la fábrica.

Rojos saludos.

¿Cual es la solución para Ferrari entonces? Porque si es como lo pintas se prevé una larga travesia por el desierto para ellos

Empezar por tener un tunel de viento propio y no tener que usando el de Toyota.

thadeusx escribió:Yo creo que siendo Brasil, Massa lo que quiere es acabar la carrera lo mas arriba posible y no se estrellará con nadie.
1Saludo

Ni más ni menos.

Mañana o a Vettel le peta el coche,o no hay nada que hacer.

vtr1993 escribió:

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

This is spain IcemanSF... a mi en la F1 no voy de parte de nadie basicamente...,

Pero pongo por ejemplo, yo soy cule, pues prefiero perder una liga al ultimo partido que ganarla porque el ultimo partido lo ganamos con 2 goles en fuera de juego, o que nuestro maximo rival haya sido perjudicado descaradamente por los arbitros

No es así como está ganando el barcelona desde la era PEP ???

PORTUENSE_14 escribió:

vtr1993 escribió:

IcemanSF escribió:En serio os gustaría ganar un mundial así?

This is spain IcemanSF... a mi en la F1 no voy de parte de nadie basicamente...,

Pero pongo por ejemplo, yo soy cule, pues prefiero perder una liga al ultimo partido que ganarla porque el ultimo partido lo ganamos con 2 goles en fuera de juego, o que nuestro maximo rival haya sido perjudicado descaradamente por los arbitros

No es así como está ganando el barcelona desde la era PEP ???

Eso aquí sobra.
1Saludo

PORTUENSE_14 escribió:
No es así como está ganando el barcelona desde la era PEP ???

Esto ya no es mezclar churras con merinas, esto es mezclar ovejas con elefantes o manzanas con sandías

Se haría justicia si ganara Alonso, porque este año independientemente del coche, Hamilton que ha demostrado hacer muy buen pilotaje no puede ganar, Raikonen otro gran piloto, tampoco puede ganar ya, y Vetel tiene una flor en el culo desde hace años, es increíble como se puede tener todo a favor, cada vez que algo va mal por los neumáticos... bandera amarilla, solo por bajarle de las nubes al Vetel, ojalá no gane mañana, le pasa igual que al Kaisser, cuando ganan muy bien, pero no saben perder, así que por mí que gane Alonso, que se lo ha ganado este año, pienso que tendría que ser esto como la Nascar, todos con el mismo motor y a ver quien gana

Cómo va lo de la previsión meteorológica??, por que aunque no consiga ganar alonso, con lluvia siempre vamos a tener la emoción del qué pasará...